上意大利的舞仕剛?cè)酠osconi汽車功放其次上德國(guó)GLADEN汽車功放再其次上大陸的哈磊汽車功放
電腦用的低音炮，其中的功放電路是由220V交流電變壓而得，而車載電壓一般為12V或24V，不配套如何連接啊！拆開(kāi)低音炮，用電壓表測(cè)一下交變輸出——如果是12V左右（15V都行或20V左右都沒(méi)問(wèn)題），則可從變壓器上斷開(kāi)這兩
汽車功放有雜音底噪，以下是一些較基本的原理及方法。 發(fā)電機(jī)雜音:這是最常遇到的，踩油門時(shí)會(huì)聽(tīng)到:咻---咻”的聲音，即為這一類的雜音，產(chǎn)生的原因主要有三種，說(shuō)明如下: 接地不良:多點(diǎn)接地，造成某些器材電壓降低，產(chǎn)生接地回
卡萊(COLORFUL)指卡萊電子有限公司，一家從民用音響行業(yè)向汽車音響行業(yè)成功轉(zhuǎn)型的技術(shù)型音響公司，是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，品牌，銷售為一體的專業(yè)汽車音響制造商，源于著名的民用品牌音響“鳳之聲”血統(tǒng)，集十余年HI-FI音響
BOSS boss又一力作BOSS PH4.500 四路功放4歐阻抗每路200W的RMS（4.600的功放4歐阻抗更是達(dá)到了240W RMS）！流行歌曲、DJ搖滾、渾厚有力量感的音樂(lè)風(fēng)味 必須之品BOSSaudio sy
一般汽車上的音響和低音炮都是使用12V直流電的。改為家用的話，功放和低音炮不用改動(dòng)，只需再找一個(gè)12V直流的電源，功率需要大一點(diǎn)的。最好在150W以上的（可以自己動(dòng)手做一個(gè)，準(zhǔn)備一個(gè)150瓦的220變單12V的變壓器，一
我的車子安裝的就是美國(guó)鉆石的在前聲場(chǎng)，后聲場(chǎng)是德國(guó)喜力士的，功放也是喜力士A4，很不錯(cuò)。。。但是，有句話叫 三分器材，七分安裝，好的器材需要更好的安裝跟調(diào)試過(guò)程，建議樓主找專業(yè)的改裝店進(jìn)行試聽(tīng)，安裝，調(diào)試，不要自己弄~~
從圖片上看這個(gè)功放板制作略微夸張，但細(xì)看其實(shí)和普通的功放沒(méi)有什么太大不同，大容量濾波電容換為小容量多個(gè)并聯(lián)，節(jié)省成本又可降低內(nèi)阻和高度，大功率功放管換為中功率管多管并聯(lián)輸出，低音澎湃倒是不假，推推低音炮沒(méi)有什么問(wèn)題，白色
按你提供的參數(shù)大概估算。P=U×I，電流I=1200÷12=100A。 所以如果你想讓你的功放機(jī)發(fā)揮到最大效率，需要配備一個(gè)12V，100A的1200W的電源。然而這是必然的浪費(fèi)，你是絕用不到這么大功率的。 一般的家
一般低檔次功放功率也就幾十瓦。汽車?yán)榷际?歐的。所謂2歐就是兩個(gè)并聯(lián)。升壓功放可以達(dá)到差不多六七瓦左右功率。所標(biāo)的功率，很多是假的或是MAX。以普通功放為例，電源輸入是12V輸出驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的交流就只有6V了。所配4歐喇
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂(lè)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來(lái)的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
國(guó)產(chǎn)車在商用車和乘用車領(lǐng)域取得了顯著成就，多個(gè)品牌如中國(guó)重汽、一汽商用車、比亞迪汽車、吉利汽車和長(zhǎng)城汽車等在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)出色。它們的產(chǎn)品覆蓋多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和不斷完善的產(chǎn)品線贏得了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的認(rèn)可。這些品牌不僅在商用車領(lǐng)域取得了重要地位，也在乘用車領(lǐng)域展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。以上品牌...
買沃爾沃車是否支持國(guó)產(chǎn)？從歷史角度來(lái)看，沃爾沃作為瑞典品牌，其在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程已經(jīng)相當(dāng)深入。隨著吉利汽車的收購(gòu)，沃爾沃在中國(guó)的生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展，使得購(gòu)買沃爾沃汽車在一定程度上可以被視為支持國(guó)產(chǎn)。此外，沃爾沃在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略也包括了研發(fā)和供應(yīng)鏈的本土化，這進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中國(guó)市...
三菱汽車在工業(yè)領(lǐng)域享有盛譽(yù)，但在汽車市場(chǎng)上卻顯得較為低調(diào)。盡管擁有百年歷史，三菱汽車并未成為主流選擇，其市場(chǎng)定位和宣傳策略使其品牌影響力逐漸減弱。目前，三菱汽車在中國(guó)被視為日系車的二線品牌，銷量受到宣傳不足、銷售網(wǎng)絡(luò)有限和口碑下滑的影響。廣汽三菱去年銷量增長(zhǎng)，得益于產(chǎn)品線調(diào)整，尤其是歐藍(lán)德車型的推出...
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的廠商和經(jīng)銷商開(kāi)始推出“延保業(yè)務(wù)”，將競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)從品牌和銷售網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向售后服務(wù)。在中國(guó)，車主們對(duì)于整車質(zhì)保期的不滿可能即將成為過(guò)去，因?yàn)楝F(xiàn)代起亞等品牌已經(jīng)開(kāi)始將質(zhì)保期延長(zhǎng)至5年或10萬(wàn)公里。這一做法不僅得到了業(yè)界的認(rèn)可，也預(yù)示著售后服務(wù)將成為企業(yè)營(yíng)銷的新戰(zhàn)場(chǎng)。然而，消費(fèi)...
"深圳聆聽(tīng)圣駕路虎發(fā)現(xiàn)如何成功升級(jí)改裝汽車音響系統(tǒng)?"深圳聆聽(tīng)圣駕改裝了路虎發(fā)現(xiàn)汽車音響系統(tǒng)，車主對(duì)原車?yán)炔粷M，改用TOMCLUB堂口音響系統(tǒng)，采用多款高質(zhì)量喇叭、功放和超低音設(shè)備，四門隔音處理，帶來(lái)立體環(huán)繞聲享受。通過(guò)升級(jí)改裝，路虎發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)獲得顯著提升，滿足車主的聽(tīng)音需求。路虎汽車在中國(guó)汽車...
近期，Jeep吉普品牌因經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)稀少導(dǎo)致車主在維修保養(yǎng)方面遇到諸多困難。吉普車型的配件需要進(jìn)口，周期長(zhǎng)且價(jià)格高，增加了維修成本。對(duì)于熱衷于越野、自駕游的車主，吉普品牌在偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)銷商稀缺問(wèn)題更是帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。車主們希望廠家能從服務(wù)消費(fèi)者的角度出發(fā)，為全國(guó)車主提供方便的維修保養(yǎng)服務(wù)。在選擇汽車...
捷達(dá)品牌正式發(fā)布并成為一汽-大眾旗下第三品牌，其名稱源于國(guó)內(nèi)知名緊湊型轎車。新品牌Logo簡(jiǎn)潔，符合扁平化審美。將推多款車型，包括緊湊型轎車和SUV。銷售渠道將獨(dú)立創(chuàng)新，質(zhì)保體系將采用大眾全球標(biāo)準(zhǔn)。此舉為大眾集團(tuán)帶來(lái)新機(jī)遇，消費(fèi)者期待以更低預(yù)算選擇具有大眾品質(zhì)的車型。捷達(dá)作為一汽-大眾新品牌發(fā)布，依...
長(zhǎng)安汽車歷經(jīng)百年發(fā)展，已成為國(guó)內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一，致力于國(guó)際化自主品牌建設(shè)，并與國(guó)際品牌合作。全球布局14個(gè)生產(chǎn)基地，33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠。車型涵蓋UNI系列、CS系列、逸動(dòng)、銳程、悅翔等，覆蓋轎車、SUV、新能源市場(chǎng)。長(zhǎng)安汽車在質(zhì)量、性能、配置上滿足國(guó)內(nèi)用戶需求，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾滿足用...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國(guó)際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮，并配有功放。Z700型號(hào)的音響效果被形容為劇院級(jí)別，帶來(lái)震撼的視聽(tīng)體驗(yàn)，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國(guó)最大的汽車電子設(shè)計(jì)與制造企業(yè)之一，是中國(guó)汽車電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
日系混動(dòng)車以其高質(zhì)量和先進(jìn)技術(shù)而聞名。凱美瑞，作為廣州豐田的代表作，以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。雅閣，本田的創(chuàng)新精神和技術(shù)的體現(xiàn)，自1999年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，以其持續(xù)的進(jìn)化和新價(jià)值創(chuàng)造，贏得了150多萬(wàn)中國(guó)車主的信任。這兩款日系混動(dòng)車只是眾多優(yōu)秀選擇中的冰山一角，有興趣...
蔚來(lái)汽車，被譽(yù)為中國(guó)的特斯拉，近期發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)顯示，公司全年總收入為49.51億元人民幣，凈虧損高達(dá)96.39億元人民幣，同比2017年虧損擴(kuò)大92.0%。與特斯拉相似，蔚來(lái)也面臨著長(zhǎng)期的虧損狀態(tài)。高額的研發(fā)費(fèi)用和銷售成本是導(dǎo)致虧損的主要原因。蔚來(lái)在2018年的研發(fā)費(fèi)用接近6億美元，占年收入...
吉利汽車?yán)^續(xù)其國(guó)際收購(gòu)之路，即將接手虧損了21年的Smart品牌50%的股份。Smart雖為小型車品牌，但在歐洲及北美有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)實(shí)力，尤其在新能源汽車和輕量化車身設(shè)計(jì)方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。吉利接手后，可能會(huì)將Smart國(guó)產(chǎn)并打造成國(guó)內(nèi)首個(gè)精品小車，豐富其產(chǎn)品線。盡管Smart目前虧損，但吉利...
標(biāo)致汽車以其雄獅形象的車標(biāo)而聞名，這一標(biāo)識(shí)不僅代表了品牌的靈活性、力量和優(yōu)雅，也象征著標(biāo)致對(duì)高質(zhì)量追求的承諾。自1889年首輛標(biāo)致汽車問(wèn)世以來(lái)，品牌經(jīng)歷了從自行車、摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，涉足多個(gè)領(lǐng)域。標(biāo)致在全球160個(gè)國(guó)家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，成為歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)。第一代東風(fēng)標(biāo)致408以其越級(jí)空間和高...
2018年11月5日，別克GL8ES車型組成的車隊(duì)緩緩駛進(jìn)國(guó)家會(huì)展中心(上海)，標(biāo)志著第一屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的開(kāi)幕。作為對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，進(jìn)博會(huì)吸引了全球目光，而別克GL8ES也成為了焦點(diǎn)。一年后，上汽通用汽車再次成為接待用車提供方，派出630輛全新別克君越和GL8ES，以智能科技和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為...
馬自達(dá)CX-4的音響系統(tǒng)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，采用的是松下品牌音響。汽車音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī)，再到兼容DCC、DAT數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，即使在顛簸的道路上也能保持性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，通常包括主機(jī)、揚(yáng)聲...
長(zhǎng)城汽車1月銷量突破8萬(wàn)輛，哈弗SUV穩(wěn)居銷量冠軍，長(zhǎng)城皮卡市場(chǎng)占有率超45%，新車出口同比大增18.36%。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車加速全球化步伐，宣布進(jìn)軍印度市場(chǎng)。面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，完善銷售網(wǎng)絡(luò)與售后服務(wù)，為汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。2月12日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布了2020年1...
2021年3月21日，寶馬集團(tuán)在年度財(cái)務(wù)報(bào)告發(fā)布會(huì)上宣布了2021年業(yè)績(jī)和整體目標(biāo)。寶馬計(jì)劃在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)推出8款全新大型豪華轎車，并展示新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。公司將繼續(xù)投資新車型、電氣化和自動(dòng)駕駛，預(yù)計(jì)2021年底新能源汽車銷量將達(dá)50萬(wàn)輛，到2025年將提供25款新能源汽車，其中12款為純電動(dòng)。寶馬在全...
文章內(nèi)容概述：本文主要講述了比亞迪汽車在全球的銷售情況，包括其在日本的銷售計(jì)劃。比亞迪是中國(guó)的一家重要的新能源車企，但其銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是全球最早的研發(fā)企業(yè)之一，具有全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)。這使得比亞迪能夠以自產(chǎn)自銷的方式進(jìn)入日本市場(chǎng)，并與日本本土的...
8月31日，AC汽車主辦的“第六屆中國(guó)汽車服務(wù)連鎖發(fā)展論壇”在上海舉行，快姆養(yǎng)車創(chuàng)始人王清禮分享了新能源汽車下沉市場(chǎng)服務(wù)機(jī)會(huì)。他指出，新能源后市場(chǎng)面臨技術(shù)壁壘、項(xiàng)目周期長(zhǎng)等挑戰(zhàn)，但下沉市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅速，尤其是A00級(jí)車型�？炷佛B(yǎng)車專注于低線城市A00級(jí)市場(chǎng)，提供快捷服務(wù)，滿足消費(fèi)者快速解決問(wèn)題的需求...
