dsp是聲場(chǎng)模式,dts是一種音頻編碼,兩者沒(méi)有關(guān)系的。如果播放器支持dts解碼,你那功放是5.1聲道的,就可以聽dts5.1,如果播放器不支持dts解碼,那功放就必須要支持dts解碼,否則聽到的是噪音。
你把這款效果器的圖片拍出來(lái)讓我們看看,市場(chǎng)上的貼牌機(jī)很多,不看圖片不能確定!你在百度問(wèn)誰(shuí)都不清楚,昨天也已經(jīng)回答過(guò)你了,一點(diǎn)回復(fù)都沒(méi)有。你想問(wèn)這款機(jī)有什么問(wèn)題?
這是一款數(shù)字效果器,4通道輸出,左右聲道,中置聲道和低音聲道?膳c電腦連接,在操作和調(diào)節(jié)上都是比較方便的。這種型號(hào)的效果器現(xiàn)在的市場(chǎng)上還是比較多的,與韻樂(lè)X3效果器的內(nèi)部電路基本相同。您這款效果器有什么問(wèn)題嗎?
dsp是聲場(chǎng)模式,dts是一種音頻編碼,兩者沒(méi)有關(guān)系的。如果播放器支持dts解碼,你那功放是5.1聲道的,就可以聽dts5.1,如果播放器不支持dts解碼,那功放就必須要支持dts解碼,否則聽到的是噪音。 以上文字
dsp和dts不是一回事!數(shù)字信號(hào)處理就是用數(shù)值計(jì)算的方式對(duì)信號(hào)進(jìn)行加工的理論和技術(shù),它的英文原名叫digital signal processing,簡(jiǎn)稱DSP,數(shù)字信號(hào)處理器!一般有一路,也有多路的!所有的聲音處理系
帶呀,那都是什么年代的機(jī)器了,95年以后的AV放大器就開始有DTS功能了。
具體參數(shù): YAMAHA雅馬哈公司新推出三款入門級(jí)6.1聲道AV放大器「DSP-AX630」、「DSP-AX530」、「DSP-AX430」。這三款A(yù)V放大器的價(jià)格在5000-3000元之間。 DSP-A
具體參數(shù): YAMAHA雅馬哈公司新推出三款入門級(jí)6.1聲道AV放大器「DSP-AX630」、「DSP-AX530」、「DSP-AX430」。這三款A(yù)V放大器的價(jià)格在5000-3000元之間。 DSP-A
以前dsp主要是處理單聲道或者立體聲信號(hào)為多聲道,是模擬運(yùn)算的.多聲道信號(hào)時(shí)代,我覺(jué)得意義不大.但是一些人還是有立體聲信號(hào),一些人也喜歡所有的喇叭出聲.我除了啟用杜比II,或者THX,其它dsp都不用.
隨著人們對(duì)音質(zhì)要求的提高,汽車音響系統(tǒng)的升級(jí)成為許多車主的必做之事。面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的音響改裝產(chǎn)品,很多車主在選擇時(shí)感到困惑:是選擇加裝DSP處理器的功放系統(tǒng),還是直接升級(jí)為帶有內(nèi)部功率放大器的DSP處理器?今天,我們就來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。首先,我們需要了解什么是DSP處理器和功放。DSP處理器是...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級(jí)過(guò)程,僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放,近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程,讓科沃茲的音響效果得到完美提升:聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭,后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭,搭配西瑪S600處理器,音色溫暖通透,人聲效...
卡羅拉原車影音系統(tǒng)普通,經(jīng)過(guò)升級(jí)后,音質(zhì)得到顯著提升。首先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理,再安裝德國(guó)IE軍營(yíng)系列中校三分頻套裝喇叭,結(jié)合調(diào)音俠S812DSP功放,全輸出推動(dòng)聲場(chǎng)喇叭,使整體聲場(chǎng)更具節(jié)奏感和立體感。升級(jí)后,音質(zhì)、音效、音色均得到提升,帶來(lái)耐聽的音響效果。內(nèi)容詳述:卡羅拉原車?yán)嚷曇魡伪、含糊不清?..
2019年,汽車音響改裝已成為時(shí)尚,凱迪拉克XT5車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝配置包括德國(guó)海螺中置、法國(guó)勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來(lái)西亞愛(ài)威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過(guò)程中,門板進(jìn)行了雙層隔音處理,以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車音響DSP,即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù),它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并通過(guò)專用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾,增強(qiáng)功率放大效果,實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車音響使用中,由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異,常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
改裝別克英朗汽車音響,追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車友,丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車音響提供的改裝方案,包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩(shī)尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器,以及環(huán)保高...
我要給我的愛(ài)車英菲尼迪Q50L升級(jí)音響了。當(dāng)初買它時(shí),我內(nèi)心十分歡喜,但隨著頻繁使用音響,我發(fā)現(xiàn)音響系統(tǒng)似乎不夠完美。為了追求更好的音質(zhì),我來(lái)到了汽車音響改裝店,希望他們能幫我升級(jí)音響系統(tǒng)。我選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭作為前聲場(chǎng),黃金聲學(xué)GS265.2兩分頻作為后聲場(chǎng),以及黃金聲學(xué)801...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳,車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級(jí)方案。配置包括美國(guó)JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭,加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音,實(shí)現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾,聲音更清晰爽朗,聲?chǎng)...
標(biāo)致301車主在慧聲同盟店進(jìn)行音響改裝,選擇了黃金聲學(xué)GT165.3三分頻喇叭、好萊塢T6DSP處理器、黃金聲學(xué)1004功放和好萊塢超薄低音等配置。改裝后,車內(nèi)音響效果煥然一新,聲音層次感分明,質(zhì)感出色,無(wú)論是人聲還是樂(lè)器都能清晰分辨,仿佛身臨現(xiàn)場(chǎng)。最近想要改裝車內(nèi)音響,在好友的推薦下,我來(lái)到慧聲同...
現(xiàn)代昂希諾以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和高科技配置受到都市人的喜愛(ài),但原車音響效果并不理想。車主通過(guò)朋友介紹,選擇了廈門靚車港汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí)。改裝方案包括德國(guó)HELIX音響套裝、DSP功放和四門隔音。改裝后,音響效果顯著提升,高音清晰,中低頻飽滿,車主體驗(yàn)仿佛親臨演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng),F(xiàn)代昂希諾車主追求更優(yōu)質(zhì)的...
起亞K5車主尋求音響升級(jí),重慶正信汽車音響提供了高性價(jià)比方案。前聲場(chǎng)采用詩(shī)蔓PST6.2D兩分頻套裝喇叭,后聲場(chǎng)為魔立方CA-650NG同軸喇叭,搭配魔立方604A四聲道DSP功放,實(shí)現(xiàn)音質(zhì)飛躍。四門隔音采用大白鯊減震雙層,提升音質(zhì)效果。改裝后,音樂(lè)更真實(shí)悅耳,適用于多種車型。起亞K5的音響改裝,通...
又是周末,昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺(tái)奧迪A4L正在升級(jí)音響,這次音響改裝升級(jí),從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級(jí)。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場(chǎng)英國(guó)CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場(chǎng)西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞,但原車音響系統(tǒng)在低音質(zhì)感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進(jìn)行升級(jí),前聲場(chǎng)升級(jí)為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統(tǒng),后聲場(chǎng)和后環(huán)繞則采用德國(guó)鼓動(dòng)喇叭,以實(shí)現(xiàn)環(huán)繞聲場(chǎng)。為提升功率供給,加裝了創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放,同時(shí)使用優(yōu)美聲8.12DSP...
榮威I5以其豪華配置著稱,但原車音響系統(tǒng)卻不盡人意。濟(jì)南東駿汽車音響針對(duì)這一問(wèn)題,提出了專業(yè)的音響升級(jí)方案。前聲場(chǎng)采用交叉火力CF-650S套裝喇叭,后聲場(chǎng)則為CF-162同軸喇叭,搭配洛克力量D4DSP功放和肯普凱特四門隔音,有效解決了門板共振問(wèn)題,提升了音質(zhì)。專業(yè)的安裝工藝和材料選擇,確保了改裝...
對(duì)于預(yù)算有限的車主來(lái)說(shuō),1000元能做什么?答案就是汽車音響改裝。在這個(gè)價(jià)位內(nèi),JBL和惠威是兩個(gè)比較受歡迎的品牌。JBL的入門級(jí)套裝價(jià)格在3800元左右,包括兩個(gè)高音喇叭、兩個(gè)低音喇叭、兩個(gè)同軸喇叭和一個(gè)DSP功放,性價(jià)比極高。而惠威雖然價(jià)格稍高,但音質(zhì)更佳,全車改下來(lái)需要5000元左右。1000...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果,選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭,搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場(chǎng),并加入聯(lián)想DSP功放和愛(ài)威備胎低音。同時(shí),車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后,技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音,確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂(lè)沒(méi)有最好的器材,只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
專車專用喇叭外形接口符合原車,不破線安裝,靈敏度高適配原車小功率主機(jī),且頻率特性匹配原車門板空間更易發(fā)揮效果。但升級(jí)音響不止換喇叭,功放和DSP也是關(guān)鍵,功放提升驅(qū)動(dòng)力,DSP營(yíng)造音場(chǎng)效果。車主應(yīng)理性消費(fèi),器材只是重放音樂(lè)的設(shè)備,重點(diǎn)是享受音樂(lè)。可能由于車企對(duì)音響品牌的宣傳,和國(guó)人對(duì)豪車原廠貼牌音響...
車主對(duì)寶馬530原車哈曼卡頓L7音響系統(tǒng)不滿意,認(rèn)為高音不清晰、中音人聲效果不佳。在重慶正信汽車音響改裝店試聽后,選擇了升級(jí)鸚鵡螺高音、中音和中置喇叭,以提升音質(zhì)。改裝包括魔立方鸚鵡螺N5.28高音、N5.8中音、DSP功放和詩(shī)蔓ST-2功放等。改裝后,高音清晰、中音圓潤(rùn),音效層次感分明,音樂(lè)質(zhì)感提...