你好！這個(gè)簡單，只要看一下你車的電瓶電壓是多少伏特，如果是12伏特，你看它（功放）標(biāo)的是12伏，幾安？如果沒有標(biāo)。你看電源輸入線上的保險(xiǎn)管是幾安。保險(xiǎn)管標(biāo)的是正常使用電壓的1，5——2倍。一算就知道了。我看不清你的三極管
問:低音炮的功放板的功率是不是要比喇叭的功率大？還是喇叭的功率要比功放板功率大？ 答:功放的功率大于揚(yáng)聲器的功率約1.3倍比較好(功放有儲(chǔ)備功率低頻聽起來量感較好,同時(shí)線路傳輸還有部分損耗) 問:北京現(xiàn)代2011
至少60W的變壓器，12V的輸出達(dá)到5A，才能較好地帶動(dòng)汽車的功放。否則只能開啟較小的聲音，聲音大了會(huì)發(fā)生削頂失真。
這個(gè)問題既簡單也復(fù)雜，咱還是簡單點(diǎn)說吧：不管是汽車音響還是其他音響，在功放和音箱（喇叭）阻抗相同的情況下，功放輸出功率是音箱的1.5倍即可。如（功放和音箱阻抗相同）：音箱是100W，那么功放輸出功率最好在150W以上。
功放的功率一般比喇叭功放大一點(diǎn)音質(zhì)會(huì)更好�？梢再I一臺(tái)1400W的功放推動(dòng)啊。我有個(gè)問題想問一下，1000W的喇叭屬于很高功率的了，而且汽車用不可能有這么大的喇叭的。因?yàn)槠囯娫床蛔�，或者退一步說，一個(gè)汽車要1000W干嘛
1、功率=電流X電壓、那么電源的電流I=160/12=13.3A 2、因?yàn)殡娫础⒐Ψ诺扔袃?nèi)阻，工作時(shí)有電流流過就會(huì)產(chǎn)生耗散功率、這個(gè)耗散功率=電流平方X內(nèi)電阻。是以發(fā)熱的形式浪費(fèi)掉的。是無用功率。 3、電源的選擇就要
看電路接法，12v直接btl電路4歐大概20-30w。內(nèi)部設(shè)計(jì)升壓電路就不好說，一般也就200w左右。再大電瓶容量是問題。有些號(hào)稱500w以上 純屬扯談。BTL（12vx12v）/4歐x0.7(效率平均值)
不會(huì)燒毀！ 阿爾派的4X150 4歐的功放 也是峰值功率！汽車功放正弦功率就是BTL接法最大也就20多瓦！
最大輸出功率是1000W。功放一般到最大功率就失真了。汽車功放實(shí)際輸入功率一般不大，100W一般就可以用，想要更好一些可以使用300W，再大基本就沒有意義了。很少會(huì)把音量開到最大的。如果想測試，可以播放的時(shí)候，默默變壓器
汽車空調(diào)功率一般多大？汽車空調(diào)多少匹？汽車空調(diào)的功率一般在1000W至5000W之間，不同車系的功率也會(huì)不同。車載空調(diào)是安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，通過運(yùn)轉(zhuǎn)就能對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷或加熱，還能起到換氣和凈化空氣的作用，能為乘駕人員提供舒適的乘車環(huán)境，也能避免駕駛員駕駛疲勞，從而提高駕駛的安全性。普通汽...
純電動(dòng)汽車的功率一般為20-30kWh，使用220V單項(xiàng)電源的交流樁功率為7KW，而直流樁功率有多個(gè)等級(jí)可選，如30、60、100、150、200KW。電動(dòng)汽車種類包括BEV、HEV和FCEV。其工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，主要電源有鉛酸蓄電池、鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池和燃料電池等。電動(dòng)機(jī)類型包...
電動(dòng)汽車電機(jī)功率因電機(jī)類型而異，無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輪或工作裝置。電機(jī)需具備4-5倍過載能力以應(yīng)對(duì)加速或爬坡，最高轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到公路巡航速度的4-5倍。此外，電機(jī)應(yīng)具有高可靠性、可控性、穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
小汽車的功率通常在100千瓦左右，但具體數(shù)值因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)而異。功率是衡量物體做功速度的物理量，單位為瓦特。汽車的最大功率常用馬力或千瓦表示，1馬力約等于0.735千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算基于英制馬力的定義，1馬力等于746瓦特或0.746千瓦。汽車的動(dòng)力性能通常通過最大功率來描述。功率的定義：功率就...
汽車音響功率因車型而異，普通家用車4揚(yáng)聲器音響功率約150W，6揚(yáng)聲器約200W，高端車型如配備BOSE音響可達(dá)400W。功放器輸出功率與揚(yáng)聲器額定功率無關(guān)，而與阻抗密切相關(guān)。揚(yáng)聲器阻抗應(yīng)與功放輸出阻抗匹配，避免超負(fù)荷。功放輸出阻抗一般為8歐，最小4歐，有的為4歐/2歐。汽車音響功率差異大，與車型和...
1.汽車慢充功率一般為37.5kw，但也有10kw、15kw等不同功率的充電樁。慢充是通過家庭220V交流電轉(zhuǎn)換直流電后為電池充電，其充電速度較慢但有助于電池長期健康。2.汽車慢充通常采用220V交流電，并轉(zhuǎn)換為直流電為電池充電，功率多為37.5kw，也有其他規(guī)格。雖充電時(shí)間較長，但對(duì)電池健康有益，...
汽車充電樁分為交流樁和直流樁，交流樁功率通常為7KW，使用220V單項(xiàng)電源；直流樁功率有多個(gè)等級(jí)，如30、60、100、150、200KW等。充電時(shí)，根據(jù)電動(dòng)汽車電池參數(shù)與充電樁匹配結(jié)果決定。充電樁具備漏電、短路、過流、過壓、欠壓等保護(hù)功能。使用時(shí)，應(yīng)避免危險(xiǎn)物品靠近，保持充電槍頭清潔干燥，嚴(yán)禁帶電...
汽車空調(diào)功率通常在2-4千瓦之間。由于汽車空間有限且使用環(huán)境溫度較高，汽車空調(diào)相較于家用空調(diào)需要消耗更多功率以獲得相同制冷量。汽車空調(diào)類型分為單一功能型和冷暖一體式，其中轎車多采用冷暖風(fēng)可同時(shí)工作的混合調(diào)溫式。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
隨著人們對(duì)音質(zhì)要求的提高，汽車音響系統(tǒng)的升級(jí)成為許多車主的必做之事。面對(duì)市場上琳瑯滿目的音響改裝產(chǎn)品，很多車主在選擇時(shí)感到困惑：是選擇加裝DSP處理器的功放系統(tǒng)，還是直接升級(jí)為帶有內(nèi)部功率放大器的DSP處理器？今天，我們就來探討一下這個(gè)問題。首先，我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅(jiān)固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級(jí)音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí)，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
大眾高爾夫，這款自1974年誕生的經(jīng)典車型，歷經(jīng)七代更迭，始終是大眾汽車的暢銷之作。本次改裝，我們選用了阿爾派R600處理器和喜力士MFOUR功放，旨在提升音質(zhì)體驗(yàn)。阿爾派R600以其出色的聲場處理能力，還原聲音本真，而喜力士功放則以其強(qiáng)勁的功率，完美推動(dòng)丹拿232揚(yáng)聲器。經(jīng)過三小時(shí)的精心施工，客戶...
功放機(jī)橋接是將兩個(gè)通道的放大電路同時(shí)推一組揚(yáng)聲器，提升功放的音頻不失真輸出電壓值，從而提高功率。橋接模式在專業(yè)音響領(lǐng)域很常見，用于滿足大功率輸出需求，尤其在演出、KTV等場合。橋接雖能提升功率，但也需注意功放與音箱的參數(shù)匹配，避免交越失真和功率不匹配導(dǎo)致的設(shè)備損壞。功放橋接通過反相輸出提升電壓，實(shí)際...
阿爾派自1967年成立以來，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時(shí)捷等高端車型合作，提供包括前級(jí)、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個(gè)喇叭，后者則擁有26個(gè)揚(yáng)聲器和更高級(jí)...
揚(yáng)聲器靈敏度是指在1瓦1000赫茲信號(hào)驅(qū)動(dòng)下，8歐姆揚(yáng)聲器在1米處的聲壓值。對(duì)于8歐姆揚(yáng)聲器，功率計(jì)算公式為P=(2.83*2.83)/8=1W；4歐姆揚(yáng)聲器則為P=(2.83*2.83)/4=2W。勁浪165as的靈敏度為91分貝/2.83V米，但實(shí)際靈敏度應(yīng)為91-3=88分貝。原車主機(jī)功率多在...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機(jī)，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級(jí)音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動(dòng)力，DSP營造音場效果。車主應(yīng)理性消費(fèi)，器材只是重放音樂的設(shè)備，重點(diǎn)是享受音樂�？赡苡捎谲嚻髮�(duì)音響品牌的宣傳，和國人對(duì)豪車原廠貼牌音響...
