驅(qū)動程序不匹配，可更新該聲卡驅(qū)動，不一定心驅(qū)動就適合，最好用廠家發(fā)布的程序 或者，當(dāng)音量調(diào)得過大，也會出現(xiàn)噪音。這種情況是因為功放輸出功率可能較小，不能避開音樂瞬間的大動態(tài)峰值信號造成的或者是因為由于喇叭過載失真造成。
是該款音響沒有這個功能
你的這些測量的電壓電流都沒事，一定是你接線有問題，你把左右聲道和一條共用線要分清楚，一定可以用的。
在使用汽車音響或更換音響之后，音響會產(chǎn)生多種噪音，噪音能影響音質(zhì)，降低音響的指標(biāo)，甚至使整個音響系統(tǒng)無法收聽，針對噪音問題，筆者根據(jù)多年處理噪音的經(jīng)驗，介紹噪音的來源和基本排除方法。 一、 噪音的來源 噪音可以從以下
1、你的CD不好，音源不好。 2、你的喇叭進(jìn)東西了，隨著音樂跳動。 3、你的功放線路虛接。 4、你的功放某個元件脫焊或元件（一般是旁路電容和電阻）品質(zhì)下降。 5、你的功放一路故障。
歐洲聲：SQ音質(zhì)型，追求豐富的細(xì)節(jié)還原；準(zhǔn)確的音場重現(xiàn)；良好的樂器定位與聚焦。 美國聲：SPL大動態(tài)型，有些人認(rèn)為是聲壓車，其實不全對，美國聲是以爽朗，動態(tài)凌厲以及大聲壓級輸出為聲音主導(dǎo)。 美國聲來說，DB
說的是收音方面呢，還是聲音輸出的音頻響應(yīng)？ 追問： 感謝，我已經(jīng)找到答案了
前置放大器輸出接到功放的線路輸入端。
音響的主動分音又叫主動分頻,是主機(jī)的音頻信號在經(jīng)功放電路放大前在主機(jī)中央處理器里進(jìn)行分頻.原理是音頻信號到主機(jī)中央處理器(CPU),在主機(jī)中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件(如電感、電容)組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動式分音的系統(tǒng)，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重，存
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車AUX功能與手機(jī)音頻輸出的關(guān)系。當(dāng)使用汽車AUX功能時，外接播放器通常作為解碼器。若手機(jī)無3.5mm模擬音頻輸出，只能輸出數(shù)字音頻，則手機(jī)主要作為存儲設(shè)備。車機(jī)AUX口不支持?jǐn)?shù)字信號，故無解碼功能，主要作為二級放大功放。若原車帶有外置功放，音頻會經(jīng)過三次放大，并可能經(jīng)過EQ和...
汽車音響均衡器可以調(diào)整音樂的風(fēng)格，但不能改善音質(zhì)。為了獲得更好的聽覺體驗，需要下載音質(zhì)更好的音樂。以下分享幾種10段均衡器設(shè)置方案，包括最清晰人聲、最動感搖滾和最低音震撼。每種方案都有正負(fù)10的調(diào)節(jié)范圍，如果汽車音響不是這種類型，需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。設(shè)置時要根據(jù)自己的喜好進(jìn)行調(diào)整，因為即使是同一類型，...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，是將音響的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，通過專用處理器進(jìn)行高速實時處理，對音響音頻進(jìn)行修飾，實現(xiàn)功率放大和主動、拉延時的效果。汽車DSP的主要作用是利用電腦對音響功放進(jìn)行微調(diào)，改善音效，解決由于雙耳效應(yīng)、左右聲道不平衡、隔音、揚(yáng)聲器、功放、線材等因素對音效的影響。然而，...
日產(chǎn)天籟音響效果出色，采用了BOSE5.1音響系統(tǒng)，為駕駛者提供了浪漫與舒適的聽覺體驗。其音效純凈，無雜音，足以滿足非發(fā)燒友的需求。選擇高質(zhì)量碟片，效果更佳。高品質(zhì)功率放大器需具備卓越電源、內(nèi)置參數(shù)均衡器和分頻器，以降低噪聲、調(diào)節(jié)聲場、提高系統(tǒng)可擴(kuò)展性和調(diào)節(jié)簡便性。汽車音響與家庭音響不同，揚(yáng)聲器安裝...
Sonavox是上聲牌音響，主要為汽車提供音響設(shè)備。汽車音響起源于調(diào)幅收音機(jī)，逐漸發(fā)展至CD放音機(jī)和數(shù)碼音響。車載音響系統(tǒng)主要包括主機(jī)為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。車載音...
寶馬3系音響品牌為哈曼卡頓。汽車音響旨在減輕駕駛和乘坐過程中的枯燥感，提高駕乘體驗和娛樂性，同時具備收音功能。音響?zhàn)B護(hù)需注意防潮防塵，避免高溫暴曬，音量不宜突然放大，以防喇叭線圈燒壞和影響功放。汽車音響的作用：汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置�？梢越档蛙噧�(nèi)乘客和駕駛員的疲勞...
寶馬5系支持無損音樂，但僅限于FLAC格式。其他格式雖可播放，但無法實現(xiàn)無損音質(zhì)。汽車音響旨在緩解駕駛過程中的枯燥，從早期的調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展至現(xiàn)代的CD機(jī)和數(shù)碼音響，音質(zhì)和操作均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。汽車音響系統(tǒng)由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成，主要功能是放大信號并推動音箱發(fā)聲，確保音質(zhì)穩(wěn)定和完美。汽車音響簡介：汽車音...
汽車DSP和功放的主要區(qū)別在于連接方式和功能。DSP可以與電腦連接，實現(xiàn)更精細(xì)的音頻管理，如主動分頻和延時處理。而功放則不能與電腦連接，主要負(fù)責(zé)音頻信號的選擇、預(yù)處理和功率放大，以驅(qū)動音箱。DSP是一種微處理器，通過數(shù)字信號處理技術(shù)對音頻信息進(jìn)行修改和優(yōu)化。相比之下，功放是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放...
汽車音響是為減輕駕駛員和乘客旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。它從最早的調(diào)幅收音機(jī)發(fā)展到現(xiàn)代的CD放音機(jī)和數(shù)碼音響。汽車音響主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分組成，其中主機(jī)是核心，控制聲音的發(fā)出。如果音響突然沒聲音，通常不能自行恢復(fù)，需要檢查線路、揚(yáng)聲器或主機(jī)等部件是否存在問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
