個人認為三菱的有些像，工程車的三一更像
不要外面的圓沒有這樣的汽車標志，雷諾奔馳、長城、昌河、川汽野馬、東南、大眾、黃海、江淮、陸風(fēng)、雷克薩斯、歐寶、雙環(huán)、
奔馳標志裝反了
"跟奔馳車標志一樣的手表"? 記憶中主流手表品牌里沒這樣的埃~~ 最好提供個圖片鏈接 不然幫不上啊 呵呵
是雙環(huán)小貴族 附圖 左邊是小貴族 右邊是奔馳SMART
是CND，其實是CND反戰(zhàn)和平標志！現(xiàn)在被盜用成時尚了。很多衣服。飾品上面都印這個標志CND標志大概是世界上辨識度最高的、最強有力的精神符號之一—也是最具商業(yè)價值的符號之一。 在CND標志誕生50周年之際（2008年），
車型名稱： 奔馳S級 2011款 S 350L CGI 奔馳S級 2011款 S 350L CGI 4MATIC 奔馳S級 2011款 S 500L CGI 4MATIC 廠商指導(dǎo)價(元)： 139.80萬 144.8
奔馳的轎車是奔馳的一部分 但.其實奔馳公司大多數(shù)的收入來自與卡車.客車.消防車.拖拉機.工程車之類。 豪華大巴的價格 也從 60萬到200萬不等
北方奔馳，卡車
奔馳也有產(chǎn)貨車和客車，所以見到并不奇怪，不過國內(nèi)也有部分貨車品牌的標志和奔馳的相似，所以也未必是奔馳
邁巴赫S級是奔馳旗下的高端子品牌，其車標為雙M標志，與奔馳的三叉戟之星標志有所區(qū)別。邁巴赫S級的價格區(qū)間在300萬到1298萬之間，其中S680作為頂級車型，價格更是高達1298萬。邁巴赫品牌歷史悠久，曾是獨立運營的高端汽車制造商，專注于打造豪華車型。1941年因戰(zhàn)爭停產(chǎn)，進入長達60年的休眠期。直...
納智捷，一個與雷克薩斯標志相似的汽車品牌，源自中國臺灣地區(qū)。作為裕隆集團與中國大陸合資成立的子公司，納智捷定位于自主品牌，致力于創(chuàng)新科技，引領(lǐng)智能汽車發(fā)展。其產(chǎn)品線涵蓋豪華、智能的MPV、SUV和小型轎車，滿足不同消費者需求。裕隆集團，成立于1951年，是中國臺灣地區(qū)十大財團之一，業(yè)務(wù)涵蓋汽車、紡織...
納智捷作為臺灣的裕隆集團與大陸的合資品牌，以“自主創(chuàng)新、科技引領(lǐng)”為定位，致力于差異化開發(fā)。其車標與雷克薩斯相似，但承載著獨特的品牌理念。納智捷汽車注重科技智能，計劃推出搭載先進系統(tǒng)的車型，如全方位車輛可視、駕駛者狀態(tài)監(jiān)測等。首批投產(chǎn)計劃包括SUV、MPV和轎車，未來還將投放純電動車，展現(xiàn)其多元化的...
早期汽車品牌中，立標設(shè)計曾風(fēng)靡一時，但如今幾乎成為豪車的專利。立標在碰撞時可能造成二次傷害，且成本較高，導(dǎo)致許多普通品牌放棄立標。帶立標的車包括勞斯萊斯、邁巴赫、捷豹、賓利、奔馳、雅科仕、布加迪、吉利帝豪GE等。賓利立標辨識度高，價格昂貴；奔馳立標常見于部分車型，采用純銀打造；邁巴赫立標設(shè)計感強，提...
日前，五菱E260項目首臺白車身正式下線，標志著“寶駿城市玩樂潮品SUV”的誕生，也預(yù)示著全新品牌的首款車型即將亮相。該項目作為“百萬純電新能源平臺”的重要一環(huán)，采用了先進的自動化設(shè)備與工藝。新車外觀硬朗，采用“方盒子”設(shè)計，與奔馳G級、鈴木吉姆尼相似，大燈燈組分段式設(shè)計充滿科技感。雙門設(shè)計，高離地...
文中提及的汽車品牌中，謳歌的標志為一個圈內(nèi)有一個A字形的機械卡鉗形象，體現(xiàn)了其對造車工藝的追求與細節(jié)的關(guān)注。除謳歌外，奔馳、北汽威旺、奇瑞、云雀和長安凱程等品牌的車標設(shè)計各具特色，但并沒有詳細描述具體與圈內(nèi)A形狀相似或相仿的品牌標志。內(nèi)容：謳歌作為本田的高端子品牌，其標志體現(xiàn)了精湛工藝與追求完美。其...
國產(chǎn)AMGA級即將在11月22日廣州車展亮相，預(yù)售價格區(qū)間為40-44萬。作為奔馳首款國產(chǎn)AMG車型，AMGA35L以其犀利外觀和強勁動力備受期待。前臉夸張的空氣套件不僅提升外觀，還優(yōu)化空氣動力性能。車身尺寸為長4637mm、寬1796mm、高1422mm，軸距2789mm，C柱和前葉子板上的AMG...
梅賽德斯-奔馳，這個汽車界的鼻祖，以其“三叉星”標志聞名于世，象征著征服海陸空的雄心。然而，掛著這一標志的并非只有奔馳品牌，實際上還有四個不同的品牌。奔馳品牌本身涵蓋了從A級到S級的轎車和GLA到GLS的SUV，車標分為立標和大標兩種。AMG作為高性能品牌，以其強大的動力性能和“一人一機”理念著稱。...
隨著汽車保有量的增加，微型車因其小巧和易操作而受到青睞。寶駿E100、比亞迪F0等車型廣受歡迎，尤其是老年人。河北一位年輕人駕駛的微型車外觀與老年代步車相似，卻因車標而引人注目。這輛車是阿斯頓馬丁Cygnet，價格高達35萬，專為阿斯頓馬丁用戶設(shè)計，需擁有該品牌跑車才可購買。微型車如奔馳smart雖...
德國巴博斯汽車，專業(yè)改裝奔馳，不自主生產(chǎn)。巴博斯由波多·布殊曼1977年創(chuàng)立，以改裝技術(shù)著稱，業(yè)務(wù)遍布全球。改裝追求性能極致，如奔馳AMGG65改裝后，馬力增至900，扭矩1500N·m，百公里加速3.5秒，外觀內(nèi)飾均有升級，價格昂貴。巴博斯改裝技術(shù)卓越，將奔馳車型性能提升至新高度，深受車迷喜愛。目...
全新一代奔馳C級即將在8月27日亮相，基于MRA平臺打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)S級設(shè)計。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標，大燈更扁平，運動版保險杠更張揚。中國市場特供立標版，滿足穩(wěn)重大氣需求。尺寸全面提升，保持優(yōu)雅線條，車尾三角形尾燈與S級相似，底部空氣擴散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內(nèi)飾采用懸浮...
車標帶馬的品牌包括福特野馬和法拉利。福特野馬標志是一匹奔馳的野馬，象征青春奔放；法拉利標志則是躍馬，源于一戰(zhàn)期間意大利飛行員的幸運圖騰。兩者均為知名跑車品牌，福特野馬延續(xù)美式硬派風(fēng)格，法拉利則以高性能和小生產(chǎn)為造車理念。野馬的標志是一輛奔馳的野馬。其名稱和標志的設(shè)計理念來源于野馬，一種產(chǎn)于美國加州和...
近日，鳳凰汽車區(qū)域編輯獲悉，17款奔馳G550有大量促銷現(xiàn)車在售，顏色充足可多選。購車可優(yōu)惠電議。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關(guān)注一下。17款奔馳G550是一部純粹的全地形越野車，粗獷的外觀，標志性的三肋鍍鉻格柵，大大的奔馳車標非常醒目；硬朗筆直的車身線條完全是硬派越野的風(fēng)格，車頭圓形前大燈設(shè)計...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設(shè)計，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發(fā)布后成為強敵。馬恒達XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場引起關(guān)注�，F(xiàn)代Genesis與雷克薩斯LS在多個設(shè)計元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
寶馬430I以其獨特的大鼻孔進氣格柵和轎跑設(shè)計，與3系轎車明顯區(qū)分開來，成為奧迪A5和奔馳CCOUPE的強勁對手。車型分為GRANCOUPE四門、COUPE雙門和敞篷三種，四門版在實用性上更勝一籌。車身尺寸接近4米79長、1米86寬、1米5高，軸距2米856，略小于長軸3系LI。全系搭載2.0TL4...
奔馳車以其卓越的技術(shù)、高質(zhì)量標準和持續(xù)創(chuàng)新而聞名。當其儀表盤上出現(xiàn)紅色電池標志時，這通常意味著發(fā)電系統(tǒng)或電池本身存在故障。此標志提醒駕駛員檢查車輛電力系統(tǒng)。奔馳品牌歷史悠久，其標志歷經(jīng)多次演變，最終演變成今日的星形圓環(huán)標志。品牌憑借其經(jīng)典車型和創(chuàng)新能力贏得了全球贊譽。當遇到此類提示時，建議車主及時檢...
【文章內(nèi)容】奔馳C260L作為一款入門級的中型豪華運動型轎車，其外觀和內(nèi)飾都展現(xiàn)出了不錯的水準。然而，有人卻認為開這款車會讓人感到丟人。那么，究竟奔馳C260L開著丟人嗎？讓我們一起來探討一下！首先，從外觀方面來看，奔馳C260L采用了奔馳家族化的設(shè)計風(fēng)格，前臉標志性的中網(wǎng)搭配著炯炯有神的大燈，車身...
文章探討了中國人摳掉華晨寶馬標志的行為，并分析了背后的心理原因。有人認為這是一種面子心理，也有人將此視為對國產(chǎn)汽車工業(yè)的認同與支持。盡管國產(chǎn)車在飛速發(fā)展，但與奔馳、寶馬等先進技術(shù)相比，仍有差距。但這種努力和進步值得肯定。文章強調(diào)了以國產(chǎn)汽車工業(yè)為榮與以開國產(chǎn)車為榮的區(qū)別，認為這是對民族產(chǎn)業(yè)利益的支持...
奧迪作為大眾旗下的豪華品牌，在中國市場上的銷量一直呈上升趨勢，甚至有超越奔馳、寶馬的趨勢。奧迪的標志性“四個圈”車標已成為豪華品牌的象征。然而，奧迪最近注冊了兩個新車標，與現(xiàn)有的“四個圈”有明顯區(qū)別，這兩個新車標已獲得工商部門認可，可能會用于未來的車型。這一消息引發(fā)了網(wǎng)友熱議，許多人認為新車標設(shè)計不...
邁巴赫曾是豪華車市場的佼佼者，但隨著時間推移，品牌逐漸衰落。為了提升銷量和市場競爭力，邁巴赫選擇掛上奔馳的標志，借助奔馳的高辨識度和品牌影響力。梅賽德斯-邁巴赫S級的價格相對親民，與邁巴赫57、62和62S齊柏林相比，價格更加接近消費者。邁巴赫的歷史與奔馳緊密相連，曾是戴姆勒汽車公司的首席設(shè)計師，但...
