EX低音HSL-W102低音個(gè)人覺得還不如選以色列的morel,入門的翩舞,經(jīng)典的瑪仕舞,高貴的至尊 哈哈 個(gè)人的最愛
處理器大約3800，242大約12000元.，AFS2大約2500，5.1功放大約15000元，低音大約3000元，這套效果非常幫了，只要你能接受這套的價(jià)格，一萬多點(diǎn)可以用意大利PHD音響，性價(jià)比非常高，當(dāng)?shù)氐缆暤暧惺郏?/p>
別克君越車就確實(shí)是上了檔次的，但車上的音響就一般了，可能設(shè)計(jì)的人認(rèn)為選這種車的人并不喜歡聽音樂吧：最專業(yè)的汽車音響網(wǎng)站中國汽車影音網(wǎng)（網(wǎng)站內(nèi)有各種車的原車音響評測）是這樣評價(jià)這輛車的：聲音的韻味都耐人咀嚼，聲線細(xì)膩，柔和
我去的紅牌樓的美聲汽車音響改裝店，全國十強(qiáng)汽車音響改裝名店，技師參加過德國CAAT汽車音響高級別技術(shù)課程，一個(gè)資深汽車音響發(fā)燒友給我介紹的，果然施工非常熟練，線路都是無損對接，車輛安全有保證，改出來的音響品質(zhì)非常贊，價(jià)格
雙南醫(yī)院背后有家美聲汽車音響改裝店，全國汽車音響改裝十強(qiáng)店，他們的技師手藝不錯(cuò)，老板還派技師參加過德國CAAT汽車音響高級別技術(shù)課程，技術(shù)最過硬就是這家了。
成都做汽車音響改裝的老板，最舍得培訓(xùn)技師恐怕就是美聲汽車音響改裝店了，為了保證技術(shù)，送技師參加德國CAAT汽車音響高級別技術(shù)課程，樓主完全可以放心把車開過去喊他們給你改裝一盤。
德國奔馳用貝克音響!日本雷克薩斯用阿爾派音響!美國凱迪拉克用博士音響!阿爾派也跟英國陸虎代工汽車音響也說豪車用都會(huì)有名汽車音響! 阿爾派和博士都屬于汽車音響里面大哥大級別企業(yè)了前者主攻汽車影音者屬多方位擴(kuò)展力從心搞汽車
紅牌樓的美聲汽車影音嘛，人家的技師參加過德國CAAT汽車音響高級別技術(shù)課程，技術(shù)正規(guī)的很
換四門喇叭為同軸寬頻喇叭就行了，2000元搞定
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
汽車音響，即車載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過程中的單調(diào)而設(shè)計(jì)的收放音設(shè)備。從最初的汽車調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車音響的核心組件包括機(jī)...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
相信不少車主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車音響。然而，我們今天所說的jbl汽車音響怎么樣，接下來我們就一起來探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對愛車進(jìn)行全方位的隔音升級。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
Polestar2是一款緊湊型電動(dòng)汽車，尺寸為4606mm×1859mm×1479mm，軸距2735mm。它采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，前后橋電動(dòng)機(jī)最大功率均為150kW，最大扭矩330牛米。車輛搭載三元鋰電池，具有高能量密度和輕量化特點(diǎn)。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單且節(jié)省空間；后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
作為一款經(jīng)典車型，大眾寶來在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了音響改裝。前聲場升級為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場為LEO650C套裝，搭配德國MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂的控制力和解析力...
又是周末，昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺(tái)奧迪A4L正在升級音響，這次音響改裝升級，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場英國CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
車上音響效果不佳，通常建議先從硬件著手。對于大多數(shù)家用汽車而言，音響系統(tǒng)往往不會(huì)配備太高端，因此提升音質(zhì)的第一步是更換硬件。如果汽車定位為高端，音響匹配也應(yīng)相應(yīng)提升，以保持等價(jià)位產(chǎn)品的一致性。在硬件升級后，再考慮軟件因素，如播放器和音樂文件的品質(zhì)。安卓車機(jī)用戶可以通過安裝軟件或更換播放器來進(jìn)一步優(yōu)化...
軒逸以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和舒適的駕駛體驗(yàn)受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)僅能滿足基本需求。為了提升音質(zhì)，車主選擇了慧聲汽車音響同盟店進(jìn)行升級。配置包括阿爾派170C套裝、黃金聲學(xué)GE65同軸喇叭、好萊塢DSP-H6處理器和CMIX四門四層隔音。這些升級不僅增強(qiáng)了音響效果，還通過隔音提升了駕乘舒適度。黃金聲學(xué)GE6...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬和奔馳都是百年車企，同為豪華汽車品牌。兩者定位較高，具有多種車型，且都為戰(zhàn)爭年代提供發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品。盡管在車型上各有側(cè)重，如寶馬偏向運(yùn)動(dòng)型，奔馳偏向商務(wù)型，但總體上它們在市場上互相競爭。兩個(gè)品牌的消費(fèi)者群體有一定重合度，因?yàn)槠淦放贫ㄎ患夹g(shù)和競爭力都非常強(qiáng)。所以可以說，在汽車市場中，寶...
機(jī)油是車輛正常運(yùn)行的關(guān)鍵，其級別分為S、C、SC合并等三種。S系列代表汽油機(jī)油，包含SA至SP共13種級別，字母越靠后，機(jī)油質(zhì)量等級越高，國際品牌多采用SJ級別以上。API是美國石油學(xué)會(huì)的縮寫，機(jī)油等級從SA至SN，SN為最高級別。機(jī)油品質(zhì)等級由API和ACEA主機(jī)廠認(rèn)證指標(biāo)劃分，S后面的字母越靠后...
在我們購車時(shí)，常會(huì)聽到A級車、B級車、C級車和D級車等分類。這些級別是根據(jù)車輛的尺寸、軸距、排量等參數(shù)來劃分的。A級車包括A00級微型轎車、A0級小型轎車和A級緊湊型車，滿足不同需求。B級車為中型車，軸距和排量適中，適合家庭使用。C級車為中大型車，價(jià)格較高，軸距和排量較大，如奧迪A6、奔馳E級等。D...
用時(shí)光凝視人心，用食物填補(bǔ)空虛，用文字凝聚記憶，用音樂感染靈魂，音樂可以在你的靈魂深處探索關(guān)于你的情緒，與你達(dá)成共情。待在車上的時(shí)間增多，枯燥的時(shí)間總是來臨，沒有人相伴的汽車空間讓人倍感孤寂，只能通過音樂來相陪。鈴木利亞納是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型家用轎車，采用多處人機(jī)工程設(shè)計(jì)，外形規(guī)矩，符合大部分消費(fèi)者的審...
