最好別放到車門里面,這樣時(shí)間長(zhǎng)了車門有異響,盡量放到儀表臺(tái)下面
其實(shí)都是一種東西,工作方式都是一樣的,高通與低通濾波器,劃分好的頻率高音進(jìn)入高音喇叭,低音進(jìn)入低音喇叭,只不過在喇叭大小匹配上分頻點(diǎn)有所不同罷了,大口徑的低音喇叭的分頻點(diǎn)就比較低,而小口徑的低音喇叭分頻點(diǎn)比較高。
按一般的配置來說,需要兩個(gè)二分頻器即可,在一些高端車型中,因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng),前后聲場(chǎng)都配備了高音頭,比如寶馬的7系,就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器;如果是使用兩個(gè)分頻器,前聲場(chǎng)采用套裝喇叭,就是兩個(gè)中低音,
嚴(yán)格意義上來說,分頻器的分頻增益和等響度控制都不是調(diào)節(jié)音量的。 分頻器的分頻增益調(diào)節(jié),是用來調(diào)整某一頻段的頻率大小,在調(diào)節(jié)的時(shí)候你會(huì)覺得音量有變化,實(shí)際上那只是某個(gè)頻段的增益變化影響到了音量,音量本身并沒有變化。
里應(yīng)該討論必要性 而要看系統(tǒng) 般原車都被動(dòng)分頻系統(tǒng)(少數(shù)車原車主動(dòng)分頻也有部分半主動(dòng)分頻)被動(dòng)分頻系統(tǒng)需要分頻器因大多數(shù)高音沒法承受過大功率會(huì)燒毀所原車般都會(huì)給高音串聯(lián)小電容來進(jìn)行基本分頻 升級(jí)改裝也樣
若是LC分頻,分頻器前“+”接放大器輸出的“+”,“—”接放大器輸出的“—”。分頻器后面接就要注意了,分頻輸出有“H(高)”和“L(低)”,如果有中頻則還有“M(中)”,一般只有高和低。對(duì)于12階的分頻(比較常用),高音
分頻器:INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下,分頻器有如上三個(gè)接口,“INPUT”為輸入端子,分正負(fù)極,接入功放某一通道輸出端子,中間有音頻線相連,線
一般來講是不通用的。車載的揚(yáng)聲器在中低頻方面不時(shí)全頻帶;镜80HZ就截止了。但是用也是可以的,就是看你的個(gè)人喜好了
從音質(zhì)上來說,沒有什么分別,你喜歡裝哪兒就裝哪兒,哪兒方便就裝哪兒。還有就是車型問題,害怕出來噪音,你可以到西安北郊英皇汽車音響改裝那去了解一下,029-63392877
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車載音響加裝功放后音質(zhì)不一定會(huì)有提升,因?yàn)橐繇懴到y(tǒng)的音質(zhì)效果并非只靠功放,而是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果,提升音質(zhì)需要明白系統(tǒng)的短板在哪里,比如原功放功率較低,而加裝的功放功率較大,則效果有提升。汽車音響:汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī),后來是調(diào)幅調(diào)頻...
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