外觀上，第十代雅閣展現(xiàn)出轎跑般的運動感，超大鍍鉻裝飾和全新設(shè)計的LED顆粒燈組，彰顯科技與獨特風格。車身線條簡潔有力，無過多修飾。內(nèi)飾方面，雅閣以簡潔實用為主，采用對稱式T型中控臺布局，懸浮式中控屏設(shè)計，保留實體按鍵和旋鈕，兼顧科技感與操作便利。軟性材料的內(nèi)飾用料和細節(jié)處理，提升舒適度。第十代雅閣在...
gha7150abc6a是本田雅閣車型中的一款，具體為第十代雅閣260TURBOCVT舒適版轎車。這款車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，整車質(zhì)保期為3年或10萬公里，具備出色的動力性能和耐用性。相關(guān)背景知識雅閣車型概述雅閣作為本田旗下的中型轎車，自推出以來便以其卓越的性能、舒適的駕乘體驗和可靠的質(zhì)量贏...
本田雅閣歷經(jīng)46年，推出11代車型，全球銷量超2200萬臺。從第1代的低油耗掀背設(shè)計到第11代的全新家族式外觀，每一代都有其獨特之處。雅閣在國內(nèi)市場深受歡迎，第6代起正式進入國內(nèi)，第10代迎來明顯變化。目前，第11代雅閣已亮相，哪代最好看，歡迎留言分享。本田第11代雅閣終于亮相了，作為全新的換代車型...
本田近期因新技術(shù)問題質(zhì)量下滑，出現(xiàn)機油增多、失速等問題，平行軸變速箱優(yōu)勢不再。豐田以成熟技術(shù)著稱，口碑良好，質(zhì)量穩(wěn)定。日產(chǎn)則顯得保守，技術(shù)更新緩慢，主要問題集中在變速箱上，但整體質(zhì)量尚可接受。綜合來看，本田近期質(zhì)量表現(xiàn)相對較差。@喵的一下就瘦了你的評論關(guān)閉了，但是有一點我要說明一下；本田的七代雅閣和...
本田雅閣以其車型特點和實用性受到市場歡迎。自1999年進入中國市場以來，雅閣經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，每一代都有其獨特的配置和設(shè)計。了解不同年款雅閣的排量、變速箱、外觀和內(nèi)飾變化，可以幫助我們快速區(qū)分它們。例如，六代雅閣有2.0L、2.3L、3.0L三種排量，而七代雅閣則有四個年款，每個年款在儀表盤指針顏...
我擁有一輛03年的七代V6雅閣，雖為老爺車卻魅力不減。它曾陪我老板創(chuàng)業(yè)發(fā)家，后轉(zhuǎn)至我手。經(jīng)過整修，車子恢復(fù)往日風采，3.0V6發(fā)動機動力強勁，從容不迫。本田車質(zhì)量可靠，一年多無故障。相比同年份的寶來，它更勝一籌。我雖夢想12代皇冠，但仍珍惜這臺雅閣，它是我心中的經(jīng)典。一直有同事、朋友問我，為什么總喜...
廣汽本田雅閣260以其國六排放標準和部分國五排放標準的車型，展現(xiàn)了其在環(huán)保方面的先進性。第八代雅閣在設(shè)計上更顯大氣豪華，搭載全新升級的本田i-VTEC發(fā)動機，動力提升同時燃油效率更高。特別值得一提的是3.5LV6發(fā)動機，首次在非混合動力雅閣上應(yīng)用VCM技術(shù)，能夠在不同駕駛狀況下智能切換工作模式，降低...
廣州本田雅閣03-05年為七代雅閣，06-07年為七代半雅閣。03-05年的雅閣已有15年車齡，購買價值不大，因為15年后車輛需半年或一年一檢，尾氣等驗車較為麻煩。而06-07年的雅閣，如果價格合適且車況良好，仍有購買價值。七代雅閣和七代半雅閣外觀主要區(qū)別在尾燈，其他部分基本相同。七代雅閣搭載直列四...
本田前輪軸承的安裝確實需要注意正反面。對于廣州本田七代雅閣CM4/5/6、八代雅閣CP1/2/3等車型，軸承一面帶磁性，一面是橡膠密封圈。正確安裝時，帶磁性的面應(yīng)朝向ABS傳感器感應(yīng)頭。若安裝錯誤，會導致ABS故障燈亮起，且重新安裝會損壞軸承，需更換新件。了解這一細節(jié)，可避免不必要的損失和故障。本田...
本田八代雅閣經(jīng)過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強化，輸出高達450hp。傳動系統(tǒng)升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內(nèi)裝保留原裝風格但加入機械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
在20年的發(fā)展歷程中，本田雅閣以其出色的品質(zhì)和適應(yīng)性成為中國合資B級車的領(lǐng)頭羊。六代至十代的雅閣憑借各自的特色，深得消費者喜愛。第八代車型以其經(jīng)典設(shè)計，肌肉感十足的外觀，和豐富的配置，令人印象深刻。而隨著技術(shù)的進步，十代雅閣的簡潔設(shè)計和高科技配置也讓人眼前一亮。每一代雅閣都在與時俱進，為消費者帶來驚...
本田特定車型前輪軸承安裝需分辨正反面，如雅閣、飛度、鋒范等。安裝前需用鐵件測試磁性面，磁性面對ABS傳感器。若安裝反了，ABS故障燈會亮起，且軸承需重新購買，造成不必要損失。本田的前輪軸承安裝分正反面的車型有：廣州本田有七代雅閣CM4/5/6；八代雅閣CP1/2/3；飛度GE6/8、GK5；鋒范GM...
本文介紹了安裝本田車型前輪軸承時需要分辨正反面的重要性，指出了帶磁性和不帶磁性的區(qū)別，以及安裝反面可能導致的ABS傳感器故障問題。文章強調(diào)了修理工在安裝軸承時需要注意的細節(jié)，以避免不必要的損失。通過實例說明了反面安裝軸承帶來的問題，并提醒讀者注意軸承的正確安裝方法。文章深入淺出地介紹了本田前輪軸承的...
電子手剎在19款凱美瑞2.0豪華版中是不需要手動拉起的，只需按下即可釋放或激活。這種設(shè)計不僅簡化了操作，還為駕駛艙節(jié)省了空間，提升了整體的美觀度和科技感。凱美瑞作為豐田品牌的經(jīng)典車型，由廣汽豐田生產(chǎn)，自上市以來已售出超過兩千萬臺。其大氣的外觀和出色的燃油經(jīng)濟性使其成為市場上的熱門選擇，主要競爭對手包...
2019年6月前生產(chǎn)的10代雅閣混動車型變速箱存在故障，現(xiàn)已延保至10年20萬公里。故障原因為油泵軸承花鍵鍵齒加工強度不達標，導致高速巡航時無法切換至發(fā)動機直驅(qū)模式。本田已對生產(chǎn)線進行整改，后續(xù)車型理論上不再出現(xiàn)相同問題。涉事車型包括奧德賽混動、10代雅閣混動和Inspire混動。故障不會直接危及行...
本田雅閣自1976年首次亮相以來，以其創(chuàng)新的配置和設(shè)計贏得了市場的青睞。第九代雅閣在2013年專為中國市場進行了重新設(shè)計，不僅外觀更加大氣飽滿，內(nèi)飾也更加簡潔豪華。動力系統(tǒng)方面，引入了“地球夢科技”技術(shù)，提供了2.4L和3.0L直噴發(fā)動機，以及6速手自一體變速箱，提升了駕駛的舒適性和靜謐性。車內(nèi)空間...
本田歌詩圖2019款報價是多少？本田歌詩圖2019款指導價25.98萬-33.58萬：歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發(fā)的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm,車身高度也有所增長。它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數(shù)緊湊級SUV,寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來...
第八代本田雅閣的自動變速箱車型并沒有采用CVT變速箱，而是選擇了更為成熟和廣泛應(yīng)用的AT變速箱，也就是液力變矩器變速箱。這種變速箱通過變矩器與發(fā)動機相連，內(nèi)部包含多個離合器片和行星齒輪。第八代雅閣提供了2.0升、2.4升以及3.0升V6自然吸氣發(fā)動機三種選擇。作為一款備受車迷喜愛的老爺車，第八代雅閣...
八代雅閣的2.0升自然吸氣發(fā)動機代號為r20a3，最大功率115kw，最大扭矩189Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,300rpm。這臺發(fā)動機配備了i-vtec技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺5速自動變速器。第八代雅閣的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連...
