如果把家用DVD的輸出接功放，個(gè)人觀點(diǎn)，不是不行的。但改線路很麻煩的。并且要知道汽車功放是什么芯片還有各功能引腳的定義。還有音量控制其實(shí)是在前級(jí)來實(shí)現(xiàn)的。中音。高音也是在前級(jí)來處理的。也就是說，在功放前面還有一個(gè)芯片是對(duì)
要加2條音頻一分二就行啦。就是把一組信號(hào)變成二組信號(hào)。
汽車音響安裝了外接功放是否需要安裝分頻器應(yīng)該由外接的功放特性和個(gè)人的愛好決定。 現(xiàn)代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設(shè)置了多路音頻輸出，每一路的發(fā)聲頻率范圍都經(jīng)過了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達(dá)到最
前級(jí)負(fù)責(zé)信號(hào)輸入緩沖、放大、高低音調(diào)節(jié)等、后級(jí)主要負(fù)責(zé)大功率推動(dòng)（驅(qū)接音箱）
電源問題：每臺(tái)主機(jī)都有幾條電源線，各有不同的名稱及用途： (1) ACC電：俗稱“過鑰匙”，當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“ACC”擋時(shí)，就有電供應(yīng)主機(jī)，讓主機(jī)工作，要聽音響時(shí)，必需將鑰匙轉(zhuǎn)到ACC擋，才能打開主機(jī)。假如將這條線接到直接電源
正規(guī)廠家出的標(biāo)法都差不多REMOTE：功放啟動(dòng)線輸出；GND ：接地負(fù)電；B+：正電源； ACC：+12V 電經(jīng)Key控制，或鑰匙控制的電源；AUX IN：輔助輸入信號(hào)連接；FRONT OUT：前聲道前級(jí)信號(hào)輸出端；RE
主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖�，以下是一些在使用或安裝時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng)： LOUDNESS：幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強(qiáng)”，目前絕大部份的主機(jī)，不僅
用測試筆的話 比如你測試的線是在主機(jī)后面的 用刀片輕輕的拉開線皮 讓刀片接觸到線里面的銅絲 （注意不要太用力否則銅絲就斷了） 這是用測試筆筆頭接觸刀片 測試筆另一頭接地 一下 一下的 讓測試筆接觸刀片 在仔細(xì)聽 哪個(gè)喇叭
汽車音響的功放基本都是以2CH或4CH的形式出現(xiàn)，各CH功率如何匹配，決定于所驅(qū)動(dòng)的揚(yáng)聲器，跟使用什么分頻沒有關(guān)系，如果能夠通過調(diào)整或操作前級(jí)來改變功率的話，那么功放就沒必要做出功率大小之分了。攻防的功率需要大于負(fù)載功率
搭電給沒電的汽車大概半小時(shí)就能熄火。熄火前記得關(guān)閉所有電器，避免電池過度放電。搭電熄火時(shí)間會(huì)根據(jù)電池剩余電量不同而有所變化。操作步驟包括：先連接兩車電瓶正極，再連接施救車電瓶負(fù)極到被救車發(fā)動(dòng)機(jī)鐵皮。啟動(dòng)施救車后，再啟動(dòng)被救車輛，成功后怠速充電半小時(shí)。注意先接正極后接負(fù)極，拔線時(shí)先拔負(fù)極。長時(shí)間不用車...
總結(jié)內(nèi)容：榮威RX5的音響效果屬于中等水平，車主可自定義音效以滿足個(gè)人喜好。汽車音響系統(tǒng)通常包括音源、前級(jí)和后級(jí)，其中主機(jī)常具備調(diào)整音量的高音與低音功能。部分主機(jī)內(nèi)含功率擴(kuò)大器，而有些則需要外接功放。關(guān)于榮威RX5的音響配置，具體喇叭數(shù)量需參考車輛詳細(xì)配置。內(nèi)容詳述：榮威RX5的音響系統(tǒng)提供了多種音...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車AUX功能與手機(jī)音頻輸出的關(guān)系。當(dāng)使用汽車AUX功能時(shí)，外接播放器通常作為解碼器。若手機(jī)無3.5mm模擬音頻輸出，只能輸出數(shù)字音頻，則手機(jī)主要作為存儲(chǔ)設(shè)備。車機(jī)AUX口不支持?jǐn)?shù)字信號(hào)，故無解碼功能，主要作為二級(jí)放大功放。若原車帶有外置功放，音頻會(huì)經(jīng)過三次放大，并可能經(jīng)過EQ和...
源自德國的Burmester音響，以其卓越的音質(zhì)在High-End音響界占據(jù)重要地位。自1978年成立以來，柏林之聲主要與奔馳、保時(shí)捷等高端車型合作，提供包括前級(jí)、功率放大器、CD播放機(jī)等多種產(chǎn)品。在汽車音響領(lǐng)域，柏林之聲分為小柏林之聲和大柏林之聲，前者配備13個(gè)喇叭，后者則擁有26個(gè)揚(yáng)聲器和更高級(jí)...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)確實(shí)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，但許多人擔(dān)心不關(guān)空調(diào)直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和增加電瓶負(fù)擔(dān)。實(shí)際上，熄火時(shí)壓縮機(jī)與動(dòng)力輪斷開，下次啟動(dòng)前壓縮機(jī)不會(huì)提前運(yùn)轉(zhuǎn)。風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)消耗電量可忽略不計(jì)，熄火后空調(diào)燈亮和冷風(fēng)只是風(fēng)扇未關(guān)。汽車不關(guān)空調(diào)熄火或帶空調(diào)啟動(dòng)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車啟動(dòng)時(shí)，音響、風(fēng)機(jī)等會(huì)...
【百度58汽車厚街鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從厚街鎮(zhèn)多家豐田經(jīng)銷商處了解到，目前雷凌雙擎E+最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠。雷凌雙擎E+車頭給人一種十分可愛的感覺，大尺寸格柵飾以鍍鉻飾條，造型乖巧活潑，給人第一印象不錯(cuò)。這款車長寬高4645/177...
標(biāo)題：長安cs35隔音效果如何？汽車隔音方案有哪些？文章內(nèi)容本文主要介紹了長安cs35的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪等較明顯，需要進(jìn)行隔音改裝。文章提供了一些常見的汽車隔音方案，包括低速行駛噪音→翼子板隔音，中高速行駛噪音→四門隔音，高速行駛噪音→四門、翼子板隔音，輪胎噪音→翼子板隔音，風(fēng)噪→四...
【百度58汽車厚街鎮(zhèn)優(yōu)惠促銷頻道】啟辰D60定位為緊湊型車，以其鋒銳的前臉設(shè)計(jì)和流暢優(yōu)雅的車側(cè)線條，給人留下深刻印象。車身尺寸為4761/1803/1487mm，軸距2701mm，內(nèi)飾簡潔干凈，白色縫線增添清爽感。搭載1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩155�！っ祝ば挪烤C合油耗5.6...
汽車空調(diào)保養(yǎng)技巧包括使用添加劑增強(qiáng)壓縮機(jī)性能和制冷效果，以及正確的日常保養(yǎng)習(xí)慣。例如，開車前先通風(fēng)再開空調(diào)，有助于快速降溫并減輕空調(diào)負(fù)擔(dān)；關(guān)火前記得關(guān)閉空調(diào)，避免蒸發(fā)器潮濕導(dǎo)致霉菌滋生。這些技巧不僅能提升空調(diào)使用效率，還能延長其使用壽命，確保車內(nèi)空氣清新，保障車主健康�，F(xiàn)在，汽車已經(jīng)成為人們最重要的...
�？怂寡b音響手柄后，導(dǎo)航儀打火時(shí)斷電。檢查發(fā)現(xiàn)打火后電壓升至13.8V導(dǎo)致斷電。解決方案：若導(dǎo)航儀硬件電壓限制，可裝降壓電路；若軟件保護(hù)，嘗試修改固件電壓閾值至14V。測了一下導(dǎo)航儀背后接線線路，發(fā)現(xiàn)�？紤]修改導(dǎo)航儀固件中的保護(hù)電壓到14V。修改固件沒有做過，不知道行不行。有什么建議呢以上內(nèi)容由58...
日產(chǎn)新奇駿在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪不可避免地傳入車內(nèi)，影響駕駛體驗(yàn)。為了解決這一問題，車主可以選擇進(jìn)行汽車隔音處理。全車雙層隔音的費(fèi)用大約在4500元左右，單層隔音則在3000多元。具體的隔音方案包括：1.低速行駛噪音：翼子板隔音2.中高速行駛噪音：四門隔音3.高速行駛噪音：四門、翼子板隔音4.輪胎噪音：...
大眾新捷達(dá)全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多。針對(duì)不同行駛速度和噪音來源，有以下隔音方案：1.低速行駛噪音：翼子板隔音2.中高速行駛噪音：四門隔音3.高速行駛噪音：四門、翼子板隔音4.輪胎噪音：翼子板隔音5.風(fēng)噪：四門密封條6.排氣管噪音：后備箱隔音7.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：前機(jī)蓋、翼子板、防...
汽車5段音效最佳設(shè)置推薦為：第一頻段+4，第二頻段+2，第三頻段0，第四頻段+1，第五頻段+3。車載音響是安裝在車內(nèi)的音響系統(tǒng)，具備回放聲音功能，并通過防干擾技術(shù)降低外界噪聲干擾。一個(gè)完整的音響系統(tǒng)應(yīng)包括軟件與媒體、音源、前級(jí)訊號(hào)控制、功率放大機(jī)構(gòu)、揚(yáng)聲器和傳輸機(jī)構(gòu)。雖然音響設(shè)備對(duì)轎車運(yùn)行性能無直接...
柏林之聲音響系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于多款高端汽車品牌。梅賽德斯-奔馳系列如S級(jí)、E級(jí)、C級(jí)等，以及AMG和邁巴赫系列均配備此音響。保時(shí)捷全系車型，包括911、718等，也搭載柏林之聲。布加迪亦采用該音響系統(tǒng)。柏林之聲作為高品質(zhì)音響制造商，產(chǎn)品線豐富，涵蓋不同價(jià)位，滿足不同需求。1.柏林之聲音響系統(tǒng)在梅賽德斯-...
豐田凱美瑞的音響品牌主要有兩種，最高配的240V智能GOOK采用的是富士通天音響，而其他型號(hào)則配備日本先鋒音響。音響系統(tǒng)作為轎車舒適性的重要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一，包括軟件與媒體、音源、前級(jí)訊號(hào)控制、功率放大機(jī)構(gòu)、揚(yáng)聲器和傳輸機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵組成部分。盡管音響設(shè)備對(duì)車輛性能無直接影響，但隨著人們對(duì)享受的追求，汽車制...
汽車音響出現(xiàn)滋滋聲或嘶啞可能是由多種原因引起的。首先，檢查主機(jī)平衡鈕是否在中間位置，確保左右聲道平衡。其次，檢查前級(jí)輸入輸出和擴(kuò)大機(jī)輸入靈敏度的左右聲道設(shè)定是否一致。如果高音無聲，可能是分音器配線問題或喇叭線接錯(cuò)。若噪音過大，應(yīng)檢查RCA信號(hào)端子的負(fù)端是否接通。通過這些步驟，可以診斷并解決汽車音響的...
柏林之聲是德國高端音響品牌，與奔馳高端車型合作，提供小柏林之聲和大柏林之聲音響系統(tǒng)。小柏林之聲包含13個(gè)喇叭，標(biāo)配于奔馳E級(jí)、S級(jí)高配、G500及邁巴赫S級(jí)等車型，其他車型可選配。柏林之聲成立于1978年，以高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)著稱，產(chǎn)品涵蓋前級(jí)、功率放大器、CD播放機(jī)等，團(tuán)隊(duì)由音樂愛好者組成，以堅(jiān)定...
普通的汽車可以改柏林之聲，柏林之聲產(chǎn)品包括前級(jí)、功率放大器、合并放大器、CD播放機(jī)、CD轉(zhuǎn)盤、D/A解碼器、D/A轉(zhuǎn)換器、FM調(diào)諧器、揚(yáng)聲器等附件，涵蓋不同價(jià)位。專利電源調(diào)節(jié)器可抑制電源線內(nèi)失真的DC成分，設(shè)計(jì)采用鍍鉻面板，被世界各地音響制造商仿效。柏林之聲的產(chǎn)品設(shè)計(jì)追求高品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新，深受用戶喜...
汽車DSP是一種音頻信號(hào)處理器，具有程序和數(shù)據(jù)空間分開、快速RAM、低開銷循環(huán)及跳轉(zhuǎn)、快速中斷處理等特點(diǎn)。它在車載音響系統(tǒng)中起到關(guān)鍵作用，通過放大音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)，保證音質(zhì)不發(fā)生改變，推動(dòng)揚(yáng)聲器放聲，為駕駛員和乘客提供愉悅的聽覺體驗(yàn)，減輕旅行中的枯燥感。汽車DSP的主要作用是對(duì)音頻信號(hào)進(jìn)行處...
凱美瑞的音響品牌為日本先鋒。車載音響系統(tǒng)包括軟件與媒體、音源、前級(jí)訊號(hào)控制、功率放大機(jī)構(gòu)、揚(yáng)聲器和傳輸機(jī)構(gòu)。盡管音響設(shè)備對(duì)車輛性能無直接影響，但隨著人們對(duì)舒適性要求的提高，音響設(shè)備已成為評(píng)價(jià)轎車舒適性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。為降低外界干擾，車載音響采用扼流圈、金屬外殼屏蔽和抗干擾集成電路等技術(shù)。以上內(nèi)容由5...
