這個有區(qū)別的，有的車型（主動降噪）NAC是發(fā)動機啟動就會啟動無論音響有沒有開啟，有的車型必須開音響才啟動NAC，不過NAC有一個不好就是一般無法關(guān)閉，特別是一啟動就打開NAC的車型，以后音響改裝會很困難，加了低音炮會產(chǎn)生
BOSE耳機在降噪方面做得很好，可以了解關(guān)注一下。BOSE是全美國最大的揚聲器廠家之一，總部坐落在美國麻省，單是從事研究開發(fā)的工程師就有幾百人，是一家全資獨立公司。Bose的產(chǎn)品在汽車音響領(lǐng)域和航天科技領(lǐng)域也同樣有著出色
汽車音響技術(shù)要注意的地方有五點，一個是安裝尺寸和安裝技術(shù)，一個是音響本身的避震技術(shù)，一個是音質(zhì)的處理技術(shù)，一個是抗干擾技術(shù)，還有剛剛在汽車領(lǐng)域運用的主動降噪技術(shù)。 汽車音響改裝首先要考慮以下三點： 1、您喜歡什么
長按EQ可開起重低音模式，再長按可關(guān)閉，另按SEL，可調(diào)高、低音參數(shù)�！ ∑囈繇憺闇p輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機、磁帶放音機，發(fā)展至CD放音機和兼
原車都會有隔音處理的，其實同等價位車型，原車隔音也都差不太多，您可使用一段時間后再根據(jù)噪音源有針對性的進行隔音降噪處理。有隔音問題您可以隨時咨詢我，---HoneyK汽車音響
音效 - 概述 音效是指為增進一場面之真實感、氣氛或戲劇訊息，而加于聲帶上的雜音或聲音。 簡單地說，音效就是指由聲音所制造的效果。所謂的聲音則包括了樂音、及效果音。 音效 - 數(shù)字音效 數(shù)字音效簡稱EQ模式，即MP
從參數(shù)和歷史上來說，前者應(yīng)該表現(xiàn)會更好。 BOSE區(qū)別于其他從家用音響領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過來的音響品牌，它從上世紀80年代涉足汽車音響開始，就采取與汽車廠商合作開發(fā)的模式。從一款車的研發(fā)開始，BOSE的工程師就參與其中。工程師會
我覺得還不錯。那上面有高低音、降噪的調(diào)節(jié)功能。不過我試過晚上開燈聽“567”頻道的收音機相聲有雜音，關(guān)燈就沒事兒了。早有就是我原來在軋鋼廠工作，可能耳朵有點問題，聽CD的時候經(jīng)常開到13-14。
如果喜歡原汁原味沒有音染的音樂，那么ipod classic是不錯的選擇，apple的特點就是猶如“白開水”一樣沒有音染，純凈。 如果想讓音樂聽起來更有“味道”，更有感染力，那選擇sony的MP3絕對沒錯，so
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動機噪...
汽車在行駛中，噪音問題常常讓人煩惱，影響駕駛體驗。主動降噪技術(shù)應(yīng)運而生，受到許多人的青睞。這種技術(shù)通過消音揚聲器發(fā)出與外界噪音相反的聲波，實現(xiàn)噪音中和抵消，達到降噪效果。然而，主動降噪系統(tǒng)的作用有限，尤其是在封閉空間中，需要多個處理器協(xié)同工作，實現(xiàn)起來頗具挑戰(zhàn)。此外，汽車噪音來源多樣，包括發(fā)動機、傳...
【任務(wù)】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。2、另外請你根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié);寫出來的內(nèi)容不要出現(xiàn)標題和總結(jié)、文章總結(jié)等字樣。3、標題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開以下為參考案例：解決瑞虎8汽車噪音，...
這輛奧迪S4的車主追求更高的舒適性和音質(zhì)，因此對原車隔音和音響系統(tǒng)進行了升級。通過安裝TOMCLUB堂口EARL系列喇叭、MA90.2X3功放、零點GZIA1.1000DX-II單路功放、TOMCLUB堂口EARL伯爵12寸低音炮和歐迪臣bitnove處理器，以及Dr液態(tài)隔音和TOMCLUB堂口全車...
電子分頻器在汽車音響改裝中扮演著重要角色，它將音頻信號按頻率分配給不同的揚聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號干擾，增加動態(tài)范圍，并提升音質(zhì)。主動分頻和被動分頻各有優(yōu)劣，主動分頻在音質(zhì)上更勝一籌，但成本較高，調(diào)試復(fù)雜；被動分頻則安裝簡便，成本較低。選擇哪種方案，需根據(jù)個人需求和預(yù)算來定。總的來說，主...
改裝后的馬自達6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準；全主動三分頻雖然聲場定位精準，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計可以減少功率損耗和失真。通過D...
車輛行駛中不可避免地會產(chǎn)生噪音，但隨著技術(shù)的進步，汽車主動降噪技術(shù)應(yīng)運而生，受到廣泛歡迎。這項技術(shù)是如何實現(xiàn)降噪的呢？其核心在于通過消音揚聲器發(fā)出與外界噪音相反的聲波，實現(xiàn)聲波疊加和噪音中和。目前，國內(nèi)車輛尚不支持后期加裝主動降噪系統(tǒng)，但可以通過使用隔音材料或更換靜音配件來降低噪音。主動降噪技術(shù)最初...
親身經(jīng)歷：1.只改喇叭也會影響主動降噪，只不過產(chǎn)生的噪音并不是很重，有點類似發(fā)動機共振所以一般沒有什么大的問題。2.加低音炮或者功放就必須去掉主動降噪，不去掉轉(zhuǎn)速到1500左右會有非常明顯的“嗡嗡”聲，響3-4下，但是有時候找個聲音會一直響下去，我有一次就是這樣非常難受最后還是把主動降噪線去掉了問題...
汽車主動降噪和喇叭的頻響曲線有什么關(guān)系？開環(huán)和閉環(huán)ANC系統(tǒng)的區(qū)別是什么？豪車和電動車上的閉環(huán)ANC系統(tǒng)有哪些特點？車載系統(tǒng)的技術(shù)要比耳機類產(chǎn)品保守得多，原因是什么？本文將為您解答這些疑問。在汽車主動降噪系統(tǒng)中，喇叭的頻響、相位頻響會受到影響，從而產(chǎn)生噪聲。開環(huán)的ANC系統(tǒng)通過內(nèi)置的濾波器播放反相聲...
汽車在行駛過程中不可避免地會產(chǎn)生噪音，但隨著汽車制造技術(shù)的進步，汽車主動降噪技術(shù)應(yīng)運而生，受到了人們的喜愛。那么，汽車主動降噪技術(shù)是如何實現(xiàn)降噪的呢？它的原理是什么？汽車主動降噪技術(shù)可以后期加裝嗎？讓我們一起來深入了解一下。汽車主動降噪技術(shù)，也稱為ANC技術(shù)，其工作原理是通過降噪系統(tǒng)、幅度相同的聲波...
1.總結(jié)：捷豹XEL改完音響后無需拔掉主動降噪保險絲。汽車音響是提升駕駛體驗的重要部分，包括主機、揚聲器、功放等，為駕駛員和乘客提供豐富音質(zhì)享受。改裝音響不會影響主動降噪系統(tǒng)，因此無需拔掉相關(guān)保險絲。2.捷豹XEL音響改裝后，主動降噪系統(tǒng)無需調(diào)整，保險絲無需拔出，可繼續(xù)享受優(yōu)質(zhì)音質(zhì)與舒適駕駛體驗。音...
汽車主動降噪技術(shù)通過消音揚聲器發(fā)出與噪音相反的聲波，實現(xiàn)聲波疊加并相互抵消，達到降噪效果。該技術(shù)利用降噪系統(tǒng)對不悅耳的噪音進行有選擇的處理，使理想的發(fā)動機聲音隨轉(zhuǎn)速線性增加。這種方法有效降低車輛內(nèi)部噪音，提升駕駛舒適度。1.汽車主動降噪技術(shù)利用消音揚聲器產(chǎn)生相反聲波，實現(xiàn)聲波疊加抵消噪音。2.通過降...
汽車主動降噪技術(shù)通過產(chǎn)生與外界噪音相等的反向聲波實現(xiàn)降噪效果。其原理是利用聲音的頻譜和相位特性，找到與噪聲完全相反的聲波進行抵消。主動降噪與被動降噪不同，它通過電子線路將原噪聲的相位倒置，從而實現(xiàn)有源消聲。這種技術(shù)可以后期加裝到汽車上，提高駕駛舒適性。主動降噪技術(shù)可應(yīng)用于汽車，通過產(chǎn)生反向聲波抵消噪...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)英仕派采用了ADS可調(diào)式避震系統(tǒng)和底盤集成MMS運動管理系統(tǒng)，提供了五種駕駛模式供選擇。這套底盤系統(tǒng)在高速行駛和彎道駕駛時都能確保車輛的穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向精準，懸架調(diào)校合理，使得駕駛者在過彎時無需拼命減速，就能感受到車輛的穩(wěn)定與操控樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)英仕派在舒適性方面同樣表...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XT4的底盤采用了高強度鋼材，提升了車輛的安全性能。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為五連桿獨立懸掛，這樣的懸掛組合提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。電子控制減震系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和駕駛模式動態(tài)調(diào)整減震器，確保在各種駕駛條件下都能提供最佳的懸掛性能。轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，駕駛感受非常出...
消費者在30-50萬元區(qū)間的汽車選擇上，不僅關(guān)注代步功能，更重視車輛的品質(zhì)和配置。雷克薩斯ES2021款300hFSPORT以其安全性和舒適性配置受到關(guān)注。安全配置包括車道偏離預(yù)警、側(cè)氣囊等，而舒適性配置則有倒車影像、主動降噪等。在常州市，該車型目前無優(yōu)惠。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，月供...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現(xiàn)。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
特斯拉ModelSPlaid和ModelXPlaid以其卓越的性能參數(shù)和創(chuàng)新設(shè)計，即將在國內(nèi)上市。ModelSPlaid以其2.1秒的百公里加速和322公里/時的最高時速，成為最強純電轎車。ModelXPlaid則以1020馬力和2.6秒的零百加速，成為最快量產(chǎn)SUV。兩款車的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過了重新...
