他們也想出口,把生意做大吧,老外大都不識中國漢字
奇瑞、吉利、比亞迪、中華、紅旗、榮威、長城，力帆、江淮、雙環(huán)、華晨
東風標志車算是國產(chǎn)車�！ |風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯(lián)手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此
朗逸是中外合資車，屬于上海大眾，而上海大眾是有上海汽車跟大眾汽車雙方各占50%的比例投資創(chuàng)建的。至于為什么用大眾標志，原因是因為大部分技術(shù)都是用外資商的技術(shù)，中方只負責組裝部分跟銷售。還有一個原因就是品牌效應吧。
一汽的捷達已經(jīng)很多年蟬聯(lián)銷售冠軍了。但是它只是“國產(chǎn)”的，并不是自主品牌。它是屬于大眾集團的。 自主品牌銷量最大的是奇瑞
還沒有
V的標志國產(chǎn)車是：長安。重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車或重慶長安，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)。
這個問題太NB了 最難聽的估計屬于BYD了 某罵人話的漢語拼音縮寫 標志放一起的還不好說 不過早期吉利汽車 是前面像大奔后面像寶馬 其實是個不如夏利 品質(zhì)這東西不好說 一分錢一分貨 中國造車工藝有限 其實也是在偷學
榮威
中國國產(chǎn)車品牌包括吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、哈弗、奇瑞、WEY、小鵬、榮威和紅旗等。其中吉利、長城等在自主品牌中表現(xiàn)突出，比亞迪等則以技術(shù)創(chuàng)新和物美價廉的汽車產(chǎn)品著稱。這些品牌在汽車行業(yè)中發(fā)展迅速，為中國汽車工業(yè)的崛起做出了重要貢獻。以上內(nèi)容簡要概述了中國國產(chǎn)車品牌及其特點。中國的汽車工業(yè)在近幾...
中國國產(chǎn)車品牌眾多，包括比亞迪、奇瑞、吉利、集度、長城、紅旗等知名品牌，以及昌河、長豐、大迪、東風、東南等較為常見的品牌。近年來，國產(chǎn)汽車發(fā)展迅速，尤其是電動汽車領(lǐng)域，不少新興品牌如集度也嶄露頭角。國產(chǎn)汽車品牌間的良性競爭，預示著未來國產(chǎn)車有望實現(xiàn)對進口汽車和合資汽車的超越�？偨Y(jié)內(nèi)容如上。中國汽車行...
中國國產(chǎn)車品牌眾多，如比亞迪、奇瑞、吉利、長城、紅旗、江淮等。隨著電動汽車時代的到來，國產(chǎn)車得到了快速發(fā)展，一些新晉品牌如集度等也嶄露頭角。集度是百度和吉利合資的產(chǎn)物，其首款概念車備受關(guān)注�？傮w來說，國產(chǎn)車品牌競爭激烈，發(fā)展勢頭良好，未來有望實現(xiàn)進口車、合資車的彎道超車。簡言之，中國國產(chǎn)車品牌日益壯...
吉利汽車以其青春活力和創(chuàng)新精神在國產(chǎn)車品牌中獨樹一幟。比亞迪則以技術(shù)創(chuàng)新和高性價比著稱，其品牌理念“buildyourdreams”深入人心。長城汽車以其卓越的運營質(zhì)量和豐富的產(chǎn)品線在自主品牌中占據(jù)領(lǐng)先地位。廣汽傳祺則以其中高端市場定位和自主創(chuàng)新能力受到市場青睞。哈弗作為長城汽車的CUV車型，以其“...
長安歐尚是一款**國產(chǎn)車**。長安歐尚品牌由中國長安汽車集團推出，是長安汽車的子公司，成立于2018年4月，并在同年更名為歐尚汽車。長安歐尚依靠長安汽車集團的所有資源和其打造的乘用車系列，旨在打造純電動混合動力汽車和傳統(tǒng)燃油汽車。因此，從品牌歸屬和生產(chǎn)背景來看，長安歐尚無疑是一款國產(chǎn)汽車品牌。相關(guān)背...
4月22日，在上海舉辦的梅賽德斯-奔馳科技日上，奔馳為我們帶來了創(chuàng)新技術(shù)以及兩款全新產(chǎn)品。奔馳堅定以“奔馳標準”打造好車，以“中國速度”擁抱變革，用強悍的實力向我們展現(xiàn)了其電動化和智能化領(lǐng)域的最新進展。在科技日上，奔馳發(fā)布了國產(chǎn)加長版純電CLA——純電CLAL最是引人矚目。新款車型首次搭載了國產(chǎn)智能...
國產(chǎn)汽車蓬勃發(fā)展，涵蓋了眾多品牌。從一汽解放、一汽紅旗到長城汽車、東南汽車等老牌品牌，再到比亞迪、吉利汽車等民營造車企業(yè)。近年來，新興品牌如廣汽傳祺、寶駿、哈弗、領(lǐng)克、WEY等也在市場上嶄露頭角。此外，蔚來汽車、小鵬汽車、威馬等造車新勢力也為國產(chǎn)車注入了新的活力。這些品牌的發(fā)展歷程體現(xiàn)了中國汽車行業(yè)...
在第五屆中國國際進口博覽會上，依維柯新一代Daily車型首次在國內(nèi)亮相，展出了包括輕型底盤車和兩輛自行式房車在內(nèi)的三款車型。新一代Daily預計將在2023年至2025年間通過進口渠道引入國內(nèi)，數(shù)量達到1000輛。這款新一代Daily在外觀上進行了明顯調(diào)整，前部造型更加現(xiàn)代化，同時在主動安全裝備上有...
寶馬集團計劃未來在沈陽追加投資250億元，用于擴大在華業(yè)務。此次投資可能會加速華晨寶馬中大型純電動SUVBMWiX的國產(chǎn)化進程。寶馬集團還宣布將加速電氣化進程，預計到2025年純電動汽車銷量平均每年增長50%以上，并計劃向消費者交付約200萬輛電動汽車，電動汽車銷量將至少占總銷量的25%。據(jù)新華社消...
隨著中國新能源汽車市場的快速增長，特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動汽車制造商，正尋求通過國產(chǎn)化來更好地滿足市場需求。近日，有關(guān)特斯拉計劃在中國大陸建設工廠并推進國產(chǎn)化的傳聞再次引起關(guān)注。特斯拉方面表示，此舉旨在為特斯拉用戶提供更廣泛的充電選擇，并解決產(chǎn)能問題。同時，特斯拉還針對非新國標充電接口的車輛用戶免費...
文章介紹了各國軍車品牌。美國軍車以悍馬為主，德國軍車多采用奔馳。中國軍車則以國產(chǎn)的東風猛士為主，且是自主研發(fā)的。東風猛士不僅在軍用領(lǐng)域受到青睞，其民用版也受到車迷喜愛。隨著中國國產(chǎn)車的崛起，中國軍車的實力也得到了真正的體現(xiàn)。內(nèi)容：美國軍車以悍馬為代表，德國軍車多采用奔馳。中國則以東風猛士為主，且是自...
改革開放前，我國生產(chǎn)的卡車多為中型，直到80年代引進國外技術(shù)，重型卡車才真正起步。奧地利斯太爾和德國奔馳技術(shù)分別在濟南和包頭生產(chǎn)，開啟了中國重卡的新篇章。斯太爾項目于1983年獲批，引進了91系列重型車及配套技術(shù)，1985年首輛國產(chǎn)斯太爾下線。斯太爾技術(shù)迅速輻射全國，推動了中國重卡行業(yè)的發(fā)展。北方奔...
乍一看以為是美軍，近看原來是解放軍，某山地合成旅開著剛剛換裝的猛士3代戰(zhàn)車上街，路人遠看以為是美軍來了，嚇了一跳！確實，不看車標，你能認出這是一支哪國軍隊的車輛？許多人在電視機上看慣了在中東戰(zhàn)場上的美軍車隊，恍惚間，或者乍一看迎面而來浩浩蕩蕩的猛士3型，多以為是美軍�？瓷先フ婧罊M！這就是中國國產(chǎn)的猛...
大眾品牌在中國的士市場占據(jù)主導地位，這與其早期進入中國市場有著密切關(guān)系。1984年，大眾在中國成立上汽大眾公司，而豐田直到2000年才在中國成立一汽豐田公司，這十多年的時間差讓大眾品牌深入人心。盡管大眾車存在簡配和毛病多的問題，但多年來積累的好口碑使其在中國國民心中的地位難以撼動。然而，隨著國產(chǎn)汽車...
豐田CHR與別克昂科拉在價格、動力系統(tǒng)和變速箱配置上有所區(qū)別。豐田CHR的廠商指導價為141800元至180800元，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和CVT無級變速箱。而別克昂科拉的廠商指導價為125900元至155900元，提供1.0升和1.3升渦輪增壓發(fā)動機，配備六擋手自一體和CVT無級變速箱。豐田...
質(zhì)檢總局宣布將對豐田汽車的調(diào)查范圍擴展至全球召回事件之外的車型。自召回事件曝光以來，質(zhì)檢總局已五次約談豐田中國管理層，并監(jiān)督國產(chǎn)RAV4的召回。同時，將組織專家研究國內(nèi)車主反饋，密切關(guān)注海外召回而中國未召回的車型。豐田因油門缺陷在全球召回超800萬輛汽車，中國約75,600輛RAV4受影響，但中國尚...
納智捷和雷克薩斯分別是臺灣裕隆集團和日本豐田汽車公司的子公司，分別致力于生產(chǎn)智能車和豪華車型。納智捷以智能科技為特色，車型包括小型車、SUV和MPV，注重用戶體驗和高端技術(shù)；而雷克薩斯則是豐田的豪華品牌，國內(nèi)市場表現(xiàn)穩(wěn)固，車型已進口中國，未涉足國產(chǎn)化。雷克薩斯推出的新產(chǎn)品LM是MPV市場的新寵，價格...
