不能以交流電和直流電來(lái)區(qū)分吧！��！ 交流電也稱“交變電流”，簡(jiǎn)稱“交流”。一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。 很明顯單周期性一條就不能滿足。 喇叭接受的是音頻電信號(hào)，它是沒
轎車是12V，貨車48V
12伏, 最少9伏
喇叭信號(hào)有兩種，一種單色如綠，藍(lán)。 一種雙色如【綠。綠黑 】【 藍(lán)。藍(lán)黑】單色可用萬(wàn)用表一筆接信號(hào)線一筆接地。雙色接兩線。用電壓檔。也可以 用一個(gè)喇叭試。(建議用舊喇叭，因功放損壞有可能燒毀喇叭） 噴油器最好用
汽車音響上的RCA輸出即本機(jī)的音頻信號(hào)輸岀 RCA是純音頻信號(hào)，不能直接驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器 RCA接口可以把主機(jī)的音頻信號(hào)輸出給另購(gòu)的功放來(lái)推動(dòng)低音炮。
電源濾波器----音頻放大器在工作過程中產(chǎn)生許多有害的雜波,在電源中并聯(lián)一只容量較大的電解電容和串聯(lián)一只電感,可以有效的保證直流電源的平滑性,降低電源的阻抗,保證放大器的正常工作. 音頻濾波器----在分頻器當(dāng)中,
: --★1、首先給汽車音響安裝音頻輸入接口使用φ3.5標(biāo)準(zhǔn)立體聲插座 --★2、音頻輸入端連接汽車音響功放極音量電位器前電路使用電位器控制放音音量 --★3、買兩都φ3.5標(biāo)準(zhǔn)立體聲連接線使MP3耳機(jī)插孔與汽車音
除了器材的原因，很大一部分是因?yàn)樽呔�的原因，下面詳細(xì)說說看。 電源線和信號(hào)線走在一起，屏蔽沒有做好，分頻器安裝過于靠信電源部份，信號(hào)線的問題，這些都是問題。 由于汽車在行駛中會(huì)產(chǎn)生各種頻率的干擾 ,對(duì)汽車音響系統(tǒng)
汽車音響的功放需要的電壓是12V，當(dāng)功率需求大的時(shí)候是需要13.8V的電壓、電流方面最少也需要60A，不知道樓主是準(zhǔn)備如何連接功放？ 接在電腦上連接，要求比較高，首先自己要找電源，其次電腦的音源輸出只是3.5MM的蓮花口
汽車音響投資是指改裝甚至改造整個(gè)汽車的音響系統(tǒng)。初級(jí)的改裝是將原車的主機(jī)換成CD、VCD、DVD、MP3等；現(xiàn)在市面上最流行的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤+存儲(chǔ)卡的音響裝置,它無(wú)可比擬的兼容性必會(huì)風(fēng)靡一時(shí)。換主機(jī)無(wú)多少技術(shù)
P0018故障碼通常指的是冷卻液溫度傳感器信號(hào)電壓過高。這種情況可能是由于傳感器信號(hào)線路對(duì)地短路、電阻過小或傳感器本身?yè)p壞造成的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行超過60秒，且冷卻液溫度低于-42.75℃，故障持續(xù)時(shí)間超過2秒，就可以確定是這個(gè)問題。解決步驟包括：檢查線束或插件，觀察診斷儀或示波器的傳感器信號(hào)變化；如...
汽車傳感器信號(hào)電壓過低，可能是由于傳感器失去正極、信號(hào)線對(duì)負(fù)極短路或傳感器本身故障等原因?qū)е�。排除故障時(shí)，首先要檢查傳感器的電源是否正常，然后檢查信號(hào)線是否短路。如果多個(gè)傳感器同時(shí)報(bào)故障碼，可能是公共正極和地之間短路。檢測(cè)方法包括使用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器電源，觀察插頭是否氧化，以及測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的12V...
汽車音響輸出電壓不穩(wěn)定會(huì)產(chǎn)生干擾，需要采用低壓蓄電池供電。汽車音響需要抗干擾能力強(qiáng)，音質(zhì)要求高，AM/FM接收靈敏度要好。此外，配用功率小、阻抗小、體積小的揚(yáng)聲器及便于夜間操作也是重要考慮因素。汽車音響設(shè)計(jì)需遵循穩(wěn)定性、抗干擾、音質(zhì)要求高、便于操作等原則，以提供良好的音響體驗(yàn)。(1)采用低壓蓄電池供...
隨著MP3音頻技術(shù)的普及，汽車音響也逐漸數(shù)字化，其中汽車數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。DSP技術(shù)將數(shù)字媒體處理引入汽車音響系統(tǒng)，使得汽車收音機(jī)由傳統(tǒng)的模擬處理向數(shù)字信號(hào)處理轉(zhuǎn)變。通過DSP技術(shù)，汽車音響設(shè)備的性能和可用性得到顯著提升，從而使汽車成為一個(gè)數(shù)字化的娛樂中心。未來(lái)，隨著DS...
斯巴魯P1207故障碼指的是空氣輔助噴油器電磁閥電壓低的問題。這種故障可能由電磁閥或電路故障、氧傳感器問題，或是動(dòng)力總成控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例...
東風(fēng)標(biāo)致408轎車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)智能起停系統(tǒng)STT，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間再起動(dòng)；多功能儀表同步顯示起停信息，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行階段，并不影響音響等設(shè)備的使用。一、標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)主要部件結(jié)構(gòu)與功能蓄電池電壓降蓄電池以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我...
P044B故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路范圍/性能問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)入廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器信號(hào)電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。排除故障后，清除代碼要遵循車型規(guī)定的方法，不可隨意拆除電池負(fù)極。否則，可能導(dǎo)致控制電腦失去記錄或功能喪...
排氣壓力控制閥是汽車中一個(gè)重要的可變位置閥門，主要負(fù)責(zé)在外界溫度極低時(shí)調(diào)節(jié)排氣壓力。P048C故障碼指的是排氣壓力控制閥門位置傳感器/開關(guān)電路范圍/性能問題。如果ECU檢測(cè)到傳感器信號(hào)電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題，需要按照車型規(guī)定的故障代碼清除方法操作，不可隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免...
時(shí)間：2017-06-18編輯：58汽車P1642故障碼，適用于路虎，意思是燃油泵-電壓高中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就需要按照很麻煩...
P0517故障碼指的是電池溫度傳感器電路高，這個(gè)傳感器位于汽車電池托盤底部，負(fù)責(zé)將電池溫度以電信號(hào)形式傳輸給ECU，以控制充電速度。如果ECU檢測(cè)到傳感器電路電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題時(shí)，要按照車型指定的方法清除故障碼，不可隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成...
P0490故障碼指的是廢氣再循環(huán)A控制電路高，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問題。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)引入少量廢氣，降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器A信號(hào)電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。故障排除后，清除故障代碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，不可隨意拆除電池負(fù)極搭鐵...
P0480故障碼指的是風(fēng)扇1控制電路問題。當(dāng)ECU檢測(cè)到低速風(fēng)扇控制電路在接地時(shí)電流異常，或未接地時(shí)無(wú)電壓，就會(huì)觸發(fā)此代碼。處理時(shí)，應(yīng)遵循車輛制造商的指導(dǎo)，避免隨意斷開電池負(fù)極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。正確的故障碼清除方法對(duì)保持車輛性能和避免重復(fù)故障至關(guān)重要。P0480故...
P0560故障碼指的是系統(tǒng)電壓異常，這個(gè)代碼適用于所有汽車制造商。當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓在至少5秒內(nèi)低于10伏或高于16伏時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼�？赡艿脑虬òl(fā)電機(jī)、電池故障，電池電極銹蝕，保險(xiǎn)絲損壞，或者電壓調(diào)節(jié)器故障。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循指定車型的指導(dǎo)，不可隨意拆除負(fù)極搭鐵線，...
排氣壓力傳感器A電路范圍/性能故障碼P0471，是汽車制造商通用的故障代碼。它指的是排氣壓力傳感器向ECU傳輸?shù)碾娦盘?hào)出現(xiàn)問題。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)將排氣系統(tǒng)的壓力變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。如果ECU檢測(cè)到電壓異常，就會(huì)觸發(fā)P0471故障碼。排除故障后，清除代碼要遵循車型規(guī)定的程序，不可隨意斷開電池負(fù)極，以免丟失...
P0558故障碼指的是剎車助力器壓力傳感器電路高，這個(gè)故障碼適用于所有汽車制造商。剎車助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)或真空泵產(chǎn)生的真空來(lái)輔助制動(dòng)，而壓力傳感器則負(fù)責(zé)檢測(cè)助力器內(nèi)的真空壓力。如果ECU檢測(cè)到傳感器電路電壓異常高，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。在故障排除后，清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直...
P0446故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)控制電路問題。這個(gè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。如果ECU檢測(cè)到通風(fēng)電磁閥控制電路電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題，需要按照車輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，不能簡(jiǎn)單拆負(fù)極搭鐵線，否則可能導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄，影響車輛性能...
P0498故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)通風(fēng)閥門控制電路低，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問題。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。當(dāng)ECU檢測(cè)到通風(fēng)閥門控制電路電壓低于設(shè)定值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。處理這個(gè)問題時(shí)，需要按照車型規(guī)定的故障碼清除方法操作，不可隨意拆除電池負(fù)...
P0561故障碼指的是系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定，這是一個(gè)普遍適用于所有汽車制造商的問題。當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)電壓突然變化時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。在排除故障后，清除故障碼是必要的，但必須遵循特定車輛型號(hào)的指導(dǎo)方案，不能簡(jiǎn)單地拆除蓄電池的負(fù)極搭電線。這樣做可能會(huì)導(dǎo)致控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，清除掉存儲(chǔ)在隨機(jī)存...
P0458故障碼指的是蒸發(fā)排放系統(tǒng)吹掃控制閥電路低，這是一個(gè)涉及所有汽車制造商的問題。EVAP系統(tǒng)的作用是將油箱中的汽油蒸氣導(dǎo)入活性炭?jī)?chǔ)罐，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)將這些蒸氣吹掃到燃燒室。當(dāng)ECU檢測(cè)到控制閥電路電壓低于設(shè)定值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。可能的原因包括供電電路故障、電磁閥控制電路問題、電磁閥本身故障...
排氣壓力傳感器B電路間歇/不穩(wěn)定，P047E故障碼意味著什么？它指示排氣系統(tǒng)壓力傳感器B的電路出現(xiàn)了間歇性或不穩(wěn)定的問題。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)將排氣壓力的電信號(hào)傳遞給ECU。如果ECU檢測(cè)到傳感器A信號(hào)電路電壓的突然變化，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。解決這個(gè)問題后，需要按照車型指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電...
