改裝，不僅僅是一種時(shí)尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
科魯茲以其動(dòng)感時(shí)尚的外觀和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到歡迎，但原車音響系統(tǒng)配置簡單，音質(zhì)不佳。本次改裝選用JBL音響和隔盾隔音材料，通過雙層隔音處理提升車門隔音效果，為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境。喇叭無損安裝在門板原位，高音單元安裝在儀表臺(tái)，低音炮和功放隱藏在座椅下。改裝后，音質(zhì)得到顯著提升，滿足了車主的聽音需求。...
奧迪A8車主追求完美音質(zhì)，選擇了13臺(tái)圣美歌M1單路功放推動(dòng)原車13個(gè)喇叭，搭配K牌低音炮和圣美歌EA1500.1單路功放，以及阿爾派PXE-X09音頻處理器，打造極致主動(dòng)三分頻系統(tǒng)。圣美歌M1功放小巧易安裝，內(nèi)部元器件精選，電路布局合理。阿爾派PXE-X09處理器采用高端音頻處理芯片，還原聲音本色...
總結(jié)內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗(yàn)，進(jìn)行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術(shù)不僅使聲場更加開闊、精準(zhǔn)，還能增強(qiáng)中低音的豐滿度和強(qiáng)度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
07款?yuàn)W德賽音響喇叭無聲問題可能由觸點(diǎn)燒蝕、密封不嚴(yán)或電磁線圈端子接觸不良引起。本田奧德賽作為一款MPV，原車音響效果平淡，高音尖銳、中低音含糊，缺乏層次感。為提升音質(zhì)，車主選擇升級(jí)音響系統(tǒng)，包括前聲場丹拿362三分頻喇叭、捷力低音炮和創(chuàng)世紀(jì)G4功放。門板隔音處理有助于喇叭發(fā)揮，丹拿362喇叭的特殊...
五菱凱捷原車音響配置較為簡單，車主希望通過改裝提升音質(zhì)享受。前聲場采用VADVS650A兩分頻喇叭，高靈敏度設(shè)計(jì)，解析力強(qiáng)，聲場精準(zhǔn)，低頻沉穩(wěn)，高頻細(xì)膩。后聲場同樣升級(jí)VADVS650A兩分頻，同品牌產(chǎn)品銜接流暢，形成環(huán)繞聲場，提升聽音氛圍。超薄低音炮VADVS690隱藏安裝，增強(qiáng)低頻下潛，帶來順滑...
對于長時(shí)間駕車的人來說，一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境非常重要。奧德賽作為本田家族中一款非常受歡迎的車型，雖然具有出色的性能與舒適的駕駛體驗(yàn)，但其內(nèi)飾缺乏個(gè)性化設(shè)計(jì)，簡單樸素、缺少亮點(diǎn)。車主們可以通過以下實(shí)用改裝方法，提升奧德賽內(nèi)飾的乘坐舒適度與美學(xué)享受。改裝一：音響升級(jí)。奧德賽的原廠配置音響效果一般，車主可以...
新款大眾CC音響系統(tǒng)采用Dynaudio品牌，提供卓越的音質(zhì)體驗(yàn)。配置包括中控臺(tái)主機(jī)、光盤機(jī)、SD讀卡機(jī)以及前聲場三分頻、后聲場兩分頻、前中置和備胎低音炮揚(yáng)聲器。原廠喇叭多為藍(lán)點(diǎn)，8喇叭無功放，高配或頂配則為10喇叭帶功放，功放位于駕駛座下方。盡管喇叭在丹拿系列中級(jí)別不高，但經(jīng)過優(yōu)化，整體效果出色，...
文章講述了別克GL8車主對音響品質(zhì)的要求，以及通過搭配阿爾派R500DSP和交叉火力AL6低音炮進(jìn)行簡單升級(jí)的過程。施工細(xì)節(jié)包括低音炮安裝標(biāo)準(zhǔn)、DSP隱藏安裝、低音炮電源保險(xiǎn)安裝等。最終效果通過DSP調(diào)節(jié)聲場、頻段和低音銜接，補(bǔ)充低頻不足，效果非常好。門店信息也一并介紹，包括授權(quán)品牌等。本文介紹了別...
