改是可以的,不過(guò)啊,不要去什么小攤弄。做好點(diǎn)的要穩(wěn)當(dāng)些。3w點(diǎn)7 79 8b et點(diǎn)c o m。就有很細(xì)的講解。改了后要先聽(tīng)聽(tīng)如何
還可以,隔音做的不錯(cuò),音響也很給力,就是減震有點(diǎn)硬,路感
中置喇叭一般功率都不會(huì)高的。 有中置喇叭的車,一般都走聽(tīng)聲場(chǎng)的路線。 如果你想聽(tīng)音質(zhì),還是裝立體聲的音響吧。 可以到奕歌了解一下。
吉利不錯(cuò)的,國(guó)產(chǎn)車正在慢慢改變。而且車便宜,配置豐富,保養(yǎng)也便宜。別人說(shuō)什么不要管了,吉利每年幾十萬(wàn)的銷量,那么多人都買了。
車也就一般般,看你是看外表的還是走實(shí)際的,油耗大,不是一般的大。外觀是很好看,價(jià)格便宜,配置高檔,相對(duì)合資車來(lái)說(shuō)。當(dāng)時(shí)我也是看中這些才買的帝豪的。。。不過(guò)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間下來(lái)就有很多問(wèn)題了!就是小問(wèn)題太多了。還沒(méi)到首保就有轉(zhuǎn)
這個(gè)關(guān)于音響效果每個(gè)人的音樂(lè)品鑒的能力是不同的,這個(gè)只能你自己去體會(huì),去更換什么樣的音響系統(tǒng),正好那個(gè)你可以到經(jīng)銷商那里去咨詢一下,他們應(yīng)該有提供。
低音高音可以調(diào)的,在中控播放音樂(lè)視頻時(shí)可以按菜單鍵調(diào)高音低音,效果很不錯(cuò)的。聲音也可調(diào)很大的,沒(méi)必要改。
非常好,給分
吉利帝豪EC7是吉利集頂尖技術(shù)于一體來(lái)自造的車,集合了全球最優(yōu)秀的供應(yīng)商,李爾座椅,圣戈班玻璃,西門子行車電腦,先進(jìn)的CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),全自動(dòng)的噴裝生產(chǎn)線~~~
其實(shí),我個(gè)人感覺(jué)云頂比較好點(diǎn),云頂?shù)柠湶诲e(cuò),歌多,環(huán)境好;帝豪主要是老牌歌吧,大家都喜歡去,但里面的設(shè)施就老了,比如我上次去,包下午的場(chǎng),換了一下午的麥,都是沒(méi)電的,而且有些新歌更新的沒(méi)云頂快,有些蛋疼,至于效果,帝豪是
不滿足于原車音響的平淡無(wú)奇,許多車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)以提升駕駛樂(lè)趣。吉利帝豪車主再次來(lái)到昆明車音界,尋求音質(zhì)的飛躍。改裝配置包括詩(shī)芬尼S62兩分頻套裝喇叭和詩(shī)芬尼S60兩分頻套裝喇叭,以及大麥三層隔音。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理,有效抑制振動(dòng)和隔絕風(fēng)噪,為喇叭提供理想工作環(huán)境。詩(shī)芬尼S62喇叭以其精細(xì)工藝...
帝豪GL作為吉利3.0代精品車,憑借其越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力和高質(zhì)感形象,成功在A+級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立了中國(guó)品牌的價(jià)值標(biāo)桿。一位帝豪GL車主在提車后不久,便選擇在天津江波汽車音響店進(jìn)行音響升級(jí),以改善原車?yán)鹊囊糍|(zhì)。升級(jí)配置包括前聲場(chǎng)的漫步者GF651B兩分頻套裝和后聲場(chǎng)的漫步者S651A同軸喇叭,以及四門大麥靜...
時(shí)間:2017-07-19編輯:58汽車P16A3故障碼,適用于寶馬,意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后,發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼;第二,還會(huì)造成某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能,這種情況下,就得另外...
吉利新帝豪車載音響喇叭配置靈活,不同車型喇叭數(shù)量和尺寸有所差異。以向上版為例,前門有4個(gè)喇叭,后備箱上還有兩個(gè),喇叭尺寸包括6.5寸和4.6寸。汽車音響音質(zhì)受主機(jī)配置和喇叭質(zhì)量共同影響,優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜、價(jià)格高但效果顯著。轎車音響喇叭的安裝位置對(duì)音質(zhì)有重要影響,需經(jīng)過(guò)測(cè)試確定。吉利新帝豪的喇叭配置根...
吉利新帝豪車主想要提升車內(nèi)音響效果,可以考慮蝸牛喇叭的改裝。這種喇叭相比傳統(tǒng)的盆式喇叭,外形更獨(dú)特,被稱為蝸牛喇叭,其實(shí)指的是高低音喇叭。信號(hào)發(fā)生方式為脈沖氣壓,聲音傳輸方式為扇形擴(kuò)散式的扇形發(fā)散傳輸。當(dāng)司機(jī)按下按鈕時(shí),電流通過(guò)線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵,使振膜鋼片移動(dòng),發(fā)出音響。蝸牛喇叭的聲波從喇叭的出...
2017年,丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年,推出了Esotan236紀(jì)念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭,展現(xiàn)了對(duì)音響改裝的深刻理解和對(duì)丹拿喇叭聲音的熱愛(ài)。改裝清單包括前后聲場(chǎng)的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
帝豪新能源以其獨(dú)特的封閉式中網(wǎng)和鍍鉻飾條設(shè)計(jì),給人留下深刻印象。車身尺寸為4755/1802/1503mm,軸距2700mm,車側(cè)線條流暢且充滿力量感。內(nèi)飾莊重,中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì),黑色內(nèi)飾搭配銀色飾板,簡(jiǎn)潔而符合主流審美。動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng),前置永磁同步電動(dòng)機(jī),總功率204馬力,總扭矩240!っ祝ば...
吉利帝豪博瑞以其2850mm的軸距和寬敞的后排空間受到青睞,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,250Nm的扭矩提供了不錯(cuò)的爆發(fā)力。大燈在夜間行駛時(shí)表現(xiàn)出色,而全車8個(gè)音箱的音效也相當(dāng)強(qiáng)勁。此外,電動(dòng)方向盤和電子電源等配置提升了便利性。然而,帝豪博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、前減震硬度和市區(qū)油耗性能仍有提升空間,影音導(dǎo)航中控的效...
帝豪GL在高速上的噪音控制表現(xiàn)較為出色,日常低速行駛時(shí),隔音效果更佳。針對(duì)高速噪音問(wèn)題,可以考慮更換輪胎來(lái)改善行駛噪音。選擇隔音產(chǎn)品時(shí),需注意材料輕、隔音吸聲性能穩(wěn)定可靠、具有一定強(qiáng)度和環(huán)保等特點(diǎn)。隔音產(chǎn)品的發(fā)展源于音響愛(ài)好者為了提升汽車音響效果而推出,可降低車內(nèi)噪音,改善音響表現(xiàn)。隔音棉的材料選擇...
吉利新帝豪的車載音響喇叭數(shù)量和尺寸因車型配置而異。以向上版車型為例,共有六個(gè)喇叭,前門4個(gè),后備箱2個(gè)。喇叭尺寸有6.5寸和4.6寸兩種。汽車音響音質(zhì)不僅取決于主機(jī)配置,喇叭質(zhì)量也至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)喇叭制造技術(shù)復(fù)雜,價(jià)格較高,但能帶來(lái)普通喇叭無(wú)法達(dá)到的高低音效果。轎車車廂空間有限,音響喇叭無(wú)法配備大音箱...