音頻信號的頻譜范圍很寬，把20Hz-20kHz的信號要用一種揚(yáng)聲器單元是無法滿足整段頻響的；一般的12寸以上大口徑揚(yáng)聲器單元，低音特性很好，失真不大，但超過1.5kHz的信號，它的表現(xiàn)就很差了；1-2寸的高音揚(yáng)聲器單元（
里應(yīng)該討論必要性 而要看系統(tǒng) 般原車都被動分頻系統(tǒng)(少數(shù)車原車主動分頻也有部分半主動分頻)被動分頻系統(tǒng)需要分頻器因大多數(shù)高音沒法承受過大功率會燒毀所原車般都會給高音串聯(lián)小電容來進(jìn)行基本分頻 升級改裝也樣
分頻器：INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下，分頻器有如上三個接口，“INPUT”為輸入端子，分正負(fù)極，接入功放某一通道輸出端子，中間有音頻線相連，線
按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng)，前后聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器；如果是使用兩個分頻器，前聲場采用套裝喇叭，就是兩個中低音，
三分頻喇叭如果不是做主動分音的話，功放的接法和兩分頻套裝喇叭的是一樣的！ 功放到分頻器，分頻器出來到高中低三個喇叭！如果更多疑問也可以谷歌下 道聲專業(yè)汽車音響改裝論壇
你好，二分頻可以接兩個嗽叭不受影響，三分頻可以接三個大喇叭不受影響
單純聽低音就不用了，橋接，要有高低音就要加分頻器
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的頻段區(qū)分相較兩分頻的更豐富，因此音效還原效果更真實(shí)，能滿足高端客戶的需求。 現(xiàn)在市面上剛出現(xiàn)的一款，帝客SQ-65.3C三分頻喇叭，很不錯的一套，性價比很好
若是LC分頻，分頻器前“+”接放大器輸出的“+”，“—”接放大器輸出的“—”。分頻器后面接就要注意了，分頻輸出有“H（高）”和“L（低）”，如果有中頻則還有“M（中）”，一般只有高和低。對于12階的分頻（比較常用），高音
分頻器在音響中起著十分重要的作用，它的作用是把全頻帶的音頻分割成若干頻段，使不同的頻段分別在對應(yīng)的喇叭中發(fā)聲（一般常用的是兩分頻和三分頻）。因?yàn)槿硕苈牭靡姷念l率大概是20Hz到20000Hz，而單個的全頻喇叭要做到這個
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進(jìn)行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
北斗星，這款鈴木機(jī)的小車車，全國人民都耳熟能詳。從我十幾歲開始研究車時，就聽大人們說起北斗星的多功能性，能跑路、拉貨、拉人，甚至犁地。我們八零后對車的情懷，可能是電視中的老皇冠，或是工薪階層的北斗星。今天，一位成功的80后企業(yè)家，功成名就后，想要追求年輕時的夢想，將北斗星改裝成自己喜歡的樣子，追求樸...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時，很多人會糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個喇...
濟(jì)南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗(yàn)，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細(xì)，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動三分頻系統(tǒng)相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
汽車音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場、音質(zhì)及定位？寶馬汽車a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時，倒模與汽車內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
改裝后的馬自達(dá)6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術(shù)人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動三分頻安裝簡便，但聲場定位不夠精準(zhǔn)；全主動三分頻雖然聲場定位精準(zhǔn)，但需要多臺功放。半主動三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動6個喇叭，既節(jié)省功放又簡化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過D...
漫步者晶鉆系列三分頻套裝揚(yáng)聲器PF65V3和PF651A，搭配音麥圖MA400.4功放和西瑪S900DSP，為豐田霸道帶來震撼的音響效果。四門雙層隔音處理，有效降低風(fēng)噪、路躁，提升音質(zhì)。專業(yè)調(diào)音師細(xì)致調(diào)校，讓聲場定位更準(zhǔn)確，營造出舞臺感的音響體驗(yàn)。豐田霸道音響升級，讓駕駛更加享受。豐田霸道汽車音響升...
廣汽埃安魅580汽車音響升級勁浪165AS3三分頻喇叭，為音樂愛好者帶來全新聽覺體驗(yàn)。車主選擇廣州樂歌汽車音響改裝店，憑借22年專業(yè)改裝經(jīng)驗(yàn)，為愛車量身定制升級方案。前聲場采用勁浪165AS3三分頻喇叭，聲色清澈通透；后聲場搭配歐迪臣AK6.5C2喇叭，層次分明。A柱三分頻工藝設(shè)計(jì)，提升前排美觀效果...
汽車音響三分頻與兩分頻的主要區(qū)別在于組成、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)。兩分頻音響由高音和中低音單元組成，箱子有兩個喇叭孔，聲場效果和音質(zhì)較好，音樂層次感強(qiáng)。而三分頻音響則包含高音、中音和低音單元，箱子有三個喇叭孔，提供更豐富的音頻細(xì)節(jié)和更寬廣的頻率響應(yīng)�？偟膩碚f，三分頻音響在音質(zhì)和細(xì)節(jié)表現(xiàn)上更勝一籌，但成本也相對較...
汽車音響系統(tǒng)的選擇對于提升駕駛體驗(yàn)至關(guān)重要。許多人在面臨選擇三分頻還是兩分頻喇叭時感到困惑。本文將從兩者的優(yōu)缺點(diǎn)出發(fā)，幫助車主做出明智的決策。首先，三分頻喇叭系統(tǒng)具有更多喇叭單元，能夠還原更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，車主可以更靈活地選擇每個喇叭還原的頻帶，獲得更平順的頻率響...
汽車音響升級時，三分頻A柱倒模是常見的做法，但安全問題不容忽視。如果A柱帶有安全氣囊，強(qiáng)烈建議不要進(jìn)行倒模，以免發(fā)生意外時氣囊彈出，造成嚴(yán)重后果。此外，隨著DSP技術(shù)的發(fā)展，音響效果的上限更多取決于安裝調(diào)試的精細(xì)程度，而非僅僅依賴器材。只要設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試得當(dāng)，即使原裝位安裝，也能獲得出色的音響效果。...
汽車音響分頻器的作用在于分頻與保護(hù)音響，確保音樂信號在不同頻段內(nèi)得以精確傳遞，同時防止音響設(shè)備過載受損。音響技術(shù)指標(biāo)中，輸出功率適中，頻率響應(yīng)寬廣，信噪比高，諧波失真小，都是衡量音響性能優(yōu)劣的關(guān)鍵要素。這些指標(biāo)共同決定了音響的音質(zhì)表現(xiàn)和再現(xiàn)能力，為消費(fèi)者在選擇汽車音響時提供了重要的參考依據(jù)。以上內(nèi)容...
保時捷卡宴以其卓越的駕駛體驗(yàn)和獨(dú)特的氣質(zhì)，成為許多成功人士的首選座駕。然而，駕駛樂趣并不僅僅局限于踩油門的快感，更在于全方位的感官體驗(yàn)。一套高品質(zhì)的TOMCLUB侯爵三分頻音響系統(tǒng)，能夠?yàn)楸r捷卡宴帶來更加震撼的音質(zhì)效果，讓駕駛樂趣更加淋漓盡致。深圳聆聽圣駕寶安形象店作為專業(yè)的汽車音響改裝店，為保時...
汽車音響升級時，主動分頻和被動分頻是兩種常見的選擇。被動分頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性價比高，適合初次升級的車主。而主動分頻系統(tǒng)則在音質(zhì)、調(diào)校、聲場定位等方面表現(xiàn)更優(yōu)，適合對音質(zhì)有更高要求的用戶。兩者的主要區(qū)別在于分頻處理的方式。主動分頻在功放輸入端進(jìn)行分頻，負(fù)載穩(wěn)定，減少了失真和損耗，提高了功率傳輸效率。而...
11.98萬起售！如今的年輕人選擇屬于自己的第一臺車有太多福利，就比如今天上市的小鵬MONAM03，我愿稱之為15萬級智能純電轎跑標(biāo)桿誕生！小鵬也宣稱讓每一個年輕人都能無預(yù)算壓力，體驗(yàn)出色的小鵬汽車智能輔助駕駛，擁抱智能出行未來！而小鵬MONAM03全系配置體驗(yàn)也得到升級，實(shí)現(xiàn)年輕人科技平權(quán)！除了1...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
1.標(biāo)題在原標(biāo)題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫后的標(biāo)題內(nèi)容。2.根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結(jié)。3.標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用“”隔開。以下是修改后的內(nèi)容：濟(jì)南「五菱宏光plus」汽車音響改裝兩分頻音響套裝無損升級安裝五菱宏光主要是實(shí)用性好，可是原車的音響卻是配置簡單、用...
