編碼器（encoder），是一種輸入模擬視頻信號并將它轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號格式，以進(jìn)一步壓縮和傳輸?shù)挠布?軟件設(shè)備。像視頻的mpeg4，音頻的mp3，ac3，dts等，這些編碼器可以將原始數(shù)據(jù)壓縮存放，剛才都是常用的編碼格式，
現(xiàn)在的車輛都有電控鎖，需要解碼器解碼，才能重新配鑰匙�。�！
目前來講，最好用的解碼器應(yīng)該是美國OTC DK-80，這是SPX集團(tuán)2012年最新研發(fā)的產(chǎn)品，非常的人性化，車型覆蓋率應(yīng)該是最廣的，操作特別簡單，幾乎一兩天就可以升級一次，價(jià)格還不貴，性價(jià)比蠻高的。
一般來說它們的作用是一樣的，但是對于修理工來講是不同的，讀碼器可以用來讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼和清除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼。而解碼器不但可以完成以上的功能，還可以完成其他的一些工作，比如：讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，調(diào)里程表。
不論當(dāng)今市場上的解碼器的品牌以及規(guī)格，只要適合我們自己使用，就是好的。任何解碼器都不可能包羅萬象，在計(jì)劃選擇一個(gè)解碼器的時(shí)候就一定要對解碼器有一個(gè)理性的認(rèn)識，不要光聽汽保商或者廠家經(jīng)銷商的不切實(shí)際的宣傳。為什么這么說呢
就是把音頻存儲(chǔ)介質(zhì)里的音樂解算成模擬電壓信號。
建議買KT600的，因?yàn)樗擞薪獯a器功能外，還有示波器功能。據(jù)說金德的示波器功能要比其他的國產(chǎn)品牌好。X431是元征的，KT300是金德的。而KT600是KT300的升級產(chǎn)品。
汽車遙控器手工匹配步驟 豐田系列： 佳美，霸道，銳志，皇冠，凱美瑞 等等 1、將所有車門關(guān)閉，插入鑰匙，打開主車門，拔出鑰匙； 2、將鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)并拔出兩次； 3、關(guān)閉并打開側(cè)車門兩次；
在怠速時(shí)查看你各個(gè)部位是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)
俗稱“頂吧”的發(fā)動(dòng)機(jī)艙平衡桿，其主要作用是平衡車架避震器塔頂受到的壓力，防止車架變形，同時(shí)降低車輛過彎時(shí)的側(cè)傾，提升操控性。轎車通常采用承載式車架，車身由鋼板壓折成型并通過焊接鉚接等方式連接成一個(gè)整體，承受自重和路面反作用力。車頭發(fā)動(dòng)機(jī)艙由于機(jī)蓋需打開，承托發(fā)動(dòng)機(jī)的縱梁和避震器塔頂形成“U”字型結(jié)構(gòu)...
Menu鍵在汽車上扮演著菜單的角色，它允許車主訪問和調(diào)整車輛的多種功能。這個(gè)按鍵在不同車型中可能有所不同，有的可能是Set鍵。智能汽車通常配備有觸屏或按鍵式的中控臺(tái)，通過按下Menu鍵，可以快速調(diào)出功能列表和設(shè)置。如果中控臺(tái)上沒有明顯的Menu鍵，車主也可以在中控屏幕的設(shè)置中找到菜單選項(xiàng)。通過菜單，...
市面上的方向盤大多配備了助力系統(tǒng)，如機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)雖然提供了幫助，但操作起來仍感沉重，尤其是在需要快速反應(yīng)的情況下。然而，安裝了助力器后，方向盤可以輕松提起，甚至單手就能完成繞圈操作。這是因?yàn)橹η蛲ㄟ^物理原理將分散的力集中于一點(diǎn)，使得操作更加得...
整車控制器VCU，作為新能源汽車的大腦，承擔(dān)著至關(guān)重要的角色。它通過采集電機(jī)、電池狀態(tài)以及加速、制動(dòng)踏板信號等，綜合駕駛員意圖，監(jiān)控并管理各部件控制器，確保車輛在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)異。VCU不僅涉及正常行駛和制動(dòng)能量回饋，還包括能量管理、網(wǎng)絡(luò)管理、故障診斷等，對整車性能有著決定性影響。...
整車控制器VCU是電動(dòng)汽車的核心部件，負(fù)責(zé)控制與動(dòng)力總成無關(guān)的高級系統(tǒng)部分。它具備高壓電池能量管理、扭矩協(xié)調(diào)與分配、電機(jī)電池協(xié)調(diào)管理、安全監(jiān)控、UDS故障診斷、制動(dòng)能量回收等功能。VCU的功能和性能直接影響整車的駕駛性、動(dòng)力性、安全性及經(jīng)濟(jì)性。在電池系統(tǒng)方面，VCU通過功率限制(PowerLimit...
VCU，即整車控制器，是電動(dòng)汽車中的核心部件。它負(fù)責(zé)車輛的加減速控制，通過接收剎車和加速踏板信號，將扭矩信息傳遞給電機(jī)控制單元，實(shí)現(xiàn)車速的調(diào)節(jié)。同時(shí)，VCU還參與車輛冷卻系統(tǒng)，控制電動(dòng)水泵和冷卻風(fēng)扇，以保持電池和電機(jī)的溫度。在充電過程中，VCU負(fù)責(zé)喚醒充電相關(guān)控制器，并進(jìn)行高壓互鎖診斷，確保充電安全...
汽車上的SET鍵主要用于激活和設(shè)置定速巡航系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)允許車輛以固定速度行駛，無需駕駛員持續(xù)踩油門。要使用定速巡航，首先按下ON鍵，然后按下SET鍵，車輛會(huì)記錄并保持當(dāng)前速度。車載電腦會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整供油量，以維持這一速度。定速巡航通常在車速超過30或40公里每小時(shí)時(shí)可用，低于此速度會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。...
電動(dòng)汽車整車控制器(VCU)，作為電動(dòng)汽車的大腦核心，負(fù)責(zé)采集駕駛員的踏板、擋位信息，領(lǐng)會(huì)駕駛意圖，并讀取電池管理系統(tǒng)BMS和電機(jī)控制單元MCU的狀態(tài)。VCU根據(jù)控制策略，對電控管理單元發(fā)出指令，協(xié)調(diào)整車各部件的工作。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，VCU經(jīng)歷了從傳統(tǒng)燃油車ECU改造到專門設(shè)計(jì)，再到智能汽車范疇...
新能源汽車雖然配備了動(dòng)力電池，但鉛酸電池依然扮演著關(guān)鍵角色。它們負(fù)責(zé)為低壓用電器供電，如遙控鑰匙、車燈和雨刷器等，確保在極端低溫下也能正常工作。此外，鉛酸電池還負(fù)責(zé)喚醒高壓動(dòng)力電池，保障車輛的正常啟動(dòng)和運(yùn)行。在安全方面，鉛酸電池能在動(dòng)力電池故障時(shí)提供臨時(shí)電源，保持車輛控制。維護(hù)方面，長期不使用車輛時(shí)...
汽車作為我們?nèi)粘３鲂械闹匾ぞ�，不僅提高了我們的出行效率，也帶來了舒適的駕駛體驗(yàn)。然而，對于汽車的一些細(xì)節(jié)知識，我們又了解多少呢？今天，就讓我們一起來探討一下汽車火花塞的相關(guān)知識。火花塞作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其性能直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。那么，當(dāng)我們更換火花塞時(shí)，舊的火花塞是否還有利用價(jià)值...
汽車的AC鍵是車載空調(diào)的制冷開關(guān)鍵，也就是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)。按下AC鍵，空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器閉合，壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制冷效果。如果車內(nèi)有自動(dòng)空調(diào)，按下AC鍵后，再按AUTO鍵，空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)外溫度差自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。這樣，無論在炎熱的夏天還是寒冷的冬天，都能保持車內(nèi)舒適的溫度。汽車AC鍵...
汽車1.5t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)都帶有渦輪增壓技術(shù)，排量不同，2.0t動(dòng)力更強(qiáng)勁，但油耗更高；渦輪增壓能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，使車輛動(dòng)力更強(qiáng)勁。技術(shù)最早應(yīng)用在飛機(jī)上，目前廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，可使輸出功率提高40%左右。對于追求動(dòng)力的車友可選2.0t，而只需家用的可以選擇1.5t，后者在油耗和保養(yǎng)費(fèi)用...
汽車貼膜在保護(hù)人體皮膚和車內(nèi)裝飾的同時(shí)，還可以隔熱、防爆、過濾眩光，增強(qiáng)駕駛安全。因此，汽車貼膜不僅僅是一種裝飾，更是一項(xiàng)實(shí)用的保護(hù)措施。選擇好的汽車貼膜能有效防止紫外線傷害，維持車內(nèi)舒適溫度，減緩玻璃爆裂沖擊速度，并提升駕駛者的行車安全。因此，在汽車裝飾保護(hù)時(shí)，選擇適合自己需求的汽車貼膜，既能美化...
清洗進(jìn)氣道主要是為了清除內(nèi)部的污垢，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣性能。進(jìn)氣道內(nèi)壁的污垢會(huì)導(dǎo)致氣流阻力增加，進(jìn)而影響進(jìn)氣速度和進(jìn)氣量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。柴油機(jī)尤其容易積累大量污垢，清洗進(jìn)氣道是必不可少的。但是清洗效果取決于進(jìn)氣口的臟程度，如果不太臟，則清洗后效果可能不那么明顯。因此，定期檢查和清洗進(jìn)氣道是保持...
ECO模式，即經(jīng)濟(jì)駕駛模式，通過降低動(dòng)力輸出反應(yīng)速率和減少不必要的噴油來實(shí)現(xiàn)節(jié)油。在該模式下，油門響應(yīng)變得不那么靈敏，動(dòng)力輸出也更為溫和。主動(dòng)式ECO模式允許車主通過按鍵選擇是否開啟，而非主動(dòng)式則通過儀表盤指示燈提醒駕駛者。大多數(shù)汽車采用主動(dòng)式ECO模式，適合日常駕駛，但在需要大動(dòng)力輸出的情況下，如...
細(xì)心的車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車前擋風(fēng)玻璃邊緣和中央后視鏡后有小黑點(diǎn)和黑邊。這些小黑點(diǎn)和黑邊實(shí)際上是用陶瓷燒結(jié)技術(shù)制成的，它們有多種作用。首先，小黑點(diǎn)能吸收熱量，使玻璃受熱均勻，防止炸裂。越靠邊緣的黑點(diǎn)越大，越靠中心的點(diǎn)越小，這種過渡能緩沖熱脹冷縮帶來的應(yīng)力，改變熱量傳遞速度，使車玻璃受熱均勻，降低玻璃炸...
汽車后視鏡上的虛線并非瑕疵，而是雙曲率后視鏡的一部分，它將鏡面分為大曲率和放大鏡般的小曲率區(qū)域，有效減少盲區(qū)，提升行車安全。這種設(shè)計(jì)原本多見于高檔車，現(xiàn)在普及至更多車型。雙曲率后視鏡還具備防炫目和加熱功能，增強(qiáng)惡劣天氣下的可視性。為進(jìn)一步減少盲區(qū)，車主可選擇安裝經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小圓鏡，其高清鏡面可360度...
