音頻信號(hào)的頻譜范圍很寬,把20Hz-20kHz的信號(hào)要用一種揚(yáng)聲器單元是無(wú)法滿足整段頻響的;一般的12寸以上大口徑揚(yáng)聲器單元,低音特性很好,失真不大,但超過(guò)1.5kHz的信號(hào),它的表現(xiàn)就很差了;1-2寸的高音揚(yáng)聲器單元(
分音器又分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。被動(dòng)式分音是利用一些電抗元件(如電感、電容)組成不同形式的濾波器來(lái)完成分頻工作,被分割后的各頻段音頻信號(hào)再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動(dòng)式分音的系統(tǒng),高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重,存
三分頻套裝喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭,由于喇叭的頻段區(qū)分相較兩分頻的更豐富,因此音效還原效果更真實(shí),能滿足高端客戶的需求。 現(xiàn)在市面上剛出現(xiàn)的一款,帝客SQ-65.3C三分頻喇叭,很不錯(cuò)的一套,性價(jià)比很好
樓上說(shuō)的沒(méi)錯(cuò) 是 被稱為蜘蛛的品牌 但是我敢拍胸脯說(shuō) 這玩意是中國(guó)品牌 跟美國(guó)沒(méi)啥關(guān)系 說(shuō)么美國(guó)蜘蛛絕對(duì)是經(jīng)銷商瞎說(shuō)廣東省順德區(qū)燊樂(lè)電子有限公司的牌子
當(dāng)然是三分頻好了,這個(gè)還要說(shuō)嗎,如果要我來(lái)改的話,不管是二分頻還是三分頻。我都只會(huì)在前面改,后面就不改了,而且我還要改主動(dòng)分頻的,再加一個(gè)低音。這樣的效果比你前后都改還要好。還有就是比你前后都改還實(shí)惠
我也不會(huì),可我知道有人會(huì),在廣州的話可以去車元素看下,在天府路了,參考芬朗汽車音響論壇
若是LC分頻,分頻器前“+”接放大器輸出的“+”,“—”接放大器輸出的“—”。分頻器后面接就要注意了,分頻輸出有“H(高)”和“L(低)”,如果有中頻則還有“M(中)”,一般只有高和低。對(duì)于12階的分頻(比較常用),高音
改裝汽車音響最重要是具備技術(shù)到位的音響工程師,但是從生意角度給你搭配的器材往往是高價(jià)而不討好,根據(jù)你個(gè)人的要求合理的搭配是至關(guān)重要,由整個(gè)系統(tǒng)的安裝過(guò)程和走線布置都是改裝工作的主干?梢陨暇W(wǎng)搜索一下,惠聲梁工的改裝案例,
分頻器:INPUT:音頻輸入口 WOOFER:中音 TWEETER:高音 一般情況下,分頻器有如上三個(gè)接口,“INPUT”為輸入端子,分正負(fù)極,接入功放某一通道輸出端子,中間有音頻線相連,線
有的喇叭可以主動(dòng) 有的喇叭主動(dòng)以后反而不好。只要看分音器。搭配主動(dòng)的話在成本上大很多,在主機(jī)的選者上就要消費(fèi)多些 一般能主動(dòng)的主機(jī) 也有聆聽(tīng)位置選擇 延遲 EQ 調(diào)節(jié)功能 這樣的話可以更好的控制聲場(chǎng)的定位,頻率曲
為愛(ài)車升級(jí)音響,不僅提升檔次,更帶來(lái)無(wú)限輕松與樂(lè)趣。原車音響雖夠用,但改裝后的音樂(lè)生活情趣,讓人心靈得以休憩。本次改裝配置包括漫步者晶鉆系列套裝揚(yáng)聲器PF65V3、音麥圖套裝揚(yáng)聲器IE1、漫步者四路功放CA9000、12寸有源低音CW1200B,以及大能隔音材料。四門雙層隔音是音響改裝的基礎(chǔ),有效降...
漫步者晶鉆系列三分頻套裝揚(yáng)聲器PF65V3和PF651A,搭配音麥圖MA400.4功放和西瑪S900DSP,為豐田霸道帶來(lái)震撼的音響效果。四門雙層隔音處理,有效降低風(fēng)噪、路躁,提升音質(zhì)。專業(yè)調(diào)音師細(xì)致調(diào)校,讓聲場(chǎng)定位更準(zhǔn)確,營(yíng)造出舞臺(tái)感的音響體驗(yàn)。豐田霸道音響升級(jí),讓駕駛更加享受。豐田霸道汽車音響升...
2017年第十四屆深圳國(guó)際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱AAITF春季展)于2月15日在深圳會(huì)展中心盛大開(kāi)啟。位于會(huì)展中心3號(hào)館30117A展位的知名音頻品牌漫步者,現(xiàn)場(chǎng)反響熱烈,重磅推出的全新汽車音響品牌——音麥圖成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。音麥圖作為漫步者全新的中高端汽車音響品牌,現(xiàn)場(chǎng)招商活動(dòng)更是受到火熱追捧...