近日，比亞迪王朝網(wǎng)發(fā)布了“置換升級限時鉅惠”活動，截至2025年5月31日，購買宋ProDM-i可享“廠家加碼置換補(bǔ)貼至高6000元”，疊加“地方以舊換新補(bǔ)貼4000元起”，綜合補(bǔ)貼后售價來到了9.28萬元，將A級新能源SUV冠軍的購車門檻下探至9萬級，為消費(fèi)者帶來觸手可及的高品質(zhì)出行選擇。9萬級享...
比亞迪宋Pro以其A+級SUV定位，憑借DragonFace2.0設(shè)計語言和豐富的動力選擇，展現(xiàn)出比亞迪在技術(shù)和設(shè)計上的雙輪驅(qū)動。車身尺寸的增加、智能科技的集成、以及L2Plus智能駕駛輔助技術(shù)的應(yīng)用，都讓宋Pro在同級別車型中具有競爭力。其動力系統(tǒng)覆蓋燃油、雙模、純電三大類型，滿足不同用戶需求，同...
【內(nèi)容】2022年10月，國內(nèi)乘用車市場銷售旺季未能達(dá)到預(yù)期，整體銷量同比增長勢頭有所放緩，僅比上月略高。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月份狹義乘用車市場零售銷量為184萬輛，同比增長7.3%，但環(huán)比9月份下降了4.3%。在SUV細(xì)分市場中，10月份銷量表現(xiàn)同樣不盡如人意。不過，比亞迪宋和哈弗H6的表現(xiàn)尤為搶...
【正文】在新能源汽車的浪潮中，比亞迪宋plusDMI憑借其出色的性價比和市場表現(xiàn)，已經(jīng)成為了銷量的佼佼者。然而，面對日益激烈的市場競爭，其他品牌也不甘落后，廣汽豐田bz4X作為一款純電中型SUV，以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和配置，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。從技術(shù)架構(gòu)來看，bz4X依托于豐田e-TNGA平臺，擁...
比亞迪宋以56138輛的銷量成為10月SUV銷量冠軍，同比增長145%。哈弗H6以29611輛的銷量位居第二，同比增長9%。比亞迪元PLUS以20418輛的銷量位列第三。本田CR-V以17071輛的銷量排名第四，同比增長19%。比亞迪唐以16989輛的銷量排名第五，同比增長150.5%。吉利星越L和...
比亞迪宋ProDM作為全新車型，4.7秒破百性能強(qiáng)勁，外觀大氣，內(nèi)飾精致，配置高科技，空間寬敞，且擁有純電、串聯(lián)、并聯(lián)等多種驅(qū)動模式，解決了上牌難和續(xù)航焦慮問題。從動力到綜合產(chǎn)品力均占據(jù)有利身位，期待正式售價。比亞迪就像是班級里話不多但是成績特好的寶藏男孩，你永遠(yuǎn)都猜不透他下次會帶來什么驚喜；伴隨如...
比亞迪宋PLUS自上市以來，市場反響熱烈，首月訂單即破萬。盡管與宋PRO定位相近，宋PLUS以其豪華寬體設(shè)計和高性價比脫穎而出。車身尺寸介于宋Pro與唐之間，軸距2765mm，定位A+級城市SUV，競爭對手包括哈弗H6和長安CS75PLUS。宋PLUS強(qiáng)調(diào)寬高比，追求豪華車設(shè)計趨勢，外觀由全球設(shè)計總...
宋PLUS新能源前臉設(shè)計看上去比較靈巧，中網(wǎng)使用了封閉式的設(shè)計，搭配飾條，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。這款車尺寸4705/1890/1680mm，軸距2765mm，車側(cè)采用了青春的線條，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。宋PLUS新能源內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，洋溢著活力，激...
【58汽車空間實測】作為國內(nèi)電動車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，比亞迪的“三電”技術(shù)無疑是其最大的亮點。而旗下眾多車型中，宋ProEV作為一款純電SUV，更是受到了廣大消費(fèi)者的青睞。今天，我們就來實測一下這款車的空間表現(xiàn)如何？首先，我們關(guān)注了宋ProEV的乘坐空間。通過實際測量，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離...
比亞迪宋ProEV，這款20萬元級別的純電動SUV，以其親民的價格和豐富的配置受到市場青睞。在光電測試中，我們?nèi)鏅z驗了其續(xù)航能力。測試結(jié)果顯示，宋ProEV高續(xù)航版在郊區(qū)路況下的實際續(xù)航為415.1km，滿足日常使用需求，但與官方宣稱的502km存在一定差距�？斐渲翝M電耗時1小時21分，平均電耗為...
宋PLUS，這款全新車型的亮相，讓人不禁懷疑比亞迪宋是否只是小改款。然而，比亞迪宋PLUS的PLUS不僅僅是尺寸上的增加，更是在設(shè)計理念和市場定位上的全面升級。在A+級SUV市場的競爭中，宋PLUS以其獨(dú)特的設(shè)計和內(nèi)飾用料，展現(xiàn)出了挑戰(zhàn)長安CS75PLUS的潛力。比亞迪的龍顏設(shè)計在宋PLUS上得到了...
比亞迪宋ProDM是一款混動SUV，搭載四驅(qū)系統(tǒng)，能上綠牌。外觀融合中國傳統(tǒng)文化元素，內(nèi)飾豪華，由意大利前奔馳設(shè)計師打造。動力強(qiáng)勁，百公里加速6.5秒。底盤調(diào)校硬朗柔韌，符合中國用戶需求。作為比亞迪家族中的一款緊致個性SUV，車主認(rèn)可度高。今天我們來聊一臺中國本土汽車廠商，很有性格、有脾氣的車型“比...
比亞迪宋ProEV以其A+級純電SUV定位，憑借400至502公里的綜合工況續(xù)航和17.98-21.98萬元的補(bǔ)貼后售價，成為市場上的精致之選。DragonFace2.0設(shè)計語言賦予了宋ProEV大氣的外觀和高檔的內(nèi)飾，LED大燈和貫穿式尾燈設(shè)計提升了辨識度。車內(nèi)空間寬敞，乘坐舒適，搭載比亞迪Dil...
【內(nèi)容】你是否在尋找一款既能滿足日常通勤又能應(yīng)對城市擁堵，同時又不失豪華感和舒適性的家用SUV？如果你的回答是肯定的，那么比亞迪宋ProDM四驅(qū)性能版絕對值得一試。首先，讓我們聊聊動力。宋ProDM采用了比亞迪第三代雙模技術(shù)下的P0+P4架構(gòu)，相比前代產(chǎn)品，其四驅(qū)高能版，也就是我們即將討論的版本，在...
比亞迪宋PLUS搭載的1.5TI發(fā)動機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩288Nm，性能卓越，被譽(yù)為“中國機(jī)皇”。與長安CS55的1.5T發(fā)動機(jī)相比，宋PLUS在動力參數(shù)上具有明顯優(yōu)勢。其更好的動力表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)油耗、澎湃動力輸出以及耐用的發(fā)動機(jī)和變速箱，使宋PLUS成為緊湊型SUV市場的熱門選擇。小云全新...
比亞迪即將推出的王朝系列全新A+級SUV，定位在宋Pro和唐之間，預(yù)計下半年上市。這款SUV的起售價可能在10萬元左右，與宋Pro燃油版8.98萬元的起售價相比，門檻稍高。比亞迪已注冊多個“夏”商標(biāo)，新車可能以此命名。車身尺寸預(yù)計比宋Pro更大，動力系統(tǒng)可能與宋Pro保持一致，包括1.5T發(fā)動機(jī)和6...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了比亞迪宋和另一款國產(chǎn)SUV——長城WEY的特點和優(yōu)勢。WEY搭載了改進(jìn)的2.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備7速濕式雙離合變速箱，提供四驅(qū)車型和多種駕駛模式。其內(nèi)飾結(jié)構(gòu)簡潔規(guī)整，注重實用性，用料上有所提升，配備了豐富的裝備如全液晶儀表盤、主動感應(yīng)后尾燈、Nappa真皮座椅等...
比亞迪宋Pro作為全球品智大五座SUV，擁有燃油、雙模、純電三大動力系統(tǒng)，共12款車型。其外觀設(shè)計大氣，采用DragonFace2.0設(shè)計語言，車身尺寸和軸距均達(dá)到同級領(lǐng)先水平。內(nèi)飾設(shè)計人性化，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)強(qiáng)大，后排座椅舒適可調(diào)。動力性能出色，燃油版和混合動力版均表現(xiàn)出色，純電續(xù)航能力強(qiáng)大。總體而言...
總結(jié)內(nèi)容如下：9月SUV銷量持續(xù)火熱，特斯拉ModelY穩(wěn)居第一，比亞迪宋退居第二，哈弗H6重回前三。新能源車表現(xiàn)搶眼，多款車型銷量上漲。途觀、途岳等傳統(tǒng)車型銷量下滑。豪華品牌如奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3也有不俗表現(xiàn)。市場競爭激烈，順應(yīng)市場需求并提高產(chǎn)品實力是車企核心。以上內(nèi)容僅為簡要概述，詳細(xì)...
宋PLUS整體看起來十分冷酷，大尺寸的多邊形格柵飾以飾條，提升了整車的檔次。車身長寬高4705/1890/1680mm,軸距2765mm。車側(cè)給人一種非常大方的感覺，視覺效果令人滿意。內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，采用了銀色飾板進(jìn)行裝飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。宋PLUS配備...
