有呢，“車盲”都說BMW隔音差，逼震生硬。降噪性差，其實(shí)不然。如過它只注重開車的舒適性與穩(wěn)定性，而沒有好的降噪，怎么會有那么高的價，跟那么大的市場
做汽車隔音，建議選用品牌的材料，一般在全國都會有連鎖店。 店址什么的可以去官網(wǎng)查詢，最好是先了解產(chǎn)品性能，再看他們的施工案例，多了解以后再決定怎樣施工，這樣最安全保險，選品牌的產(chǎn)品，質(zhì)量和售后服務(wù)都有保障。
完全可以。。。電吉他降噪線一般就是3米6米10米樂器效果器連接線
重慶的話 道聲比較專業(yè)，專門做汽車音響改裝和汽車隔音的，全國連鎖店，他們經(jīng)營的品牌很多哦，主營的有：喜力士、布萊克斯、鉆石、曼斯特、勁浪、波士頓、SSL、K牌、TEC、ARC、先鋒、大能、榮茂、獅龍。。。。選擇多多車內(nèi)降
起亞索蘭托這個車型屬于典型的SUV車，這類車型注重的首要是性能，索蘭托也差不多。定位在這個方面所以噪音還是挺大的，路噪，風(fēng)噪和胎噪以及發(fā)動機(jī)噪音都比較大，你老公說想做汽車隔音降噪應(yīng)該就是針對原車的噪音方面，這點(diǎn)我也覺得很
我覺得就算有效果也不會很理想。降噪耳機(jī)的原理最好你了解下（降噪耳機(jī)的宣傳上都會有），再了解下相位，基本上你就能明白了，相位和聽音的位置關(guān)系很緊密的。
是博士音響嗎？ 降噪最好不用主動的因?yàn)閷σ糍|(zhì)有影響。。。。降噪是個工程和課題比較復(fù)雜絕非簡單的稱作降噪系統(tǒng)！。。。再就是現(xiàn)在的全數(shù)字音響幾乎不存在噪音問題。。。只有模擬的需要降噪。
可能是屬于你的音響里的電路板出了毛病了吧，或者是屬于你的線輸入、輸出電流過大而引起了你在調(diào)音時的沖擊波磁使音響發(fā)出了聲音。 效果器的噪聲門能夠明顯的改善噪音，但是從它的原理上看，并沒有把噪音減弱，只是利用人的聽覺掩
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進(jìn)行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動機(jī)噪...
汽車音響改裝時，是否選擇四門換同樣的喇叭，取決于個人需求和預(yù)算。如果音源、DSP、功放、調(diào)音等關(guān)鍵因素已經(jīng)優(yōu)化，那么前后門使用相同品質(zhì)的喇叭，可以帶來更協(xié)調(diào)的聽感。但若主要考慮前排聽感，后排可以選擇稍低等級的喇叭，以節(jié)省預(yù)算。如果重視后排乘客體驗(yàn)，建議前后門使用相同喇叭，并考慮加入中置單元，提升聲場...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦�，聲�?..
嘉悅A5以其時尚運(yùn)動的外觀和年輕化設(shè)計吸引年輕消費(fèi)者，但原車音響系統(tǒng)未能滿足車主需求。為此，車主選擇濰坊東駿汽車音響進(jìn)行改裝升級。改裝包括前聲場交叉火力650s套裝喇叭，后聲場交叉火力602同軸喇叭，以及肯普凱特四門隔音降噪處理。這些升級有效提升了音樂動態(tài)表現(xiàn)和車內(nèi)靜謐度，增強(qiáng)了現(xiàn)場感和氛圍感。經(jīng)過...
WEYVV6作為長城汽車WEY品牌的主力車型，備受市場青睞。2021款WEYVV6將于6月21日上市，搭載生命體征監(jiān)測技術(shù)，有效預(yù)防兒童車內(nèi)窒息事故。外觀設(shè)計延續(xù)時尚大氣風(fēng)格，大燈組造型犀利，照明效果佳，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾保持科技感，配備大尺寸中控屏、Infinity品牌12揚(yáng)聲器音響和ANC主動...
總結(jié)內(nèi)容：汽車隔音降噪是許多車主關(guān)注的重點(diǎn)。通過安裝引擎蓋隔熱棉、汽車底盤隔音材料、車門檢修倉內(nèi)外專用減震隔音板等措施，可以有效地降低引擎噪音、底盤共鳴音、車門共振等雜音。同時，加強(qiáng)車門的密封性、前后輪弧及葉子板隔音處理，可以減少風(fēng)切聲和輪胎與路面等雜音的傳入。這些措施的實(shí)施，能顯著提升車內(nèi)音響效果...
烏魯木齊慧聲為JEEP自由俠進(jìn)行了汽車音響改裝，前聲場采用黃金聲學(xué)GT265.2，后聲場用GE65同軸喇叭，搭配古桐DSPH406處理器和GE1004功放，并進(jìn)行了四門雙層STP隔音。改裝后音響效果干凈通透，聲音真實(shí)純粹，整體音質(zhì)細(xì)膩，有層次感，為駕乘者帶來舒心悅耳的音樂體驗(yàn)。烏魯木齊汽車隔音降噪，...
路虎發(fā)現(xiàn)4以其硬朗外觀和卓越越野性能著稱，同時在安全保護(hù)方面也毫不妥協(xié)。盡管高端車型在隔音上投入較多，但原廠隔音材料仍有提升空間。日本SANSUI山水隔音材料，包括減震王、引擎衛(wèi)士和吸音衛(wèi)士系列，能有效降低發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪，并提升音響效果。1885汽車影音工作室的專業(yè)施工，使得路虎發(fā)現(xiàn)4的隔音效果顯...
別克昂科威可選裝BOSE音響，其音質(zhì)渾厚且環(huán)繞效果好，還能通過主動降噪技術(shù)抵消車內(nèi)噪音。昂科威1.5t車型同樣可改裝音響，B&W是另一家優(yōu)質(zhì)音響品牌，擅長木質(zhì)和皮質(zhì)結(jié)構(gòu)設(shè)計，音質(zhì)醇厚有韻味。BOSE和B&W都在汽車音響領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，為駕駛者營造靜謐且音質(zhì)卓越的聽覺享受。別克昂科威b...
新手汽車音響日產(chǎn)天籟改裝詩芬尼喇叭小編對音響改裝的看法？改裝配置對于很多車主初次改裝總會抱有幾個很典型的疑惑，第一：車上原裝的喇叭真的不好嘛？今天的天籟車主到老車行天下辦事然后逛到店里，對汽車音響感興趣并進(jìn)行了改裝。音響改裝讓享受更極致、心情更美好，提高生活品質(zhì)。市面上大部分原裝喇叭質(zhì)量差，專業(yè)汽車...
本文詳細(xì)介紹了對豐田漢蘭達(dá)進(jìn)行音響改裝的過程，包括升級喇叭、安裝功放、進(jìn)行隔音降噪等操作，使得音響效果得以大幅提升。四門隔音有效降低噪音并提高音質(zhì)，升級喇叭提供了明亮通透的聲音，后門與副駕駛處等安裝功放等。如想優(yōu)化您的汽車音樂體驗(yàn)，漢蘭達(dá)車主或可參考此改裝套餐。【格式】：豐田漢蘭達(dá)音響改裝細(xì)節(jié)及效果...
馬自達(dá)昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問題，新鄉(xiāng)天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車門板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
開車時，汽車噪音常讓人煩躁不安，影響駕駛體驗(yàn)。噪音來源多樣，包括車噪、胎噪、路噪和風(fēng)噪。雖然高端車型在設(shè)計時會考慮降噪，但并非所有車型都能如此。以下是一些實(shí)用的降噪方法：在腳墊下放置隔音材料，可以有效減少輪胎噪音；在引擎蓋下安裝隔音棉，降低發(fā)動機(jī)噪音；在后排座椅靠背和后備箱墊下添加隔音棉，阻隔外部噪...
旗艦版與次旗艦版在駕駛體驗(yàn)上有著明顯的差異。旗艦版配備了BOSE音響和數(shù)字功放，提供更優(yōu)質(zhì)的主動降噪效果。其CDC主動懸架系統(tǒng)在高速行駛時提供更舒適的體驗(yàn)。后橋采用雙多片離合，而其他版本則為單片。旗艦版還擁有四門雙層隔音玻璃和隱私玻璃，方向盤加熱功能，以及4向調(diào)節(jié)的前排頭枕。此外，它還提供了58種汽...
雷克薩斯NX300車主在東駿汽車音響進(jìn)行隔音與音響改裝，采用丹拿喇叭、喜力仕功放及STP航空系列隔音材料。改裝后，車內(nèi)音質(zhì)大幅提升，人聲細(xì)膩飽滿，中低頻豐滿，聲音360度環(huán)繞，車主對隔音及音響效果極為滿意。雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，以其獨(dú)特的紡錘形前臉為人所熟知。其犀利干凈的線條設(shè)計富有科技感的...
奔馳GLA260車主追求旅途中的高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇德樂汽車音響改裝進(jìn)行全車隔音和音響升級。使用環(huán)保隔音材料，提升鈑金厚度，減少共振，增強(qiáng)音質(zhì)。原車?yán)炔馁|(zhì)差，易破音，升級后音質(zhì)提升顯著。技師專業(yè)安裝，紅色光環(huán)設(shè)計提升音質(zhì)效果30%。后門喇叭標(biāo)準(zhǔn)安裝，門板隔音升級后降噪50%。添加德國佛倫斯處理器和...
逸動plus以其家族式設(shè)計和兩種風(fēng)格格柵吸引目光，大燈設(shè)計新穎，內(nèi)飾環(huán)抱式座艙與10.25寸雙聯(lián)屏彰顯科技感。車內(nèi)軟性材質(zhì)包裹，100多處隔音降噪處理，NVH效果突出。車身尺寸適中，車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積表現(xiàn)尚可。搭載1.4T發(fā)動機(jī)和濕式雙離合，操控魅力十足。安全配置豐富，包括全液晶儀表盤、多種制...
車門隔音工程施工，奇瑞瑞虎5采用中道Q-mat超級減振墊和中道Q-liner頂級隔熱吸音墊，有效減震隔音，降低路噪，提升喇叭音質(zhì)，增加駕駛舒適度。豪車并非隔音一定好，無論品牌，隔音降噪都有提升空間。汽車隔音針對發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎路面共鳴聲、車廂內(nèi)組件摩擦聲等進(jìn)行細(xì)致處理，提高乘坐舒適性。施工后噪聲可降...
