實(shí)現(xiàn)頻響控制（如高低音增益調(diào)節(jié)、實(shí)現(xiàn)流行搖滾布魯斯民樂等不同的方案），以及實(shí)現(xiàn)增強(qiáng)環(huán)繞立體聲等特殊音效。說白了，DSP就是音效增強(qiáng)處理器，對音頻信號進(jìn)行一定的修飾處理。
肯定比不加 要好得多 處理器隨著汽車應(yīng)用的電動(dòng)和電控程度越來越高，數(shù)字信號處理將遍布汽車的各個(gè)角落。在汽車信號處理系統(tǒng)中，高效節(jié)能和高速運(yùn)行對整體的性能起到很大作用。DSP是專用處理器，專門處理高密集型重復(fù)型數(shù)據(jù)而設(shè)置
這個(gè)首先要看話筒的質(zhì)量，還有就是話筒的那個(gè)部位接觸不良也會有吱吱叫聲。為什么我要這么說呢？因?yàn)檫@款功放機(jī)我也有，已經(jīng)用了好多年了，關(guān)于話筒嘯叫方面這款功放機(jī)已經(jīng)具備靜止話筒嘯叫方面的技術(shù)，一般情況下只要話筒和音箱距離1米
汽車操作面板上CLK因該是表的意思 數(shù)字信號處理(Digital Signal Processing，簡稱DSP)是一門涉及許多學(xué)科而又廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域的新興學(xué)科。20世紀(jì)60年代以來，隨
請你認(rèn)真看了 DSP數(shù)字聲場處理系統(tǒng)當(dāng)人們在欣賞音樂或某一故事片時(shí)，盡管器材具有杜比定向邏輯環(huán)繞聲系統(tǒng)或杜比AC-3環(huán)繞聲系統(tǒng)對信號源的信號進(jìn)行處理，獲得較為準(zhǔn)確的聲場定位，但與演奏現(xiàn)場或?qū)崨r的效果總有較大的區(qū)別，使人感
我的車也是找他調(diào)的，技術(shù)是好，但有一點(diǎn)，他老板經(jīng)常出差，過去的時(shí)候最好先打電話。
均衡器，可以將功放放出的音頻根據(jù)自己的需要隨意調(diào)節(jié)，如你唱歌時(shí)可以將中音提升一些，如果聽音樂，喜歡高音或低音，可以提升或衰減。主要是指人耳所能聽到的頻率，20-20kHz
專業(yè)的功放(后級)只能做放大輸出使用，要調(diào)音必須有調(diào)音臺(前級)才可能。 如果你說的是家用音響或KTV里面的那種，他其實(shí)是把前后級一起做在一個(gè)機(jī)柜里，那么這種所謂的功放只能調(diào)簡單的高，低音(或許有中音)，KTV的還會有
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機(jī)，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動(dòng)力，DSP營造音場效果。車主應(yīng)理性消費(fèi)，器材只是重放音樂的設(shè)備，重點(diǎn)是享受音樂�？赡苡捎谲嚻髮σ繇懫放频男麄鳎蛧藢儡囋瓘S貼牌音響...
在日產(chǎn)新天籟的音響改裝中，黃金聲學(xué)GT三分頻套裝喇叭以其高靈敏度和高保真特點(diǎn)，提供了逼真的音樂體驗(yàn)。搭配黃金聲學(xué)GE1000D和GT475功放，以及DSP-8012，確保了音質(zhì)的清晰和動(dòng)力的充沛。低音部分，GT-W104無源超低音的加入，讓低音效果更加震撼。四門中道隔音處理，進(jìn)一步提升了音響效果。整...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實(shí)準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對音響改裝的深刻理解和對丹拿喇叭聲音的熱愛。改裝清單包括前后聲場的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
汽車音響調(diào)整效果，主要需關(guān)注高中低音的設(shè)定。低音可設(shè)置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調(diào)至中間位置。建議找專業(yè)調(diào)音師協(xié)助，確保音效符合個(gè)人喜好。DSP功放能簡化調(diào)音步驟，自動(dòng)選擇音效參數(shù)。對于低配車型，可通過車輛設(shè)置按鈕調(diào)整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調(diào)整需根據(jù)個(gè)人喜好，...
寶馬音響改裝后，轉(zhuǎn)向提示音變大可能是由于DSP增益設(shè)置不當(dāng)。解決方法包括調(diào)整DSP功率至音量能量條60%，或到專業(yè)修理場所使用專用軟件進(jìn)行RTA調(diào)試，精確設(shè)置分頻、延遲、EQ等工作點(diǎn)，確保主機(jī)、功放、揚(yáng)聲器與汽車聲學(xué)環(huán)境和諧配合。轉(zhuǎn)向聲變大：這是由于改裝過程中后加的DSP功放和主機(jī)輸出信號沒有調(diào)試得...
汽車音響調(diào)音方法包括將音量控制放在中央位置，然后調(diào)至百分之80，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度最小化；調(diào)整電子分音器輸入增益至中間，擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一半，再逐步提高電子分音器輸出靈敏度直到出現(xiàn)失真聲音，再降回一些；前后聲道中高音關(guān)掉，單獨(dú)調(diào)整超低音；加入中高音并調(diào)整比例，調(diào)小后聲道音量；測試超低音相位，選擇音量更...
