我以前也出現(xiàn)過一樣的狀況，原因是濾波電容壞了，交流電串到低音喇叭去了，這時不管開不開音量低音喇叭都嗡嗡嗡的。很好解決，換掉那兩個大電容�；ú涣硕嗌馘X的。
原因有些多。可能是音箱設(shè)計(jì)問題。也可能是外部干擾。不好說的這個。如果要確定不是外部的原因也簡單。把所有的手機(jī)，所有的有大輻射的東西都弄到10m開外的地方�？纯催�有沒有聲音。因?yàn)槟阍跀[弄的時候帶手機(jī)肯定會有聲音的。其他東西
音響低音嗡嗡響，可能是低音開得太大聲了，也可能是功率放大器的低通頻率和放大倍數(shù)沒有調(diào)到比較合適的位置，與喇叭沒有配合好，這是設(shè)計(jì)問題，不好弄。
有以下幾種可能你自己排查一下就好。 1.音箱線材連接問題—重新連接或更換線材可排除 2.內(nèi)部控制系統(tǒng)—恒定某個最佳狀態(tài)，音量由電腦控制可排除 3.左右聲道連接錯誤—找首左右明顯歌曲測試從新連接可排除（例：加州旅館—
這個是音箱品質(zhì)問題，有些低價音箱偷工減料，時間長了，就會出現(xiàn)各種問題。
覺問題點(diǎn)含糊沒說清楚低音主要負(fù)責(zé)音樂低頻部情況送信號進(jìn)信號輸入拔掉說明音響問題要考慮音源 問題送信號進(jìn)設(shè)備問題
低音不能調(diào)太大，太大低音過分多，就聽不到高音了。音量也不能開最大，音量太大，聲音失真就大，喇叭和功放容易損壞。你使用超過正常范圍，聲音就不好聽，
是不是低音提升量太大了，調(diào)小些試試，如果不行就加大濾波電容器的容量，并在濾波電容器上并一個高通濾波電容。
你的情況正常。比如說你把你的手機(jī)揚(yáng)聲器調(diào)成重低音或者別的。聲音調(diào)低的時候你也會聽到類似的聲音、調(diào)成標(biāo)準(zhǔn)后，你再小的聲音也不會聽到噪音。這個可以試試。 重低音是最費(fèi)功率的，當(dāng)你小聲播放時候。電源所提供的功率達(dá)不到一些音
電流聲，要么是音源輸入的問題，要么是內(nèi)部的問題，你可以做的就是看是不是音源輸入問題，換根輸入線，或者換個MP3來試聽。不過你說不接電腦也有聲音，估計(jì)就是音響本身的問題了
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應(yīng)措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強(qiáng)筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進(jìn)行阻尼吸音處理。...
汽車音響在播放低音時出現(xiàn)呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚(yáng)聲器、功放、箱體設(shè)計(jì)或車內(nèi)共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優(yōu)化箱體設(shè)計(jì)，減少平行面以避免駐波；在箱內(nèi)增加加強(qiáng)筋以減少振動；確保箱體容積和導(dǎo)相管尺寸符合廠家參數(shù)；使用適當(dāng)?shù)奈舨牧�；對車�?nèi)可能引起共振的部位進(jìn)行阻尼處理。此外...
汽車音響調(diào)整效果，主要需關(guān)注高中低音的設(shè)定。低音可設(shè)置至8-9，中音2-3，高音5-6，均衡器調(diào)至中間位置。建議找專業(yè)調(diào)音師協(xié)助，確保音效符合個人喜好。DSP功放能簡化調(diào)音步驟，自動選擇音效參數(shù)。對于低配車型，可通過車輛設(shè)置按鈕調(diào)整BAS、TRE等音效值，以獲得最佳聽感。汽車音響調(diào)整需根據(jù)個人喜好，...
汽車音響是駕駛過程中不可或缺的娛樂設(shè)備，但很多人并不知道如何調(diào)整音響的高中低音，以達(dá)到最佳的音質(zhì)效果。本文將詳細(xì)介紹如何調(diào)整汽車音響的高中低音，讓車主享受到更優(yōu)質(zhì)的音樂體驗(yàn)。1.高音調(diào)整：提高高音頻率可以讓聲音更清晰響亮，但過高會導(dǎo)致聲音失真。車主在調(diào)整時，應(yīng)感覺聲音出現(xiàn)失真就停止調(diào)高，最佳頻率范圍...
汽車音響高中低音比例通常默認(rèn)平衡，但可根據(jù)音樂類型調(diào)整。輕音樂或流行音樂可提高中高音2-5個比例，朋克或爵士音樂則提高中低音3-6個比例。音響系統(tǒng)由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功率放大器組成，分為日本、歐美和國產(chǎn)品牌。使用時注意不要長時間熄火播放，改裝時謹(jǐn)慎走線，確保合法改裝，選擇大牌音響。汽車音響高中低音比例可...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進(jìn)行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強(qiáng)密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚(yáng)聲器高靈敏度，原車主機(jī)驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風(fēng)玻璃下，原廠設(shè)計(jì)避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導(dǎo)致高音過多和中頻不足。通過倒模技術(shù)，可以減少高頻反射，提升直達(dá)音質(zhì)量，改善聲場定位和結(jié)相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強(qiáng)中低音單...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng)，后聲場和后環(huán)繞則采用德國鼓動喇叭，以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場。為提升功率供給，加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放，同時使用優(yōu)美聲8.12DSP...
雪佛蘭創(chuàng)酷車主在中山億豐行汽車音響改裝店體驗(yàn)了加拿大AVI音響系統(tǒng)。高音單元安裝在AB柱上，中低音喇叭和木墊制造精細(xì)，功放和超低音的配置也恰到好處。這套音響系統(tǒng)以其甜美的聲音和高性價比，特別適合熱愛人聲音樂的車主。改裝后的音響效果顯著提升，讓車主在長途駕駛中享受到了優(yōu)質(zhì)的音樂體驗(yàn)。配置清單包括原車導(dǎo)...
今天，我們來探討一下如何為豐田塞納汽車提升音響系統(tǒng)。許多車主在駕駛途中喜歡聽音樂，但原車的音響效果可能并不盡如人意。特別是當(dāng)音量調(diào)高時，喇叭可能會發(fā)出“滋啦”“滋啦”的噪聲，讓人難以繼續(xù)享受音樂。因此，許多車主尋求專業(yè)的解決方法。具體配置如下：1.隔音處理：使用大白鯊隔音材料對門板進(jìn)行雙層隔音處理，...
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎(chǔ)的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
本文詳細(xì)描述了瑪莎拉蒂吉博力汽車音響的改裝配置與過程。改裝內(nèi)容涵蓋了丹拿S342三分頻喇叭、詩蔓功放與解碼器、捷力低音炮等頂級音響設(shè)備，以及俄羅斯StP銀衛(wèi)士四門隔音等。改裝后的音響系統(tǒng)音效優(yōu)雅動聽，高音不刺耳，中低音細(xì)膩流暢，低頻震撼有力。整個改裝過程注重細(xì)節(jié)，保護(hù)車輛原貌，提升了車門的扎實(shí)性、密...
本文描述了南寧昌河鈴木福瑞達(dá)汽車音響改裝的過程和效果。改裝中采用了芬朗SQ-6.5E兩分頻喇叭和大麥隔音材料，通過專業(yè)處理線材和原位安裝喇叭，實(shí)現(xiàn)了汽車音響的升級。改裝完成后，音響系統(tǒng)播放出的音樂流暢、音色清晰動聽，給車主帶來了現(xiàn)場般的體驗(yàn)。整體來看，改裝效果令人滿意。具體內(nèi)容：在南寧昌河鈴木福瑞達(dá)...
別克昂科威改裝音響后出現(xiàn)共振，可能是門板未做止震隔音處理或音響功率不足導(dǎo)致。汽車音響音質(zhì)優(yōu)劣與主機(jī)、喇叭質(zhì)量緊密相關(guān)，高級音響系統(tǒng)采用DAT、DSP、MP3等技術(shù)。制造優(yōu)質(zhì)喇叭技術(shù)復(fù)雜且價格高昂，但其高、低音效果遠(yuǎn)超普通喇叭，因此轎車音響喇叭通常較為講究。別克昂科威改裝音響后還會有共振，有可能是門板...
眾泰SR9與保時捷macan外觀相似，但音響配置差距明顯。原車全頻喇叭中高音噪雜，低頻散亂，影響音質(zhì)。車主張先生選擇升級音響，提升駕駛樂趣。改裝后，車門雙層減振處理和吸音棉有效隔音，芬朗SQ-6.5E中低音喇叭和高音單元提升音質(zhì)，備胎炮增強(qiáng)低音效果。升級后音質(zhì)明顯提升，人聲清晰，低音有力，整體效果滿...
尼桑軒逸汽車音響改裝，隔音是關(guān)鍵，提升音響效果，還能改善車輛音響音質(zhì)。采用惠威音響配置，優(yōu)化音效，提供良好發(fā)揮環(huán)境，音響更加清晰渾厚。專業(yè)6.5英寸中低音單元，振膜特殊設(shè)計(jì)，具有良好剛度和動力學(xué)穩(wěn)定性。后聲場使用同軸技術(shù)，聲像定位準(zhǔn)確。大白鯊金鯊系列隔音，提高喇叭音效。車門高音位置改裝，增強(qiáng)聲場層次...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚(yáng)聲器使用環(huán)境和設(shè)計(jì)差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚(yáng)聲器或車門位置做箱體...
濟(jì)南冠銘汽車音響改裝憑借多年經(jīng)驗(yàn)，分享音響改裝知識，幫助車友避免常見問題，提升音響效果。三分頻音響系統(tǒng)相較于二分頻，通過高音、中音和中低音三個單元分段管理全頻段音樂，分工更細(xì)，聲音層次更豐富。三分頻在汽車音響改裝中的優(yōu)勢明顯，尤其在中頻表現(xiàn)上更為出色。主動三分頻系統(tǒng)相較于被動三分頻，具有更高的自由度...
