就效果來(lái)說(shuō),電子分頻效果好。小功率音響,電子分頻,簡(jiǎn)單適用,而且功放用集成塊,價(jià)格低廉,產(chǎn)品成本也不高。大功率音箱,因?yàn)楣Ψ艃r(jià)格昂貴,電子分頻,需要多個(gè)功放,價(jià)格很高,還是無(wú)源的三分頻,只要百元,成本低,
汽車(chē)音響的功放基本都是以2CH或4CH的形式出現(xiàn),各CH功率如何匹配,決定于所驅(qū)動(dòng)的揚(yáng)聲器,跟使用什么分頻沒(méi)有關(guān)系,如果能夠通過(guò)調(diào)整或操作前級(jí)來(lái)改變功率的話,那么功放就沒(méi)必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于負(fù)載功率
其實(shí)都是一種東西,工作方式都是一樣的,高通與低通濾波器,劃分好的頻率高音進(jìn)入高音喇叭,低音進(jìn)入低音喇叭,只不過(guò)在喇叭大小匹配上分頻點(diǎn)有所不同罷了,大口徑的低音喇叭的分頻點(diǎn)就比較低,而小口徑的低音喇叭分頻點(diǎn)比較高。
一般來(lái)講是不通用的。車(chē)載的揚(yáng)聲器在中低頻方面不時(shí)全頻帶;镜80HZ就截止了。但是用也是可以的,就是看你的個(gè)人喜好了
單純聽(tīng)低音就不用了,橋接,要有高低音就要加分頻器
按一般的配置來(lái)說(shuō),需要兩個(gè)二分頻器即可,在一些高端車(chē)型中,因?yàn)榕鋫淞?.1高保真系統(tǒng),前后聲場(chǎng)都配備了高音頭,比如寶馬的7系,就需要四個(gè)二分頻或是三分頻的分頻器;如果是使用兩個(gè)分頻器,前聲場(chǎng)采用套裝喇叭,就是兩個(gè)中低音,
不裝容易燒毀高、中音喇叭,因?yàn)樗鼈兊囊羧φ穹怯邢薜,沒(méi)法承受低音的沖擊。任外不接分頻各頻段音回很不均衡。
原來(lái)的功率分頻器要去掉。二單元的音箱只有一個(gè)分頻點(diǎn),如果不去掉,變成有兩個(gè)甚至多個(gè)分頻點(diǎn),造成頻響曲線混亂,加大頻響失真,聽(tīng)起來(lái)頻響很怪,反而不如果原來(lái)的分頻器。
家用音箱和汽車(chē)音箱分頻器是一樣的效果,沒(méi)有區(qū)別。 家用功放有變壓器,220V變?yōu)榈蛪航涣麟,然后還要整流為直流電,才可以給功放使用。 家用音響也是用直流電,只是你不知道而已。 汽車(chē)不要變壓器,直接用直流電。
能夠使喇叭發(fā)出的音色更純正、清晰,加分頻器不一定要配功放兩碼事!,他只是給高低音喇叭分頻用的
2.總結(jié)內(nèi)容:當(dāng)音響擴(kuò)聲系統(tǒng)出現(xiàn)低音過(guò)重、聲音發(fā)悶渾濁的問(wèn)題時(shí),可能是電子分頻器或激勵(lì)器調(diào)整不當(dāng),或是調(diào)音臺(tái)均衡低頻段提升過(guò)高?烧{(diào)低相應(yīng)旋鈕解決。部分音箱本身問(wèn)題也可通過(guò)類似方式調(diào)整。若存在擴(kuò)聲設(shè)備連接不合理,如低頻信號(hào)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)低音音箱而中高頻信號(hào)未用,需重新分配信號(hào),確保中、高頻分頻信號(hào)送往全頻...
電子分頻器在汽車(chē)音響改裝中扮演著重要角色,它將音頻信號(hào)按頻率分配給不同的揚(yáng)聲器。電子分頻器的主要作用是減少信號(hào)干擾,增加動(dòng)態(tài)范圍,并提升音質(zhì)。主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻各有優(yōu)劣,主動(dòng)分頻在音質(zhì)上更勝一籌,但成本較高,調(diào)試復(fù)雜;被動(dòng)分頻則安裝簡(jiǎn)便,成本較低。選擇哪種方案,需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)定?偟膩(lái)說(shuō),主...
車(chē)載DSP是一種數(shù)字信號(hào)處理器,具有電子分頻和功放功能,可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)分頻。它是一種流行的汽車(chē)改裝方式,能夠無(wú)損快速地進(jìn)行改裝,提高音質(zhì)。車(chē)載DSP通過(guò)自帶的電子分頻器,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)電子分頻,提升音響效果。車(chē)載DSP的安裝是有必要的,因?yàn)樗梢燥@著提升汽車(chē)音響系統(tǒng)的性能。首先,DSP具有數(shù)字信號(hào)處理功能,可...
汽車(chē)音響升級(jí)時(shí),主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻是兩種常見(jiàn)的選擇。被動(dòng)分頻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性價(jià)比高,適合初次升級(jí)的車(chē)主。而主動(dòng)分頻系統(tǒng)則在音質(zhì)、調(diào)校、聲場(chǎng)定位等方面表現(xiàn)更優(yōu),適合對(duì)音質(zhì)有更高要求的用戶。兩者的主要區(qū)別在于分頻處理的方式。主動(dòng)分頻在功放輸入端進(jìn)行分頻,負(fù)載穩(wěn)定,減少了失真和損耗,提高了功率傳輸效率。而...
汽車(chē)音響是由主機(jī)、前后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器、功率放大器、低音揚(yáng)聲器、電子均衡器、電容器和線材構(gòu)成的。主機(jī)作為音源,功率放大器可以分為不同路數(shù)。分頻器的作用是將高音和中低音分離。前聲場(chǎng)揚(yáng)聲器通常安裝在汽車(chē)前兩門(mén)或儀表臺(tái)上,后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器安裝在后門(mén)或后隔板上。電子均衡器可以調(diào)節(jié)各個(gè)音場(chǎng)的音調(diào)。整體來(lái)說(shuō),汽車(chē)音響系統(tǒng)...
如果你真的喜歡這款車(chē),到4S店看車(chē)之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn),一汽-大眾還專門(mén)為新邁騰準(zhǔn)備了專屬配件,比如說(shuō)車(chē)載冰箱、兒童座椅、車(chē)載衣架等,這些裝備絕對(duì)是居家好男人做派。而我們所試駕的這款1.8TSI的頂配車(chē)型,更是裝配了丹拿的音響系統(tǒng)。說(shuō)起這個(gè)牌子如果你是音響方面的發(fā)燒友,那么我沒(méi)必要再?gòu)U話了。我只需要告訴你...