裝飾作用，因?yàn)榘惭bCD主機(jī)的時(shí)候中控下面會(huì)出現(xiàn)一個(gè)空框出來(lái)所以很多車主在安裝了CD主機(jī)以后會(huì)選擇安裝頻譜儀！顯示的一般也是有音量，時(shí)間，溫度，電量。 你可以去芬朗汽車音響論壇看看那些車主安裝頻譜儀的效果！
是不是類似主機(jī)一樣的?頻譜儀主要是起美觀作用，和一臺(tái)CD主機(jī)一起安裝，主機(jī)位置可以很漂亮，另外頻譜儀可以顯示電壓，溫度這些，其它的就沒(méi)有效果了。
功放的作用大小體現(xiàn)在對(duì)音質(zhì)的要求，如果對(duì)音質(zhì)要求高的話，功放是很必要的。我對(duì)汽車音響算是一知半解吧，大體說(shuō)下我所理解的東西。原車機(jī)頭一般都是50W左右的，這種功率下，音量如果開大之后會(huì)有破音，人聽見(jiàn)會(huì)感覺(jué)到吵，基本沒(méi)有什
先泡論壇，到專業(yè)的行業(yè)網(wǎng)站上去發(fā)帖看帖，可以上中國(guó)汽車影音網(wǎng)上看看，你們是一個(gè)改裝高手聚集地，在里面你可以學(xué)習(xí)到很多改裝知識(shí); 另外還有一個(gè)途徑，就是報(bào)名參加汽車音響的培訓(xùn)班，這個(gè)要選擇好一點(diǎn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，最好培訓(xùn)完
首先將主機(jī)上的音量控制全部放在中央位置，然后將音量開至80%，并將擴(kuò)大機(jī)靈敏度關(guān)至最小，現(xiàn)在將電子分音器輸入增益調(diào)大置于中間，打開擴(kuò)大機(jī)輸入增益約一增，然后加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現(xiàn)失直真的聲音，再降回一些。到
SEL(音頻設(shè)置)MUT(靜音)RPT(重復(fù)播放)ROM(編程播放)INT(隨機(jī)播放)DP(往上掃描或下一首)DN(往下掃描或上一首)LOUD(等響度)EQ(音效選擇)CLK(時(shí)鐘)AS/PS(自動(dòng)搜存)BAND(波段)
汽車音響系統(tǒng) 汽車音響系統(tǒng)主要由功率放大器、揚(yáng)聲器、天線、聲音處理設(shè)備及附件組成。1. 主機(jī)主機(jī)專業(yè)上稱為音源，主要由無(wú)線電調(diào)頻裝置(及收音機(jī))和錄音再生機(jī)(包括卡帶機(jī)、CD機(jī)、VCD機(jī)、DVD機(jī))等組成。隨著科技的
汽車音響系統(tǒng)汽車音響系統(tǒng)主要由功率放大器、揚(yáng)聲器、天線、聲音處理設(shè)備及附件組成。1.主機(jī)主機(jī)專業(yè)上稱為音源，主要由無(wú)線電調(diào)頻裝置（及收音機(jī)）和錄音再生機(jī)（包括卡帶機(jī)、CD機(jī)、VCD機(jī)、DVD機(jī)）等組成。隨著科技的發(fā)展又出
步驟一：安裝完以后，先檢測(cè)整套系統(tǒng) 1、 檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負(fù)極是否接反） 2、 喇叭、功放等的牢固程度 步驟二：給電容充電 步驟三：設(shè)置分頻點(diǎn) 根據(jù)揚(yáng)聲器的需要設(shè)置分頻點(diǎn)。
房車旅行越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，而音響系統(tǒng)作為旅途中的重要伴侶，其品質(zhì)直接影響到旅行的舒適度。依維柯房車原車音響系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，喇叭做工粗糙，播放效果差強(qiáng)人意。為了提升音質(zhì)，車主選擇在青島豐慧進(jìn)行音響升級(jí)。前聲場(chǎng)選用丹拿372三分頻喇叭，由MT171高音單元、MF171中音單元、MF172中低音單元和X...
馬自達(dá)阿特茲汽車音響改裝，通過(guò)四門隔音和翼子板隔音來(lái)解決風(fēng)噪和胎噪問(wèn)題，為駕駛者打造更好的音樂(lè)享受環(huán)境。改裝團(tuán)隊(duì)使用專業(yè)材料改善車門隔音效果，有效抑制共振噪音。此外，對(duì)翼子板進(jìn)行隔音處理，降低胎噪傳入駕駛艙的可能性。在音響方面，選擇高品質(zhì)喇叭和處理器，提升音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，車輛噪音明顯減少，音響效果...
索納塔作為一款備受矚目的中型車，隸屬于現(xiàn)代汽車品牌。最新一代索納塔于2024年3月26日正式上市，憑借其時(shí)尚的外觀和卓越的性能，迅速吸引了消費(fèi)者的目光。二、不同配置版本對(duì)比索納塔提供多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版注重乘坐體驗(yàn)，擁有寬敞的車內(nèi)空間和舒適的座椅設(shè)計(jì)；運(yùn)動(dòng)版則強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，搭...
Es車主反饋，ES外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾品質(zhì)均出色，細(xì)節(jié)處理用心。動(dòng)力足夠日常使用，雖然存在異響問(wèn)題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進(jìn)。售前加價(jià)行為雖不妥，但車輛本身符合其對(duì)豪華、低調(diào)的需求，認(rèn)為加價(jià)后也值得購(gòu)買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
大眾高爾夫經(jīng)過(guò)石家莊大蘋果汽車音響改裝店的隔音處理，采用獅龍環(huán)保汽車隔音材料，針對(duì)車門和翼子板進(jìn)行隔音降噪。車門雙層隔音有效阻隔風(fēng)噪，翼子板隔音處理有效減少胎噪。此方案為受噪音困擾的車主提供針對(duì)性的解決方案。大眾高爾夫汽車在石家莊大蘋果汽車音響改裝店進(jìn)行隔音處理，使用獅龍環(huán)保隔音材料，針對(duì)風(fēng)噪和胎噪...
U0305故障碼指的是定速巡航模塊軟件不兼容問(wèn)題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商，意味著定速巡航系統(tǒng)無(wú)法與車輛的軟件兼容。定速巡航系統(tǒng)允許司機(jī)在不踩油門的情況下保持車速。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，重要的是要按照車輛制造商的指導(dǎo)來(lái)清除故障代碼，而不是簡(jiǎn)單地?cái)嚅_電池負(fù)極。這樣做可能會(huì)導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，...
據(jù)知情人士透露，大眾ID.7已經(jīng)生產(chǎn)了一大批，但由于車機(jī)系統(tǒng)軟件開發(fā)進(jìn)度落后，因此遲遲無(wú)法上市。然而，隨著2023年7月26日大眾投資7億美元入股小鵬汽車，大眾ID.7的車機(jī)開發(fā)進(jìn)度得以加速。據(jù)悉，新車將搭載小鵬智能座艙解決方案，最快有望在廣州車展期間上市。大眾ID.7延續(xù)了ID.AERO概念車的設(shè)...
1.標(biāo)題：南寧豐田RAV4汽車音響改裝，全車無(wú)死角的隔音升級(jí)讓噪音無(wú)處可逃。2.文章內(nèi)容文章介紹了一位車主對(duì)豐田RAV4汽車進(jìn)行音響改裝和隔音處理的過(guò)程。由于車輛原車的噪聲較大，車主在網(wǎng)上查找了很多改裝案例后決定在我們的汽車音響改裝店進(jìn)行隔音處理。我們使用大麥隔音材料對(duì)門板、翼子板等部位進(jìn)行了雙層隔...
車載藍(lán)牙技術(shù)使得駕車時(shí)接聽電話更加安全便捷，然而有時(shí)候使用車載藍(lán)牙播放音樂(lè)卻無(wú)聲。原因可能是移動(dòng)設(shè)備的媒體音量未開啟。要解決此問(wèn)題，需在車載導(dǎo)航儀一體機(jī)的設(shè)置中開啟媒體音量。此外，車載藍(lán)牙系統(tǒng)可自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話并與之聯(lián)機(jī)，方便用戶用語(yǔ)音指令控制接聽或撥打電話，同時(shí)可與汽車音響搭配，實(shí)現(xiàn)來(lái)電時(shí)自動(dòng)切換...
中國(guó)車市遭遇28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)面臨淘汰升級(jí)。平安銀行郵件曝光，引發(fā)獵豹、眾泰、華泰、力帆四車企破產(chǎn)傳聞，涉及500億壞賬。四車企官方辟謠，否認(rèn)破產(chǎn)計(jì)劃。盡管消息不實(shí)，但車企困境暴露無(wú)遺。華泰股份被凍結(jié)，獵豹降薪裁員，眾泰高管頻繁變動(dòng)，力帆產(chǎn)銷量暴跌。長(zhǎng)安汽車副總裁預(yù)言，中國(guó)一半汽車品牌將消...
內(nèi)容：在追求完美音質(zhì)的道路上，汽車音響系統(tǒng)扮演著至關(guān)重要的角色。通過(guò)音頻信號(hào)處理器的精準(zhǔn)調(diào)校，可以極大地提升音樂(lè)的層次感和空間感。本文將介紹一套實(shí)用的汽車音響DSP調(diào)音技術(shù)，包括十個(gè)步驟和十首測(cè)試音樂(lè)，涵蓋相位、延時(shí)、音量、EQ、低頻、高頻等方面。首先，進(jìn)行器材測(cè)試是調(diào)音的基礎(chǔ)。使用自制或?qū)I(yè)測(cè)試音...
音樂(lè)是生活中不可或缺的調(diào)味品，而音響的品質(zhì)直接決定了音樂(lè)的享受程度。對(duì)于追求音質(zhì)的奧迪Q5車主來(lái)說(shuō)，原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)難以滿足他們的需求。因此，他們選擇了佛山首指汽車音響改裝店，為愛(ài)車進(jìn)行音響升級(jí)，以追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)。改裝配置包括日本先鋒處理器、法國(guó)勁浪ES165前聲場(chǎng)、意大利歐迪臣AV4功放、德...
雨天罩車衣可能加劇車漆損傷，因?yàn)轱L(fēng)雨會(huì)使車衣反復(fù)抽打車身，導(dǎo)致劃痕和漆面變暗。雨水中的酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕車漆，建議用干布擦拭車身，并在晴天進(jìn)行打蠟和拋光。車內(nèi)除濕除菌很重要，可以通過(guò)開暖風(fēng)和室內(nèi)通風(fēng)來(lái)減少霉變。音響設(shè)備也需防潮，定期擦洗CD唱片。雨刷和底盤保養(yǎng)不可忽視，雨刷需用清洗液擦拭以延長(zhǎng)壽命，底盤...
大眾新捷達(dá)全車雙層隔音的費(fèi)用大約在4500元左右，而單層隔音則在3000多元。針對(duì)不同行駛速度和噪音來(lái)源，有多種隔音方案可供選擇，包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理。汽車隔音不僅能改善音響效果，還能降低噪音，提升駕駛舒適度。通過(guò)使用減振和隔音材料，可以有效地減少鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音，優(yōu)化喇叭安裝...
夏季汽車保養(yǎng)中，電路和油路的檢查至關(guān)重要。蓄電池和電器部件的安裝應(yīng)選擇信譽(yù)好的裝飾店，以避免技術(shù)不佳導(dǎo)致的安全隱患。夏季高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油的匹配尤為重要，應(yīng)選擇黏度較高的機(jī)油以應(yīng)對(duì)水溫升高。自燃事故多與電路改裝、老化管路有關(guān)，不良線路和高溫條件下易引發(fā)火災(zāi)。因此，定期檢查電路和油路，及時(shí)更換老化部...
漢龍曠世，一款投資60億打造的豪華SUV，其雄心壯志在于成為中國(guó)路虎。雖然具有令人印象深刻的技術(shù)規(guī)格和外觀，但在市場(chǎng)上的知名度相對(duì)較低。車輛定位于中大型SUV，但銷量在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中并未達(dá)到預(yù)期。其特點(diǎn)包括強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、豪華的內(nèi)飾配置和寬敞的內(nèi)部空間。然而，品牌知名度不足和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈可能是其銷...
南風(fēng)帶來(lái)的潮濕氣候，使得廣州的汽車容易受到潮氣侵襲，影響車輛的各個(gè)部件，甚至可能引發(fā)安全隱患。潮濕環(huán)境易滋生細(xì)菌和異味，車內(nèi)雜物容易霉變；車門鉸鏈、鎖扣等鐵質(zhì)零件易生銹；底盤因接觸水分多而生銹；潮濕天氣可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效；音箱和CD受潮影響播放效果；大燈進(jìn)水后亮度降低，可能損壞大燈。為了防潮，可以...
潮濕環(huán)境下，汽車大燈和剎車系統(tǒng)易受霧氣影響，導(dǎo)致燈罩變黃和制動(dòng)系統(tǒng)積聚水蒸氣。后備廂備胎處易積水，導(dǎo)致工具生銹和備胎質(zhì)量下降。車輛長(zhǎng)時(shí)間閑置會(huì)滋生霉菌，使用干燥劑或竹炭可有效防潮。汽車音響系統(tǒng)在潮濕環(huán)境下易受損，影響播放效果，甚至導(dǎo)致電路短路。電子元件需防水防潮防腐蝕，否則易引發(fā)故障。為保護(hù)汽車，應(yīng)...
火花塞作為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，其嬌氣且選配復(fù)雜。它通過(guò)高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要�；鸹ㄈ牟馁|(zhì)有鎳合金和貴金屬之分，其壽命和性能受電極消耗、溫度、積碳等因素影響。選配火花塞需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)特性，不可隨意更換。了解火花塞的工作環(huán)境和核心部件，有助于汽車保養(yǎng)時(shí)避免誤區(qū)。您的...
起亞K2因其時(shí)尚外觀和親民價(jià)格成為許多車主的首選。然而，原車隔音不足，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音高達(dá)80分貝，影響駕駛體驗(yàn)。海浪汽車音響為K2車主提供了全車隔音改裝服務(wù)，使用日本中道隔音材料，對(duì)車門、翼子板、底盤和尾箱進(jìn)行了雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪、胎噪和共振噪音。改裝后的K2在高速行駛中噪音明顯降...
