在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結(jié)婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關(guān)于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現(xiàn)在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結(jié)...
在新能源汽車快速發(fā)展的背景下，部分消費者因缺乏充電設(shè)施而選擇油電混動車型。本田奧德賽混動版以其環(huán)保節(jié)能和精致設(shè)計受到青睞。2019年推出的該車型，外觀與普通版一致，內(nèi)飾采用鋼琴烤漆面板提升高級感。車身尺寸寬敞，第三排座椅不顯擁擠。搭載本田雅閣混動系統(tǒng)，綜合功率158kW，百公里油耗5.8升，低于燃油...
本田以其V-TEC發(fā)動機(jī)和“MM”造車?yán)砟盥劽�，即將推出的奧德賽混動版，搭載i-MMD混動系統(tǒng)，結(jié)合了寬大空間和優(yōu)秀動力。新車外觀采用全新設(shè)計，車身尺寸有所增加，內(nèi)部空間利用靈活多變。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。盡管奧德賽在空間方面表現(xiàn)出...
說到買車，很多人會根據(jù)自己的喜好和需求來選擇，有人注重動力，有人看重空間。最近有朋友打算購買一輛MPV車型，主要是看中了其寬敞的空間，方便一家人出游。在眾多推薦中，朋友對本田奧德賽情有獨鐘，認(rèn)為其空間和油耗表現(xiàn)都不錯。那么，奧德賽作為家用車是否合適呢？奧德賽是本田推出的一款7座中型MPV，憑借其出色...
2019款本田奧德賽混動版的噪音表現(xiàn)并不算大。車輛在設(shè)計上進(jìn)行了多處改進(jìn)，包括梯形的進(jìn)氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理，以及LED大燈等細(xì)節(jié)，提升了整體外觀的時尚感和精致度。車身尺寸適中，軸距足夠滿足三排座位的需求，同時腰線流暢，整體設(shè)計感不錯。雖然混動版使用的17寸輪圈造型與整車風(fēng)格不太搭配，但并不會對...
奧德賽混動版2018年4月19日國內(nèi)上市，搭載i-MMD混合動力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統(tǒng)為E-CVT無級變速器。外觀采用日規(guī)設(shè)計，內(nèi)飾功能分區(qū)明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設(shè)計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風(fēng)格。新款車型配備車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、盲區(qū)成像...
本田奧德賽，作為廣汽本田旗下一款備受矚目的MPV車型，其插電式混合動力版本自上市以來便吸引了眾多消費者的目光。然而，需要糾正的是，目前市場上主流的本田奧德賽混動版車型為非插電式混合動力汽車，但其在燃油經(jīng)濟(jì)性、動力表現(xiàn)及舒適性方面均展現(xiàn)出了卓越的實力。假設(shè)本田奧德賽未來推出了插電式混合動力版本，其品牌...
廣汽本田皓影，作為本田CR-V的姊妹車型，以其全新設(shè)計和傳播理念迅速脫穎而出。皓影不僅銷量潛力巨大，上市不到一個月便拿下2萬臺訂單，而且在試駕活動中展現(xiàn)了其出色的動力性能和舒適性。搭載1.5T和2.0L自吸混動兩種型號發(fā)動機(jī)，1.5T版最大馬力193匹，混動版綜合最大馬力215匹，百公里油耗僅為5....
傳祺M8宗師系列正式上市，售價26.98~34.28萬元，配置豪華且科技感十足。外觀設(shè)計采用東方雄獅理念，內(nèi)飾考究，配備多項高端配置。動力強(qiáng)勁且油耗低，與豐田埃爾法相比更具性價比。若非特別看重品牌，傳祺M8宗師系列無疑是高端油電混動MPV的優(yōu)選。11月8日，廣汽傳祺中大型MPV傳祺M8宗師系列車型正...
**總結(jié)內(nèi)容**：在車市整體下滑的背景下，東風(fēng)本田銷量持續(xù)上漲，其中CR-V保持穩(wěn)定表現(xiàn)，XR-V中期改款提升競爭力。第十代思域持續(xù)火熱，瓜分緊湊型家轎市場。艾力紳混動版新上市也將成為增長動力。通過設(shè)計、品質(zhì)與動力的全面提升，東風(fēng)本田實現(xiàn)逆勢增長，凸顯本田品牌的強(qiáng)大魅力。整體來看，其在汽車市場中的優(yōu)...
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，緊湊型家用轎車的銷量冠軍，面臨豐田卡羅拉、本田思域等強(qiáng)敵，新款預(yù)計第四季度上市。外觀小改，可能調(diào)整格柵、燈組、保險杠等細(xì)節(jié)。內(nèi)飾變化不大，或升級中控屏，保留空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，增加軟質(zhì)材料。動力維持1.6L發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，混動版搭載1.2L引擎電機(jī)組合，經(jīng)典版繼續(xù)使用1.6L四缸發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容：近日，廣汽本田公布一月份銷量數(shù)據(jù)，總銷量達(dá)到七萬六千六百五十輛，其中第十代雅閣、繽智、皓影等車型表現(xiàn)突出。皓影銷量近萬輛，成為新的銷量增長點。此外，大空間A級車凌派、中型SUV冠道以及MPV市場明星奧德賽等車型也有不俗表現(xiàn)。隨著全新一代飛度、中期改款冠道以及凌派銳·混動的即將上市，廣汽本田...
本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動和X-NV純電動概念車。奧德賽銳混動搭載本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...
廣汽本田凌派銳·混動以其13.98萬至16.98萬元的售價區(qū)間，為消費者提供了更易接觸的本田混動技術(shù)。自2017年銳·混動系列推出以來，銷量已超12萬臺，其中雅閣和奧德賽混動車型備受歡迎。凌派銳·混動的加入，以其親民定位和高性價比，有望助力品牌銷量突破百萬。車型在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，如藍(lán)色品牌Lo...
受今年車市“寒潮”影響，中級車市場競爭激烈。本田雅閣超越大眾邁騰，帕薩特反超雅閣，凱美瑞也甩開邁騰，日產(chǎn)天籟掉隊。邁騰失去銷量冠軍，被雅閣、帕薩特、凱美瑞超越。盡管邁騰降價，銷量仍低迷，被競爭對手壓制。邁騰推出新款車型，12月上市，希望扭轉(zhuǎn)局面。新款邁騰產(chǎn)品力提升，邁騰GTE插電混動版給凱美瑞帶來壓...
本田享域雖然選用了1.0T三缸發(fā)動機(jī)，存在抖動和噪音問題，但在外觀、配置、空間和舒適性方面表現(xiàn)不錯。2020年推出了四缸混動版，針對三缸機(jī)的缺點進(jìn)行了改進(jìn)。享域的動力系統(tǒng)在城市通勤上表現(xiàn)平穩(wěn)，但三缸機(jī)仍是其發(fā)展阻礙。未來享域如何，還需觀察市場反應(yīng)。以前國內(nèi)排放要求越來越嚴(yán)格，很多車企都致力于三缸發(fā)動...
本田汽車在我國汽車市場的車型布局中，與豐田、日產(chǎn)不相上下，幾乎在各個車型領(lǐng)域都有自己的熱銷車型，如飛度、思域、雅閣、CRV、奧德賽等，在同級別車型中，銷量和口碑?dāng)?shù)一數(shù)二。尤其是本田汽車的動力表現(xiàn)，無論是1.5T、2.0L混動還是2.0T發(fā)動機(jī)，其綜合性能都要高于同級別車型。然而，1.5T發(fā)動機(jī)的“機(jī)...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善。混動版動力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
日版汽油版銷量不錯，因為混動版在日本價格高出4-5萬，消費者會考慮性價比。國內(nèi)混動升級主要在immd發(fā)動機(jī)和配套的車機(jī)、儀表屏，這些2.4L版本用不上，所以無法同步更新。今年2.4L可能無法升級國六，預(yù)計明年第六代奧德賽推出，汽油版可能回歸，用2.0T等配置作為高配版本，屆時將符合國六標(biāo)準(zhǔn)。日本混動...
本文比較了廣汽本田皓影與東風(fēng)本田CR-V的各方面差異。兩款車型在價格、車身結(jié)構(gòu)及內(nèi)飾空間上基本一致，外觀各有千秋。動力系統(tǒng)在燃油版上無差異，但皓影的混動版技術(shù)更先進(jìn)。CR-V產(chǎn)品迭代時間長，性能更穩(wěn)定，而皓影因新上市產(chǎn)能受限需加價提車。綜合來看，選擇主要取決于外觀和個人需求。兩車優(yōu)劣難分，需根據(jù)個人...
