第①步：首先保證你的麥克風(fēng)（耳機(jī)）接電腦的輸入輸出端100％正確，別接錯了，接錯了，做什么都沒用。（電腦的綠色端是聲音輸出的即播放音樂的，電腦的粉紅色端是聲音輸入的即用來錄音的） 第②步：情況一：右擊桌面“我的電腦”－－
先假設(shè)放歌和系統(tǒng)音頻設(shè)置都在正常的平衡位置上， QQ的好友上線的聲音，敲門聲音等是系統(tǒng)發(fā)出的MIDI聲音，這個聲音嚴(yán)格說是單聲道的，電腦輸出左右2邊的聲音，大小都是一致的，如果你音箱放這種系統(tǒng)聲音左右聲道正常，說明
這位朋友的問題問得非常專業(yè)，這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個方面來回答：1、延時的概念，其實就是要將每個喇叭發(fā)出來的聲音，最好同時到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
音頻線有短路或者是地線不良,可以換條接音響的線試試,或者用一個耳機(jī)接上去試試。如果還不常,就是的音響或是連接線出了問題。主機(jī)出現(xiàn)了故障,可以肯定的是應(yīng)該是硬件出了問題，聲卡出現(xiàn)故障，用驅(qū)動精靈查下聲卡是否正常。如果還不正
一、首先要確認(rèn)硬件沒問題。如果喇叭沒毛病，聲卡也沒問題，如果你已經(jīng)在其他的機(jī)器上測試過確實是完好的話，那么可以繼續(xù)往下看。 《嚴(yán)禁復(fù)制、轉(zhuǎn)貼，戈壁灘的雄鷹》 二、確認(rèn)所有的連接線完全正確。然后將音箱電源打開，音
我遇見過這種問題，是信號線的地線接觸不良已斷開，撥弄一下信號線及其插頭或者換新的信號線。（地線：就是連接3.5mm插頭的內(nèi)第一環(huán)和兩蓮花插頭的金屬圓圈的裸線，有萬用表測兩頭電阻就知道了） 不行在拔插一下聲卡，聲卡
先要通過使用耳機(jī)的方法判斷是否是音箱的問題. 若將耳機(jī)接在音頻輸入的線上,耳機(jī)也只有一邊響,那就不是音箱的問題.而是電腦音頻設(shè)置的問題.雙擊任務(wù)欄的小喇叭,把所有橫著的調(diào)節(jié)鈕調(diào)到中間即可. 若耳機(jī)里的聲音正常,那
如果你沒有找到專用軟件，可以試試GoldWave http://www.hanzify.org/index.php?Go=Show::List&ID=12155 在“效果”菜單的“音量”下面可以調(diào)整 調(diào)整之前先
如果平衡在一邊，只聽到一邊有聲音，這是正常的。 不調(diào)就只有音樂沒有唱的，這也是正常的，因為有些歌是這種單軌合成的，比如我們唱卡拉OK，就需要這樣的功能，歌和音樂分離。 既然正常怎么會出現(xiàn)這種情況，那是你的調(diào)頻不能保存
我覺得是你的電位器老化所致。
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并通過專用處理器進(jìn)行高速實時處理。這項技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實現(xiàn)主動和延時調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
汽車NVH問題涉及噪聲、振動和不舒適，政府法規(guī)、客戶需求、市場競爭和品牌塑造都推動著汽車行業(yè)對NVH性能的不斷追求。車內(nèi)噪聲來源主要包括發(fā)動機(jī)噪聲、路面-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲，在不同車速下貢獻(xiàn)不同。被動噪聲控制技術(shù)在降低高頻噪聲方面效果顯著，但在低頻段控制效果差，且調(diào)校要求高。為滿足不同市場客戶對車內(nèi)聲...
濟(jì)南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細(xì)，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動三分頻系統(tǒng)相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
2017年，丹麥丹拿音響為慶祝成立40周年，推出了Esotan236紀(jì)念版汽車音響產(chǎn)品。這款產(chǎn)品以其高靈敏度、真實準(zhǔn)確的原音還原和完美平衡性而備受歡迎。奧迪A4L車主選擇了這款喇叭，展現(xiàn)了對音響改裝的深刻理解和對丹拿喇叭聲音的熱愛。改裝清單包括前后聲場的丹拿40周年喇叭、意大利赫茲四路功放、8音度六...
2.博士推出全新車艙消聲技術(shù)，適用于任何車輛，通過主動噪聲抑制系統(tǒng)降低車廂內(nèi)噪音。該技術(shù)已應(yīng)用于凱迪拉克ELR等車型，并由BoseAudio推出可應(yīng)用于所有車輛的芯片。恩智浦半導(dǎo)體最新車載系統(tǒng)芯片可與該技術(shù)兼容，降低機(jī)艙噪聲。此技術(shù)基于車載音響系統(tǒng)，未來將推廣至所有汽車品牌，為消費(fèi)者提供更安靜、舒適...
中置喇叭在汽車音響系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要負(fù)責(zé)提升對話的清晰度，穩(wěn)定聲像，并確保聲像移動時的連續(xù)性和平滑性。通過添加中置喇叭，可以顯著改善車內(nèi)的聽音環(huán)境，使聲音更加平衡和自然。此外，中置喇叭的位置和連接方式也對音質(zhì)有重要影響。正確的安裝和接線可以避免人聲消失，只留下背景聲的問題，從而實現(xiàn)更...
車載音響與家用音響在環(huán)境和用途上存在顯著差異，關(guān)于索尼GS9是否需外置DSP，存在不同觀點。有大神認(rèn)為原裝GS9足夠，提倡二分頻加低音炮；而專家指出車內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，DSP有助于修正和優(yōu)化聲音，GS9雖內(nèi)置DSP，但外接DSP可解決更多主機(jī)無法解決的問題，方便調(diào)試和合頻。問題來源于CarCAV論壇《車主...
今日分享改裝升級案例，途觀L升級中置高音喇叭方案方便車友參考。音響對于大多數(shù)車友來說，是上車后的首選娛樂方式，無論是播放CD還是收音機(jī)，都能舒緩行車路上的心情。市場上的音響改裝方案和品牌眾多，而汽車音響設(shè)備的基本功能包括收音、CD、DVD等影音媒體的播放。這些設(shè)備不僅能降低疲勞，提高駕乘體驗，還能陶...
為了提升Jeep指揮官的音響效果，車主選擇了專業(yè)的音響改裝。改裝后的系統(tǒng)采用了前聲場主動三分頻和后聲場主動兩分頻的設(shè)計，確保了車內(nèi)每個位置都能享受到高質(zhì)量的音樂體驗。前聲場使用了美國ATOMIC品牌的QT系列三分頻喇叭，音色飽滿且頻段響應(yīng)平衡。后聲場則搭配了丹麥丹拿的ESOTAN232喇叭和英國吉普...
汽車alc功能，即自動音量調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)車速自動調(diào)整媒體音量，提高駕駛安全性。汽車音響alc分為一級、二級、三級，級別越高，音量調(diào)整幅度越大，使駕駛員在不同車速下都能清晰聽到媒體聲音。alc原理是自動電平控制，通過穩(wěn)定電平電路自動糾正偏移，防止揚(yáng)聲器超負(fù)荷，優(yōu)化動態(tài)范圍。此外，部分車輛的alc還指主...
日產(chǎn)樓蘭中控臺集成了多種功能按鍵，包括定速巡航系統(tǒng)、AM/FM調(diào)頻、自動換向、自動停帶等，為駕駛者和乘客提供便捷舒適的操控體驗。中控臺的設(shè)計不僅關(guān)乎駕駛的舒適性，也體現(xiàn)了車輛的整體制造水平。按鍵如BALANCE控制平衡，F(xiàn)ADER調(diào)節(jié)聲音漸變，還有快進(jìn)快退等多媒體控制鍵，共同構(gòu)成了一個功能豐富、操作...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計的方向盤3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
卡羅拉音響聲音調(diào)節(jié)失靈時，可嘗試重啟音響系統(tǒng)或車輛電源。若問題依舊，檢查音量控制鍵是否卡住或損壞，必要時可聯(lián)系豐田售后或?qū)I(yè)汽車音響維修店。此外，了解音響調(diào)節(jié)方法，如通過“確認(rèn)/選擇”鍵選擇音效模式，有助于日常使用和故障排除。音響改裝雖能提升音質(zhì)，但需注意合法性和專業(yè)性�？_拉音響調(diào)節(jié)：按下音響調(diào)節(jié)...
樓蘭音響均衡器的調(diào)整方法如下：1.點擊中控臺上的電源按鈕，打開汽車中控臺，點擊左下方的設(shè)置菜單；2.在顯示的列表中選擇聲音設(shè)置，根據(jù)提示選項設(shè)置其他設(shè)置；3.點擊高低音和中低音菜單，自由調(diào)節(jié)歌曲的高低音；4.點擊左右平衡選項，調(diào)整聲音的角度；5.單擊CSS選項并將其設(shè)置為環(huán)繞聲，不同的模式有不同的效...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，是將音響的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，通過專用處理器進(jìn)行高速實時處理，對音響音頻進(jìn)行修飾，實現(xiàn)功率放大和主動、拉延時的效果。汽車DSP的主要作用是利用電腦對音響功放進(jìn)行微調(diào)，改善音效，解決由于雙耳效應(yīng)、左右聲道不平衡、隔音、揚(yáng)聲器、功放、線材等因素對音效的影響。然而，...
十代雅閣加裝高音喇叭不會影響主動降噪。主動降噪依賴音頻數(shù)字處理器，通過麥克風(fēng)收集車內(nèi)聲音，分析后用反向波形抵消噪聲。關(guān)鍵在于不改動原車DSP，保持原廠算法效果。加裝音響時，避免更改或替換原DSP，以確保主動降噪功能正常運(yùn)作。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表...
汽車音響系統(tǒng)由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放三部分組成，具備回放聲音的基本功能。調(diào)整高音低音時，可在音響主機(jī)的自定模式下調(diào)節(jié)均衡器，赫茲值高為高音，低為低音。技術(shù)要點包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動降噪技術(shù)，以確保音響效果。汽車音響系統(tǒng)的核心組件包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放，它們共同實現(xiàn)聲音的回放功能。在調(diào)...
比亞迪F0作為一款節(jié)能型小車，其全鋁發(fā)動機(jī)設(shè)計不僅減輕了整車重量，還提高了燃油效率。百公里油耗僅為4.2升，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了大功率與低油耗的完美結(jié)合。2011年，F(xiàn)0在節(jié)能汽車推廣專項核查中表現(xiàn)優(yōu)秀，勇奪節(jié)油冠軍，成為眾多抽查車型中的佼佼者。然而，車主在使用過程中可能會遇到音響一只不響的問...
汽車上的tone鍵是音調(diào)設(shè)置的功能。汽車音響系統(tǒng)主要包括主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放三部分。汽車音響技術(shù)需要注意安裝尺寸和技術(shù)、音響的避震技術(shù)、音質(zhì)處理技術(shù)、抗干擾技術(shù)和主動降噪技術(shù)。音響系統(tǒng)必須有回放聲音的功能才能稱為音響。在汽車音響領(lǐng)域，以上要點必不可少。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
