主機(jī)或功放的輸出功率一定要大，是因?yàn)樗鼈兊妮敵龉β试酱�，控制的音頻線性范圍就越大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力也就越強(qiáng)。功率小的話，就帶不動(dòng)啊，會(huì)失真滴。那效果可能還不如你原裝呢
帶有大于20W的數(shù)字功放的幾乎都可以，模擬的可能就要大于100-200W的才能支持2歐的。。。我說(shuō)的是實(shí)際設(shè)計(jì)功率啊。。�！，F(xiàn)在的汽車音響虛標(biāo)1倍的那都是頂級(jí)貨啊！
不要看峰值，那個(gè)沒(méi)有什么用。顯然你的主機(jī)輸出功率只有72瓦，但沒(méi)有說(shuō)明是幾足輸出，也就是有幾組輸出線。要推總功率為165瓦的喇叭，這種情況下是不燒喇叭，但音色清麗，如果反之，弄不好會(huì)燒喇叭，但大音量時(shí)，聲音音色會(huì)豐富很多
我覺(jué)得可以不用換主機(jī)了，加一個(gè)新天馬t9功放就可以了，可以自己簡(jiǎn)易安裝，改裝很簡(jiǎn)單，無(wú)損對(duì)接，而且還有bbe音效處理的，輸出功率又可以調(diào)節(jié)。
四聲道，四個(gè)喇叭，每個(gè)喇叭功率45瓦。
它的最大輸出功率是4路各7W/路，也只能換4 ohm10瓦的喇叭，幾寸不用分。
一般都會(huì)將喇叭的額定功率（RMS）控制在40W以上，最大功率（MAX）控制在120W的這個(gè)范圍內(nèi)，所以找你目前的主機(jī)40W來(lái)推這個(gè)范圍內(nèi)的喇叭都是可以的，其實(shí)只要不是故意，都不會(huì)達(dá)到最大功率的 另外還要看喇叭的真實(shí)靈敏
主機(jī)推低音，算了吧！推動(dòng)不了的。 你是對(duì)低頻不滿足吧，直接在尾箱加個(gè)有源低音啦。最好的解決方案。 你可以試用一下 美國(guó)BKELL-M10.3的，內(nèi)置一個(gè)3聲道功放，加一個(gè)10寸的超低音。夠你用的。以后也例于擴(kuò)
沒(méi)有幫助不建議加裝,這只會(huì)造成原車主機(jī)的功率放大器的負(fù)擔(dān)。
最直接的方法就是看它的技術(shù)指標(biāo)。主要從以下幾個(gè)方面判斷： 1、輸出功率：現(xiàn)在的主機(jī)所標(biāo)的功率絕大多數(shù)為音樂(lè)功率，在40W-60W之間，功率不能太大。 2、頻率響應(yīng)：人耳所能聽(tīng)到的頻率范圍在20HZ-20KHZ
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉汽車作為新能源汽車領(lǐng)域的新星，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。歐拉車型通常搭載高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，為車輛提供了即時(shí)的扭矩輸出，帶來(lái)了令人印象深刻的加速性能。與傳統(tǒng)燃油車相比，歐拉汽車的加速響應(yīng)更為迅速，能夠在瞬間釋放強(qiáng)大動(dòng)力，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。例如，歐拉閃電貓四驅(qū)高性能版搭載前...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓作為長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉品牌推出的微型電動(dòng)汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。該車搭載了純電動(dòng)系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為35kW。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是城市道路的加速還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。在續(xù)航方面，歐拉黑貓?zhí)峁┝?01km、351km以及405km三種續(xù)航版本，滿...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬P5作為一款家用電動(dòng)汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。車輛搭載了總功率為155kW、總扭矩為310Nm的電動(dòng)機(jī)，匹配固定齒比變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時(shí)間為7.5秒，這樣的加速表現(xiàn)在日常使用中完全足夠，無(wú)論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速公路上的快速超車，動(dòng)力響應(yīng)都非常...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海豹汽車的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。四驅(qū)版車型最大功率可達(dá)390千瓦，最大扭矩670牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.8秒，展現(xiàn)出迅猛的加速性能。而海豹06DMI作為插混車型，其動(dòng)力輸出同樣線性且強(qiáng)勁，油門響應(yīng)迅速，稍踩重點(diǎn)便能感受到強(qiáng)烈的推背感。百公里加速時(shí)間保持在7.3秒左右...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí)，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
汽車音響改裝的魅力在于，無(wú)論駕駛何種車型，都能通過(guò)改裝享受到高品質(zhì)音樂(lè)。廣汽傳祺M6這款MPV憑借過(guò)硬質(zhì)量和周全設(shè)計(jì)，迅速贏得口碑，車主們也開(kāi)始追求音響改裝。選擇專業(yè)的店家和產(chǎn)品是關(guān)鍵。河源百佳汽車音響為車主定制了一套4.1系統(tǒng)，選用英國(guó)吉普賽之聲的產(chǎn)品，保證了音質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力。系統(tǒng)保留了原車主機(jī)作為音源...
寶來(lái)汽車carplay連接后無(wú)聲音的問(wèn)題可能由多種原因?qū)е拢ㄖ锌匾纛l輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)或線圈問(wèn)題以及中控的靜音模式設(shè)置。同時(shí)，解決寶來(lái)carplay自動(dòng)斷開(kāi)連接問(wèn)題需注意手機(jī)數(shù)據(jù)線、USB插頭和車載主機(jī)的連接狀態(tài)。CarPlay車載系統(tǒng)能安全地使用iPhone在車內(nèi)，操作簡(jiǎn)便...
阿爾派自1967年成立以來(lái)，專注于汽車音響和通信系統(tǒng)，全球擁有三十多個(gè)海外企業(yè)，致力于提供超出期待的汽車生活體驗(yàn)。阿爾派S-A32F功放以其高穩(wěn)定性、小巧機(jī)身和高性價(jià)比著稱。這款D類功放采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)置智能感應(yīng)芯片，確保音響系統(tǒng)穩(wěn)定。S-A32F體積緊湊，輸出功率大，支持四聲道，具備高/低電平輸入...
別克君越3.0轎車音響系統(tǒng)以其現(xiàn)代設(shè)計(jì)和全面功能成為車內(nèi)一大亮點(diǎn)。它配備了9個(gè)揚(yáng)聲器，320W的輸出功率，HUD顯示藍(lán)牙系統(tǒng)，DVD視頻和GPS語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，以及前排165.1mm彩屏和后排147.3mm屏幕。主機(jī)控制著各項(xiàng)功能的轉(zhuǎn)換，并且車輛還設(shè)有二次放大電路。在拆卸主機(jī)時(shí)，需要自制工具和按照特定...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，可簡(jiǎn)述如下：寶馬X3的Carplay功能出現(xiàn)無(wú)聲情況，可能原因包括中控音頻輸出未切換、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)或線圈問(wèn)題以及中控靜音設(shè)置。同時(shí)，車輛藍(lán)牙信號(hào)干擾、主機(jī)處理速度較慢或內(nèi)存不足也可能導(dǎo)致Carplay聲音延遲。對(duì)于老款寶馬X3安裝Carplay的過(guò)程，需選擇專業(yè)靠譜的...
捷豹車主在使用CarPlay時(shí)可能會(huì)遇到?jīng)]有聲音的問(wèn)題，這可能是由于中控音頻輸出未切換到CarPlay、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈故障，或是中控音頻設(shè)置成了靜音模式。CarPlay是蘋果推出的車載娛樂(lè)系統(tǒng)，通過(guò)USB數(shù)據(jù)線連接蘋果手機(jī)與汽車娛樂(lè)主機(jī)。連接步驟包括：1)使用USB數(shù)據(jù)線將iP...
蔚領(lǐng)音響采用的是丹拿品牌，其音響效果表現(xiàn)不錯(cuò)，相較于日系同級(jí)別車型有明顯優(yōu)勢(shì)。低音部分足夠重，但立體感稍顯不足，高音部分雖不刺耳，卻也不夠硬朗。藍(lán)牙通話質(zhì)量清晰，連接速度迅速。汽車音響的發(fā)展經(jīng)歷了從調(diào)幅收音機(jī)到CD放音機(jī)，再到兼容數(shù)碼音響的演變，現(xiàn)代汽車音響在音色、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，即...
阿爾派0850xDSP是具有強(qiáng)大功能和優(yōu)良配置的汽車音響解碼器。產(chǎn)品采用高音質(zhì)芯片和元器件，支持同軸/光纖雙輸入，擁有8路功率輸出和12路RCA輸出，滿足全方位汽車音響需求。其主/輔音源混音功能、雙通道高清藍(lán)牙模塊、專業(yè)調(diào)音APP及獨(dú)立操控面板等特性，提升了汽車音響體驗(yàn)。此外，該產(chǎn)品價(jià)格適中，是熱愛(ài)...
現(xiàn)代索納塔在長(zhǎng)春的促銷活動(dòng)火熱進(jìn)行中，最高優(yōu)惠達(dá)8000元。索納塔以其利落的車頭設(shè)計(jì)、酷炫的車身線條和時(shí)尚的內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者的目光。車長(zhǎng)4955mm，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率強(qiáng)勁，同時(shí)擁有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車獲得眾多好評(píng)，消費(fèi)者對(duì)空間和內(nèi)飾印象深刻。這樣的超值優(yōu)惠活動(dòng)是不是你期待的驚喜呢？...
專車專用喇叭外形接口符合原車，不破線安裝，靈敏度高適配原車小功率主機(jī)，且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級(jí)音響不止換喇叭，功放和DSP也是關(guān)鍵，功放提升驅(qū)動(dòng)力，DSP營(yíng)造音場(chǎng)效果。車主應(yīng)理性消費(fèi)，器材只是重放音樂(lè)的設(shè)備，重點(diǎn)是享受音樂(lè)。可能由于車企對(duì)音響品牌的宣傳，和國(guó)人對(duì)豪車原廠貼牌音響...
卡羅拉音響系統(tǒng)由專業(yè)代工廠生產(chǎn)，沒(méi)有特定品牌，配置6個(gè)喇叭，分為高低音，均勻分布在車內(nèi)。雖然看似可以，但音響硬件較為入門級(jí)，對(duì)于追求更好聽(tīng)覺(jué)效果的車主來(lái)說(shuō)，可能需要改裝。初次改裝可以考慮升級(jí)前后門喇叭，選擇功率輸出在50W左右、靈敏度高的喇叭，以獲得更好的細(xì)節(jié)層次感。市場(chǎng)上汽車音響設(shè)備商家眾多，購(gòu)買...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級(jí)音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價(jià)格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會(huì)有共振，有可能是門板...
奔馳威霆原車音響的音質(zhì)提升，8音度X1SDSP功放音效處理器的無(wú)損改裝方案，不僅節(jié)省了改裝費(fèi)用，還簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程，無(wú)需更換原車?yán)�，不改線、不破線，讓車主更放心。改裝后，音響效果顯著提升，聲音清晰通透，高音透亮，中低音厚實(shí)飽滿，層次感分明。廈門匯原音響負(fù)責(zé)安裝，利用8音度X1SDSP的65WX4功率...
哈曼卡頓音響系統(tǒng)首次與大眾汽車合作，為第八代高爾夫帶來(lái)480瓦輸出功率和10個(gè)揚(yáng)聲器的高配車載音響。揚(yáng)聲器托架設(shè)計(jì)獨(dú)特，60度上揚(yáng)孔型，使哈曼卡頓Logo更加顯眼。音響系統(tǒng)采用0.5毫米超薄高強(qiáng)度鋼材，純手工打造，優(yōu)化音響效果。支持4種音響設(shè)置模式，展現(xiàn)不同聲音效果。哈曼卡頓與大眾將長(zhǎng)期合作，提升智...
哈曼卡頓與大眾汽車集團(tuán)深化合作，為第八代高爾夫配備先進(jìn)的車載音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有480瓦輸出功率，10個(gè)高性能揚(yáng)聲器，并采用獨(dú)特設(shè)計(jì)。系統(tǒng)支持多種音響設(shè)置模式，以提供更具特色的聲音效果。此外，哈曼卡頓還將與大眾在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)及車載通訊系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)長(zhǎng)期合作，以優(yōu)化車載體驗(yàn)。此舉將進(jìn)...
