本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
撼路者2018年1月銷量遠(yuǎn)低于H9，引發(fā)對(duì)兩者車型品質(zhì)的討論。車主對(duì)H9的滿意度較高，但也存在一些問題。撼路者銷量低并非因品質(zhì)不堪，而是受多方面因素影響。討論應(yīng)聚焦于銷量原因，而非個(gè)人喜好。盡管撼路者有問題，但仍有人認(rèn)可，銷量問題需綜合考量。那H9就像他們說的那么不堪？三大件不行？上了8at的箱也不...
比亞迪汽車8月總銷量為40853輛，同比大增39%。比亞迪汽車設(shè)計(jì)的車型比較多，尤其是旗下比較流行的幾款車，比亞迪唐、比亞迪元等等，都是很多消費(fèi)者比較關(guān)注的，不光是在燃油車方面，在新能源汽車方面比亞迪做的也很好，眾多車型銷量也比較靠前。比亞迪新能源汽車屬于比亞迪品牌的重要代表，比亞迪e平臺(tái)首款產(chǎn)品E...
奧德賽銷量低并非因中國(guó)人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場(chǎng)的基本需求。國(guó)人購車時(shí)非常清楚自己的需求，會(huì)貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場(chǎng)需求。因此，銷量問題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬金油:為什么飛度賣不好？中國(guó)人不懂車，愛面子。為什么銳志賣不好？中國(guó)人不懂...
特斯拉Model3以其海外銷量領(lǐng)先，成為2018年最受歡迎的純電動(dòng)汽車。北汽EC系列以高性價(jià)比和補(bǔ)貼后親民價(jià)格，成為銷量最高的自主品牌純電動(dòng)汽車。特斯拉ModelX以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越續(xù)航能力吸引眾多粉絲。江淮iEV系列和比亞迪e5憑借補(bǔ)貼后親民價(jià)格和較長(zhǎng)續(xù)航里程，滿足不同消費(fèi)者需求。日產(chǎn)軒逸純電版...
2018年新款?yuàn)W德賽以其地球夢(mèng)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力表現(xiàn)受到關(guān)注，但尾箱設(shè)計(jì)存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國(guó)大陸國(guó)家的特點(diǎn)不符，國(guó)民更傾向于大車。城市規(guī)劃應(yīng)考慮大車位需求，以滿足國(guó)民對(duì)大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應(yīng)通過拉長(zhǎng)車身解決，以適應(yīng)國(guó)民需求。樓主提的問題是對(duì)的！車?yán)?..
吉利汽車在2018年以1500838輛的累計(jì)銷量成為中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍，同比增長(zhǎng)20%。旗下博系列、帝豪系列、雙鬢系列、領(lǐng)克品牌和遠(yuǎn)景系列均有出色表現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車以1053039輛的銷量位居第二，其中SUV車型銷量過百萬。奇瑞汽車和比亞迪汽車分別以75.28萬輛和52萬輛的銷量位列第三和第四。20...
比亞迪在2018年的新能源汽車銷量表現(xiàn)尤為突出，全年累計(jì)銷售52.07萬輛，其中新能源汽車達(dá)到24.78萬輛，與燃油汽車銷量差距縮小。相比2017年，比亞迪新能源汽車銷量翻倍，占比總銷量的47.59%，幾乎與燃油車持平。在純電和插電車型的總銷量中，比亞迪再次成為國(guó)內(nèi)新能源銷量的領(lǐng)頭羊。盡管北汽新能源...
美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在2018年迎來了顯著的增長(zhǎng)，銷量同比激增80%，達(dá)到358,645輛。特斯拉Model3的交付量是這一增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，其在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量達(dá)到139,513輛，占據(jù)了39%的市場(chǎng)份額，成為最暢銷的電動(dòng)車型。豐田普銳斯Prime以27,595輛的銷量位居第二，實(shí)現(xiàn)了31%的增長(zhǎng)。特...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費(fèi)者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動(dòng)車型。本田奧德賽混動(dòng)版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計(jì)受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級(jí)感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
在2018年全年MPV銷量中，別克GL8憑借月均銷量超過1.2萬臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)穩(wěn)居榜首。GL8作為高端MPV細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，以其無短板的表現(xiàn)和出色的舒適性贏得了消費(fèi)者的青睞。此外，本田的艾力紳和奧德賽、廣汽傳祺GM8等車型也取得了不俗的銷量。在工具型MPV市場(chǎng)，五菱宏光仍保持較強(qiáng)影響力，但寶駿730...
在2018年上半年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出轎車銷量同比上升8.7%的增長(zhǎng)勢(shì)頭，SUV市場(chǎng)增速略有放緩，同比上升8.1%，而MPV市場(chǎng)銷量再度下降，降幅為10.9%。轎車市場(chǎng)份額占據(jù)49.5%，SUV份額為43.0%，MPV份額為7.5%，展示出各自不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。合資品牌仍然是市場(chǎng)主導(dǎo)者，但份額逐年下...
標(biāo)題：福特撼路者銷量不如H9,問題究竟出在哪里？文章內(nèi)容本文主要討論了福特撼路者銷量不如H9的問題。文章指出，雖然H9存在一些問題，但多數(shù)消費(fèi)者對(duì)其表示滿意，而撼路者的銷量卻不盡如人意。作者認(rèn)為，這可能是由于撼路者存在一些未解決的問題和不足所導(dǎo)致的。文章還提到了一些車主發(fā)的游記都是滿懷喜悅的，但也存...
7月份，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量表現(xiàn)出色，整體零售量達(dá)到8.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，成為唯一環(huán)比上漲的細(xì)分市場(chǎng)。在銷量排名前15的車型中，僅有6款車型同比下降，其余車型均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。艾力紳以4759輛的銷量超越奧德賽，五菱佳辰則以4894輛的成績(jī)擠進(jìn)前五。賽那以6820輛的銷量穩(wěn)居第三，而傳祺M8以63...
吉利汽車在2018年取得了負(fù)增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)上的逆襲，實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅增長(zhǎng)，成為中國(guó)品牌乘用車銷量的領(lǐng)先者。其中，SUV和轎車兩大領(lǐng)域均取得了令人矚目的銷售成績(jī)，新能源領(lǐng)域也有不俗表現(xiàn)。吉利汽車的持續(xù)發(fā)展受益于其體系化能力的不斷提升和對(duì)"精品車發(fā)展戰(zhàn)略"的深耕。同時(shí)，吉利汽車不斷強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力，致力于成...
2018年，奔馳在全球范圍內(nèi)的銷量表現(xiàn)十分出色，成為全球銷量最多的豪華品牌。在中國(guó)，奔馳的銷量超過65.3萬輛，同比增長(zhǎng)11%，其中C級(jí)、E級(jí)和GLCSUV的銷量均超過11萬輛。在亞太地區(qū)，奔馳的銷量達(dá)到94.3萬輛，同比增長(zhǎng)7.8%。S級(jí)轎車銷量增長(zhǎng)12%，SUV銷量達(dá)到82萬輛，緊湊型車型銷量占...
福特F系列皮卡以其寬敞的載貨空間、家用便利性和假期出行的實(shí)用性，在美國(guó)市場(chǎng)上一直備受青睞。2016年全年銷量達(dá)到820,799輛，連續(xù)21年成為美國(guó)最暢銷的車輛，總共26次獲得最暢銷汽車的稱號(hào)。這與美國(guó)廣闊的土地、較低的人口密度和便宜的油價(jià)密切相關(guān)。2018年，福特以2381635輛的銷量穩(wěn)居美國(guó)汽...
吉利汽車在2018年8月的汽車銷量排行榜中以125522輛的銷量位居第一，同比增長(zhǎng)30%。吉利汽車總部位于杭州，擁有多個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，產(chǎn)品線豐富，包括博瑞、博越、帝豪系、遠(yuǎn)景系、金剛系等10多款整車產(chǎn)品，以及1.0L-3.5L全系列發(fā)動(dòng)機(jī)和相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。吉利汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建...
2018年，中國(guó)車市經(jīng)歷了首次年度銷量下跌，但在這樣的背景下，一些車企依然交出了亮眼的成績(jī)單。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾以206萬輛的銷量再次奪冠，一汽大眾和上汽通用緊隨其后。吉利汽車、上汽乘用車和廣汽豐田等品牌增速迅猛，逆勢(shì)增長(zhǎng)。12月車市銷量同比大幅下滑，但豪華車市場(chǎng)依然保持增長(zhǎng)。新能源車市場(chǎng)成為...
上汽大眾2018年銷售206.5萬輛，位列國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量第一。在過去一年中，由于內(nèi)外因素疊加，經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加大，乘用車市場(chǎng)經(jīng)歷了自1990年以來的首次年度負(fù)增長(zhǎng)。然而，SAIC深挖市場(chǎng)潛力，在創(chuàng)新和研發(fā)方面持續(xù)改進(jìn)；d、質(zhì)量管理、營(yíng)銷服務(wù)等方面，克服了市場(chǎng)的下行壓力。年銷量在200萬輛的高基礎(chǔ)...
