1、首先要選購一套質(zhì)量好的360度行測記錄儀（主要要注意以下方面）主機是否是車載專用DVR攝像主機，接頭是否是航空抗震接頭，編碼壓縮格式是否是H.264的，是否是寬電壓運行，機身是否小巧便攜。攝像頭的芯片CCD的比CMO
行車記錄儀逐漸成為每位車主必不可少的車載用品,不同的行車記錄儀的側重功能也不同,360度的全景行車記錄儀的四路圖像記錄功能完善了傳統(tǒng)記錄儀的不足,而且還有輔助行車的功能,消除了駕駛盲區(qū)，更方便倒車泊車，也增強了行車的安全
360度全景行車記錄儀通過位于車頭、兩側后視鏡、車后，安裝四個攝像頭來實現(xiàn)無盲區(qū)可視，駕駛員在車內(nèi)就可以了解到車周的情況，以便及時作出對應的措施，下面是我的車子安裝麒麟眼360度全景的效果
行車記錄儀的好壞，取決于行車記錄儀的攝像頭配置，配置越高越好，再就是性價比。行車記錄儀配置需要1296p超高清攝像頭比較好，這樣錄制視頻清晰度高。再就是價格，性價比高也是可以值得考慮的。 360行車記錄儀我使用了一段時間
最好是找那些與你要安裝的360度全景行車記錄儀品牌有合作的店，這樣他們會比較熟悉這個產(chǎn)品，而且售后也方便，都是同一家�？梢运阉鲄⒖架嚥礃�360度全景。 一玉口中國一瓦頂成家 都說國很大其實一個家 一心裝
效果很好的，我家的本田就是裝了那個，目前好像只有深圳市子茜科技開發(fā)有限公司 www.oisee360.com有裝那個的吧！建議你去他們網(wǎng)站看看。你會了解更多。
這個品牌我不知道，但是基本都差不多，畢竟是攝像頭拼接成的影響，盲區(qū)會小很多，基本是360度全部可以看到。我們家樓下有家店專門裝這個的。
若是車輛性能和外部顏色等沒有改變，就不會影響到的。說到底車視野是全景行車記錄儀，正常安裝是不會有影響的。
應該有吧，在當?shù)仄涑堑难b飾店里肯定有，不過全景的記錄儀加裝麻煩，需要四至五個攝像頭，而且還要安裝一個500G的硬盤，同時還要在電瓶處接個低壓供電保護器，以免車熄火無法錄像及電流過大造成極其損壞，這樣加起來起碼需要兩三千
：長安歐尚行車記錄儀的安裝需經(jīng)過精確的線路布置及恰當?shù)陌惭b位置選擇。文中描述了從點煙器旁邊的12V電源插座接電的方案，考慮到歐尚頂棚緊湊的特點，安裝過程需借助專用工具，將線纜穿過A柱裝飾板的孔位進行安裝。安裝后的行車記錄儀可以記錄汽車行駛過程的影像及聲音，提供證據(jù)以處理交通事故，還可用于記錄自駕游的...
安裝別克GL8行車記錄儀，線路應該如何布置？首先，應遵循安全原則，避免在安全氣囊附近走線。線路需從副駕駛處開始，沿膠皮線走至中控臺側面的密封條，再至點煙器或后排/后備箱。多余線路需卷起固定。安裝時，先插卡，再裝支架和記錄儀，調(diào)整至合適位置后接通電源并測試功能。簡述：別克GL8行車記錄儀安裝需注意安全...
行車記錄儀是汽車安全的重要輔助工具，但選擇不當可能會對車輛造成不良影響。本文將從多個角度分析行車記錄儀的選購要點，幫助大家做出明智選擇。1.穩(wěn)定性是選購行車記錄儀的首要指標。記錄儀常年在車上使用，需要在高溫和強烈振動下穩(wěn)定運行。優(yōu)先選擇穩(wěn)定性高的產(chǎn)品，而非功能繁多的。2.清晰度取決于主控芯片和感光芯...
360全景和行車記錄儀功能不同，建議車主都安裝。360全景幫助駕駛者觀察周圍環(huán)境，而行車記錄儀主要記錄行駛過程，為事故提供證據(jù)。行車記錄儀能維護司機權益，為交警提供有效證據(jù)，快速處理事故，保障交通暢通。1.360全景和行車記錄儀功能互補，建議車主都安裝。2.360全景幫助駕駛者觀察周圍環(huán)境，行車記錄...
安裝行車記錄儀對車輛線路無影響。選擇合適內(nèi)存卡，考慮電源線長度，一般需3-4米。行車記錄儀應安裝在車內(nèi)后視鏡右側，避免視線阻擋，確保記錄效果。注意整理接合線，避免線路混亂。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷...
帶360全景影像的車型也建議安裝行車記錄儀。行車記錄儀能錄制車輛行駛過程中的畫面，為事故提供有效證據(jù)，維護司機權益。它還能幫助交警快速準確處理交通事故。無論車型如何，安裝行車記錄儀都是提升行車安全的重要措施。1.總結：帶360全景影像車型也應安裝行車記錄儀，以提供事故證據(jù)，維護司機權益，協(xié)助交警處理...
行車記錄儀沒電可能是由于電源或線路故障導致。首先，可以嘗試通過汽車上的其他電源接口連接，如果能夠正常工作，則可以排除電源問題。如果重新連接電源線后仍無法開機，可能是電源線出現(xiàn)故障。大多數(shù)行車記錄儀通過點煙器和USB接口取電，內(nèi)置電池容量較小，主要用于提供開關機電量或緊急情況下使用。行車記錄儀能夠維護...
帶360全景影像的車型也建議安裝行車記錄儀，以提供更全面的行車安全保障。行車記錄儀能錄制汽車前后部畫面，便于事故時提供證據(jù)。而360全景影像系統(tǒng)則幫助駕駛員更直觀、安全地停泊車輛，解決視線盲區(qū)問題。兩者功能互補，共同提升駕駛安全。1.帶360全景影像車型也需行車記錄儀，提供安全保障。2.行車記錄儀錄...
360全景影像和行車記錄儀雖然都是輔助駕駛的設備，但它們各自有著不同的功能和作用。全景攝像頭可以幫助駕駛者更好地了解車輛的行駛方向和位置，提高駕駛安全性。而行車記錄儀則可以記錄車輛行駛過程中的視頻和聲音，為交通事故提供直接證據(jù)。安裝行車記錄儀不僅可以維護司機的合法權益，避免因行人或非機動車的橫穿馬路...
行車記錄儀安裝360度全景行車記錄儀可能會帶來一些問題，例如異響和內(nèi)飾損壞。同時，由于非原裝件需要后加裝，可能需要反復拆卸，給車輛帶來不便。選擇穩(wěn)定性好的行車記錄儀是最重要的，清晰度取決于主控芯片和感光芯片。此外，感光元件和鏡頭模組也是影響清晰度的因素。在選購時，需要考慮到不同的功能對性能的影響，如...
東南dx7行車記錄儀的接線和安裝步驟如下：首先，接線時需沿著擋風玻璃走線，通過天窗開關前，壓皮下方，直至保險盒處找到長火線和接地線。安裝時，先拆下空調(diào)面板，再拆CD面板，注意不要用力過猛以免損壞線路。CD機有四個螺絲，拆下后可將行車記錄儀接上黑色大電源插口，并測試是否能啟動。接下來，拆B(yǎng)柱和手套箱線...
途虎養(yǎng)車平臺提供的全景行車記錄儀，采用了四路全高清攝像頭，能夠全方位記錄車輛周圍情況。產(chǎn)品具有智能夜間模式、雙模低電壓保護、大容量存儲和碰撞感應等實用功能。安裝后效果出色，視頻清晰度高，可同時展現(xiàn)多個視線視頻，碰撞感應靈敏。夜間效果略遜于白天，但整體表現(xiàn)仍很優(yōu)秀。該行車記錄儀可有效避免意外情況，提升...
周日休息時，我利用下午時間安裝了行車記錄儀的后攝像頭。雖然下雨影響了進度，但最終還是順利完成了。我參考了論壇里車友的分享和前輩們的意見，心里有數(shù)地進行了安裝。如果不是因為下雨，可能只需要1小時就能完成。我先是將插頭插在記錄儀上，然后沿著前擋玻璃頂棚開始走線，經(jīng)過A柱、副駕駛頂棚、B柱，最后到后排頂棚...
別克昂科拉行車記錄儀的走線取電需要注意安全氣囊位置、線路走向和電源線的選擇。將線從風擋玻璃塞入內(nèi)飾板，經(jīng)過中控臺側面密封條，到達點煙器或后備箱等處，多余的線要固定好。安裝時需注意將存儲卡插入卡槽，安裝好玻璃支架和行車記錄儀，保持視線不受影響，并測試功能是否正常。別克昂科拉行車記錄儀的安裝需注意線路安...
360全景影像并不具備行車記錄儀功能。兩者雖可集成但廠家為節(jié)省成本通常不合并。360全景影像主要用于輔助倒車，避免視野盲區(qū)；而行車記錄儀則實時記錄行車情況，作為交通事故的責任認定證據(jù)。360全景影像沒有行車記錄儀功能。以下是相關介紹：360全景影像沒有行車記錄儀功能的原因：360全景影像和行車記錄儀...
安裝倒車影像主要分為兩種形式，獨立屏幕式和內(nèi)嵌屏幕式。對于獨立外屏式的倒車影像，如后視鏡行車記錄儀，安裝相對簡便。首先安裝后視鏡部分并布置取電線路，然后在車輛后備箱門附近安裝攝像頭。接著，卸下后備箱門內(nèi)罩，將攝像頭線束穿至副駕駛室，最終連接到行車記錄儀主機。復原所有拆卸部件后，安裝完成。整個過程需注...
大眾新Polo行車記錄儀安裝走線：從遮陽板穿線至A柱，利用A柱與頂棚縫隙及橡膠條隱蔽走線，至手套箱下方穿入腳墊并固定在塑料板上，最終接入點煙器。后攝像頭線路沿座位底部拉至后備箱安裝。行車記錄儀設置高分辨率與高幀率，電源建議駁接為啟動開機停車關機，以延長設備壽命。大眾新Polo行車記錄儀安裝走線：裝好...
鋒范汽車儀表盤上的小扳手燈亮起，提醒車主車輛已到保養(yǎng)時間，需前往4S店進行保養(yǎng)。保養(yǎng)完成后，該提示燈會熄滅。本田鋒范的保險絲盒圖解和說明書提供了詳細的保險絲位置信息，方便車主識別和更換。例如，點煙器對應的保險絲位置可通過圖標和實際保險絲盒對比找到。安裝行車記錄儀等設備時，需注意固定多余線路，避免異響...
比亞迪秦全景影像顯示前后攝像頭畫面閃屏跳動，可能因全景影像故障、攝像頭故障、多媒體故障或信號干擾。維修發(fā)現(xiàn)加裝360行車記錄儀干擾全景控制器信號，拆除并重新包裹線束后故障解除。干擾問題需重視，可能影響整車電器系統(tǒng)。原因分析：1、全景影像故障2、攝像頭故障3、多媒體故障4、信號干擾維修過程：1、根據(jù)前...
