這樣是可以讓主駕駛在聽(tīng)覺(jué)上產(chǎn)生環(huán)繞的效果,但更重要的是前聲場(chǎng)及后聲場(chǎng)的均衡性,千萬(wàn)不要為了突顯后聲場(chǎng)的環(huán)繞,而影響前聲場(chǎng)的主場(chǎng)效果。
后聲場(chǎng)主要是對(duì)后排乘客的照顧為主了，當(dāng)然頻率銜接好的話還可以對(duì)整套音響豐滿度和空間感的一個(gè)補(bǔ)充。比賽車(chē)因?yàn)椴门卸紩?huì)坐在前座來(lái)聆聽(tīng)音樂(lè)的，而且對(duì)音場(chǎng)定位要求很?chē)?yán)格，所以一般就不需要后聲場(chǎng)了。
網(wǎng)上是有這種測(cè)試的音頻的，但MP4的是沒(méi)有的，因?yàn)镸P4是包含視頻信息的，且由于受到文件的大小，所有一般是沒(méi)有測(cè)試4個(gè)門(mén)的專(zhuān)門(mén)的測(cè)試音頻�！ ∪缒阒皇莾H僅為了測(cè)試四個(gè)門(mén)的喇叭，教給你一個(gè)小竅門(mén)！ 找一首左右分離度比
建議采用6聲道
汽車(chē)音響前聲場(chǎng)為4歐和后聲場(chǎng)為2歐中可以的，只要汽車(chē)音響的功放可以帶動(dòng)就好行，很多功放是可以帶2歐的負(fù)載的。如果用4歐的可能會(huì)更加好。
分音器又分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。被動(dòng)式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來(lái)完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號(hào)再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動(dòng)式分音的系統(tǒng)，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重，存
問(wèn)題模糊不清無(wú)法解答，喇叭有分:全頻喇叭，高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭和超低音喇叭之分。而聲場(chǎng)是聽(tīng)音響時(shí)音樂(lè)的分布細(xì)節(jié)，高頻是在音響中EQ的簡(jiǎn)單分類(lèi)。大致就只能是這個(gè)樣子了。您的問(wèn)題沒(méi)重點(diǎn)，請(qǐng)把問(wèn)題描述清楚
就是非常好
這個(gè)又幾種情況不知道器材問(wèn)題，安裝問(wèn)題，還是調(diào)試問(wèn)題。 你把后聲場(chǎng)關(guān)了，先調(diào)好前聲場(chǎng)的平衡度，當(dāng)前聲場(chǎng)的喇叭發(fā)揮得好時(shí)，再用超低補(bǔ)充，后聲場(chǎng)的喇叭不要影響整個(gè)系統(tǒng)。 相位問(wèn)題，把功放或者主機(jī)上的phase屬性
后聲場(chǎng)是分左右的，如果接錯(cuò)了，聲音的定位就錯(cuò)位利了�，F(xiàn)在除非用cd碟等有多聲道錄音的，一般常用的MP3格式的音樂(lè)是雙聲道的，如果接錯(cuò)了，就會(huì)出現(xiàn)聲音前后交錯(cuò)，左前與右后同時(shí)發(fā)聲、右前與左后同時(shí)發(fā)聲，聲音定位就會(huì)模糊不清。
汽車(chē)音響聲場(chǎng)最佳位置因人而異，需根據(jù)個(gè)人感受調(diào)整。低音段在60HZ~250HZ，適中則聲音低沉；中音段在1KHZ~4KHZ，適當(dāng)則聲音明亮；高音段在6KHZ~15KHZ，過(guò)高易失真。關(guān)鍵是找到適合自己的頻率設(shè)置，以獲得最佳聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。1、低音段：中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)，在適宜頻...
汽車(chē)音響改裝A柱倒模的作用與優(yōu)點(diǎn)、目的及三分頻的普及。為何改裝？如何通過(guò)優(yōu)化達(dá)到更佳音質(zhì)？A柱倒模如何影響聲場(chǎng)、音質(zhì)及定位？寶馬汽車(chē)a柱三分頻倒模的實(shí)例。倒膜的原理與目標(biāo)，高音喇叭的重要性及定位。倒膜的好處，如提升聲場(chǎng)寬度、深度，避免高音損失，調(diào)校角度使定位更準(zhǔn)確。同時(shí)，倒模與汽車(chē)內(nèi)飾的融合，發(fā)揮淋...
1.總結(jié)：奧迪音響系統(tǒng)可通過(guò)調(diào)整低音6-8、中音0-3、高音6-8，聲場(chǎng)置中，達(dá)到最佳音質(zhì)。不同車(chē)型配備BOSE或B·O品牌音響。汽車(chē)功放增強(qiáng)音響效果，混響時(shí)間影響聲音色彩和清晰度，男低音宜短混響增清晰度，女高音宜長(zhǎng)混響增色彩厚度。2.內(nèi)容：奧迪音響調(diào)節(jié)建議低音6-8、中音0-3、高音6-8，聲場(chǎng)居...
奔馳S500音響系統(tǒng)采用前聲場(chǎng)JBLGTO-609C套裝喇叭和后聲場(chǎng)JBLGTO-629同軸喇叭。汽車(chē)音響系統(tǒng)包括功率放大器、揚(yáng)聲器和天線，其中功率放大器負(fù)責(zé)放大信號(hào)，揚(yáng)聲器轉(zhuǎn)換電信號(hào)為聲音，天線調(diào)節(jié)頻率成分�；祉懺谡{(diào)音過(guò)程中影響聲音色彩和清晰度。汽車(chē)音響系統(tǒng)的核心組件包括功率放大器、揚(yáng)聲器和天線。...
許多車(chē)主在改裝汽車(chē)音響后，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)低音效果不盡如人意，聽(tīng)起來(lái)生硬不舒服。那么，如何設(shè)置低音炮才能避免這種情況呢？首先，要了解低音炮的頻率設(shè)置。低音炮的低通頻率一般在50到150赫茲之間，過(guò)低的頻率會(huì)導(dǎo)致聲音衰減嚴(yán)重，影響聲場(chǎng)，使聲音聽(tīng)起來(lái)生硬。建議將低音炮的頻率設(shè)置在60赫茲左右。其次，要注意低音...
車(chē)載藍(lán)牙音響沒(méi)聲音？可能是什么原因？汽車(chē)多媒體系統(tǒng)音量或手機(jī)音量未開(kāi)啟，導(dǎo)致車(chē)載藍(lán)牙音響沒(méi)有聲音。在進(jìn)行汽車(chē)音響改裝時(shí)，需要避免過(guò)分強(qiáng)調(diào)低音效果和追求一步到位的誤區(qū)。過(guò)分追求低音效果會(huì)導(dǎo)致噪音產(chǎn)生，而一步到位的改裝可能會(huì)受到車(chē)內(nèi)空間限制、電磁干擾等因素影響聲音效果。因此，根據(jù)喜好選擇合適的喇叭或功放...
文章介紹了大眾帕薩特車(chē)主對(duì)原車(chē)音響聲音不滿意，決定進(jìn)行音響改裝的過(guò)程。通過(guò)對(duì)車(chē)門(mén)隔音處理、前聲場(chǎng)和后聲場(chǎng)升級(jí)、功放和備胎炮的安裝，以及采用高端純銅線材等步驟，最終達(dá)到了更清晰通透、真實(shí)自然的音質(zhì)效果。整體改裝過(guò)程經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)師傅的操作，車(chē)主對(duì)改裝后的音響效果感到滿意。通過(guò)本文可以了解到音響改裝的必要...
根據(jù)易車(chē)研究院調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，聽(tīng)音樂(lè)已成為用戶用車(chē)的四大需求之一，但在大家的固有印象中，那些頂級(jí)音響系統(tǒng)似乎只會(huì)出現(xiàn)在豪車(chē)或新能源汽車(chē)上，事實(shí)真的是這樣嗎？近日，哈弗酷狗給出了不同的答案，讓高品質(zhì)汽車(chē)音響不再是豪車(chē)專(zhuān)屬。哈弗酷狗的這套18揚(yáng)聲器音響究竟有什么獨(dú)特魅力？接下來(lái)，我們一一揭秘。什么是汽車(chē)音...
