你好！這個簡單，只要看一下你車的電瓶電壓是多少伏特，如果是12伏特，你看它（功放）標(biāo)的是12伏，幾安？如果沒有標(biāo)。你看電源輸入線上的保險(xiǎn)管是幾安。保險(xiǎn)管標(biāo)的是正常使用電壓的1，5——2倍。一算就知道了。我看不清你的三極管
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車?yán)榷际?歐的。所謂2歐就是兩個并聯(lián)。升壓功放可以達(dá)到差不多六七瓦左右功率。所標(biāo)的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅(qū)動揚(yáng)聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
這是不可能的，車載影響不可能有那么大功率，這個不緊的功放功率的，同樣的需要有同樣的功率的揚(yáng)聲器，還與揚(yáng)聲器的口徑有關(guān)
首先選喇叭，功率越大越好，再選功放，汽車12伏功放，阻抗要與喇叭相同，功率要不喇叭大一些；在你車CD機(jī)后有音頻輸出，用音頻線連接功放（不用接分頻器，低音炮功放自帶分頻器），功放負(fù)極搭鐵，正極接ACC控制線接CD機(jī)自動天線
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲備功率低頻聽起來量感較好,同時線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
不會燒毀！ 阿爾派的4X150 4歐的功放 也是峰值功率！汽車功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
你寫的800w在汽車音響中一定是峰值功率。實(shí)際額定功率最多在40w左右。因?yàn)槠囈繇懟径际?2v單電源供電，功率很難做到50w以上。這也是為什么汽車音響一般采用4歐姆的喇叭而不用八歐的原因。
朋友你的問題我看了接近十分鐘啊，頭都大了。我把我所理解的，告訴你，希望能盡我的能力幫到你。 1.汽車音響系統(tǒng)中，功率只是一個粗略的對比，并不是關(guān)鍵的，注重的是器材的品質(zhì)，只要是搭配同阻抗的器材（4Ω→4Ω），發(fā)揮方面就
功率是音響系統(tǒng)中最重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是在購買時首先應(yīng)注意的地方。但如果各個廠家都用各自不同的測定基準(zhǔn)來標(biāo)識產(chǎn)品性能，缺少足夠的認(rèn)識往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識時應(yīng)注意以
你的朋友說的有道理.重量大.看功放管,看電源變壓器.比如同樣使用8對功率管,2SA1494/2SC3858 就比2SA1943/2SC5200的功率大.功率管越多功率越大.看功放內(nèi)部的功率管判斷功率,首先要知道功率管參數(shù)
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
隨著人們對音質(zhì)要求的提高，汽車音響系統(tǒng)的升級成為許多車主的必做之事。面對市場上琳瑯滿目的音響改裝產(chǎn)品，很多車主在選擇時感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統(tǒng)，還是直接升級為帶有內(nèi)部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來探討一下這個問題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動和延時調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級和后級，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經(jīng)典車型，歷經(jīng)七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質(zhì)體驗(yàn)。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強(qiáng)勁的功率，完美推動丹拿232揚(yáng)聲器。經(jīng)過三小時的精心施工，客戶...
汽車馬力是衡量發(fā)動機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，由工程師詹姆斯瓦特發(fā)明，定義為每分鐘做44,748牛頓米的功，相當(dāng)于746瓦特。要看汽車的馬力大小，可將發(fā)動機(jī)與功率計(jì)相連，測量其在不同轉(zhuǎn)速下能承受的負(fù)荷，扭矩越大，提速越快。136馬力意味著發(fā)動機(jī)每分鐘可做特定量的功，車的馬力與其重量的比值高，則被認(rèn)為是高性能車...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時捷等高端車型合作，提供包括前級、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個喇叭，后者則擁有26個揚(yáng)聲器和更高級...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機(jī)，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動力，DSP營造音場效果。車主應(yīng)理性消費(fèi)，器材只是重放音樂的設(shè)備，重點(diǎn)是享受音樂�？赡苡捎谲嚻髮σ繇懫放频男麄�，和國人對豪車原廠貼牌音響...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
吉普指南者的原車音響系統(tǒng)雖然普通，但通過簡單的升級，音質(zhì)可以得到顯著提升。前聲場采用惠威F1600MKIII兩分頻喇叭，聲音表現(xiàn)精準(zhǔn)自然，溫暖潤澤，細(xì)節(jié)豐富。后聲場補(bǔ)充惠威KX-165C同軸喇叭，增強(qiáng)音準(zhǔn)和細(xì)節(jié)，使聲場更加立體。搭配惠威T-4000專業(yè)汽車功放，為喇叭提供充足功率，釋放出清晰有彈性的...
汽車低音炮安裝經(jīng)驗(yàn)1.汽車低音炮的安裝需要考慮到功放的使用。雖然大多數(shù)車主在初次改裝時可能不立即添加功放，但功放對于音響系統(tǒng)的升級和音質(zhì)提升是不可或缺的。2.功率放大器有多種類型，如專門推動低音揚(yáng)聲器的、帶均衡器的、多聲道的以及多片X卡功率放大器等。選擇適合的功率放大器需要根據(jù)整個音響系統(tǒng)來決定。3...
吉利遠(yuǎn)景采用原廠音響，基本滿足使用要求。根據(jù)車型配置，揚(yáng)聲器數(shù)量有4-5個或6-7個兩種。音響主要由主機(jī)、功放和揚(yáng)聲器組成，選購時需關(guān)注其性能，如輸出功率、頻率響應(yīng)、信噪比和諧波失真等指標(biāo)，這些直接影響音響效果。吉利遠(yuǎn)景采用的是原廠音響，根據(jù)網(wǎng)上綜合評價該音響基本滿足使用要求，達(dá)到同級車主流水平。其...
哈曼卡頓音響，寶馬的選配之選，以其16個喇叭和L7功放，釋放600瓦功率，滿足音樂發(fā)燒友的需求。這個品牌自1953年由兩位音樂愛好者創(chuàng)立，總部位于美國紐約，專注于家用和汽車音響。哈曼集團(tuán)旗下?lián)碛?6個品牌，包括JBL、AKG等，每個品牌都有其專注的領(lǐng)域。哈曼卡頓以其高端設(shè)計(jì)和個人用戶定位而聞名，其產(chǎn)...
《酷車旋律汽車音響》為奔馳C200車主提供了無損改裝升級音響的方案。通過使用丹拿專車專用喇叭，配合前腳踏隔音處理和門板隔音處理，有效提升了車內(nèi)音效。功放FEM680.8DSP為喇叭提供功率并調(diào)音定位，使車主能享受優(yōu)質(zhì)的聽感。改裝后，奔馳C200的音效層次分明，低頻渾厚有力，可駕馭多種音樂類型。具體內(nèi)...
濟(jì)南車主在改裝音響時，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當(dāng)會影響音響效果。喇叭功率過大或過小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟(jì)南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務(wù)，值得嘗試。在濟(jì)南想要改裝一套好的...
奧迪q3原廠配置了8個喇叭，分布在前后位置，搭配小功率功放帶來立體感覺。喇叭是汽車的音響信號裝置，通過金屬膜片振動發(fā)出聲音。具體組成包括鐵芯、磁性線圈、觸點(diǎn)、銜鐵、膜片等部分。當(dāng)按下開關(guān)時，電流通過線圈產(chǎn)生磁力使膜片振動發(fā)聲。膜片反復(fù)振動，發(fā)出連續(xù)音響。共鳴板與膜片連結(jié)，使聲音更加悅耳。整體而言，奧...
宋pro尊貴版與豪華版的功放配置相同，均位于方向盤下方，負(fù)責(zé)音頻信號的選擇、處理和功率放大。2020款宋pro搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率118kw，最大扭矩245牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。匹配6速手動或雙離合變速箱，后者換擋迅速，傳動效率高。宋pro采用麥弗遜前懸和多連桿后懸...
