一個(gè)男大學(xué)生為吉利汽車公司設(shè)計(jì)了新的朱雀標(biāo)志。具體設(shè)計(jì)者叫什么名字不知道了。
都說了是 58車現(xiàn)面向全國網(wǎng)友，難道您不是網(wǎng)友么，這樣的活動(dòng)應(yīng)該是沒有限制的， 58車車標(biāo)設(shè)計(jì)稿征集大賽活動(dòng)說明 http://www.sina.com.cn 2009年02月23日 20:13 58車
言簡意賅, 二句話能3說清的，就沒有必要寫三句， 一般50-100個(gè)字，足以表達(dá)意思，如果一個(gè)標(biāo)志。需要羅列一堆文字來說明，那就失去了作為標(biāo)志的意義。我是秦人設(shè)計(jì)，希望能幫到你
好丑。
阿爾法-羅米歐的標(biāo)志于30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事;右邊部分是米蘭大公的徽章;關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其
沒事可以在58車微博里做些電子營銷，把你自己做的一些東西發(fā)出來(不怕被山寨的)@一些汽車廠商，做做互動(dòng)。 也可以往一些汽車廠商投遞一些電子郵件，反復(fù)多次的投遞。 最好先去把你認(rèn)為比較好的拿去注冊，防止別人盜用，這年頭山
你還真是不走運(yùn)，前一段時(shí)間剛好很多比賽截止。 當(dāng)然 比賽還是有的，只不過現(xiàn)在這段時(shí)間比賽不多�？梢越o你推薦幾個(gè)不知道對你有沒有幫助： 4萬元 重慶開縣有獎(jiǎng)?wù)骷糜涡蜗髽?biāo)識和主題宣傳口號
"奔馳": 汽車的鼻祖之一——卡爾·奔馳不但發(fā)明了汽車，而且還巧妙地將希臘文學(xué)藝術(shù)中的神話與德國的制造技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起，理所當(dāng)然地成為世界汽車文化的先軀。這從“奔馳”商標(biāo)便可略知一二：原“奔馳”汽車商
汽車標(biāo)志是指各種汽車品牌的標(biāo)志，這些標(biāo)志往往成為汽車企業(yè)的代表。 目錄 含義 分類以品牌英文名首字母或簡寫作為車標(biāo) 以品牌英文全稱作為車標(biāo) 以象征物件作為車標(biāo) 以抽象圖形作為汽車標(biāo)志 舉例奧迪 奔
意大利的 "瑪莎拉蒂"這個(gè)名字來源于意大利瓦格納(Voghera)一個(gè)普通家庭，火車司機(jī)羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個(gè)男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿
此篇文章詳細(xì)介紹了十大被普遍認(rèn)為最丑的車標(biāo)，包括雪佛蘭、斯柯達(dá)、布加迪等品牌的標(biāo)志。文章從設(shè)計(jì)理念、象征意義和公眾認(rèn)知等方面進(jìn)行了解析，引發(fā)了關(guān)于車標(biāo)設(shè)計(jì)美觀度和辨識度的討論。如何平衡品牌價(jià)值與審美標(biāo)準(zhǔn)，以及汽車廠商如何更注重車標(biāo)設(shè)計(jì)，成為文章討論的焦點(diǎn)。該篇文章圍繞最丑車標(biāo)進(jìn)行討論，分析多款汽車品...
早期汽車品牌中，立標(biāo)設(shè)計(jì)曾風(fēng)靡一時(shí)，但如今幾乎成為豪車的專利。立標(biāo)在碰撞時(shí)可能造成二次傷害，且成本較高，導(dǎo)致許多普通品牌放棄立標(biāo)。帶立標(biāo)的車包括勞斯萊斯、邁巴赫、捷豹、賓利、奔馳、雅科仕、布加迪、吉利帝豪GE等。賓利立標(biāo)辨識度高，價(jià)格昂貴；奔馳立標(biāo)常見于部分車型，采用純銀打造；邁巴赫立標(biāo)設(shè)計(jì)感強(qiáng)，提...
MINI車標(biāo)前后設(shè)計(jì)竟不同，定位銷大小有差異，更換時(shí)需謹(jǐn)慎。作者因后尾標(biāo)碎裂欲換新，發(fā)現(xiàn)前后車標(biāo)無法互換，需定制。車標(biāo)價(jià)格昂貴，作者選擇自行修改，但過程中發(fā)現(xiàn)前標(biāo)曲面與后門曲面無法貼合，引發(fā)對主機(jī)廠采購與設(shè)計(jì)流程的猜測。消費(fèi)者期望簡單省時(shí)，但車標(biāo)更換背后卻有不少門道。今天的標(biāo)題不是給大家介紹MINI...
有人認(rèn)為五菱宏光的車標(biāo)設(shè)計(jì)簡約醒目，具有辨識度，但材質(zhì)和色彩上還有提升空間。將其材質(zhì)改為金屬鍍鉻或碳纖維，可以提升品牌形象，甚至與高端品牌相媲美。國產(chǎn)車在起步階段模仿山寨是常見的，但隨著時(shí)間的推移，設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐也在不斷成熟。如今，越來越多的國產(chǎn)車品牌開始展現(xiàn)出令人眼前一亮的設(shè)計(jì)，顯示出中國設(shè)計(jì)的進(jìn)...
世界上沒有丑陋的車標(biāo)，只有不同的審美。國產(chǎn)車標(biāo)的設(shè)計(jì)，隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是在車用電子和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)取得了顯著的成績。中國制造的汽車使用人數(shù)最多，而日系車雖然分布廣泛，但使用人數(shù)逐漸減少。每個(gè)時(shí)代的車標(biāo)都有其經(jīng)典之處，而美與丑的判斷往往取決于個(gè)人視角和時(shí)代背景。馬自達(dá)、日產(chǎn)等日系車標(biāo)...
回顧19年電賽，我總結(jié)了一些備戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。電賽是兩年一屆，單數(shù)年是大電賽，偶數(shù)年是小電賽。大電賽含金量更高，對保研更有幫助。備戰(zhàn)電賽，首先要通過校內(nèi)選拔，掌握51單片機(jī)、C語言、數(shù)電模電等基礎(chǔ)知識。然后擴(kuò)充知識，學(xué)習(xí)MSP430或STM32單片機(jī)。接下來是基礎(chǔ)訓(xùn)練，從0到1搭建電路，編寫程序。之后組隊(duì)訓(xùn)...
90后年輕人以創(chuàng)新精神參與歐拉汽車設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了對未來汽車的獨(dú)特理解和創(chuàng)意設(shè)計(jì)。歐拉R1作為新能源汽車，憑借ME平臺技術(shù)優(yōu)勢，推出了外觀時(shí)尚可愛、空間超大、續(xù)航里程長、智能安全等五大亮點(diǎn)，受到年輕人追捧。青春代表著創(chuàng)造，時(shí)間寶貴，現(xiàn)在就要快樂抓住，歐拉與年輕人合作共創(chuàng)未來汽車可能性。期待歐拉品牌更多彩...
長安汽車的車標(biāo)設(shè)計(jì)靈感源自喇叭的抽象形象，象征著其在中國汽車工業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。公司秉承整合資源、創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)營理念，致力于以現(xiàn)代化生產(chǎn)線為品牌理念。長安汽車的歷史可追溯至1862年，由李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局，1984年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。2009年成為中國四大汽車集團(tuán)之一，2016年年銷量突破300萬...
長安汽車的車標(biāo)設(shè)計(jì)獨(dú)特，既像字母V又似鳥展翅，象征著追求成功和價(jià)值。長安汽車歷史悠久，起源于1862年的上海洋炮局，1958年生產(chǎn)出我國第一輛吉普車，對汽車工業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。1984年正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域，2009年成為中國四大汽車集團(tuán)之一，2014年成為中國品牌車產(chǎn)銷一千萬輛的首個(gè)品牌。長安汽車...
文章探討了為何在中國車標(biāo)中較少使用龍頭設(shè)計(jì)。這主要與龍?jiān)谥袊幕械奶厥獾匚挥嘘P(guān)。龍被視為尊榮的象征，代表尊貴和財(cái)富，因此使用龍作為車標(biāo)需要非常謹(jǐn)慎。目前自主品牌汽車尚未有足夠高的品質(zhì)、性能和價(jià)格來匹配龍的形象。此外，只有紅旗汽車等少數(shù)品牌在高端市場有所建樹，其他品牌主要定位于豪華汽車市場，尚未達(dá)到...
蘭博基尼推出全新概念賽車LamboV12VisionGranTurismo，該車具有高度前瞻性設(shè)計(jì)，結(jié)合了未來感與駕駛樂趣。由蘭博基尼設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，搭載與SionFKP37相同的油電動(dòng)力系統(tǒng)。這款單座賽車采用了復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備超大尾翼和Y字形尾燈，展現(xiàn)強(qiáng)悍的外觀和精密的設(shè)計(jì)。車身采用分離式...
吉利車標(biāo)給人“土”感覺的原因，其實(shí)與品牌發(fā)展歷史密切相關(guān)。早年吉利LOGO設(shè)計(jì)較為簡單，隨著品牌國際化，顯得有些過時(shí)。但LOGO作為品牌重要組成部分，一旦確定不宜輕易更改，否則會(huì)破壞消費(fèi)者對品牌的認(rèn)知。2009年，吉利推出高端子品牌“帝豪”，并更換了LOGO。當(dāng)時(shí)吉利采取多品牌戰(zhàn)略，LOGO設(shè)計(jì)也較...
2018年11月12日，眾泰汽車在中國美術(shù)學(xué)院啟動(dòng)了首屆智美中國車設(shè)計(jì)大賽，旨在探索未來互聯(lián)網(wǎng)智能汽車外觀設(shè)計(jì)如何融入中國特色元素。大賽吸引了眾多年輕設(shè)計(jì)新星，他們將展示專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)意，同時(shí)洞察行業(yè)趨勢，設(shè)計(jì)符合時(shí)代用戶場景的智能移動(dòng)空間。眾泰汽車通過“412”品牌戰(zhàn)略和全新CIS，發(fā)布“道法自然、...
中國汽車設(shè)計(jì)大賽成功舉辦，六年來影響力增強(qiáng)，吸引了全球200多所高校參與。大賽成為代表中國最高水平的專項(xiàng)賽事，并推動(dòng)了中國汽車設(shè)計(jì)人才新秀班開設(shè)。通過校企合作，國際知名設(shè)計(jì)大師和學(xué)者的參與，為學(xué)生提供頂尖的汽車設(shè)計(jì)教育平臺。此舉旨在培養(yǎng)中國自己的汽車設(shè)計(jì)大師，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。中國一汽正積極...
榮威的車標(biāo)設(shè)計(jì)融合了中華文化的經(jīng)典圖騰華表和百獸之王獅子，象征著民族的威儀和吉祥。下方的字母"R"、"W"融合，代表了品牌英文名ROEWE的縮寫。榮威"R標(biāo)"作為全新車標(biāo)，以簡潔線條和無背景色設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了更多可能性。榮威以"品位科技、知你知行"的口號，致力于打造國際品牌新經(jīng)典。榮威汽車自2006年誕...
汽車品牌的標(biāo)志不僅是其外觀的“臉面”，更是品牌形象的重要載體。KEYIS推出的一款高端車型的子品牌。凱迪拉克在中國市場被譽(yù)為“國際豪華品牌”，而Baojun則是廣汽和別克和上汽通用本田三家公司合作的品牌。KEYIS的車型是憑借凱迪拉克在技術(shù)方面的優(yōu)勢，并在外觀、用料等方面的加強(qiáng)，推出的專屬豪華車型。...
恒大新能源在11月10日推出了其恒馳標(biāo)識，以一只咆哮的獅子作為設(shè)計(jì)核心，寓意著“守護(hù)藍(lán)天，贏紅海，東方雄獅，傲視全球”。這一標(biāo)識不僅體現(xiàn)了恒大新能源對清潔能源的堅(jiān)持，也展現(xiàn)了其在新能源汽車市場的雄心壯志。金色的獅子與藍(lán)色的空白處、紅色的大地相結(jié)合，形成了一幅生動(dòng)的畫面，象征著恒大新能源的發(fā)展理念和目...
沃爾沃汽車品牌以其安全、可靠的形象聞名于世，其車標(biāo)設(shè)計(jì)同樣承載著品牌精神。從1927年的首個(gè)標(biāo)志設(shè)計(jì)，到2021年的微調(diào)，沃爾沃的車標(biāo)經(jīng)歷了多次演變。最初的標(biāo)志由瑞典書法家卡爾-埃里克·福斯伯格設(shè)計(jì)，以輪子形狀的圓圈和帶箭頭的圖案，象征鋼鐵工業(yè)的力量和安全。沃爾沃的車標(biāo)不僅代表了企業(yè)的陽剛形象，也體...
國產(chǎn)汽車品牌車標(biāo)設(shè)計(jì)普遍存在問題，主要原因有兩點(diǎn)：一是車標(biāo)沒有賦予品牌價(jià)值，二是車標(biāo)制作過于廉價(jià)。國外知名車標(biāo)大多與高端豪華車型掛鉤，而國產(chǎn)車多為中低端市場，消費(fèi)者心理上容易將國產(chǎn)車標(biāo)與廉價(jià)聯(lián)系起來。此外，國產(chǎn)車標(biāo)在設(shè)計(jì)美學(xué)和制作上也存在不足，如比亞迪的漢字車標(biāo)雖然好看，但仍顯得廉價(jià)。相比之下，國外...
