LAND ROVER是陸虎的英文名 RANGE ROVER是攬勝,就是陸虎旗下的旗艦車型
法拉利車的標(biāo)志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)非常出色的飛行員。他的飛機(jī)上就有這樣一匹會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后。飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來(lái)好運(yùn)
你說(shuō)的是進(jìn)氣格柵的地方吧，不錯(cuò)，日本的就是那樣的。 銳志在日本國(guó)內(nèi)叫Mark10，這個(gè)10用羅馬字符表示不就是X嘛 大陸境內(nèi)有這種車標(biāo)估計(jì)是自己改的，也就改個(gè)標(biāo)志，車都是一樣的 就像日產(chǎn)天籟，在中國(guó)叫TEANA,在
“卐”是上古時(shí)代許多部落的一種符咒，在古代印度、波斯、希臘、埃及、特洛伊等國(guó)的歷史上均有出現(xiàn)，后來(lái)被古代的一些宗教所沿用。最初人們把它看成是太陽(yáng)或火的象征，以后普遍被作為吉祥的標(biāo)志。隨著古代印度佛教的傳播，“卍”字也傳入
而且巨臭。。。。一汽領(lǐng)導(dǎo)腦子有問(wèn)題，這個(gè)誰(shuí)知道
1956年三大社會(huì)主義改造完成 標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入社會(huì)主義社會(huì) 社會(huì)主義初級(jí)階段是十一界三中全會(huì)確立改革開(kāi)放政策以后提出來(lái)的 它也屬于社會(huì)主義 所以說(shuō) 應(yīng)該是三大社會(huì)主義改造完成.
在雷克薩斯未正式進(jìn)入中國(guó)大陸地區(qū)時(shí)，一定量雷克薩斯的車從不同的渠道進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地。國(guó)人開(kāi)始把他和奔馳，寶馬一樣起了一個(gè)凌志的名字，很有氣勢(shì)，但不是官方的名字。后來(lái)豐田決定引入雷克薩斯，但是凌志這一中文名被惡意搶注，所以無(wú)法
英國(guó)名爵（MG）汽車。MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個(gè)源自英國(guó)的汽車品牌，公司以生產(chǎn)著名的MG系列敞逢跑車而聞名。MG跑車向來(lái)以獨(dú)特的設(shè)計(jì)、做工精細(xì)和性能優(yōu)良而著稱。MG品牌曾得到英國(guó)名流們的喜愛(ài)，多次
是金卡沒(méi)錯(cuò)!GOLD就是“金、金色的”的意思。一般標(biāo)有銀聯(lián)標(biāo)識(shí)的金卡卡號(hào)開(kāi)頭六位是622609，標(biāo)有VISA標(biāo)識(shí)金卡卡號(hào)開(kāi)頭六位是468203，標(biāo)有MASTER標(biāo)識(shí)的金卡卡號(hào)開(kāi)頭六位是512425，你可以看看你卡號(hào)的開(kāi)頭
120急救車上的標(biāo)志叫生命之星，是緊急醫(yī)療救護(hù)服務(wù)系統(tǒng)的國(guó)際標(biāo)志。生命之星共有六個(gè)角，每一個(gè)角各代表緊急醫(yī)療救護(hù)服務(wù)系統(tǒng)的一個(gè)功能，包括：傷病患檢視、報(bào)告、救護(hù)車出勤、現(xiàn)場(chǎng)處置、運(yùn)送途中照顧、運(yùn)送至特定醫(yī)療單位六個(gè)。
法國(guó)以其獨(dú)特的浪漫文化和設(shè)計(jì)美學(xué)聞名于世，但當(dāng)涉及到汽車市場(chǎng)時(shí)，法系車似乎并不那么受歡迎。這背后的原因是什么呢？本文將深入探討法系車為何在中國(guó)銷量不佳，同時(shí)也會(huì)介紹一些受歡迎的法系品牌。首先，法系車的外觀常常被認(rèn)為不夠吸引人，甚至有些異類，這與日系車或德系車的現(xiàn)代化和動(dòng)感設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。此外，法系...
大眾車標(biāo)雖然談不上特別好看，但因其在中國(guó)的高保有量和銷量領(lǐng)先，讓很多人對(duì)其產(chǎn)生喜愛(ài)。凱迪拉克的車標(biāo)因其豪華氣質(zhì)而受到青睞。雷克薩斯的車標(biāo)簡(jiǎn)潔大氣，口碑良好，同樣受到國(guó)人喜愛(ài)。蘭博基尼的車標(biāo)因其豪車形象而備受喜愛(ài)。寶馬的車標(biāo)中規(guī)中矩，但常與土豪形象掛鉤，因此也受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。奧迪車標(biāo)雖不算特別好...
慈禧太后首次見(jiàn)到汽車的驚奇，到如今中國(guó)汽車保有量超2.6億輛，品牌眾多令人眼花繚亂。中國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)家戰(zhàn)略，全球最完備的工業(yè)供應(yīng)鏈體系，讓中國(guó)成為制造大國(guó)和世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)最大的國(guó)家。汽車品牌不僅是名稱，更是整車廠生產(chǎn)的汽車的商品名稱，推向消費(fèi)者市場(chǎng)。中國(guó)汽車品牌眾多，因?yàn)橹袊?guó)擁有眾多的整車廠。商用...
S5滬嘉高速公路才是中國(guó)第一條建成通車的高速，1988年10月31日通車。G1高速，即京哈高速，1996年9月動(dòng)工，2000年9月15日全線貫通，連接北京至哈爾濱，全長(zhǎng)1200.6公里。2020年10月15日，京哈高速右幅主體工程完成，實(shí)現(xiàn)右幅雙向保通。京哈高速是首都放射線中的第一條，而G5京昆高速...
BBA在燃油車市場(chǎng)曾是霸主，但在電動(dòng)車領(lǐng)域卻顯得步履蹣跚。這些傳統(tǒng)車企對(duì)新事物的謹(jǐn)慎態(tài)度，導(dǎo)致他們?cè)陔妱?dòng)車市場(chǎng)的布局和投入不足，缺乏核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。奔馳EQ系列和寶馬iX車型等都是基于燃油車平臺(tái)改造，而非獨(dú)立研發(fā)的純電平臺(tái)，這使得它們?cè)诶m(xù)航、性能和智能化方面難以與新興勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)。此外，BBA還固守傳統(tǒng)的...
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車的態(tài)度一直是個(gè)熱議話題。合資企業(yè)的技術(shù)交流讓國(guó)產(chǎn)車處于劣勢(shì)，但隨著自主品牌質(zhì)量的提升，消費(fèi)者逐漸認(rèn)可。早期合資車企銷量下降，品牌力不足，而一些自主品牌為了短期利潤(rùn)犧牲了質(zhì)量。合資企業(yè)給了外資技術(shù)優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)為合資車更先進(jìn)。韓國(guó)人買(mǎi)韓國(guó)車因?yàn)楸阋饲冶ｐB(yǎng)成本低，而日本消費(fèi)者則...
捷尼賽思為何再次進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)？面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，捷尼賽思能否成功？在韓系車市場(chǎng)份額縮減的背景下，捷尼賽思的高調(diào)回歸顯得尤為引人注目�，F(xiàn)代起亞品牌力下降之際，捷尼賽思的入華策略顯得尤為重要�，F(xiàn)代會(huì)長(zhǎng)與三星會(huì)長(zhǎng)的對(duì)話揭示了三星手機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)的失誤，也為捷尼賽思提供了寶貴的教訓(xùn)。捷尼賽思此次入華，不僅重...
文章探討了日產(chǎn)在中國(guó)的存在感相對(duì)較低的原因。從車型角度看，日產(chǎn)在中型轎車、SUV以及緊湊型轎車市場(chǎng)上的表現(xiàn)均不盡如人意。尤其是換代后的天籟、奇駿和逍客等主力車型銷量低迷，導(dǎo)致品牌力下降。此外，日產(chǎn)產(chǎn)品上架和更新速度慢，很多車型仍在吃老本，且新能源市場(chǎng)表現(xiàn)差。這些因素共同導(dǎo)致日產(chǎn)在中國(guó)的存在感較低。日...
奧拓和北斗星，這兩款車在中國(guó)市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不盡如人意。它們的平均售價(jià)在四五萬(wàn)元，但銷量低迷，月銷量分別不足千臺(tái)和三四千臺(tái)。對(duì)于利潤(rùn)微薄的車型來(lái)說(shuō)，這樣的銷售業(yè)績(jī)難以讓廠家實(shí)現(xiàn)盈利。因此，廠家不愿再投入巨資引入換代車型。目前市場(chǎng)上五萬(wàn)元左右就能買(mǎi)到很多自主品牌的緊湊級(jí)轎車，這些車型的軸距更大，體型更大...
加注低質(zhì)量油品可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，但更換優(yōu)質(zhì)汽油后，故障燈通常會(huì)熄滅。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用SD-SF級(jí)機(jī)油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則需CB-CD級(jí)。定期更換機(jī)油和濾芯，保持曲軸箱通風(fēng)良好，定期清洗曲軸箱和燃油系統(tǒng)，使用BG208和BG202清洗劑，有助于維持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳狀態(tài)。這些保養(yǎng)措施能有效預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)故障，確...
盡管全球汽車芯片短缺問(wèn)題日益嚴(yán)重，國(guó)產(chǎn)汽車似乎并未受到太大影響。國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)同樣面臨芯片短缺的挑戰(zhàn)，但由于國(guó)產(chǎn)汽車的產(chǎn)量相對(duì)較少，加之大部分國(guó)產(chǎn)車只需滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，因此芯片短缺問(wèn)題并不像合資品牌那樣嚴(yán)重。此外，中國(guó)車企已經(jīng)開(kāi)始意識(shí)到芯片自給自足的重要性，許多半導(dǎo)體企業(yè)正在積極研發(fā)汽車芯片，以減...
中國(guó)重汽單月出口重卡破萬(wàn)輛，這一成就在國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)具有里程碑意義。中國(guó)重汽在譚旭光的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)了文化、管理、技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)等方面的巨變，形成了強(qiáng)大的凝聚力和激勵(lì)性的企業(yè)文化。公司通過(guò)改革重組，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，同時(shí)拓展了海外市場(chǎng)，建立了穩(wěn)定的營(yíng)銷和經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。政府的支持和雙循環(huán)戰(zhàn)...
老司機(jī)們都知道，國(guó)營(yíng)加油站如中石化和中石油的油價(jià)通常高于私營(yíng)加油站。雖然私油可以加，但油品質(zhì)量不一，有的加油站可能摻雜乙醇以降低成本，來(lái)源也可能是非法的。加私油是否傷車取決于油品質(zhì)量，差的油品會(huì)傷車，但質(zhì)量難以肉眼判斷，所以建議避免加私油。中國(guó)石油之所以貴，是因?yàn)樗鼈兣c私營(yíng)加油站不存在直接競(jìng)爭(zhēng)，且私...
凱迪拉克作為美國(guó)豪華品牌，在美國(guó)銷售不理想的原因有多方面。首先，美國(guó)人對(duì)自主豪華品牌存在意見(jiàn)，尤其是作為總統(tǒng)座駕的凱迪拉克，其形象與國(guó)家社會(huì)環(huán)境緊密相關(guān)。其次，環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和油耗問(wèn)題使許多美國(guó)人更傾向于購(gòu)買(mǎi)日系或德系汽車。此外，凱迪拉克車型相對(duì)單一，更受富豪青睞，一般民眾難以接受其價(jià)格和車型。而在...
第一代RAV4從1994年問(wèn)世，是豐田真正功能運(yùn)動(dòng)型城市SUV。獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用性讓它深受歡迎。第二代RAV4在2000年推出，外觀更加硬朗時(shí)尚，走穩(wěn)重成熟路線，依然受到市場(chǎng)歡迎。第三代RAV4引進(jìn)國(guó)內(nèi)后，優(yōu)雅氣質(zhì)和更多配置贏得好評(píng)。2009年國(guó)產(chǎn)RAV4推出，外觀內(nèi)飾更貼合國(guó)人口味，備胎成為特色。...
有人認(rèn)為五菱宏光的車標(biāo)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約醒目，具有辨識(shí)度，但材質(zhì)和色彩上還有提升空間。將其材質(zhì)改為金屬鍍鉻或碳纖維，可以提升品牌形象，甚至與高端品牌相媲美。國(guó)產(chǎn)車在起步階段模仿山寨是常見(jiàn)的，但隨著時(shí)間的推移，設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐也在不斷成熟。如今，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車品牌開(kāi)始展現(xiàn)出令人眼前一亮的設(shè)計(jì)，顯示出中國(guó)設(shè)計(jì)的進(jìn)...
哈弗M6以其7-9萬(wàn)的起售價(jià)和終端優(yōu)惠成為年輕人的首選，手動(dòng)檔和自動(dòng)擋配置滿足不同駕駛習(xí)慣，中庸造型和大空間是其核心賣點(diǎn)。哈弗初戀以其國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的造型和內(nèi)飾格調(diào)吸引顏控年輕人，盡管銷量不高，但仍有其市場(chǎng)價(jià)值。二代H6以其高性價(jià)比和強(qiáng)大的產(chǎn)品力成為國(guó)民神車，1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)帶來(lái)更好的動(dòng)力和油...
豐田在華首家出行服務(wù)公司落戶海南，標(biāo)志著其向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型的重要一步。海南以其獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和旅游資源豐富，成為豐田布局高端出行服務(wù)的理想之地。豐田海南出行依托海南國(guó)際旅游島建設(shè)，提供短租自駕、長(zhǎng)期租賃和禮賓接送等高品質(zhì)服務(wù)，滿足消費(fèi)者對(duì)高端車型的需求。此次合作，豐田金融服務(wù)聯(lián)合中升集團(tuán)、嘉華集...
2020年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.72億輛！注意重點(diǎn)：這是機(jī)動(dòng)車的保有量而非汽車保有量。同期汽車保有量為2.81輛，2020年度新登記的“機(jī)動(dòng)車”總量為3328萬(wàn)輛；而汽車的注冊(cè)登記量為2424萬(wàn)輛，同比下降153萬(wàn)輛。至于下降的原因應(yīng)當(dāng)是都了解的，能夠在疫情時(shí)代將銷量下探幅度控制在個(gè)位數(shù)的百分比，這...
歐洲消費(fèi)者鐘愛(ài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)擋車型的原因主要有幾點(diǎn)：首先，手動(dòng)擋車型帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣，更省油，維修保養(yǎng)成本更低，歐洲消費(fèi)者對(duì)實(shí)用性和性價(jià)比更看重。其次，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更大的扭矩、更低的油耗，柴油價(jià)格更低廉，技術(shù)優(yōu)勢(shì)和可靠性出色。歐洲市場(chǎng)多年形成對(duì)柴油車型的偏好，消費(fèi)者首選柴油車型，促使車企不斷推出...
