可以接，接完也會(huì)響。 不過有幾個(gè)問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯(lián)，并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆，這樣對(duì)原車的主機(jī)有好處。 要是簡單的高中低并聯(lián)在一個(gè)聲道，那就是阻值會(huì)變小，太多的喇叭阻值會(huì)更小，會(huì)損
是可以按原車的接 但前門接分頻器就要把高音喇叭引到外面來 有點(diǎn)難度了 不加功放 就買個(gè)有源的低音炮吧(nbn的炮不錯(cuò)價(jià)格也便宜 要8寸以上的)
一般加中置喇叭是為了聲音從中間的位置發(fā)聲，聽著感覺像是在前門演唱的感覺。不過，加中置喇叭達(dá)不到這種效果。所有的聲音都從這個(gè)喇叭發(fā)出，高音、中音、低音都混合在一起，沒有層次感，很雜。加中置喇叭不如加dsp調(diào)聲場空位，效果遠(yuǎn)
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的頻段區(qū)分相較兩分頻的更豐富，因此音效還原效果更真實(shí)，能滿足高端客戶的需求。 現(xiàn)在市面上剛出現(xiàn)的一款，帝客SQ-65.3C三分頻喇叭，很不錯(cuò)的一套，性價(jià)比很好
看來樓主還真的是一個(gè)門外漢。立體的感覺去形容音響？一般說立體都是圖像或者圖片的形式，音響是沒有這個(gè)概念的。音響的概念是還原度，真實(shí)感，舞臺(tái)感，現(xiàn)場感，你音響改裝之后播放一首歌曲你要感覺到這個(gè)歌手和他的樂隊(duì)在你身邊前方演唱
深圳非常城市汽車音響成立20多年，通過不斷學(xué)習(xí)國際新理念的吸收和嘗試，形成成熟的品牌管理模式。企業(yè)尊重文化、講求品質(zhì)，擁有全球頂級(jí)產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)，以加盟連鎖的方式已在全國各地發(fā)展到168家汽車音響升級(jí)店，已成功打造中國
如果感覺中音不夠亮麗可在中音喇叭線上串一個(gè)無極電解或換一個(gè)分頻器！
你好，當(dāng)然是惠威專用中音了 ，但價(jià)格不菲，要是三分頻音箱用建議用球頂中音，如家庭影院用普通的5寸40W喇叭可以了，
組裝汽車音響：喇叭多并不代表音響好 汽車是移動(dòng)的居所。很多人每天“住”在車?yán)锏臅r(shí)間，甚至比屋子來得多。因此，現(xiàn)代的好車，除了要坐得舒服，車?yán)餂]有一點(diǎn)動(dòng)聽、悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車。要擁有動(dòng)聽悅耳的
由于汽車的聽音空間和位置的限制，所以在聲場定位方面比較難做到很好，為了要讓汽車音響的聲場定位能做到更精準(zhǔn)，讓聲場能夠拉得更高一些，所以一般技師都會(huì)把高音選擇安裝在A柱上。果把高音喇叭安裝在門板上會(huì)顯得聲場不夠高，如果把高
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
寶馬i3作為寶馬品牌的新能源車型，其音響系統(tǒng)備受關(guān)注。寶馬i3原裝音響系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同，可能有所差異。部分車型配備的是哈曼卡頓音響系統(tǒng)，該音響系統(tǒng)共有17個(gè)喇叭，分布在中置、前門、后門、后置物板、后備箱等位置，能夠帶來較為立體的音效體驗(yàn)。這些喇叭采用半主動(dòng)分頻技術(shù)，使得音響系統(tǒng)在播放音樂時(shí)能夠更...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題，通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場，營造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
1.標(biāo)題：奔馳E300升級(jí)大柏林之聲音響，23個(gè)揚(yáng)聲器聽過一次你就忘不了2.年少有為擁有一臺(tái)奔馳E300，升級(jí)一套原廠大柏林之聲音響，在長途旅行中身心愉悅。柏林之聲由之前的小柏林13個(gè)揚(yáng)聲器和590瓦的功放升級(jí)到了現(xiàn)在大柏林23個(gè)揚(yáng)聲器和1450瓦，3D立體環(huán)繞聲效果讓整車音質(zhì)以及音場體驗(yàn)更加震撼。...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
瑞虎5x的電瓶更換周期通常在2-3年，但實(shí)際壽命受車況、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)影響。電瓶位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，緊鄰保險(xiǎn)絲盒。檢查時(shí)需確保電瓶端子無腐蝕、連接穩(wěn)固、無裂紋且固定夾緊固。自行檢查電瓶電量可通過萬用表測量電壓、按喇叭聽聲音變化或開大燈觀察燈光亮度。避免熄火時(shí)使用電器、外接大功率設(shè)備和忘記關(guān)燈等不...
吉利新帝豪車載音響喇叭配置靈活，不同車型喇叭數(shù)量和尺寸有所差異。以向上版為例，前門有4個(gè)喇叭，后備箱上還有兩個(gè)，喇叭尺寸包括6.5寸和4.6寸。汽車音響音質(zhì)受主機(jī)配置和喇叭質(zhì)量共同影響，優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜、價(jià)格高但效果顯著。轎車音響喇叭的安裝位置對(duì)音質(zhì)有重要影響，需經(jīng)過測試確定。吉利新帝豪的喇叭配置根...
汽車功放是提升音響體驗(yàn)的關(guān)鍵，調(diào)節(jié)音量時(shí)需遵循特定步驟。首先，將前聲場功放通道調(diào)至HPF位置，預(yù)設(shè)頻點(diǎn)在60-70HZ，并將Gain調(diào)至最小。同樣方法適用于后聲場。對(duì)于超低音喇叭，將通道調(diào)至LPF位置，頻點(diǎn)預(yù)設(shè)在60-70HZ，并調(diào)整Gain至最小。接著，將CD主機(jī)音量調(diào)至最大值的90%-95%，逐...
南寧別克GL8在汽車音響改裝時(shí)選擇中高音A柱倒模，是因?yàn)檫@種改裝方式能顯著提升音質(zhì)效果和音場定位的精準(zhǔn)度。A柱倒模不僅讓聲音更細(xì)膩豐富，減少駐波，還能與汽車內(nèi)飾完美融合，提升視覺享受。此外，通過四門隔音處理，可以降低噪音，優(yōu)化音響系統(tǒng)，為喇叭提供更理想的工作環(huán)境。A柱倒模的高音和中音設(shè)計(jì)，作為“點(diǎn)聲...
新款C260L以其簡潔大氣的前臉設(shè)計(jì)和加長版車身線條，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)與豪華的完美結(jié)合。然而，原車音響系統(tǒng)并未達(dá)到豪車應(yīng)有的水準(zhǔn)，特別是駕駛座下的中低音喇叭位置被塑料罩遮蓋，影響了音質(zhì)表現(xiàn)。為了不損傷愛車，選擇意大利史泰格奔馳專車專用喇叭進(jìn)行無損安裝是理想的解決方案。通過前聲場、中低音、中置中音喇叭的升級(jí)...
車主對(duì)寶馬530原車哈曼卡頓L7音響系統(tǒng)不滿意，認(rèn)為高音不清晰、中音人聲效果不佳。在重慶正信汽車音響改裝店試聽后，選擇了升級(jí)鸚鵡螺高音、中音和中置喇叭，以提升音質(zhì)。改裝包括魔立方鸚鵡螺N5.28高音、N5.8中音、DSP功放和詩蔓ST-2功放等。改裝后，高音清晰、中音圓潤，音效層次感分明，音樂質(zhì)感提...
尼桑軒逸汽車音響改裝，隔音是關(guān)鍵，提升音響效果，還能改善車輛音響音質(zhì)。采用惠威音響配置，優(yōu)化音效，提供良好發(fā)揮環(huán)境，音響更加清晰渾厚。專業(yè)6.5英寸中低音單元，振膜特殊設(shè)計(jì)，具有良好剛度和動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。后聲場使用同軸技術(shù)，聲像定位準(zhǔn)確。大白鯊金鯊系列隔音，提高喇叭音效。車門高音位置改裝，增強(qiáng)聲場層次...
原標(biāo)題：暢享動(dòng)感樂聲奔馳E260L升級(jí)德國曼斯特專用喇叭修改后的標(biāo)題：升級(jí)德國曼斯特專用喇叭，奔馳E260L如何暢享更動(dòng)感的樂聲？2.總結(jié)內(nèi)容：奔馳E260L原車音響普通，無高音。德國曼斯特奔馳專用喇叭采用無損安裝技術(shù)，包含8個(gè)單元，其中高音單元與原車預(yù)留孔位匹配，可輕松安裝。中音喇叭超薄設(shè)計(jì)，無損...
汽車音響系統(tǒng)主要由信號(hào)源、放大器、揚(yáng)聲器和天線組成。信號(hào)源包括無線電調(diào)頻裝置和錄音再生機(jī)，如盒式磁帶或CD。收音機(jī)接收廣播節(jié)目，放大器負(fù)責(zé)信號(hào)放大，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。揚(yáng)聲器是音響性能的關(guān)鍵，通常車上會(huì)使用兩個(gè)或以上揚(yáng)聲器系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)立體聲效果。揚(yáng)聲器的安裝方法和位置對(duì)音響性能有重要影響，高音、中音和低音...
如果你是一位阿特茲車主，并且正在考慮升級(jí)你的汽車音響系統(tǒng)，那么試聽是至關(guān)重要的。正確的流程是到店試聽，確認(rèn)過聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達(dá)阿特茲的改裝配置包括前聲場的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過使用中道隔音材料，我們改善了噪音問題，并為...
---1.寶馬530Li寶華韋健音響表現(xiàn)：是否為最佳汽車音響？2.總結(jié)內(nèi)容：本文對(duì)比了寶馬530Li的寶華音響、哈曼卡頓以及沃爾沃的寶華音響。寶馬的寶華整體細(xì)節(jié)更優(yōu)，但性價(jià)比相對(duì)不高。哈曼卡頓在低頻能量感上稍強(qiáng)，但中高頻細(xì)膩度上略遜于寶華。沃爾沃的寶華音響在高頻素質(zhì)、整體細(xì)節(jié)上表現(xiàn)更佳，但受車型噪音...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
大眾高爾夫7汽車音響經(jīng)過遵義強(qiáng)樂汽車音響的升級(jí)改造，采用了德國詩蔓三分頻喇叭、多款功放及美國捷力超低音單元等高質(zhì)配件，加上精確的調(diào)音和隔音措施，有效提升了音響品質(zhì)，使音樂播放更加清晰、層次感更強(qiáng)。改裝后的大眾高爾夫7煥然一新，為車主帶來了全新的音樂享受。具體細(xì)節(jié)上，改裝包括使用優(yōu)質(zhì)喇叭、功放和超低音...
