更換火花塞后，如果奔馳E級的診斷系統(tǒng)顯示故障碼，可能是由于清洗不當(dāng)或ECU未斷電導(dǎo)致。建議不要拔掉小插頭，而是斷開電瓶幾分鐘后再接上，或嘗試斷開電源負(fù)極。發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈通常在啟動(dòng)后熄滅，若常亮則表示存在故障碼。這種情況下，ECU在不斷電的情況下會記錄故障碼，需要到4S店使用專業(yè)設(shè)備讀取和判斷故障內(nèi)容。...
針對奔馳E級安全氣囊故障燈亮的問題，主要原因是電路問題。診斷時(shí)，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)自檢并調(diào)取故障碼。部分故障可能是假故障，如電瓶電壓低導(dǎo)致，清除后若仍亮則需進(jìn)一步檢查。維修時(shí)需注意斷開電瓶以防氣囊突然彈出，檢查氣囊系統(tǒng)插頭是否松動(dòng)或接觸不良。碰撞傳感器、氣囊游絲、氣囊電腦等也可能出現(xiàn)故障，需逐一排查并相應(yīng)...
明確解答用戶問題騰勢D9是騰勢汽車旗下的首款高端新能源7座MPV車型。騰勢汽車是中國首個(gè)新能源汽車的合資品牌，由比亞迪與梅賽德斯奔馳共同創(chuàng)立，自誕生起即定位豪華。騰勢D9提供了基于比亞迪e平臺3.0打造的純電動(dòng)車型和搭載DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車型，集“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大...
北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級四驅(qū)、E級四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計(jì)77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
奔馳E級Carplay無法使用的原因可能有：1.數(shù)據(jù)線問題。2.接口接觸不良。3.車載系統(tǒng)或USBHUB故障。4.連接松動(dòng)或操作不當(dāng)。連接方法：1.確認(rèn)車輛USB接口及Carplay功能。2.使用原廠數(shù)據(jù)線連接手機(jī)和車輛USB接口。3.自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)Carplay。4.控制Carplay進(jìn)行導(dǎo)航、電...
：近日，網(wǎng)上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均有所創(chuàng)新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現(xiàn)代的設(shè)計(jì)語言，尤其是3系的設(shè)計(jì)元素被大量應(yīng)用，雙連屏的設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)科技感和豪華感。動(dòng)力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純?nèi)加桶�、插電式混�?dòng)以及純電動(dòng)版本，這符合當(dāng)前汽車...
奔馳E級以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導(dǎo)致車主對奔馳E...
奔馳e300l的立標(biāo)和大標(biāo)在設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，立標(biāo)更偏向商務(wù)風(fēng)格，而大標(biāo)則展現(xiàn)出更多的時(shí)尚感。奔馳sam控制單元是車輛信息采集和觸動(dòng)系統(tǒng)的核心，一旦發(fā)生故障，將影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等關(guān)鍵部件的正常運(yùn)作，帶來安全隱患。作為德國的汽車品牌，奔馳以其卓越的技術(shù)、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、創(chuàng)新能力和多樣的經(jīng)典車型...
奔馳applecarplay無法啟用可能是由于手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、USB接口金屬接觸端有異物或氧化導(dǎo)致。奔馳sam控制單元負(fù)責(zé)信息采集和觸動(dòng)系統(tǒng)，若故障會影響車輛控制部件，存在安全隱患。奔馳作為德國高檔汽車品牌，以技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力著稱，車系包括A級、C級、E級、S級和G型車。奔馳applec...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于奔馳E級的保養(yǎng)，文中強(qiáng)調(diào)了要根據(jù)車輛實(shí)際使用情況來確定保養(yǎng)項(xiàng)目。在保養(yǎng)時(shí)，需注意更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是否漏油，輪胎磨損和胎壓等。關(guān)于噴油嘴和節(jié)氣門是否需要清洗，取決于車輛性能是否穩(wěn)定。若性能穩(wěn)定且無明顯故障現(xiàn)象，暫時(shí)可不必進(jìn)行清洗。在考慮長期保養(yǎng)時(shí)，建議根據(jù)車輛狀況...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而非1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和...
根據(jù)諜照，國產(chǎn)奔馳E級插混版繼承了E級家族前臉設(shè)計(jì)，并加入插電接口。預(yù)計(jì)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，綜合功率達(dá)286馬力。新車或命名為E350eL，純電續(xù)航數(shù)據(jù)待官方確認(rèn)。近日曝光了國產(chǎn)奔馳E級插電混合動(dòng)力車型的諜照，新車將延續(xù)E級家族設(shè)計(jì)，并加入插電功能。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與...
奔馳E級以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾感受，在市場上贏得了良好的口碑。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢且大氣。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗7.55L/100km。網(wǎng)友評價(jià)中，外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)是吸引點(diǎn)，奔馳品質(zhì)得到...
2019款和新款奔馳E級采用9速手自一體變速箱，但車主們反映自動(dòng)擋故障異響問題頻發(fā)。面對變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問題�？�...
奔馳E級連接Carplay時(shí)，可能會遇到無聲音的問題。可能的原因包括：中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)問題或中控靜音模式。連接方法包括使用帶有手機(jī)和平板標(biāo)志的USB接口，啟動(dòng)后可通過Siri等控制功能。注意事項(xiàng)包括使用原裝USB線、升級iOS系統(tǒng)等。目前支持的汽車廠商品牌有限。奔馳E級...
奔馳E300L立標(biāo)版作為日常代步車，若經(jīng)濟(jì)能力允許且個(gè)人喜好，值得購買。車不僅是代步工具，也體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。省會城市E級車多用于家用，購買時(shí)需考慮個(gè)人喜好和經(jīng)濟(jì)能力。50萬以上級別的車，使用成本和故障率不是主要考慮，自己喜歡最重要。答主買E級就是用來代步買菜接娃用，完全沒什么商務(wù)用途，現(xiàn)在我天朝人均G...
寶馬5系carplay突然消失可能由手機(jī)電量不足、數(shù)據(jù)線損壞、接口故障或系統(tǒng)卡頓引起。遇到這種情況，可以嘗試在設(shè)置中忽略舊藍(lán)牙連接后重新配對，或聯(lián)系4S店重新申請開通。carplay是蘋果公司研發(fā)的車載互聯(lián)系統(tǒng)，專為蘋果設(shè)備設(shè)計(jì)，簡化操作，提高駕駛安全。寶馬5系作為中大型豪華轎車，搭載兩款2.0升渦...
奔馳E級車型的倒車影像系統(tǒng)如果突然不顯示，可能是攝像頭與中控屏幕的連接出現(xiàn)了問題，或者是攝像頭和中控屏本身存在故障。倒車影像系統(tǒng)在駕駛員倒車時(shí)通過顯示屏展示車輛后方的情況，輔助駕駛員操作，主要用于倒車和停車時(shí)顯示距離，幫助駕駛員清晰掌握車身后方環(huán)境，避免事故。隨著技術(shù)的發(fā)展，倒車影像系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用...
奔馳、寶馬和奧迪這三個(gè)一線豪華品牌，雖然市場認(rèn)可度高，但在故障率和養(yǎng)車成本上卻有著不小的差異。北京奔馳的質(zhì)量被認(rèn)為是最差的，而華晨寶馬和一汽奧迪的質(zhì)量相對較好，尤其是華晨寶馬在故障率和三大件穩(wěn)定性上更勝一籌。從汽車之家的新車質(zhì)量報(bào)告來看，寶馬的質(zhì)量連續(xù)兩年高于行業(yè)平均值，而奧迪和奔馳則低于平均值。在...
