車鑰匙和衣服一起洗了怎么辦？

車鑰匙和衣服一起洗了，確實讓人頭疼。首先，我們要迅速把車鑰匙拿出來，用紙巾或毛巾擦拭干凈，然后放到一邊。因為大部分汽車普遍使用遙控鑰匙，車主在洗衣服的時候都試圖忘記把口袋里的車鑰匙拿出來，導(dǎo)致車鑰匙泡了一晚上的水。接下來，我們拆開車鑰匙，取出內(nèi)部的零件，用無水酒精擦拭內(nèi)部零件和電池。最后，將車鑰匙放...

作者：小楊說車

機(jī)械增壓的車有哪些高檔車為何偏愛此技術(shù)疑問解答

高檔車更多采用機(jī)械增壓主要因為大排量發(fā)動機(jī)能彌補增壓器損耗的動力，同時機(jī)械增壓動力輸出平順無遲滯。機(jī)械增壓的車包括奧迪Q7、路虎攬勝、沃爾沃XC90等SUV；大眾輝昂、沃爾沃V60、捷豹XJ等轎車；福特Mustang、捷豹F-TYPE等跑車。此外，大眾曾嘗試將渦輪增壓和機(jī)械增壓結(jié)合的雙增壓技術(shù)。高檔...

作者：小楊說車

國產(chǎn)車技術(shù)突破，比亞迪新能源車領(lǐng)跑全球

隨著科技的飛速發(fā)展，國產(chǎn)車品牌正逐漸嶄露頭角，尤其在新能源汽車領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車制造商之一，比亞迪不僅在國內(nèi)市場取得了顯著的成績，更在國際市場上贏得了廣泛的認(rèn)可和好評。近年來，國產(chǎn)車品牌在技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)提升方面取得了顯著的進(jìn)步。雖然與國際知名品牌相比，國產(chǎn)車在某些核心技術(shù)上...

作者：小楊說車

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車行業(yè)的革新與挑戰(zhàn)

隨著科技的迅速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎。通過整合先進(jìn)的傳感器、大數(shù)據(jù)分析、云計算和人工智能等技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)正在逐步改變傳統(tǒng)汽車的形態(tài)，為汽車行業(yè)帶來前所未有的變革。首先，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過提供實時信息交換，增強(qiáng)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)互通。例如，通過車路云一體化的實踐，車...

作者：小楊說車

探索激光焊接技術(shù)提升環(huán)衛(wèi)車制造效率

隨著科技的進(jìn)步，激光焊接技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用已日趨成熟，并展現(xiàn)出巨大的潛力。特別是在特種改裝車領(lǐng)域，如環(huán)衛(wèi)車輛的制造中，激光焊接技術(shù)的引入不僅提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還顯著降低了成本，提高了企業(yè)競爭力。環(huán)衛(wèi)車輛作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其市場需求近年來持續(xù)增長。然而，傳統(tǒng)手工焊接方法在保...

作者：小楊說車

激光焊接技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車制造中的應(yīng)用

隨著科技的不斷進(jìn)步，激光焊接技術(shù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，其中在環(huán)衛(wèi)車制造行業(yè)中也展現(xiàn)出了其獨特的優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比，激光焊接技術(shù)具有更高的精度、更小的污染以及更快的效率，這為環(huán)衛(wèi)車制造帶來了革命性的改變。首先，激光焊接技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)快速、精準(zhǔn)的焊接，大大縮短了生產(chǎn)周期。傳統(tǒng)的焊接技術(shù)需要經(jīng)...

作者：小楊說車

剖析長安馬自達(dá)CX-5運動型多功能車新技術(shù)的亮點有哪些？

2013年8月18日，長安馬自達(dá)CX-5運動型多功能車首次實現(xiàn)國產(chǎn)化，搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)實現(xiàn)國產(chǎn)化的長安馬自達(dá)CX-5運動型多功能車正式上市。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期遠(yuǎn)景計劃“Zoom-Zoom”可持續(xù)宣言為基石，將“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”相結(jié)合，是將發(fā)動機(jī)、變速器、車身和底...

作者：小楊說車

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正經(jīng)歷著前所未有的發(fā)展。隨著新一代信息通信技術(shù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了車與云平臺、車與車、車與路、車與人以及車內(nèi)五個場景的全面通信，為汽車駕駛和交通管理提供了先進(jìn)的環(huán)境感知、信息交互與協(xié)同控制能

在車載智能終端產(chǎn)品方面，其技術(shù)日趨成熟，從最初的個人手持終端發(fā)展到基于車輛自帶終端的實現(xiàn)方式。車載導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)歷了從簡單的圖像信息到語音導(dǎo)航和觸摸屏操作的演進(jìn)，而智能語音識別系統(tǒng)的發(fā)展則讓語音控制成為車載智能終端的必備功能之一。傳感器技術(shù)的進(jìn)步為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。高靈敏度、體積小、功耗低...

作者：小楊說車

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：中國Telematics發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

隨著中國汽車市場的快速增長，國內(nèi)Telematics、上海通用汽車、神龍汽車有限公司等。最早參與Telematics領(lǐng)域開拓的代表企業(yè)賽格導(dǎo)航以其自主開發(fā)的平臺軟件和終端產(chǎn)品，在深圳建立了國內(nèi)乃至亞洲第一個面向私家車主的運營網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)內(nèi)容主要有安防、緊急求助等，服務(wù)私家車客戶超過30萬戶。華為于20...

作者：小楊說車

【標(biāo)題】新能源車自燃問題：比亞迪與埃安的電池技術(shù)對比

【內(nèi)容概括】近年來，隨著新能源車市場的蓬勃發(fā)展，消費者在選擇新能源汽車時越來越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來的是電池安全隱患的擔(dān)憂，尤其是動力電池自燃問題。為了解決這一問題，車企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過比較...

作者：小楊說車

國產(chǎn)車質(zhì)量真的不行嗎？除技術(shù)水平外還有哪些因素？

盡管中國汽車品牌在技術(shù)水平上與國外競爭對手存在差距，但國產(chǎn)車在質(zhì)量方面并非全面不佳。從2016年緊湊型車投訴排行榜看，中國品牌車輛在市場占有率高達(dá)43%的情況下，僅貢獻(xiàn)了33.55%的投訴量，顯示出相對較好的質(zhì)量表現(xiàn)。同時，中國車企在態(tài)度上更受消費者信賴，較少使用不合格材料導(dǎo)致的大面積故障。吉利、傳...

作者：小楊說車

新能源車為什么不加變速箱，解決高速高耗電的問題？是技術(shù)難題還是另有隱情？

新能源汽車在高速行駛時確實面臨較大的耗電問題，續(xù)航能力受限。雖然電機(jī)的動態(tài)特性曲線優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)，但在高速勻速行駛時，電機(jī)并不需要最大功率，耗電量卻隨之增加。理論上，通過多擋變速箱調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，可以顯著提升電池續(xù)航里程。然而，目前新能源汽車配備變速器仍面臨技術(shù)挑戰(zhàn)，無法完全解決高負(fù)荷運行時的高功耗問題。...

作者：小楊說車

本田V形4缸750cc技術(shù)流巡航車：如何挑戰(zhàn)巡航市場？

馬格納VF750C是本田在20世紀(jì)末推出的一款技術(shù)流巡航車。其V4水冷發(fā)動機(jī)強(qiáng)大而平順，但因缺乏粗獷氣質(zhì)在美式巡航文化中未成主流。盡管如此，國內(nèi)車友仍期待國產(chǎn)版馬格納的出現(xiàn)，但需兼具外觀與性能。該車搭載750ccV4發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)大動力與低扭性能，操控平順且聲浪獨特。然而，其競爭定位偏向技術(shù)而非粗獷...

作者：小楊說車

brrbus是什么車標(biāo)志？奔馳BRABUS改裝技術(shù)如何？

德國巴博斯汽車，專業(yè)改裝奔馳，不自主生產(chǎn)。巴博斯由波多·布殊曼1977年創(chuàng)立，以改裝技術(shù)著稱，業(yè)務(wù)遍布全球。改裝追求性能極致，如奔馳AMGG65改裝后，馬力增至900，扭矩1500N·m，百公里加速3.5秒，外觀內(nèi)飾均有升級，價格昂貴。巴博斯改裝技術(shù)卓越，將奔馳車型性能提升至新高度，深受車迷喜愛。目...

作者：小楊說車

哪個品牌的國產(chǎn)車質(zhì)量、外觀、技術(shù)更好？

國產(chǎn)汽車品牌中，哈弗、吉利、長安、比亞迪等車型在質(zhì)量、外觀、技術(shù)方面都有各自的優(yōu)勢。哈弗在質(zhì)量上口碑不錯，吉利產(chǎn)品設(shè)計大變，長安底盤優(yōu)秀，比亞迪新能源技術(shù)領(lǐng)先。雖然這些品牌在各方面表現(xiàn)出色，但沒有絕對最好的。因此，在選擇國產(chǎn)車時，消費者可根據(jù)個人喜好和需求來挑選適合自己的車型。從質(zhì)量、外觀、技術(shù)分析...

作者：小楊說車

這四款國產(chǎn)車，用的都是寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)嗎？

國產(chǎn)車搭載寶馬發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁油耗低！眾所周知，自主品牌車型在發(fā)動機(jī)技術(shù)上一直存在短板，動力不足且油耗高。但如今，一些國產(chǎn)車開始采用寶馬發(fā)動機(jī)技術(shù)，如綿陽新晨動力生產(chǎn)的CE161.6T發(fā)動機(jī)，集成了寶馬的TwinPowerTurbo和Valvetronic技術(shù)，性能大幅提升。華晨中華V7、東風(fēng)風(fēng)行T...

作者：小楊說車

機(jī)械增壓的高檔車有哪些及為何更多應(yīng)用此技術(shù)

機(jī)械增壓主要應(yīng)用在大排量高檔車上，因其對發(fā)動機(jī)動力損耗較大，小排量發(fā)動機(jī)難以彌補。高檔車采用機(jī)械增壓還因其動力輸出平順，無渦輪增壓遲滯。常見機(jī)械增壓車型包括奧迪Q7、路虎攬勝、沃爾沃XC90等SUV，以及大眾輝昂、沃爾沃V60等轎車，還有福特Mustang、捷豹F-TYPE等跑車。雙增壓技術(shù)結(jié)合機(jī)械...

作者：小楊說車

混動技術(shù)真的很難嗎？導(dǎo)致目前國產(chǎn)車沒有混動車的尷尬局面？這才是真實原因嗎？

文章指出，混動技術(shù)并不難，但豐田早已占據(jù)優(yōu)勢，使其他車企難以進(jìn)入。本田雖然受專利限制，但憑借IMMD混動系統(tǒng)獲得成功。在中國市場，混動技術(shù)仍然是過渡產(chǎn)品�？v觀日系車的表現(xiàn)，比亞迪的混動技術(shù)已達(dá)到第三代，頗具競爭力。在這個大趨勢下，汽車廠商需要不斷創(chuàng)新、提高技術(shù)水平來滿足市場需求。行星齒輪混動系統(tǒng)(T...

作者：小楊說車

在五十鈴700P車起動繼電器上應(yīng)用磁吹滅弧技術(shù)真的有效嗎？

將計算過程編程計算后，結(jié)果展示在表1中。其中，Ih代表開斷電流，UR表示線路負(fù)載電壓，而Uh則是電弧電壓。根據(jù)表1的數(shù)據(jù)，我們繪制了電弧伏安特性曲線和回路負(fù)載特性曲線，如圖7所示。電弧伏安特性曲線完全位于回路負(fù)載特性曲線之上，這表明磁吹滅弧技術(shù)能夠有效滅弧。在實驗室對起動繼電器進(jìn)行的耐久性測試中，數(shù)...

作者：小楊說車

太真實了！DIY遙控車驚呆汽車專家：這是我見過最酷的？這是什么神技術(shù)？

近日在Reddit社區(qū)上一位史努比玩家展示了他花費一年的時間制作完成的高仿真遙控車。這輛遙控車不僅逼真，還能模擬真車在漂移過程中的姿態(tài)和重心變化，令人驚嘆。通過復(fù)制了完整比例的汽車主動懸架系統(tǒng)，這輛遙控車呈現(xiàn)出了驚人的真實性，讓人驚嘆不已。遙控車制作背后的技術(shù)，展現(xiàn)了人文與科技的完美結(jié)合，是一項極具...

作者：小楊說車