高、中、低音喇叭分類是指喇叭發(fā)聲的音調(diào)高低，由于喇叭是物理器件，每種都會(huì)因?yàn)椴牧喜煌约河幸粋�(gè)最佳工作頻率，為了追求更好的聲音還原效果，人為的把信號(hào)按音調(diào)分開(kāi)分別送到最合適工作頻率材料制作的喇叭，常規(guī)分為高音、中音、低音
汽車(chē)?yán)葲](méi)有低音，調(diào)不出來(lái)。功放低音很多，就是喇叭出不來(lái)。如果是汽車(chē)?yán)�，低音在中間，中音高音也在中間，就是最佳音質(zhì)。
如果原來(lái)是沒(méi)有高音喇叭的可以加上去.8Ω也無(wú)所謂.但也要加接4微法的無(wú)極分頻電容.理會(huì)不了與大喇叭相位問(wèn)題.但左右高音要接同相.
這個(gè)要根據(jù)個(gè)人的喜好。 通常是低音和高音提升到70%位置，中音在中間位置。
一般的調(diào)節(jié)是都在一個(gè)范圍內(nèi)，可以按照自己的喜好來(lái)調(diào)節(jié)，符合自己的才是最好的，喜歡聽(tīng)低音，就把低音調(diào)重一點(diǎn)，喜歡高音的，把高音調(diào)重一點(diǎn)。
是可以按原車(chē)的接 但前門(mén)接分頻器就要把高音喇叭引到外面來(lái) 有點(diǎn)難度了 不加功放 就買(mǎi)個(gè)有源的低音炮吧(nbn的炮不錯(cuò)價(jià)格也便宜 要8寸以上的)
對(duì)啊 把主機(jī)輸出的線接到分頻器輸入端子上 然后在輸出端子上相應(yīng)的接喇叭
可以接，接完也會(huì)響。 不過(guò)有幾個(gè)問(wèn)題需要了解。 要想辦法把高中低通過(guò)串聯(lián)，并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆，這樣對(duì)原車(chē)的主機(jī)有好處。 要是簡(jiǎn)單的高中低并聯(lián)在一個(gè)聲道，那就是阻值會(huì)變小，太多的喇叭阻值會(huì)更小，會(huì)損
IX35原車(chē)是兩分頻的，也就是說(shuō)只有高音和中低音，還沒(méi)有分到中音和低音，如果要裝三分頻，直接用加裝功放，讓功放來(lái)分就可以了。主機(jī)是分不了的哦。希望能幫到你。
用功率分頻就好啦。多指標(biāo)上看，高音部分還算好，不用怎么衰減�？梢圆捎檬忻娴耐ㄓ玫姆诸l器。分頻點(diǎn)選在2500-3000Hz之間的大功率分頻器即可。不要把分頻點(diǎn)選得太高，也不要太低，高音雖然可以做到2K，但2K的時(shí)候已經(jīng)比較
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車(chē)音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車(chē)主選擇在青島豐慧汽車(chē)音響改裝店進(jìn)行升級(jí)，前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
大眾速騰以其時(shí)尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車(chē)音響效果平平。通過(guò)改裝，我們選用了法國(guó)勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場(chǎng)的RCX-165同軸喇叭和美國(guó)來(lái)福P1S4-12低音炮，以及馬來(lái)西亞愛(ài)威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門(mén)三層隔音和溫莎吸音...
南寧別克GL8在汽車(chē)音響改裝時(shí)選擇中高音A柱倒模，是因?yàn)檫@種改裝方式能顯著提升音質(zhì)效果和音場(chǎng)定位的精準(zhǔn)度。A柱倒模不僅讓聲音更細(xì)膩豐富，減少駐波，還能與汽車(chē)內(nèi)飾完美融合，提升視覺(jué)享受。此外，通過(guò)四門(mén)隔音處理，可以降低噪音，優(yōu)化音響系統(tǒng)，為喇叭提供更理想的工作環(huán)境。A柱倒模的高音和中音設(shè)計(jì)，作為“點(diǎn)聲...
寶馬320li音響系統(tǒng)原配不足，無(wú)高音喇叭致音效沉悶。改裝方案包括前門(mén)意大利史泰格中高音套裝與后門(mén)中音套裝，輔以專用門(mén)邊條喇叭罩，無(wú)損安裝且隱蔽。升級(jí)后音響立體效果顯著提升，雖聲場(chǎng)略偏儀表盤(pán)，但對(duì)多數(shù)車(chē)主而言已足夠滿足，整體音質(zhì)得到明顯改善�！耙院笥绣X(qián)了一定要買(mǎi)一輛寶馬3系”，這是以前很多買(mǎi)車(chē)人的想...
汽車(chē)音響的高低音調(diào)節(jié)可通過(guò)多媒體音響設(shè)置實(shí)現(xiàn)。由于硬件限制，高低音可能需要增強(qiáng)。個(gè)人音樂(lè)喜好、音樂(lè)風(fēng)格和歌手聲音特色是調(diào)節(jié)高低音的主要因素。高音不宜過(guò)高，以免損傷耳朵。建議一般調(diào)至中音，根據(jù)個(gè)人喜好和音樂(lè)特點(diǎn)適當(dāng)調(diào)整。汽車(chē)音響的高低音調(diào)節(jié)主要受硬件限制、個(gè)人音樂(lè)喜好、音樂(lè)風(fēng)格和歌手聲音特色影響。建議...
汽車(chē)音響高音低音設(shè)置方法：首先，將主機(jī)功能恢復(fù)出廠狀態(tài)，高低音和左右平衡置中。其次，將功放音量調(diào)至最小，濾波器設(shè)為OFF，CROSSOVER調(diào)至較低位置。若出現(xiàn)共震或嗡嗡聲，可將FILTER撥至HP，CROSSOVER調(diào)至60-100赫茲。通過(guò)這些步驟，可優(yōu)化音響效果。汽車(chē)音響設(shè)置技巧：1.恢復(fù)出廠...
對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)和喜歡音樂(lè)的奔馳E級(jí)車(chē)友來(lái)說(shuō)，車(chē)載音響系統(tǒng)是有一定要求的。21款奔馳E級(jí)升級(jí)一套13個(gè)喇叭1臺(tái)功放的小柏林之聲音響，能很好地緩解駕乘疲勞感。對(duì)于音質(zhì)有極大追求的車(chē)友，奔馳E級(jí)還能加裝23個(gè)喇叭2臺(tái)功放的大柏林之聲音響。柏林音響系統(tǒng)前排和后排乘客還可以根據(jù)需要分別優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升聽(tīng)覺(jué)體...
汽車(chē)音響改裝后高音刺耳、存在雜音，可能是由于底噪、交流干擾、失真及沖擊聲等問(wèn)題。針對(duì)底噪，可嘗試減小功放增益；交流干擾則需調(diào)整線路位置或添加電容來(lái)減少；失真問(wèn)題需調(diào)整主機(jī)音量；沖擊聲可嘗試改變啟動(dòng)方式。若問(wèn)題依舊，建議更換主機(jī)或?qū)で髮I(yè)店家協(xié)助。改裝音響需細(xì)心調(diào)試，確保設(shè)備匹配與接地正常，以獲得優(yōu)質(zhì)...
汽車(chē)音響改裝后高音刺耳及雜音問(wèn)題可能源于底噪、交流干擾、失真及沖擊聲。解決底噪需調(diào)小功放增益，確認(rèn)音源底噪。交流干擾可能由設(shè)備電磁屏蔽不足引起，需調(diào)整線路位置并可能加電容改善。失真和沖擊聲問(wèn)題，可嘗試調(diào)整主機(jī)音量或改用音頻信號(hào)啟動(dòng)功放。若以上方法無(wú)效，建議找專業(yè)店家檢修或更換設(shè)備。合理的改裝和調(diào)試是...
調(diào)節(jié)吉利博越pro音響均衡器需要根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)設(shè)置，提供了一種調(diào)節(jié)建議。同時(shí)，文章還介紹了吉利博越pro的外觀設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，如流線型設(shè)計(jì)和懸掛結(jié)構(gòu)等，為讀者提供了全面的了解。文章結(jié)構(gòu)清晰，信息豐富，讀起來(lái)很貼近實(shí)際應(yīng)用，具有一定的權(quán)威性和可信度。自定義模式低音40Hz+280Hz-5，中音500H...
哈弗大狗的音響品牌是**燕飛利仕**。燕飛利仕是美國(guó)著名的音響品牌，以其卓越的音質(zhì)和出色的性能在全球范圍內(nèi)享有盛譽(yù)，尤其在歐美市場(chǎng)的銷售排行榜上常常穩(wěn)居前三名。相關(guān)背景知識(shí)哈弗大狗作為一款注重駕駛體驗(yàn)和舒適性的車(chē)型，其音響系統(tǒng)的配置自然不容小覷。燕飛利仕音響以其先進(jìn)的技術(shù)和精湛的工藝，為哈弗大狗提供...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，提升了乘坐的舒適性。此外，皓影的音響系統(tǒng)也值得一提。部分車(chē)型配備了12個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的音質(zhì)享受。無(wú)論是高音還是低重音都表現(xiàn)出色，滿足了大部分消費(fèi)者的聽(tīng)覺(jué)需求。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)本田皓影在智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)方面也走在了前列。車(chē)輛搭載了Hond...
保時(shí)捷卡宴音響升級(jí)后，音質(zhì)如何提升？車(chē)主追求高品質(zhì)生活，對(duì)音響效果有高要求。保時(shí)捷卡宴原車(chē)音響效果一般，車(chē)主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)采用交叉火力CF-M65S兩分頻加中音單元，高音和中音單元倒模安裝在A柱上，聲場(chǎng)開(kāi)闊，指向性好，聽(tīng)感飽滿。中低音單元原位安裝在車(chē)門(mén)上，三頻銜接順暢，聽(tīng)感出眾。聲音自然明...
長(zhǎng)城炮以其多功能性成為家庭和個(gè)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“萬(wàn)能車(chē)”。在音響改裝上，我們選擇了先鋒ODR+阿爾派A09作為高品質(zhì)音源輸出，搭配TOMCLUB堂口Marquess6.3侯爵三分頻套裝喇叭，確保音質(zhì)的純凈與細(xì)膩。高音和中音喇叭經(jīng)過(guò)精心倒膜于A柱上，中低音喇叭則安裝在原位，保持原車(chē)風(fēng)格。RSA10超低音的...
PHASS妃仕首款高音加中音的寬頻組合，自帶箱體的書(shū)桌音響式的全頻揚(yáng)聲器，就在12月3日這個(gè)特殊的日子，經(jīng)過(guò)妃仕團(tuán)隊(duì)不斷地研發(fā)與雕刻，把這款精雕細(xì)琢的全頻揚(yáng)聲器終于帶到了市場(chǎng)上，不經(jīng)過(guò)調(diào)音也可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的聲音，今天給大家?guī)?lái)的是經(jīng)過(guò)A柱倒模工藝讓全頻揚(yáng)聲器實(shí)現(xiàn)更好的定位的安裝案例。56mm圓錐型的...
大眾途安車(chē)主在音響升級(jí)后，選擇了交叉火力A6XS音頻處理器進(jìn)行再次提升。這款DSP具有75*4路大功率、31段EQ調(diào)音、160兆主頻數(shù)字信號(hào)處理等特性，支持手機(jī)APP調(diào)音和藍(lán)牙播放。專業(yè)技師快速完成安裝，將A6XS巧妙隱藏在座椅下，不占用空間。改裝后，音質(zhì)顯著提升，高音明亮，中音醇厚，低頻震撼，36...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛(ài)。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門(mén)門(mén)板上，由兩臺(tái)歐...
1.標(biāo)題：奔馳E300升級(jí)大柏林之聲音響，23個(gè)揚(yáng)聲器聽(tīng)過(guò)一次你就忘不了2.年少有為擁有一臺(tái)奔馳E300，升級(jí)一套原廠大柏林之聲音響，在長(zhǎng)途旅行中身心愉悅。柏林之聲由之前的小柏林13個(gè)揚(yáng)聲器和590瓦的功放升級(jí)到了現(xiàn)在大柏林23個(gè)揚(yáng)聲器和1450瓦，3D立體環(huán)繞聲效果讓整車(chē)音質(zhì)以及音場(chǎng)體驗(yàn)更加震撼。...
