寶來 速騰的尾部車標TSI只有I是紅色的 1.4T發(fā)動機 邁騰SI是紅色的 1.8T發(fā)動機 途觀TSI全是紅色的 2.0T發(fā)動機 用尾標來區(qū)別發(fā)動機的排量
車尾左邊有一汽大眾車標，希望我的回答對您有幫助！如有問題請繼續(xù)追問，祝您用車愉快！
不是的，國內的TSI發(fā)動機T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓，S指分層，I 指噴射，一般TSI技術是增壓和分層直噴技術的綜合運用。
1.4TSI 有兩種版本，一種是雙增壓版本，即國外的GOLF 的1.4，一個渦輪增壓，負責2500轉以后的事情，一個機械增壓，負責2500轉以前的壓力，當2500轉以后，機械增壓會自動斷開，這樣能保持持續(xù)壓力的供給，1.
你好，大眾的TSI在國內外有著不一樣的意思，國外的意思是Twincharger Stratified ion，指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。而國內的意思，T代表渦輪增壓，Si代表燃油直噴，而不是T與FSI的簡稱
TSI都紅 2.0T SI紅 1.8T I紅 1.4T
那個自己噴的話效果沒那么好看，而且不融洽的。 建議您直接去4S店換掉那個標簽字牌就可以了，不看你發(fā)動機沒人看的出來。
POLO 1.6L的車型，尾部有1.6標志。POLO1.4T 渦輪增壓發(fā)動機的車型，尾部有1.4TSI標志。POLO1.4L 自然吸氣發(fā)動機，尾部沒有數(shù)字標志。 大部分車型的最低配置的發(fā)動機，在尾部都不標明發(fā)動機排量或者
TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族，缸內直噴的工作原理相同，由于加入了增壓技術，TSI比FSI更先進，屬
VCT可變進氣系統(tǒng)(I-VCT)，或者可變氣門正式；其實就是主流的自然吸氣發(fā)動機。CVT是無級變速；本田會標I-VTEC表示可變氣門正時技術，同樣差不多的技術豐田是標VVTi，韓系車標VVT或CVVT；還有奧迪的TSI，
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途昂2022款380TSI四驅尊崇旗艦版以其豪華感和精致設計受到關注。前臉采用矩形格柵和黑色飾物，大燈設計高貴，輪圈精致，輪胎規(guī)格為265/45R21。尾燈設計精細，內飾沉穩(wěn)大氣，中控屏懸浮式設計，配備多項科技配置。車尾豪華大氣，前臉家族式設計。網友評價車身線條流暢，矩陣大燈亮眼，車標和車尾設計亮眼...
一樣的or不同嗎？首先，問問自己邁騰和A4L是不是同一個EA888發(fā)動機。這里先不給出自己的觀點，分析一下吧。打開引擎室，你看到的邁騰里面是這樣的，而奧迪A4L的引擎室是這樣的。對汽車小白來說，我們不需要研究這里面是什么�？匆谎鄞蟊娷嚇�、TSI和奧迪車標、TFSI，大家應該一眼就發(fā)現(xiàn)這個區(qū)別。這里再...
高爾夫的內飾設計充滿青春活力，視覺效果個性動感。平底三輻式方向盤采用皮質材質，提升了手感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，標配前排側氣囊、胎壓報警等，增強了用車便利性。單天窗設計有助于車內采光和通風，提升乘坐體驗。真皮座椅雖然透氣性不如織物座椅，但質感更佳。車尾運動氣質明顯，大燈設計簡單...
愛車途鎧行駛近萬公里，動力油耗皆滿意。偶見車標旁掉漆，原廠補漆筆來修復。清潔、搖勻、輕點涂，晾干后效果佳。雖初嘗手生有鼓包，細心調整終平滑。細節(jié)保養(yǎng)顯真愛，安全駕駛每一天。途鎧愛車在我們的精心養(yǎng)護下。已經安全行駛了，快1萬km了。愛車途鎧還是在2020年年底購買的。目前性能正常。當年為什么選擇280...
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