車輛基本信息本田190ss,由五羊本田合資生產(chǎn),是一款充滿復(fù)古氣息的摩托車。這款車型自2023年上市以來,憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和出色的性能,贏得了不少摩托車愛好者的青睞。本田190ss作為合資車型,產(chǎn)地位于中國(guó),其復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)不僅讓人眼前一亮,更在細(xì)節(jié)之處彰顯了品質(zhì)與格調(diào)。不同配置版本對(duì)比本田19...
本文討論了不同類型本田190摩托車的電瓶位置。普遍來說,電瓶通常位于座墊下、車右側(cè)或左側(cè)等位置。針對(duì)新大洲本田CBF190R這款車型,它采用了日本湯淺電池,為12V6Ah。在保養(yǎng)和充電時(shí),建議去專業(yè)服務(wù)站操作,避免傷害性充電。對(duì)于電瓶的拆卸,一般需要使用扳手松掉固定螺絲。摩托車的電瓶保養(yǎng)良好習(xí)慣能延...
猛鷙190x行駛2萬多公里后,表現(xiàn)穩(wěn)定,油耗低,操控性好,動(dòng)力足夠。日常保養(yǎng)到位,零部件基本未動(dòng)。外觀更新后更美觀,個(gè)別批次可能存在小問題但易解決。油箱續(xù)航強(qiáng),油耗低。掛擋時(shí)空擋難找,二擋頓挫,但帶ABS。整體質(zhì)量可靠,適合代步。這期文章主要分享一下五羊本田猛鷙190x質(zhì)量到底如何?猛鷙現(xiàn)在已經(jīng)2萬...
對(duì)于日常交通通勤及偶爾200-300公里小長(zhǎng)途的騎行需求,經(jīng)過比較,建議選擇五羊本田的Fendao190。這款車作為復(fù)古車,多用途設(shè)計(jì)適合日常運(yùn)輸和短途旅行。雖然性價(jià)比不是唯一考量因素,但它的做工質(zhì)量和舒適度更符合需求。同時(shí),考慮到排放標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際性能,春風(fēng)250NK也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,尤其是其價(jià)格相...
你要用來日常通勤我就不說啥了。但是真的想玩車的話,本田190是個(gè)很雞肋的車,排量不高不低,既達(dá)不到人家250的功率,加速時(shí)轉(zhuǎn)速偏高;又不如人家125省油,皮實(shí)。而且是個(gè)190的大單缸,聲音不用說了肯定好不到哪去。而且不知道你看了他的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有,缸徑還是小排量的缸徑,只是把缸程拉長(zhǎng)了而已。美其名曰19...
新大洲本田190TR作為復(fù)古街車,原配輪胎規(guī)格適中。換小號(hào)輪胎雖理論上可行,但會(huì)降低抓地力和行駛穩(wěn)定性,影響騎行質(zhì)感。且改裝后可能無法正常年檢。因此,換小號(hào)輪胎實(shí)際意義不大,不建議操作。專業(yè)解析摩托車故障,精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好,我是騎士分享歡迎您的關(guān)注!車友們的需求可以說是五花八門,其中有些是合...
總結(jié)內(nèi)容:對(duì)于五羊本田190和新大洲本田190,這兩款車型的核心動(dòng)力總成和供油系統(tǒng)基本一致,但因調(diào)校差異略有不同。它們搭載的本田單缸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)配合PGM-FI電噴供油系統(tǒng),具有皮實(shí)耐用、油耗表現(xiàn)好的特點(diǎn)。在比較中,CB190R因外觀動(dòng)感、漆面亮麗稍占優(yōu)勢(shì)。而與春風(fēng)250比較,春風(fēng)在性能和操控上表現(xiàn)...
在安裝本田冠道擋泥板時(shí),首先要識(shí)別擋泥板的左右前后標(biāo)識(shí),然后拆除原車相應(yīng)部位的螺絲釘。將擋泥板放置在正確的位置,確保其外緣與輪胎外沿平行。如果需要自行打孔,務(wù)必確保螺孔位置準(zhǔn)確。最后,使用附帶的專用螺絲釘進(jìn)行固定。擋泥板的主要功能是防止泥土濺到車身或人身上,保持美觀,同時(shí)防止泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致...
鷙道190SS以其復(fù)古精致的外觀和本田家族的NeoSportsCafé風(fēng)格受到歡迎,最大功率11.7/8000rpm,最大扭矩15.0/7000rpm,搭載PGM-FI電噴系統(tǒng),座高785mm,車重146kg,極速110km,油箱容積19L,適合日常代步和周末小游。而鈴木GW250以其穩(wěn)定的雙缸水冷...
本田S600,這款誕生于1964年的跑車,以其606cc發(fā)動(dòng)機(jī)和獨(dú)特的設(shè)計(jì),成為本田S系列的經(jīng)典之作。這款敞篷S600經(jīng)過精心改裝,不僅外觀復(fù)古而現(xiàn)代,更搭載了2006年川崎忍者ZX-12R的1200cc引擎,擁有190匹馬力,是原車馬力的三倍。車身輕盈,僅重590千克,配備6速順序變速箱,百公里加...
在國(guó)內(nèi)小排量復(fù)古街車市場(chǎng)中,五羊-本田CB190SS以其出色的性能和復(fù)古設(shè)計(jì)成為新手車友的理想選擇。這款街車搭載184CC單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力16.9匹,油箱容積15.3升,百公里油耗約3升,最高車速可達(dá)110公里/小時(shí)。外觀上,大油箱設(shè)計(jì)保證了長(zhǎng)時(shí)間續(xù)航,雙活塞卡鉗制動(dòng)系統(tǒng)和前輪單通道ABS系...
本田CB190ss,這款2萬級(jí)別的復(fù)古摩托車,以其復(fù)古外觀和本田品牌吸引了眾多目光。雖然外觀和品牌是其賣點(diǎn),但動(dòng)力表現(xiàn)平平,184cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)提供的馬力和扭矩并不出色。盡管加入了PGM-FI系統(tǒng)以滿足國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)際駕駛中動(dòng)力感覺綿軟無力。換擋踏板角度和長(zhǎng)度設(shè)計(jì)不夠舒適,油耗雖低但并非亮點(diǎn)...
**總結(jié)**:五羊本田的CB190X與CB190R雖共享相同發(fā)動(dòng)機(jī)和基本結(jié)構(gòu),但在實(shí)用性和外觀設(shè)計(jì)上存在顯著差異。CB190R外形時(shí)尚、運(yùn)動(dòng),吸引眼球,而CB190X則有更高的底盤、保護(hù)殼等實(shí)用改進(jìn),坐姿更舒適,貨架設(shè)計(jì)也更周到。鑒于實(shí)際使用中,CB190X的實(shí)用性和舒適度被證實(shí)更佳,選擇哪款更多取...
本田CBF190TR,新大州本田的力作,基于CBF190R,融入Neosportscafe設(shè)計(jì),外觀、手柄、儀表全面升級(jí)。這款現(xiàn)代復(fù)古運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的摩托車,雖定位復(fù)古,卻更似街車,國(guó)內(nèi)同類車型眾多,如無極AC系列。倒立式前叉、雙活塞制動(dòng)鉗、三角形橫截面消音器、可調(diào)節(jié)后減震器、高踏板位置、鋼制方管后搖臂、...
上個(gè)月五羊本田新品發(fā)布會(huì)上亮相的新風(fēng)格復(fù)古CB190SS“鷙道”引起了廣泛關(guān)注。近日,它出現(xiàn)在新車公示期目錄中,預(yù)計(jì)4月26日上市。CB190SS“鷙道”車身尺寸為長(zhǎng)2025mm寬760mm高1090mm,軸距1360mm,車重146kg。動(dòng)力部分排量為184cc,最大功率11.7kw,匹配PGM-...
五羊本田CB190SS作為入門級(jí)復(fù)古車型,顏值出眾,配置有前輪ABS、輻條輪等,搭載PGM-FI電噴系統(tǒng)。車主反饋整體做工不錯(cuò),騎行舒適,燃油效率高,但換擋踏板設(shè)置不佳,ABS僅前輪配備,大燕把設(shè)計(jì)突兀。歡迎分享你的騎行感受,了解更多機(jī)車評(píng)價(jià)。五羊本田CB190SS復(fù)古風(fēng)受好評(píng),做工舒適燃油效率高,...
上周提的車,目前跑了兩次,第一次60公里,今天第二次107公里,算新手吧,12年短暫的騎過一個(gè)月的N手雜牌125跨騎,18年買了輛巧格i騎了7千公里,其他的車沒騎過。目前的感覺是,2-3千轉(zhuǎn)車沒什么力,3-4千松油門拉扯感很強(qiáng)烈,升擋降擋都補(bǔ)點(diǎn)油換擋比較平順,4千轉(zhuǎn)好像是最大扭矩輸出,超過4千轉(zhuǎn)抖動(dòng)...
本田摯道190外觀復(fù)古精致,適合日常出行和周末出游,配置PGM-FI電噴系統(tǒng),座椅高度適中,油箱容積19L。鈴木GW250質(zhì)量穩(wěn)定,被譽(yù)為摩托車的神車,外觀中規(guī)中矩,油箱容積13.3L,續(xù)航400km左右,適合短途騎行。兩者價(jià)格相差6900元,GW250配備雙通道ABS領(lǐng)先摯道190SS的單通道。選...
飛鷹R25與本田CB190在山路上的實(shí)戰(zhàn)對(duì)比中,雖然飛鷹R25動(dòng)力更強(qiáng)、造型更運(yùn)動(dòng),但在駕駛感受、彎道表現(xiàn)和裝配質(zhì)量上,本田CB190表現(xiàn)更優(yōu)。飛鷹R25在70km/h以上震動(dòng)明顯,駕駛信心不足,而CB190則更加平穩(wěn)。在S型彎道上,飛鷹R25表現(xiàn)較好,但在大角度高速?gòu)澲,重心靠前,壓彎時(shí)頭重腳輕。...