你都說(shuō)了。想改音響.簡(jiǎn)單改一下車用喇叭.改成大尺寸低音喇叭.推薦用索尼的。 也可以加裝低音炮.串一下喇叭就能裝.炮的電源可以用電筆測(cè)一下線.開關(guān)一下點(diǎn)火鑰匙.就能判定出火線.零線接車體
你好，請(qǐng)問(wèn)有改了那些呢？CD可以調(diào)，功放也可以調(diào)的58車
建議你先去將前聲場(chǎng)改裝一套靈敏度高的喇叭為好， 先感受一下和原車的區(qū)別。 另外以后根據(jù)需求可以適當(dāng)升級(jí)。 可以去體驗(yàn)一下雷貝琴P6A。 這是一款靈敏度相當(dāng)高的喇叭，原車主機(jī)可以直接推動(dòng)，效果也不錯(cuò)。
原車主機(jī)每路 20-30W的樣子，不知道您喜歡什么風(fēng)格的音樂(lè)，給你挑一款性價(jià)比高，綜合能力強(qiáng)的套裝喇叭 歐迪臣AFS1 ,在加上那個(gè)個(gè)有源低音，3000來(lái)塊錢的樣子。4們隔音一定要記得做，四門隔音是改音響的基礎(chǔ)。后排座不
當(dāng)然可以改，如果有CD機(jī)的話可以換對(duì)套裝喇叭,。DB以創(chuàng)新的理念開發(fā)了全新的OKURS7系列喇叭，這個(gè)系列的套裝喇叭包含發(fā)燒級(jí)的高音和低音，聲線非常精準(zhǔn)。S7系列喇叭的工程設(shè)計(jì)也完全照顧到了發(fā)燒級(jí)的汽車音響改裝，音場(chǎng)寬闊
恩德國(guó)Gladen確實(shí)不錯(cuò), 如果要說(shuō)搭配的話,個(gè)人覺得以色列morel套系(佳能仕推的)也不錯(cuò),你可以問(wèn)問(wèn)他們哪些點(diǎn)安裝比較可以,他們的技術(shù)員經(jīng)常去門店帶
你想改音響都系落肇慶啦，云浮地方改音響唔夠?qū)I(yè)個(gè)，一落西江大橋翻出西江北路間百川汽車音響店好專業(yè)個(gè)，我?guī)讉�(gè)朋友包括隔音音響都系響拒店搞個(gè)，呢間店響肇慶來(lái)講比較專業(yè)的。
阻坑是一定會(huì)變小的，不過(guò)這樣用也可以，對(duì)主機(jī)影響不大
正極加就可以了吧！直接買對(duì)套裝喇叭帶分頻器，這樣銜接得更好，音質(zhì)更好
這要看你喜歡聽什么類型的曲子了。如果想改好一點(diǎn)的效果，選擇性很大。有很多牌子可以選擇，最好是能多聽，多比較。安裝店的手工和技術(shù)也很重要。前幾天北京的車展，北京車知音改的一輛雪佛蘭聲音就很不錯(cuò)，好像還拿了什么比賽的冠軍。
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
汽車音響，即車載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過(guò)程中的單調(diào)而設(shè)計(jì)的收放音設(shè)備。從最初的汽車調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車音響的核心組件包括機(jī)...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
相信不少車主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車音響。然而，我們今天所說(shuō)的jbl汽車音響怎么樣，接下來(lái)我們就一起來(lái)探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門經(jīng)過(guò)三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩(shī)尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)闡述了汽車座椅布局改裝的合法性。223座椅布局改232被視為違法行為，因?yàn)檫@涉及到更改汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響車輛的承載能力和行車安全。合法的改裝行為包括更換真皮座椅、增加座椅調(diào)節(jié)功能等不涉及結(jié)構(gòu)變動(dòng)的改裝。電動(dòng)座椅改裝的價(jià)格因原廠和后期改裝而異，預(yù)算有限的車主可考慮找靠譜的改裝廠。車內(nèi)...
日產(chǎn)軒逸車主在陪朋友升級(jí)音響時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)隔音的重要性。高速行駛時(shí)，車門鈑金共鳴和風(fēng)噪問(wèn)題顯著，而隔音車門能有效降低這些噪音。原車隔音僅靠一層薄塑料膜，無(wú)法有效隔音。佛山首指改裝師傅采用大麥環(huán)保止震隔音材料，對(duì)四門進(jìn)行隔音止震處理，強(qiáng)化鈑金，減少風(fēng)噪。第二層隔音使用大麥環(huán)保材料密封車門孔洞，降低共振噪...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問(wèn)題不容忽視。車主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專業(yè)隔音材料和...
LED大燈因其亮度高、體積小、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為汽車大燈的主流選擇。在年審時(shí)，只要LED大燈的亮度不低于1400流明，且遠(yuǎn)近光角度符合標(biāo)準(zhǔn)，就能順利通過(guò)。此外，大燈高度調(diào)節(jié)功能也很重要，它能幫助駕駛員在不同路況下獲得最佳視野，提高行車安全。調(diào)節(jié)方式分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)調(diào)節(jié)需要駕駛員根據(jù)路況調(diào)...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場(chǎng)的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過(guò)多和中頻缺失的問(wèn)題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過(guò)多和中頻不足。通過(guò)倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場(chǎng)定位和結(jié)相。門板施工時(shí)，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
大眾帕薩特車主熱愛音樂(lè)和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)前中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)面臨教學(xué)方式不靈活、課程設(shè)置不合理及教師專業(yè)能力不強(qiáng)等問(wèn)題。為應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題，應(yīng)采取一體化教學(xué)模式，優(yōu)化課程設(shè)置，并加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。具體措施包括以實(shí)際工作任務(wù)為核心的教學(xué)活動(dòng)、配備完善的實(shí)訓(xùn)設(shè)備和與企業(yè)合作開展實(shí)訓(xùn)作業(yè)等，以提升學(xué)生的實(shí)踐操作能力和崗位專業(yè)...
庫(kù)存車改銘牌當(dāng)新車賣的現(xiàn)象確實(shí)存在，但汽車銘牌雖然可以偽造，大多數(shù)4S店并不敢這樣做。消費(fèi)者可以通過(guò)輪胎和玻璃的生產(chǎn)日期等細(xì)節(jié)來(lái)判斷車輛是否被更改過(guò)銘牌。如果發(fā)現(xiàn)4S店存在此類行為，消費(fèi)者有多種投訴途徑，包括向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門或工商行政管理部門投訴，或依法申請(qǐng)仲裁、提起訴訟等。庫(kù)存車改銘牌現(xiàn)象存...
今天分享的這輛豐田埃爾法，車主是一位音響愛好者，原車音響已無(wú)法滿足需求，因此決定升級(jí)。車主希望升級(jí)后音響指向精準(zhǔn)、音域?qū)掗�、氛圍濃郁、聲音醇厚溫�?rùn)、細(xì)膩質(zhì)感、低頻下潛深，且不更換原車?yán)�。根�?jù)需求，制定了升級(jí)方案：加裝芬朗DSPF16DSP功放和芬朗RE-480功放，搭配芬朗SQ-103S超低音。芬...
作為一款經(jīng)典車型，大眾寶來(lái)在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了音響改裝。前聲場(chǎng)升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場(chǎng)為L(zhǎng)EO650C套裝，搭配德國(guó)MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂(lè)的控制力和解析力...
奧迪Q5車主可通過(guò)加裝怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)解決座椅發(fā)燙問(wèn)題。該系統(tǒng)能有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的悶熱潮濕感，提升駕駛舒適度。專業(yè)師傅進(jìn)行拆裝與打孔，確保施工安全與座椅功能完整。升級(jí)后，車主可通過(guò)控制開關(guān)自由調(diào)節(jié)通風(fēng)檔位，享受清涼駕駛體驗(yàn)。在這炎熱的大夏天，座椅通風(fēng)系統(tǒng)功能可以說(shuō)是很實(shí)用，車主無(wú)法忍受座椅炎熱...
又是周末，昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺(tái)奧迪A4L正在升級(jí)音響，這次音響改裝升級(jí)，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級(jí)。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場(chǎng)英國(guó)CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場(chǎng)西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
