美國林肯汽車領(lǐng)航員，匹配10速自動變速箱。這套動力系統(tǒng)支持六種駕駛模式和智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的行駛環(huán)境靈活調(diào)整動力輸出。智能系統(tǒng)方面，林肯領(lǐng)航員配備了先進的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，擁有強大的人機交互功能，包括智能導(dǎo)航、自然語音交互、豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)等。安全輔助系統(tǒng)方面，則配備了林肯Co...
我國宣布自2025年2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅，其中包括“對原油、農(nóng)業(yè)機械、大排量汽車、皮卡加征10%關(guān)稅”。需要提到的是，2025年2月1日，美國政府宣布對所有中國輸美商品加征10%關(guān)稅。對此，相關(guān)部門表示，“美方單邊加征關(guān)稅的做法嚴(yán)重違反世界貿(mào)易組織規(guī)則，不僅無益于解決自身...
豐田公司皮卡車型在美國市場的發(fā)展歷程中，豐田轎車的成功為公司注入了信心，意識到僅憑轎車無法在美國市場生存，因此引入皮卡車型成為必然。1964年，豐田第一款皮卡車型“Stout”進入美國市場，盡管銷量數(shù)據(jù)難以查證，但可以肯定的是，其表現(xiàn)應(yīng)該不錯，因為緊接著豐田就引進了抗造水平名列前茅的“Hilux”車...
內(nèi)容美國《降低通脹法案》更新了電動汽車稅收抵免要求，規(guī)定電動汽車必須在北美組裝并滿足電池材料來源要求。韓國和日本對此提出異議，認(rèn)為新規(guī)定將影響其汽車產(chǎn)業(yè)和貿(mào)易。韓國敦促推遲實施并放寬要求，日本則希望放寬組裝地點的限制。此外，福特汽車也擔(dān)憂該政策可能影響其與合作伙伴的電池供應(yīng)鏈目標(biāo)。具體內(nèi)容詳述：美國...
盡管2020年我國汽車保有量達到了2.81億輛，與美國持平，并列世界第一，但新冠疫情對車市造成了影響，導(dǎo)致銷量繼續(xù)下跌。全國新注冊登記汽車同比下降6.0%，報廢量也同比下跌29%。摩托車市場卻逆勢增長，銷量同比增長43%。大城市汽車保有量增長迅速，北京突破600萬輛。新能源市場首次出現(xiàn)負(fù)增長，新增機...
前途K50計劃在美國華盛頓州建立生產(chǎn)基地，旨在降低成本并擴大市場。這家電動汽車制造商能否在美國市場上與特斯拉等品牌競爭，將取決于其產(chǎn)品的競爭力和技術(shù)實力。馬倫科技公司已與斯波坎的西部平原公共發(fā)展局簽署意向書，承諾創(chuàng)造就業(yè)并推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。前途K50以其輕量化設(shè)計和高性能電池組為賣點，已在紐約車展上...
亨利·厄爾作為美國工業(yè)設(shè)計師，通過其在通用汽車的長期經(jīng)歷，將汽車設(shè)計推向了一個新的高度。他提出了“有計劃的廢棄制”，在汽車設(shè)計中做出了兩個重要突破。他的設(shè)計理念雖與現(xiàn)代主義的設(shè)計原則背道而馳，但他的設(shè)計作品仍影響了汽車設(shè)計的方向。厄爾在通用汽車的多個設(shè)計中都有杰出貢獻，助力通用汽車超越福特汽車，成為...
一百多萬的林肯領(lǐng)航員新車在高速行駛中自動熄火，發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重故障，車身補漆，更換車門等問題。林肯廠家與4S店對此置之不理，美國林肯蔑視中國消費者，把中國人的安全當(dāng)兒戲。消費者維權(quán)無門，林肯汽車售賣發(fā)動機故障車輛，險些釀成重大交通事故。2020年10月份，我們在濟南林肯4s店預(yù)定了一臺“林肯領(lǐng)航員”汽...
2017年11月13日，吉利汽車宣布與美國Terrafugia飛行汽車公司達成最終協(xié)議，將收購Terrafugia的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。此項交易已獲得包括美國外資投資委員會表示：“飛行汽車是一個非常激動人心的領(lǐng)域。Terrafugia團隊擁抱飛行汽車的夢想，并不斷推進這一夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。我相信Terraf...
美國通用汽車集團，作為美國三大汽車集團之一，自1908年成立以來，旗下?lián)碛斜姸嗥嚻放�。別克、雪佛蘭、凱迪拉克等品牌歷史悠久，各具特色。別克以中端市場為主，雪佛蘭以創(chuàng)新精神著稱，凱迪拉克則是豪華汽車的代表。薩博、土星、悍馬等品牌雖有產(chǎn)權(quán)變動，但也曾是通用的一部分。龐蒂克、大宇、霍頓等品牌也各有其歷史...
1879年，德國的卡爾·本茨發(fā)明了世界上最早的汽車，隨后哥特顯普·戴姆拉也發(fā)明了摩托車式的汽車，開啟了西方國家的汽車研制熱潮。1892年，杜里埃發(fā)明了美國第一輛汽車，福特深受啟發(fā)，開始了他的汽車制造之旅。他白天工作，晚上則投身于汽車試驗，盡管屢遭失敗，但他的創(chuàng)造欲望從未減退。福特在屋后的小作坊里，用...
美國買車真的比國內(nèi)便宜很多嗎？我們通過對比幾款熱門車型的售價，發(fā)現(xiàn)事實并非如此簡單。寶馬3系在美國的起售價為4.02萬美元，約合人民幣27.64萬元，而國內(nèi)起售價為40.98萬元。奧迪A6在美國的起售價為5.41萬美元，約合人民幣37.16萬元，國內(nèi)起售價為40.98萬元�？_拉在美國的起售價為1....
改裝剎車系統(tǒng)后，我的榮威550在急剎時表現(xiàn)如何？原本的單活塞單向卡鉗存在剎車偏軟、反應(yīng)慢等問題，而更換為美國RGD四活塞剎車卡鉗后，制動效果顯著提升。磨合期過后，剎車只需輕踩即可，制動距離大幅縮短，高速公路上的急剎也更加穩(wěn)定。此外，改裝后的車輪外觀炫酷，提升了車輛的吸引力。朋友試駕后也明顯感受到了剎...
日本汽車發(fā)展歷經(jīng)波折，從早期的一手造車到逐漸引入美國技術(shù)，再到后來美國汽車企業(yè)的助力，以及二戰(zhàn)后的自我革新。其中，日本車企在發(fā)展初期得到了美國人的幫助，但真正成為汽車大國并非一帆風(fēng)順。在二戰(zhàn)后，日本汽車如何崛起并最終與美國汽車抗衡的過程值得深入探討。文章講述了日本汽車的發(fā)展歷程，從早期的嘗試到美國人...
哈爾濱世紀(jì)汽車歷史博物館內(nèi)，陳列著一輛裝有布雷登MU-2絞盤的道奇WC52吉普車。這輛吉普車是美國克萊斯勒公司于1945年生產(chǎn)，主要用于運輸57毫米反坦克炮及炮手。它在二戰(zhàn)期間廣泛裝備和應(yīng)用，是反法西斯戰(zhàn)爭的代表力量之一。除美軍外，英國、蘇聯(lián)、中國等反法西斯同盟國陣營也有大量使用。該車也曾作為美國援...
美國汽車品牌以其高質(zhì)量、耐用性和強大的油耗性能而聞名。這些品牌包括福特、雪弗蘭、別克、林肯、凱迪拉克、GMC、菲亞特、Jeep、道奇、特斯拉汽車和悍馬等。美國汽車以其舒適性、動力性能、安全性和寬敞的車身設(shè)計而受到青睞。通用汽車旗下?lián)碛卸鄠�品牌，如別克、凱迪拉克、雪弗蘭等，而克萊斯勒則合并了多個品牌，...
教授“雙11”秒殺活動，低價秒殺超值車品“可以信賴，可以相信”“真實可信”以上就是“可靠”的定義而在我們汽車使用的過程中，它更多表現(xiàn)在故障率低，這不僅僅是一種安全保障，還是低用車成本的有力支持。美國權(quán)威機構(gòu)《消費者報告》(ConsumerReports，簡稱CR)就根據(jù)大數(shù)據(jù)對300多萬用戶進行調(diào)研...
日本和德國以汽車產(chǎn)業(yè)為支柱，德國BBA和大眾集團在中高端市場占據(jù)主導(dǎo)地位，而日本車企如本田、豐田、日產(chǎn)則在中低端市場表現(xiàn)強勁。美國則以金融和科技產(chǎn)業(yè)為核心，紐約在全球金融指數(shù)中排名第一，科技巨頭如特斯拉、谷歌、蘋果、微軟等掌握著核心技術(shù)。俄羅斯則以能源產(chǎn)業(yè)為主，石油和天然氣資源豐富。面對新能源車的崛...
中國、日本、德國、印度和韓國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過了美國。中國以23,529,423輛的乘用車產(chǎn)量占據(jù)全球33.4%的份額，成為最大的汽車生產(chǎn)國。日本以8,358,220輛的產(chǎn)量位居第二，德國以5,120,409輛的產(chǎn)量排在第三。印度和韓國分別以4,064,774輛和3,661,730輛的產(chǎn)量位列第四和...
在美國加州爾灣，一輛外觀酷似中國警車的寶馬車引起了當(dāng)?shù)鼐用竦淖⒁�。車身上貼有公安、警察字樣和警徽標(biāo)志，車牌號為“魯B.88888”，讓人誤以為是真正的中國警車。然而，這只是當(dāng)?shù)啬贻p人為了吸引眼球而進行的改裝。這種行為不僅違反了法律法規(guī)，還可能對公眾造成誤導(dǎo)。因此，對于改裝汽車的行為，應(yīng)該予以嚴(yán)厲打擊...
