日前，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產(chǎn)的瑞虎3xe純電動汽車，共計8580輛。奇瑞3xe召回范圍：召回2017年12月28日至2...
逸動，作為長安汽車旗下的一款緊湊型轎車，自2012年3月上市以來，便以其出色的設(shè)計和性能贏得了市場的廣泛認可。歷經(jīng)多次迭代升級，逸動系列車型在二手車市場上依然保持著較高的關(guān)注度和競爭力。目前，二手車市場上流通的逸動車型主要包括第一代兩大系列，以及衍生出的PLUS版本。不同配置版本對比逸動系列車型提供...
針對易至EV3電動車清空里程的問題，通常指的是清空電子里程表的記錄。以下是幾種常見的操作方法：1.**通過車輛設(shè)置菜單清零**：-進入車輛的設(shè)置菜單，查找“里程表清零”或“里程重置”選項。-選擇該選項并點擊確認，即可完成里程表的清零。2.**通過特定按鍵組合清零**：-查閱車輛手冊，了解是否有通過特...
易至EV3是江鈴集團新能源旗下一款備受歡迎的微型電動車，自2019年3月26日正式上市以來，憑借其高性價比和出色的配置，迅速吸引了消費者的目光。作為江鈴集團新能源的得意之作，易至EV3不僅提供了豐富的配置選擇，更在續(xù)航能力、智能化系統(tǒng)等方面有著不俗的表現(xiàn)。不同配置版本對比易至EV3提供了多種配置版本...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3作為一款純電動車型，在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電動機最大功率為35kW，峰值扭矩可達150N·m，零至五十公里加速僅需5秒，展現(xiàn)了電動車在起步加速上的顯著優(yōu)勢。動力輸出平順且響應(yīng)迅速，適合城市通勤，環(huán)保且經(jīng)濟。由于是純電動車型，易至EV3無油耗可言，而是依靠電力驅(qū)動，有效...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)羿作為一款現(xiàn)代電動車，搭載了高效的電動機，最大功率可達204馬力，峰值扭矩310牛·米。在動力表現(xiàn)上，羿展現(xiàn)出了強勁的加速性能，0-100km/h加速時間僅為6.9秒，為車身提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時，羿的懸架系統(tǒng)能夠精準地控制車身姿態(tài)，減少側(cè)傾幅度，確保駕駛者的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3作為一款小型電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。車輛搭載永磁同步電機，最大功率40kW，峰值扭矩110N·m。雖然數(shù)據(jù)不算特別強勁，但動力輸出線性平穩(wěn)，能滿足日常城市駕駛需求。加速體驗良好，尤其在0-50km/h的加速區(qū)間內(nèi)，響應(yīng)迅速，超車也比較迅速。此外，能量回收系統(tǒng)默認在“2”...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)易至EV3作為一款純電動車型，搭載了前置單電機，提供了兩種不同功率的電機選擇，分別為35千瓦和50千瓦，峰值扭矩可達150牛·米。這樣的動力配置拖動其僅1.1噸至1.2噸的車身綽綽有余。在實際測試中，易至EV3的0-50km/h加速時間為4.5至5秒，0-60km/h加速過程順暢，超車迅...
昊鉑SSR的動力系統(tǒng)堪稱卓越。它搭載了三電機驅(qū)動系統(tǒng)，前軸單電機，后軸雙電機，前永磁同步電機峰值功率達320kW，后軸左右兩側(cè)的永磁同步電機峰值功率分別為260kW和320kW，形成了動力輸出偏向于后軸的四驅(qū)系統(tǒng)。這一配置使得昊鉑SSR的最大馬力達到了驚人的1225匹，最大扭矩為1230N·m，峰值...
易至EV3作為一款純電動車型，動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定且能滿足日常駕駛需求。其電動機總功率為50KW，總扭矩為125N·m，最高車速可達102km/h。在加速性能方面，易至EV3的0-50km/h加速時間為5秒，城市駕駛中應(yīng)對自如。0-60km/h加速過程也較為順暢，超車迅速。不過，油門調(diào)校并不特別靈敏，初...
寶駿KiWiEV作為一款微型四座電動車，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。該車搭載最大功率為40kW寶駿KiWiEV的底盤設(shè)計經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前麥弗遜式+后雙橫臂式四輪獨懸結(jié)構(gòu)，這在同價位車型中較為罕見。四輪獨懸結(jié)構(gòu)使得車輛在過彎換道時側(cè)傾支撐更好，換道穩(wěn)定性更高，同時也提升了乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)向方面，寶駿Ki...
廣汽新能源傳祺GA3S的內(nèi)飾設(shè)計以駕駛者為中心，配備多功能平底方向盤和高分辨率觸控液晶屏，搭載1.5L發(fā)動機，車身尺寸為4600/1790/1530mm，軸距2620mm，動力充沛。而傳祺GE3則以家族式“凌云之翼”設(shè)計為特色，內(nèi)飾柔和，中控臺黑棕雙色，配備三輻多功能方向盤和8英寸觸摸顯示屏。兩款電...
平面絲圈腳墊、平面TPV腳墊、和半包圍TPE材質(zhì)腳墊是既美觀又易打理的汽車腳墊推薦。3M除甲醛功能絲圈腳墊以其雙層疊加絲圈設(shè)計和除甲醛功能受到青睞，米其林TPV橡膠腳墊以其環(huán)保材質(zhì)和品牌信譽備受推崇，而3W特斯拉腳墊則以其TPE環(huán)保材料和3D掃描注塑成型技術(shù)成為電動車主的首選。這些腳墊不僅易于清潔，...
2.保時捷為加快電氣化進程已開始在薩克森州萊比錫工廠進行布局。計劃在下一代Macan車型轉(zhuǎn)型為純電動車系，預(yù)計在本世紀初推出。此外，首款純電動跑車Taycan將于2019年底上市。保時捷將在電氣化領(lǐng)域投資逾60億歐元，至2025年將有50%的新車為新能源車型。純電版Macan將采用雙電機驅(qū)動，具有高...
混動車型因其獨特的優(yōu)勢而備受青睞。它們不僅克服了純電動車的續(xù)航限制，還能在低速時提供電動機的快速響應(yīng)和低油耗。特別是在大城市，混動車型如插電混動車型還能享受綠牌政策。奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+以其先進的鯤鵬DHT超級混動技術(shù)脫穎而出，提供高效的動力輸出和整車綜合實力。這款SUV擁有三擎動力系統(tǒng)，能夠...
大眾ID.3以其青春動感的外觀設(shè)計和簡潔流暢的車身線條吸引眼球，車身尺寸為4261/1778/1568mm，軸距2765mm，內(nèi)飾設(shè)計酷炫，環(huán)抱式中控臺符合年輕消費者口味。搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機總功率170馬力，總扭矩310�！っ住Ｊ袌隹诒己�，性價比高，尤其適合家庭使用，但長途旅行受限于電動車...
4月14日，北汽新能源旗下高端電動車品牌ARCFOX在上海舉辦了“品牌之夜”活動，發(fā)布了IMC智能模塊標準架構(gòu)，并展示了ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版以及首款家族概念車ARCFOXECFConcept三款車型。北汽集團董事長徐和誼表示，北汽集團加速全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化布局，打...
9月國內(nèi)乘用車市場零售銷量192.2萬輛，同比增長21.5%，但環(huán)比增速僅為2.8%，創(chuàng)20年新低。盡管全國機動車保有量超4億，私家車3.12億，千人擁車數(shù)僅240，遠低于發(fā)達國家。然而，需求量仍在，金九銀十增速卻放緩。原因有三：一是消費能力下滑，汽車作為大宗消費品，支出壓力巨大；二是二手車市場搶占...
郅都D3、奇瑞5e450和奇瑞瑞虎3xe480是10萬元左右的新能源純電動車推薦。郅都D3為兩廂微型車，續(xù)航里程210-310km；奇瑞5e450為緊湊型轎車，續(xù)航里程401km；瑞虎3xe480為小型SUV，同樣續(xù)航401km。三款車型均符合當(dāng)下消費需求，價格適中，適合不同需求的消費者選擇。下面為...
