雙龍的音響只是普通的喇叭，不是什么知名牌子。 如果想要音質(zhì)好，就去專業(yè)的汽車音響店改裝音響吧。 可以找奕歌了解一下。
只說“汽車音響”非常籠統(tǒng),因?yàn)槠囈繇懛殖芍鳈C(jī)、功放、喇叭、均衡器等多種器材。 而工廠分為代工廠和品牌商直營,制作流程稍有不同。代工廠只需要根據(jù)訂單設(shè)置的組成既可。 單品及總成的模式又有區(qū)分�？傊�,根據(jù)訂單分成N多步
我認(rèn)識(shí)的一個(gè)朋友是汽車音響改裝店的 他在深圳宏潔電子 宏潔汽車音響線材批發(fā)那采購的 價(jià)格便宜質(zhì)量OK......... 可以在百度查查“宏潔電子” 就有資料出來了 希望能幫到你
樓主要改裝音響嗎？驛路高歌我去過，的確不錯(cuò)。上次我過去改裝時(shí)，老板人很好，還帶我參觀了整個(gè)改裝工廠，里面設(shè)備也很多。目前來說這個(gè)改裝工廠是廣東設(shè)備最多，最好的。如果在其他小店面，你不可能看到的。你也大可先去看看。具體位置
我就是廠家呀，廣東江門的，匯益科技，0750-3507278，13924685848
廣州威達(dá)汽車音響廠吧，16年專業(yè)生產(chǎn)汽車音響，低音炮，功放的�。∪绻阆胫栏敿�(xì)的信息，可以訪問他們的官方網(wǎng)站的啊！
廣東的FOLOLA 是OEM生產(chǎn)的 合適嗎
可以去聆聽圣駕啊。他們技術(shù)專業(yè)，生意很好，很有學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
成都旭日酷車音響改裝夢工廠，成立于6月8日，是廣州曼琴音響有限公司成都分公司技術(shù)大本營。改裝店秉承全國十大改裝店車元素技術(shù)基礎(chǔ)，現(xiàn)店內(nèi)技術(shù)總監(jiān)為以前車元素技術(shù)大師，從事音響改裝事業(yè)十余年，在倒模、調(diào)音、專業(yè)競賽上都有很深
沒明白你問的。汽車音響分為幾大類,例如主機(jī)、前級(jí)、功放、揚(yáng)聲器,不知道你問的是哪一部分？ 主機(jī)測試也得看是哪種,卡帶機(jī)？CD機(jī)？但測試部分分為調(diào)頻靈敏度測試,也就是接收是否在該工廠所要求的數(shù)據(jù)�？◣Щ蛘逤D機(jī)部分測試的
2025年5月16日，于泰國羅勇府的長安汽車羅勇工廠正式宣布投產(chǎn)，同時(shí)，長安汽車全球累計(jì)第2859萬輛——深藍(lán)S05右舵版，在新落成的羅勇工廠下線，為全球用戶帶來全新“科技智能”體驗(yàn)。長安汽車全球累計(jì)生產(chǎn)的第2859萬輛車，這不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是長安汽車六十余載深厚積淀、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)堅(jiān)守以及全球...
3月7日,武漢經(jīng)開區(qū)與神龍汽車簽署東風(fēng)納米新能源車型生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資合作協(xié)議,東風(fēng)納米第二款全新純電車型——東風(fēng)納米06將在神龍汽車武漢工廠生產(chǎn)。東風(fēng)納米新能源車型項(xiàng)目由東風(fēng)乘用車與神龍公司共同建設(shè),包括東風(fēng)納米的車型研發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)、市場推廣等。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于今年上半年投產(chǎn),投產(chǎn)后不僅將大幅提升神龍公...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
汽車工廠經(jīng)歷了從流水線到工業(yè)4.0的變革，旨在以最低成本生產(chǎn)高質(zhì)量汽車。工業(yè)4.0通過萬物互聯(lián)、高度自動(dòng)化和無紙化辦公，使生產(chǎn)過程更透明、高效、智能。這降低了人工決策失誤和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。未來汽車工廠將帶來體驗(yàn)更好、品質(zhì)更高的汽車。對(duì)于工業(yè)工廠來說，如何以最低的成本為客戶生產(chǎn)出...
汽車音響，即車載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過程中的單調(diào)而設(shè)計(jì)的收放音設(shè)備。從最初的汽車調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車音響的核心組件包括機(jī)...
汽車音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
相信不少車主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車音響。然而，我們今天所說的jbl汽車音響怎么樣，接下來我們就一起來探究一下吧。JBL是全球最大的專業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專業(yè)領(lǐng)域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡述：吉利繽瑞改裝，車主通過交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車主對(duì)我們的信任。車主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛車進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車門經(jīng)過三層專業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質(zhì)音樂體驗(yàn)的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無損的升級(jí)改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場升級(jí)英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性價(jià)比著稱，但噪音問題不容忽視。車主選擇東營東駿音響改裝，通過三層底盤隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車內(nèi)噪音。底盤采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過專業(yè)隔音材料和...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟(jì)南77汽車音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門板經(jīng)過雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
作為一款經(jīng)典車型，大眾寶來在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，但原車音響系統(tǒng)卻略顯粗糙。為了提升駕駛體驗(yàn)，車主選擇了音響改裝。前聲場升級(jí)為意大利史泰格MS650C套裝，后聲場為LEO650C套裝，搭配德國MUSWAYD1SDSP功放和GT四門環(huán)保隔音。改裝后的音響系統(tǒng)不僅提升了音質(zhì)，還增強(qiáng)了音樂的控制力和解析力...
又是周末，昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺(tái)奧迪A4L正在升級(jí)音響，這次音響改裝升級(jí)，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級(jí)。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場英國CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時(shí)，很多人會(huì)糾結(jié)于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個(gè)喇叭單元負(fù)責(zé)更窄的頻帶，從而實(shí)現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應(yīng)，且喇叭的軸向響應(yīng)更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復(fù)雜，車內(nèi)空間有限，增加一個(gè)喇...
最近，廣汽豐田第四工廠的環(huán)評(píng)報(bào)告書和廣汽集團(tuán)公告揭示了未來工廠的詳細(xì)規(guī)劃。這個(gè)新工廠將毗鄰第三工廠，一期產(chǎn)能預(yù)計(jì)20萬輛，最終目標(biāo)是40萬輛新能源汽車。一期工程計(jì)劃于2021年3月投產(chǎn)，一年內(nèi)通過能擴(kuò)實(shí)現(xiàn)40萬產(chǎn)能。產(chǎn)品線將包括三款純電動(dòng)車型：C-HR電動(dòng)版、一款MPV電動(dòng)車和一款SUV電動(dòng)車。電動(dòng)...
上汽大眾新能源汽車工廠，位于上海安亭，是大眾集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB平臺(tái)車型生產(chǎn)的全新工廠�？偼顿Y約170億元，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛，是國內(nèi)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車工廠。工廠采用高度自動(dòng)化裝配和自動(dòng)測量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升智能化生產(chǎn)水平。同時(shí)，工廠實(shí)現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，采用數(shù)字化技術(shù)，...
車上音響效果不佳，通常建議先從硬件著手。對(duì)于大多數(shù)家用汽車而言，音響系統(tǒng)往往不會(huì)配備太高端，因此提升音質(zhì)的第一步是更換硬件。如果汽車定位為高端，音響匹配也應(yīng)相應(yīng)提升，以保持等價(jià)位產(chǎn)品的一致性。在硬件升級(jí)后，再考慮軟件因素，如播放器和音樂文件的品質(zhì)。安卓車機(jī)用戶可以通過安裝軟件或更換播放器來進(jìn)一步優(yōu)化...
