梯形箱計算公式（上底+下底）X高/2X寬除1000轉(zhuǎn)換成多少升 除以28300轉(zhuǎn)換成多少立方英尺
現(xiàn)在，計算用下面公式計算錐盆容積：V=πr2h ／3設錐盆直徑為22.9cm，而高度為5.1cm，所以錐盆容積為: 3.1416×11.52 ×5.1 ／3＝706.3cm3把磁路容積（255.2cm3）與錐盆容積(70
不要單純這樣來計算,問題最主要的是你要低音效果好還是別的,音箱大小對高音要求不高,但高音對音箱高度有關,也就是高音喇叭的高度,相對條件下音箱越大低音效果越好,另外還要考慮低音喇叭的特性,每種品牌的喇叭性能都有區(qū)別,如早前
以下公式密閉箱的容積計算： 箱子容積：VAS/（QTC/QTS）－1 QTC 一般取決0.70>最好 例:箱子容積4.2/(0.707/0.38) －1=1.7cuft(立方英尺) 這表示每一單體
音箱的制作尺寸和揚聲器的各個參數(shù)有關，如果沒有專業(yè)的測量工具的話是沒辦法計算的，如果要自己DIY的話不如去書店買本音箱制作手冊，上面有各國名品箱體的制作工藝和專業(yè)設計師精心設計好的箱體尺寸和所用揚聲器的品牌以及參數(shù)，很方
得有喇叭的數(shù)據(jù)
音箱又稱揚聲器箱，它是將高、中、低音揚聲器組裝在專門設計的箱體內(nèi)，并音箱按內(nèi)部結(jié)構不同分類要有：密閉式、倒相式、迷宮式、前置號筒式、空紙
用尺量
現(xiàn)在有車人對于車上的音響的音質(zhì)很重視，尤其是在音樂的整體表現(xiàn)方面要求較高，在安裝音響之后總覺得不好聽少點什么，這就是缺少超低音。加裝超低音的目的：許多人加裝超低音是很盲目的，認為聲音大有震感就是好，還有些人認為加裝超低音
箱體 的容積大小不是死的·要看每個喇叭的參數(shù)來定。 還有就是功放的推動力等等~ 這些需要科學搭配的~最簡單 的辦法是看低音喇叭的說明書·正規(guī)大廠都會標注出參考容積的。 你可以搜索一下“道聲汽車音響”~
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán)，它能有效降低發(fā)動機噪音、震動以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創(chuàng)造一個更寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。此外，通過隔音改造，還能增強車身的結(jié)構強度，優(yōu)化音響效果，使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過吸收并衰減振動...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術，可以減少高頻反射，提升直達音質(zhì)量，改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點10寸超低音喇叭，并通過四路功放進行推動。經(jīng)過對后平臺的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關鍵。低音炮的放置位置對音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導致低頻聽起來在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設計理念的差異，會產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對原車門板進行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時強化鈑金剛性，降低共振。其次，對底盤進行...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環(huán)境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進行阻尼吸音處理。...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質(zhì)？在追求個性化和高品質(zhì)生活的時代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統(tǒng)升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業(yè)的技術和豐富的經(jīng)驗，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚聲器在汽車音響中扮演著至關重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運行中的低頻噪音。然而，當?shù)鸵魮P聲器發(fā)出呲啦聲時，這通常不是正�，F(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結(jié)構共振或吸音材料使用不當?shù)仍蛟斐傻�。為了解決這個問題...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時在后輪轂進行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
【林肯-航海家】的自由之旅怎能缺少美妙的音樂？一位車主一大早就來到店里，抱怨原車音響效果不佳，音量小了沒感覺，大了又嘈雜，人聲也不清晰。他只想要一個全新的聽音體驗。在粵聲汽車音響改裝，這都不是問題。我們?yōu)楹舐晥鲞x擇了以色列摩雷柯蕾602，處理器是日本歌樂ASP462BT，線材選用正力車福，隔音則是倫...
越來越多的人選擇音響隔音改裝，這不僅是時代進步的產(chǎn)物，更是每個人追求個性化音響體驗的權利。奔馳C260L車主在西寧麗聲汽車音響改裝店的改裝之旅，是藝術享受的開始。改裝配置包括奔馳專用旋轉(zhuǎn)高音喇叭柏林之聲、美國好萊塢T6處理器和卡伊爾雙層四門隔音。車主反映風噪聲較大，改裝師為其定制了四門雙層隔音套餐，...
超低音在汽車音響系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它能夠帶來強烈的推背感和震撼的低頻體驗。對于追求極致音樂的發(fā)燒友來說，超低音是改裝音響時不可或缺的一部分。芬朗電子在2018年最后一個月全球首發(fā)了8寸的SP-0822D原廠箱超低音，這款產(chǎn)品以其小體積和強大的低頻表現(xiàn)力，迅速吸引了市場的關注。芬朗SP-08...
濟南車主在改裝音響時，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當會影響音響效果。喇叭功率過大或過小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務，值得嘗試。在濟南想要改裝一套好的...
凱迪拉克XT4音響最佳效果需先通過菜單中的音調(diào)設置來調(diào)整，高音提升。在調(diào)校中，推薦滿額的高音和中音，低音則可隨個人喜好調(diào)整。此外，BOSEAudioPilot功能能根據(jù)噪音自動補償音樂頻段增益。BOSE作為與汽車廠商合作開發(fā)的音響品牌，在汽車音響設計中采取度身定制的方法，工程師根據(jù)車內(nèi)環(huán)境因素來計算...
汽車音響改裝時，要獲得滿意的低音效果，關鍵在于揚聲器的諧振頻率和Q值。揚聲器的諧振頻率越低，低音越容易實現(xiàn)，但同時Q值也會降低，影響排氣量。因此，選擇合適的揚聲器和箱體搭配至關重要。低Q值揚聲器適合小體積箱體，而高Q值揚聲器則因振膜振動衰減慢，易受外界影響，導致低音效果不佳。中Q值揚聲器在汽車音響改...
蔚來汽車與QQ音樂合作，為車主帶來車載杜比全景聲音樂服務。通過OTA升級，蔚來智能系統(tǒng)Banyan支持該服務，讓音樂體驗更加豐富。蔚來ES7作為搭載該系統(tǒng)的新車型，配備了高通第三代數(shù)字座艙計算平臺和23個揚聲器的7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，標配DolbyAtmos技術。此外，ES7還具備強大的車載移動...
汽車音響在播放低音時出現(xiàn)呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚聲器、功放、箱體設計或車內(nèi)共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優(yōu)化箱體設計，減少平行面以避免駐波；在箱內(nèi)增加加強筋以減少振動；確保箱體容積和導相管尺寸符合廠家參數(shù)；使用適當?shù)奈舨牧�；對車�?nèi)可能引起共振的部位進行阻尼處理。此外...
哈曼卡頓L7在汽車音響領域中的表現(xiàn)可圈可點，尤其在前裝音響市場中，它以中上水平的音質(zhì)和深受年輕人喜愛的低頻表現(xiàn)而著稱。然而，其保真度因低頻量過大而略顯不足，導致聲音略顯渾濁。對于追求便捷和品牌保障的消費者，哈曼卡頓L7是一個不錯的選擇。但若考慮后裝市場，其性價比和真實性可能不如其他選項。對于已經(jīng)購車...
