北京現(xiàn)代名圖2.0L轎車發(fā)闖故障排除了嗎？

一輛行駛了10.3萬(wàn)公里的2011年北京現(xiàn)代名圖2.0L轎車，出現(xiàn)了行駛不暢和犯闖的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，排除了燃油系統(tǒng)油壓?jiǎn)栴}，發(fā)現(xiàn)火花塞電極燒蝕嚴(yán)重，更換后故障有所改善。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器加熱電路存在問(wèn)題，最終確定故障與氧傳感器電路有關(guān)，氧傳感器信號(hào)線電壓異常，確認(rèn)為氧傳感器故障...

作者：小楊說(shuō)車

北京現(xiàn)代伊蘭特轎車自動(dòng)空調(diào)不制冷是怎么回事呢？

一輛行駛了16.3萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代伊蘭特1.8L轎車，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了不制冷的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列的檢查，包括空調(diào)控制面板的全自動(dòng)模式調(diào)整、自診斷功能、壓縮機(jī)工作狀態(tài)觀察以及管路壓力測(cè)試，初步判斷制冷系統(tǒng)正常。但在路試中，儀表顯示冷卻液溫度過(guò)高，空調(diào)制冷效果也隨之下降。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器失效，導(dǎo)致冷卻液...

作者：小楊說(shuō)車

伊蘭特行駛時(shí)加速無(wú)力，有時(shí)會(huì)自行熄火嗎？

一輛行駛了約13萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無(wú)力和偶爾自動(dòng)熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時(shí)間偏短，指向混合氣過(guò)濃的問(wèn)題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復(fù)急加速也...

作者：小楊說(shuō)車

北京現(xiàn)代途勝加速不暢故障檢修案例如何解決？

一輛行駛了約14.6萬(wàn)公里的北京現(xiàn)代途勝汽車出現(xiàn)了加速不順暢和偶爾熄火的問(wèn)題。用戶反映熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。通過(guò)診斷儀檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P01709、P0150、P0123，指向混合氣過(guò)濃和節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)問(wèn)題。修理人員根據(jù)故障碼，判斷問(wèn)題可能出在節(jié)氣門傳感器。進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門位置開(kāi)度異常，傳...

作者：小楊說(shuō)車

北京國(guó)三車2020年統(tǒng)一報(bào)廢補(bǔ)貼政策詳解

北京在2020年4月1日至2021年12月31日期間實(shí)施國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)車主報(bào)廢或轉(zhuǎn)出高排放老舊機(jī)動(dòng)車。政策人性化，未采取“一刀切”，通過(guò)合理補(bǔ)償刺激車主更新車輛。小型載客汽車是補(bǔ)貼重點(diǎn)，包含7座至8座大MPV。此舉旨在緩解交通擁堵，促進(jìn)汽車消費(fèi)。經(jīng)典車型如一汽豐田花冠等也面臨淘汰，標(biāo)志著環(huán)...

作者：小楊說(shuō)車

北京國(guó)三車2020年統(tǒng)一報(bào)廢補(bǔ)貼詳情是什么

北京在2020年實(shí)施了國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，對(duì)提前報(bào)廢或轉(zhuǎn)出老舊機(jī)動(dòng)車的車主提供補(bǔ)助。該政策旨在通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償推動(dòng)車輛更新，緩解交通擁堵。符合條件的國(guó)三車車主在2020年4月1日至2021年12月31日期間報(bào)廢或轉(zhuǎn)出車輛可享受政府補(bǔ)助。補(bǔ)貼的具體標(biāo)準(zhǔn)與車輛類型相關(guān)，針對(duì)小型載客汽車等，北京市特別注重環(huán)保...

作者：小楊說(shuō)車