一般家庭用的低音箱，比較普遍的都是中音和低音在一起，叫做中低音，高音單元是另外的。 音響的玩法很多，不同風(fēng)格，不同愛(ài)好。投入的預(yù)算也不一樣。
如果原來(lái)是沒(méi)有高音喇叭的可以加上去.8Ω也無(wú)所謂.但也要加接4微法的無(wú)極分頻電容.理會(huì)不了與大喇叭相位問(wèn)題.但左右高音要接同相.
以色列的morel有很多規(guī)格可以選用,比如瑪仕舞 ,聽(tīng)愛(ài)卓等 ,你可以看看哪些尺寸和規(guī)格
你好，汽車(chē)音響中音不夠，這與加個(gè)繼電器沒(méi)有什么關(guān)系。繼電器是用來(lái)進(jìn)行控制車(chē)窗玻璃升降、雨刮器、大小燈光、空調(diào)啟動(dòng)等等的作用。音響系統(tǒng)中音不夠應(yīng)該考慮更換車(chē)門(mén)上的左右喇叭（儀表板上的一般是高音喇叭、后窗板上的一般是低音喇叭
是可以按原車(chē)的接 但前門(mén)接分頻器就要把高音喇叭引到外面來(lái) 有點(diǎn)難度了 不加功放 就買(mǎi)個(gè)有源的低音炮吧(nbn的炮不錯(cuò)價(jià)格也便宜 要8寸以上的)
這個(gè)沒(méi)有具體依據(jù)。主要看使用環(huán)境。以及喇叭頻率。 一般我們區(qū)分低音中音主要看喇叭的頻率，尺寸，以及功率。大功率，大口徑，頻率在4kHZ以下的可以認(rèn)為是低音揚(yáng)聲器。但這不是絕對(duì)的。例如：我們使用的2.1音箱就是這樣，4
汽車(chē)音響改裝線(xiàn)路很麻煩的，現(xiàn)在汽車(chē)電子輔助線(xiàn)路太多，如果要改還是到好點(diǎn)地方改吧淘寶200元一個(gè)的中音喇叭沒(méi)必要，居然要效果就搞搞好寶馬525都開(kāi)了也不差那點(diǎn)吧要用質(zhì)量好的線(xiàn)否則時(shí)間長(zhǎng)了老化等接觸不良有安全隱患
上面說(shuō)的都不專(zhuān)業(yè)。想換喇叭看你要什么樣的。例如高音喇叭，和中音喇叭，價(jià)格幾百到幾千左右，如果想改音響，喇叭換品牌喇叭。隔音要做
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的頻段區(qū)分相較兩分頻的更豐富，因此音效還原效果更真實(shí)，能滿(mǎn)足高端客戶(hù)的需求。 現(xiàn)在市面上剛出現(xiàn)的一款，帝客SQ-65.3C三分頻喇叭，很不錯(cuò)的一套，性?xún)r(jià)比很好
可以接，接完也會(huì)響。 不過(guò)有幾個(gè)問(wèn)題需要了解。 要想辦法把高中低通過(guò)串聯(lián)，并聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)總的阻值達(dá)到4-8歐姆，這樣對(duì)原車(chē)的主機(jī)有好處。 要是簡(jiǎn)單的高中低并聯(lián)在一個(gè)聲道，那就是阻值會(huì)變小，太多的喇叭阻值會(huì)更小，會(huì)損
如果你是一位阿特茲車(chē)主，并且正在考慮升級(jí)你的汽車(chē)音響系統(tǒng)，那么試聽(tīng)是至關(guān)重要的。正確的流程是到店試聽(tīng)，確認(rèn)過(guò)聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達(dá)阿特茲的改裝配置包括前聲場(chǎng)的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過(guò)使用中道隔音材料，我們改善了噪音問(wèn)題，并為...
汽車(chē)音響三分頻的安裝方式多樣，各有千秋。被動(dòng)三分頻安裝簡(jiǎn)便，但聲場(chǎng)定位不夠精準(zhǔn)；全主動(dòng)三分頻雖然聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，但需要多臺(tái)功放。半主動(dòng)三分頻則介于兩者之間，用4路功放推動(dòng)6個(gè)喇叭，既節(jié)省功放又簡(jiǎn)化調(diào)試。特別地，中音和高音喇叭接在分頻器上，而中低音喇叭直接接聲道，這樣的設(shè)計(jì)可以減少功率損耗和失真。通過(guò)D...
