組件差異 購(gòu)買(mǎi)家庭音響，您買(mǎi)的是整件；購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)音響，您買(mǎi)的基本上是散件。家庭音響，您買(mǎi)回來(lái)的器材插上電源就能工作，而汽車(chē)音響，您買(mǎi)回的器材連插座插座都沒(méi)有，就算有插座，也沒(méi)地方插，甚至連線(xiàn)都沒(méi)配�！ 〖彝ヒ繇�，您可
來(lái)福的 來(lái)福的不錯(cuò) 比較適合挺搖滾 來(lái)福的低音方面比較突出 你去網(wǎng)上搜下壹 捷汽車(chē)服務(wù)就能找到 希望對(duì)你有幫助
汽車(chē)防盜器種類(lèi)繁多，采用原理有機(jī)械式、電子式、芯片式、網(wǎng)絡(luò)式，防盜方式分鎖方向盤(pán)、鎖油門(mén)、鎖車(chē)門(mén)、鎖剎車(chē)、鎖變速桿甚至鎖車(chē)輪。 機(jī)械鎖是最常見(jiàn)應(yīng)用也最早的，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用，主要和電子式、芯片式聯(lián)合使用，主要分為
高性?xún)r(jià)比效率：國(guó)際優(yōu)質(zhì)材質(zhì)，給你更多質(zhì)量保證，也給你更合理的價(jià)格。 高效率：主機(jī)直接推動(dòng)，就可達(dá)到非常出眾的音質(zhì)效果。 專(zhuān)利設(shè)計(jì)：采用新型大散熱孔，電腦精刀車(chē)紋專(zhuān)利設(shè)計(jì)，引領(lǐng)汽車(chē)音響時(shí)尚潮流。 音質(zhì)效果出眾：在完美表現(xiàn)高
車(chē)主您好，MTS音響是已最佳的性?xún)r(jià)比而文明意大利的，它他的聲音穿透力和磁音效果是一流的，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車(chē)愉快。如有不明白之處可以繼續(xù)追問(wèn)，58車(chē)與您一路同行！
汽車(chē)電瓶直接供電加裝的音響會(huì)引起電壓不穩(wěn)，特別冷啟動(dòng)時(shí)電壓值最不穩(wěn)定，通常加裝音響最好的還是用外置電源，不用到汽車(chē)的電瓶，但如果你的音響是需電量不大可以用汽車(chē)電瓶的，如果大功率的最好就別這樣，很容易出問(wèn)題
德國(guó)古登音響設(shè)計(jì)之初就是以音質(zhì)優(yōu)先的，也是市場(chǎng)為數(shù)不多配備了密封隔音罩設(shè)計(jì)的重低音喇叭。優(yōu)化后的瞬變響應(yīng)產(chǎn)生了無(wú)法比擬的聲音效果。獨(dú)特的振膜技術(shù)和精致的馬達(dá)結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了深刻而準(zhǔn)確的低音。這一切都要?dú)w功于一流的工程設(shè)計(jì)
當(dāng)然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)質(zhì)的功放還必須能迅速反應(yīng)出音樂(lè)信號(hào)的峰值，同時(shí)能夠?qū)?yīng)強(qiáng)有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩(wěn)的輸出。要滿(mǎn)足以上這些要求，就必須具備如下幾點(diǎn)：
PHD的中和能力比較好些 喜力士偏向人聲 只換喇叭的話(huà)建議你換入門(mén)級(jí)的 PHD套裝： FB86 喜力士套裝：B62C 喜力士同軸B6X
1 丹麥 丹拿Dynaudio 在汽車(chē)音響領(lǐng)域，丹拿音響一直是音響發(fā)燒友最優(yōu)先考慮的歐洲高端音響代表。特別是ESOTAR2 三分頻套裝音響的推出，它有著難以發(fā)揮卻讓音響發(fā)燒友為之著迷的完美音質(zhì)。 2 法國(guó) 勁浪Focal
本田杰德以其家用性能著稱(chēng)，但在音質(zhì)上略顯不足。車(chē)主追求更高音樂(lè)享受，選擇濟(jì)南77進(jìn)行音響升級(jí)。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢(mèng)MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場(chǎng)音質(zhì)顯著提升，后聲場(chǎng)立體感增強(qiáng)，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)因其卓越的越野性能和穩(wěn)定性，在復(fù)雜地形中備受青睞。其結(jié)構(gòu)包括離合器、變速器、傳動(dòng)裝置等，旨在通過(guò)四個(gè)輪胎提供牽引力。動(dòng)力分配比對(duì)行駛性能至關(guān)重要，理想范圍在30∶70到50∶50之間。盡管存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜和傳動(dòng)效率低的問(wèn)題，但全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)中央差動(dòng)齒輪解決了分時(shí)系統(tǒng)的局限性。例如，雷克...
1956年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)了重要的里程碑，第一批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)——解放牌汽車(chē)誕生。7月，一汽集團(tuán)在蘇聯(lián)援助下，成功下線(xiàn)了解放CA10卡車(chē)，其原型為斯大林汽車(chē)廠(chǎng)的Gis型噸卡車(chē)。品牌名“解放”由毛澤東主席親自定名，象征著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主與解放。解放CA10以其3900公斤的重量、90馬力的4沖程6缸發(fā)動(dòng)...
汽車(chē)音響，即車(chē)載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過(guò)程中的單調(diào)而設(shè)計(jì)的收放音設(shè)備。從最初的汽車(chē)調(diào)幅收音機(jī)，發(fā)展到調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，再到唱片放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車(chē)音響在音質(zhì)、操作和防振等方面都達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，能夠適應(yīng)崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質(zhì)完美。汽車(chē)音響的核心組件包括機(jī)...
汽車(chē)裝飾與美容行業(yè)相比傳統(tǒng)汽修企業(yè)，具有投資規(guī)模小、創(chuàng)業(yè)門(mén)檻低等優(yōu)勢(shì)，但易受價(jià)格、商業(yè)環(huán)境等多重因素影響。隨著私家車(chē)數(shù)量激增，汽車(chē)美容裝飾業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)。然而，技術(shù)門(mén)檻低導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。企業(yè)應(yīng)聚焦市場(chǎng)定位，開(kāi)展差異化業(yè)務(wù)，針對(duì)中高端客戶(hù)深入發(fā)展，尋找盈利點(diǎn)。汽車(chē)美容裝飾行業(yè)的特點(diǎn)，從經(jīng)營(yíng)實(shí)體來(lái)看，...
BuIck，即別克汽車(chē)，以其別克英朗、君威、昂科威、君越、昂科旗和威朗等車(chē)型聞名。這個(gè)源自美國(guó)的中端汽車(chē)品牌，在全球多個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售，尤其在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和中東地區(qū)。別克品牌在成立初期面臨挑戰(zhàn)，但在威廉·杜蘭特的領(lǐng)導(dǎo)下逐漸復(fù)蘇，成為熱銷(xiāo)品牌。其獨(dú)特的標(biāo)志，源自別克家族的家徽，具有高辨識(shí)度。別克非...
汽車(chē)音響DSP，即數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，它的核心功能是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并通過(guò)專(zhuān)用處理器進(jìn)行高速實(shí)時(shí)處理。這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)σ繇懸纛l進(jìn)行修飾，增強(qiáng)功率放大效果，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)和延時(shí)調(diào)整。在汽車(chē)音響使用中，由于雙耳效應(yīng)和左右音響距離差異，常常會(huì)出現(xiàn)聲場(chǎng)不平衡或樂(lè)器聲音缺失的問(wèn)題。DSP技術(shù)通過(guò)電腦微調(diào)音響功...
汽車(chē)電路共性與特性分析**總結(jié)**：汽車(chē)電路具有兩大電源、低壓直流電源、單線(xiàn)系統(tǒng)、負(fù)極接地以及電氣設(shè)備并聯(lián)等五個(gè)特點(diǎn)。蓄電池為輔助電源，發(fā)電機(jī)為主要電源，形成DC系統(tǒng)。設(shè)備采用低壓DC，通常為12V或24V。單線(xiàn)制系統(tǒng)節(jié)省電線(xiàn)，安裝維修方便。負(fù)極接地方式被廣泛采用。電氣設(shè)備并聯(lián)在電源上，互不干擾。這...
相信不少車(chē)主，為了享受更為細(xì)膩的音色，都會(huì)去改裝一個(gè)汽車(chē)音響。然而，我們今天所說(shuō)的jbl汽車(chē)音響怎么樣，接下來(lái)我們就一起來(lái)探究一下吧。JBL是全球最大的專(zhuān)業(yè)揚(yáng)聲器生產(chǎn)商，從原材料開(kāi)發(fā)、喇叭單元的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)、音箱的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)一功都能全盤(pán)控制在自己的手中。JBL音箱的服務(wù)范圍非常廣泛，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域上包括了...
德州東駿為吉利繽瑞車(chē)主進(jìn)行了汽車(chē)音響改裝。前聲場(chǎng)采用交叉火力A62兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)為同軸喇叭，兩者均是同品牌的CF-162型號(hào)。車(chē)輛進(jìn)行肯普凱特隔音雙層施工，減少風(fēng)噪和路噪。整體改裝完成后，音效明顯提升，特別是前聲場(chǎng)中低音的保真度和高音的穿透力更強(qiáng)。簡(jiǎn)述：吉利繽瑞改裝，車(chē)主通過(guò)交叉火力A62與同軸...
這輛本田艾力紳的隔音改裝案例再次證明了車(chē)主對(duì)我們的信任。車(chē)主為了提升駕乘舒適度，選擇了對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全方位的隔音升級(jí)。車(chē)門(mén)經(jīng)過(guò)三層專(zhuān)業(yè)隔音處理，有效隔絕風(fēng)噪并提升音響效果。正副踏腳位的隔音處理顯著降低了路噪聲。使用的StP材料在減少共振、阻隔噪音和吸音降噪方面表現(xiàn)出色。U型槽的隔音處理有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪...
改裝別克英朗汽車(chē)音響，追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的車(chē)友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統(tǒng)是不二之選。昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩(shī)尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環(huán)保高...
分享一臺(tái)雪佛蘭科沃茲的汽車(chē)音響改裝升級(jí)過(guò)程，僅僅更換了2套喇叭和1臺(tái)DSP功放，近乎無(wú)損的升級(jí)改裝過(guò)程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂(lè)效果得到更真實(shí)的重現(xiàn)。前聲場(chǎng)升級(jí)英國(guó)CVAS6.2套裝喇叭，后聲場(chǎng)升級(jí)意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
蔚來(lái)EP9以其超跑元素和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)脫穎而出，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且功能性強(qiáng)，配備四個(gè)顯示屏。蔚來(lái)EVE則以其科幻外觀(guān)和簡(jiǎn)潔內(nèi)飾吸引眼球，中控臺(tái)由多個(gè)液晶屏組成，提供豐富信息顯示。這兩款車(chē)型不僅性能優(yōu)越，性?xún)r(jià)比突出，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有較高知名度，適合家庭使用。希望這些信息能幫助您更好地了解蔚來(lái)新能源汽車(chē)。蔚來(lái)...
斯柯達(dá)明銳以其動(dòng)感設(shè)計(jì)和高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，但噪音問(wèn)題不容忽視。車(chē)主選擇東營(yíng)東駿音響改裝，通過(guò)三層底盤(pán)隔音材料和引擎蓋隔音處理，有效降低車(chē)內(nèi)噪音。底盤(pán)采用俄羅斯CSHbomb、STP04棉和STPVBT材料，引擎蓋則使用肯普凱特和專(zhuān)用隔熱棉，提升隔音效果，降低油耗。這一改裝案例展示了如何通過(guò)專(zhuān)業(yè)隔音材料和...
大眾帕薩特車(chē)主熱愛(ài)音樂(lè)和DJ，但原車(chē)音響和隔音效果不佳，影響聽(tīng)感。因此，車(chē)主選擇濟(jì)南77汽車(chē)音響進(jìn)行改裝，提升音質(zhì)和隔音。改裝包括美國(guó)捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環(huán)保隔音材料。門(mén)板經(jīng)過(guò)雙層隔音處理，有效降低共振和風(fēng)噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強(qiáng)勁低音。功放確...
哈弗H6以其外觀(guān)多樣化著稱(chēng)，擁有普通版、運(yùn)動(dòng)版、紅標(biāo)及藍(lán)標(biāo)等多款車(chē)型。各版本針對(duì)不同人群進(jìn)行定位，如紅標(biāo)適合家用，藍(lán)標(biāo)更受年輕人群喜愛(ài)。設(shè)計(jì)上，運(yùn)動(dòng)版與普通版風(fēng)格迥異。此外，新上市的冠軍版通過(guò)鍍鉻元素增添了時(shí)尚感，并搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，各版本也有所不同，如普通版環(huán)抱式中控臺(tái)與運(yùn)動(dòng)版簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)...
內(nèi)容摘要：汽車(chē)收音機(jī)中，AM波段，也被稱(chēng)為調(diào)幅廣播，以其強(qiáng)大的傳播能力和廣泛覆蓋范圍被廣泛應(yīng)用。它通過(guò)低頻聲音信號(hào)控制高頻振蕩幅度，實(shí)現(xiàn)聲音遠(yuǎn)距離傳輸。盡管音質(zhì)相對(duì)較差，但中波傳播距離遠(yuǎn)，覆蓋范圍廣，常被省級(jí)廣播電臺(tái)使用。然而，隨著科技發(fā)展，AM波段收聽(tīng)率逐漸下降，尤其在汽車(chē)收音機(jī)中，因天線(xiàn)靈敏度低...
在新環(huán)境下汽車(chē)維修的特點(diǎn)與技術(shù)應(yīng)用面臨哪些挑戰(zhàn)？隨著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車(chē)維修行業(yè)迎來(lái)新挑戰(zhàn)。故障診斷需應(yīng)用高科技，檢修工具更加智能化，維修管理也需完善制度。為提高技術(shù)水平，需緊跟技術(shù)發(fā)展，更新維修理念，加強(qiáng)人員培訓(xùn)。只有緊密結(jié)合科技發(fā)展，引進(jìn)高科技設(shè)備，才能提升維修準(zhǔn)確性和效率。摘要：在激烈的市場(chǎng)...
隨著新能源汽車(chē)的普及和未來(lái)純電化的趨勢(shì)，純?nèi)加推?chē)將日益退出市場(chǎng)，混動(dòng)汽車(chē)成為行業(yè)主流。排氣產(chǎn)品發(fā)展多年，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能要求標(biāo)準(zhǔn)都相當(dāng)成熟。弗迪科技減振器工廠(chǎng)在多年的排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)下，對(duì)技術(shù)進(jìn)行沉淀，敢于對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，在從追趕行業(yè)水平轉(zhuǎn)變成領(lǐng)先行業(yè)水平的道路上發(fā)展。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)擁有排氣系統(tǒng)...
