中置喇叭一般功率都不會高的。 有中置喇叭的車,一般都走聽聲場的路線。 如果你想聽音質(zhì),還是裝立體聲的音響吧。 可以到奕歌了解一下。
一般加中置喇叭是為了聲音從中間的位置發(fā)聲,聽著感覺像是在前門演唱的感覺。不過,加中置喇叭達(dá)不到這種效果。所有的聲音都從這個喇叭發(fā)出,高音、中音、低音都混合在一起,沒有層次感,很雜。加中置喇叭不如加dsp調(diào)聲場空位,效果遠(yuǎn)
1.如果全是高平信號(喇叭線)的話 首先你的功放最好支持高平輸入 否則請用3個高轉(zhuǎn)低 再加3個RCA線 如果有RCA 就直接3路RCA 高平的話注意正負(fù)極 也可以用2路RCA 超低音由4路功放輸出給2路 2.電池正極引
這位朋友的問題問得非常專業(yè),這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣,但萬變不離其宗,你所問的問題可以分為這幾個方面來回答:1、延時的概念,其實就是要將每個喇叭發(fā)出來的聲音,最好同時到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位,如駕駛位。在汽車音響
樓主的應(yīng)該是新帕薩特車型吧,重慶道聲前幾天剛給一臺帕薩特做了一套DTS5.1環(huán)繞系統(tǒng)!整套配置我發(fā)給樓主你看看吧:主機 阿爾派W502 1臺 前聲場 德國喜力士 C62C 1對 后聲場 德國喜力士 E5X 3只 中置喇叭
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環(huán)繞聲是靠后面兩個音箱發(fā)出的,有無中置都行,F(xiàn)在有的音響,可以用兩個前置喇叭模擬出環(huán)繞聲。也與中置無關(guān)。
請你認(rèn)真看了 DSP數(shù)字聲場處理系統(tǒng)當(dāng)人們在欣賞音樂或某一故事片時,盡管器材具有杜比定向邏輯環(huán)繞聲系統(tǒng)或杜比AC-3環(huán)繞聲系統(tǒng)對信號源的信號進(jìn)行處理,獲得較為準(zhǔn)確的聲場定位,但與演奏現(xiàn)場或?qū)崨r的效果總有較大的區(qū)別,使人感
中置喇叭的正極線接在左前置喇叭正極端,負(fù)極線接在右前置喇叭的正極端。 這樣的接法是將前置兩個聲道的信號相減,前聲場會獲得一些擴展。
所謂5.1聲道是5個高音喇叭加一個低音炮。 那6聲道是在制片時事先已經(jīng)錄制好的,并沒有用分頻器的問題 簡單來說就是六個音軌同時撥放(其中一個音軌只放低頻)這樣而已 所以這不是什麼原理,這是一種規(guī)范 5
雷克薩斯IS300汽車音響改裝升級配置:選擇升級丹麥丹拿喇叭,清晰純正聲音,通過改裝店隔音處理車門提升音質(zhì)效果,升級效果非常不錯。車主一聽鐘情于丹拿音質(zhì),感受聲音通透自然,音質(zhì)表現(xiàn)更具質(zhì)感。雷克薩斯IS300音響升級完畢!雷克薩斯IS300車主選擇升級丹拿喇叭,清晰純正的音質(zhì)讓車主聽后鐘情。通過改裝...
中置喇叭在汽車音響系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要負(fù)責(zé)提升對話的清晰度,穩(wěn)定聲像,并確保聲像移動時的連續(xù)性和平滑性。通過添加中置喇叭,可以顯著改善車內(nèi)的聽音環(huán)境,使聲音更加平衡和自然。此外,中置喇叭的位置和連接方式也對音質(zhì)有重要影響。正確的安裝和接線可以避免人聲消失,只留下背景聲的問題,從而實現(xiàn)更...
今天給大家分享的是吉利汽車。吉利星越L車主極其喜歡聽音樂,在車上的時候聽音樂已經(jīng)成為習(xí)慣,近期車上音響系統(tǒng)的低音聲部越聽越不得他心意,再加上車廂外傳入的噪聲很大,只能靠汽車音響改裝來解決這些問題了。吉利星越L車主找了個時間來為愛車進(jìn)行汽車音響改裝升級。具體配置隔音:四門黑金雙層,超低音:來福p1密封...
寶馬ix3以其清秀的內(nèi)飾和不錯的隔音效果受到年輕車友的喜愛。然而,原車音響系統(tǒng)無法滿足音樂愛好者的需求。本文將介紹如何通過改裝升級,讓寶馬ix3的音響效果更上一層樓。首先,前聲場改裝選用了詩芬尼寶馬N4.2專用喇叭。這款喇叭中低頻表現(xiàn)細(xì)膩,人聲柔和,音樂感染力強。安裝時采用專用接線插頭,無需改動原車...
疫情期間,別克GL8車主通過抖音了解到我們天音部落聊音響的專業(yè)改裝案例,慕名而來。車主對愛車音質(zhì)效果不滿意,希望通過改裝提升音質(zhì)。我們?yōu)檐囍髁可矶ㄖ屏艘惶滓繇懜难b方案,包括德國彩虹動人系列ELC6.2兩路喇叭、幻想系列DLC4.2、雷貝琴CS80中置喇叭,以及中置專用功放和佛倫詩RS8DSP功放。改...
汽車音響聲場最佳位置因人而異,需根據(jù)個人感受調(diào)整。低音段在60HZ~250HZ,適中則聲音低沉;中音段在1KHZ~4KHZ,適當(dāng)則聲音明亮;高音段在6KHZ~15KHZ,過高易失真。關(guān)鍵是找到適合自己的頻率設(shè)置,以獲得最佳聽覺體驗。1、低音段:中心頻率在60HZ~250HZ的范圍內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié),在適宜頻...
汽車音響放棄后聲場主要是因為后排不常坐人,裝喇叭較浪費。汽車音響起源于調(diào)幅收音機,發(fā)展至CD和數(shù)碼音響。技術(shù)要點包括安裝尺寸、避震、音質(zhì)處理、抗干擾和主動降噪。這些技術(shù)確保音響效果,提升駕駛和乘坐體驗。汽車音響系統(tǒng)的設(shè)計初衷是為了減輕駕駛員和乘客在旅途中的枯燥感,提供娛樂和信息。隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車...
大眾高爾夫之所以被稱為“高爾夫”,其命名源自德語單詞“Golfstrom”,意為墨西哥灣暖流。然而,這一名稱在英語國家被普遍誤解為與高爾夫球運動相關(guān)。大眾汽車在推出這款車型時,沿用了其全球命名策略,并未針對英語國家市場進(jìn)行名稱調(diào)整,因此“Golf”這一名稱在英語國家市場中直接與高爾夫球運動產(chǎn)生了聯(lián)想...
寶馬i3作為寶馬品牌的新能源車型,其音響系統(tǒng)備受關(guān)注。寶馬i3原裝音響系統(tǒng)根據(jù)車型配置不同,可能有所差異。部分車型配備的是哈曼卡頓音響系統(tǒng),該音響系統(tǒng)共有17個喇叭,分布在中置、前門、后門、后置物板、后備箱等位置,能夠帶來較為立體的音效體驗。這些喇叭采用半主動分頻技術(shù),使得音響系統(tǒng)在播放音樂時能夠更...
本田杰德以其家用性能著稱,但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受,選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放,以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后,前聲場音質(zhì)顯著提升,后聲場立體感增強,低音效果渾厚,功放提供穩(wěn)定功率,整體音效煥...
在追求高品質(zhì)生活的今天,汽車音響系統(tǒng)已經(jīng)成為了車主們提升駕乘體驗的重要選擇。今天,我們分享的主角是來自汕頭的長安CS75車主,他通過專業(yè)改裝,讓愛車的音樂體驗得到了質(zhì)的飛躍。這位車主原本對音響系統(tǒng)的要求并不高,但隨著音樂品味的提升,他發(fā)現(xiàn)原車音響系統(tǒng)無法滿足他對音質(zhì)的追求。于是,他選擇了汕頭車韻進(jìn)行...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通,經(jīng)過升級后,音質(zhì)得到顯著提升。首先對車門進(jìn)行隔音處理,再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭,結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放,全輸出推動聲場喇叭,使整體聲場更具節(jié)奏感和立體感。升級后,音質(zhì)、音效、音色均得到提升,帶來耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述:卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪 ⒑磺澹?..
2019年,汽車音響改裝已成為時尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車音響DSP,即數(shù)字信號處理技術(shù),它的核心功能是將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并通過專用處理器進(jìn)行高速實時處理。這項技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾,增強功率放大效果,實現(xiàn)主動和延時調(diào)整。在汽車音響使用中,由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異,常常會出現(xiàn)聲場不平衡或樂器聲音缺失的問題。DSP技術(shù)通過電腦微調(diào)音響功...
德州東駿為吉利繽瑞車主進(jìn)行了汽車音響改裝。前聲場采用交叉火力A62兩分頻喇叭,后聲場為同軸喇叭,兩者均是同品牌的CF-162型號。車輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工,減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后,音效明顯提升,特別是前聲場中低音的保真度和高音的穿透力更強。簡述:吉利繽瑞改裝,車主通過交叉火力A62與同軸...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程,僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放,近乎無損的升級改裝過程,讓科沃茲的音響效果得到完美提升:聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現(xiàn)。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭,后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭,搭配西瑪S600處理器,音色溫暖通透,人聲效...
全新一代標(biāo)志508以其極具侵略感的前進(jìn)氣格柵,犀利的大燈,優(yōu)美側(cè)身線條,多幅動態(tài)輪轂打造出高顏值精品轎車。加長軸距意味著更大的乘坐空間,這么漂亮的一款車很多人都會駐足觀看吧!與它高顏值不相符的是它的音響,很一般不能滿足車主的需要,所以來到德州東駿汽車音響進(jìn)行汽車隔音和音響升級。前聲場:交叉火力CF-...
在汽車音響改裝中,DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性,如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置,使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問題,通過31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng),可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益,優(yōu)化聲波曲線,彌補喇叭缺陷,發(fā)揮最佳性能。其延時系統(tǒng)還能聚焦聲場,營造出舞臺感,提升聽音體驗...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當(dāng)初買它時,我內(nèi)心十分歡喜,但隨著頻繁使用音響,我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì),我來到了汽車音響改裝店,希望他們能幫我升級音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場,黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場,以及黃金聲學(xué)801...