所謂同軸就是高音長(zhǎng)在中低音上，沒(méi)有分頻器做處理，發(fā)音位置是同一個(gè)位置。二分頻是一對(duì)高音，一對(duì)中低音，一對(duì)分頻器，分頻器可以把高音和中低音分別解析出來(lái)。個(gè)人建議前門(mén)裝二分頻喇叭，后門(mén)裝同軸， 二分頻也有價(jià)位便宜一些的喇叭
因?yàn)橥S喇叭的所有音域單元都集合在一個(gè)喇叭上，這樣就比較省材料，成本低了，價(jià)格自然就便宜了。 不過(guò)也因?yàn)樗幸粲騿卧技性谝黄�，所以同軸喇叭的音質(zhì)就不是很純。 一般建議安裝在汽車后門(mén)！
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較有市場(chǎng)，適合初步升級(jí)汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒(méi)有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場(chǎng)定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂(lè)效果趕不上
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)較有市場(chǎng)，適合初步升級(jí)汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與重低音結(jié)合在一起，相互干擾，音效喇叭沒(méi)有套裝那樣純凈，另外音色尖銳，聲場(chǎng)定位不夠完美是他的缺點(diǎn)，它的音樂(lè)效果趕不上套
同軸喇叭高音位于喇叭價(jià)位經(jīng)濟(jì)、較市場(chǎng)適合初步升級(jí)汽車音響朋友驅(qū)容易由于高音與低音混起互相干擾音效沒(méi)套裝喇叭純凈另外音色尖銳、聲場(chǎng)定位夠完美缺點(diǎn)音樂(lè)效趕套裝喇叭渾雖萬(wàn)元汽車音響用同軸喇叭般言體比同軸喇叭檔要高些音響級(jí)別要求
當(dāng)然是分頻比較好，最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)，從價(jià)格上就能看出來(lái)，通常同類的喇叭，分頻的更貴， 同軸就是把高音，中音，低音放到一起，分頻則是分開(kāi)，分頻也分二分頻和三分頻，分頻的喇叭會(huì)把聲音分的更細(xì)，讓高中低音的音質(zhì)效果更完美，當(dāng)然，
你是網(wǎng)購(gòu)的想要自己弄是嗎？如果你操作不當(dāng)?shù)脑挄?huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，比如喇叭燒了，或是你動(dòng)了線路影響售后和驗(yàn)車。我是建議你找專業(yè)的汽車音響改裝店施工。北京的話推薦HoneyK汽車音響改裝。
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來(lái)是兩個(gè)同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對(duì)低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來(lái)是兩個(gè)同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對(duì)低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。 分頻喇叭各司其職，術(shù)業(yè)有專攻，就單個(gè)頻段來(lái)看
應(yīng)該放在前邊，所謂同軸喇叭實(shí)際就是高低音喇叭組合在一起，具有單點(diǎn)發(fā)音，聲音定位較好的優(yōu)點(diǎn)，放在前邊可以獲得更好地聽(tīng)音感受。
P2581故障碼指的是渦輪增壓器速度傳感器電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，給進(jìn)氣增壓，提升汽車功率。渦輪增壓器速度傳感器負(fù)責(zé)將渦輪轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，傳遞給電子控制單元中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間...
渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，為進(jìn)氣增壓，提升汽車的動(dòng)力性能。P011C故障碼指的是增壓空氣溫度傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器之間的信號(hào)差異超出了ECU設(shè)定的最大值。在排除故障后，清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循特定車型的指導(dǎo)，避免簡(jiǎn)單地拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致控制電腦失去...
渦輪增壓器是現(xiàn)代汽車中常見(jiàn)的一種增壓設(shè)備，它通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，提高汽車的功率。然而，當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)故障時(shí)，如P1263故障碼，就需要及時(shí)進(jìn)行診斷和排除。P1263故障碼，全稱為T(mén)urbochargerBoostControl-Performance(...
渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，給進(jìn)氣增壓，從而提高汽車功率。P126D故障碼，適用于沃爾沃，意思是渦輪增壓器增壓壓力傳感器-信號(hào)低(TurbochargerBoostPressureSensor-SignalLow)。增壓傳感器，也叫增壓壓力傳感器中發(fā)動(dòng)機(jī)...
渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。然而，增壓空氣冷卻器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，這情...
渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。增壓空氣冷卻器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就需要按...
渦輪增壓器通過(guò)利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸葉輪，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣增壓，提高汽車功率。增壓空氣冷卻器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一，這時(shí)，...
最近在汽車音響改裝方面，我遇到了一些疑惑。很多人在為汽車后座選擇喇叭時(shí)，傾向于使用與前座不同的品牌和型號(hào)。但這樣做真的合適嗎？會(huì)不會(huì)對(duì)整體的音響效果產(chǎn)生干擾呢？我自己就選擇了兩套JBLP660C喇叭，前后座都用一樣的。因?yàn)镻660C的阻抗和靈敏度與其他喇叭不同，如果后座使用不同品牌，可能需要更多的調(diào)...
