ls那位不太懂汽車音響啊，無源低音炮幾乎不可能用原車主機推的。車載從效果來說當(dāng)然是無源的好，為什么這么說呢，有源低音炮在汽車音響領(lǐng)域來說除非是那種阿爾派、mtx等品牌推出的節(jié)省空間的有源低音炮，其他的有源低音炮都是些雜牌
改音響？ 原廠的不要指望了，還是改專門作汽車音響的吧，比如以色列的morel,德國的gladen等等
效果一般般 不怎么好 也不便宜
2.0書架箱可以加一個低音炮聽音樂改善低音，效果好一點（需要適當(dāng)控制低音，不要蓋過中高音）。買一個耳機三通插頭，在電腦耳機插口分出2個插座，一個插2.0電腦音箱，一個插低音炮。2.1或5.1就沒有必要，另外的低音炮參數(shù)不
汽車音響和家用音響最大的區(qū)別是供電不同：車載音響供電是12V直流電，家用是220V交流。 因此如果改為家用需要配直流電源，就是需要把220V交流電變成12V直流電，最關(guān)鍵是這個電源的電流要足夠帶動低音炮。根據(jù)P=VI
所謂“有源”，就是音箱自帶功率放大器，你可以用普通隨身聽插上聽�！盁o源”，就是只有喇叭，沒有功率放大器。如果你有一個好的功放，直接接“無源”音箱就可以，這樣可以保證原樣還原功放處理過的音質(zhì)。如果你沒有功放，希望從隨身聽、
你的有源低音炮是否帶輸出接口?如果帶就比較好辦，可以將音源的輸出音頻線連在低音炮的輸入，低音炮的輸出再連2.0音箱的輸入。這樣低音炮專職負(fù)責(zé)低音，2.0音箱負(fù)責(zé)高音，完美的解決。 如果沒有，就比較復(fù)雜，可以將音源的音頻
看你想要的效果，一般都是加裝同軸喇叭，高低音一體，效果一般，獨立的整套系統(tǒng)都是需要電源供電的，不過都有增壓器和保險，一般不會出現(xiàn)問題，選購商品一定要知名的廠家，劣質(zhì)的產(chǎn)品會導(dǎo)致火災(zāi)隱患。
我裝了，但是可以原車的功率推不起，搞得那音質(zhì)實在一般般，好像那喇叭中汽不足的樣子，死氣沉沉的。后來去買了一個叫新天馬的汽車功放，喇叭功能也發(fā)揮出來了，而且看到功放的功能貌似也很厲害，簡易安裝，無損接線，數(shù)字音效處理，體積
首先你的低音炮電源有沒有接對，低音炮上的標(biāo)有+12v和rem的兩極同時接到變壓器正極，gnd接到負(fù)極。第二，8寸圓筒有源炮一般功率在60w左右，甚至更高。你用的變壓器，保險點要100w的，是很大的。一般的筆記本電源或者充
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車?yán)认啾龋曇舾逦剩晥?..
主機關(guān)閉時，音箱的放大部分依然供電，這可能是因為你的音箱是后來加裝的，而且安裝技術(shù)可能不夠?qū)I(yè)。音箱受到干擾，通常是因為電源電壓突然變化，這種現(xiàn)象稱為浪涌或突波。為了避免長時間放電導(dǎo)致電瓶虧電，以及減少安全隱患，后加裝的有源音箱電源應(yīng)該受主機開關(guān)控制。針對你的情況，可以加裝一個繼電器，由主機控制，這...
低音炮在音響系統(tǒng)中扮演著重要角色，其設(shè)計和材料選擇直接影響音質(zhì)。理論上，優(yōu)質(zhì)的有源音箱低音炮應(yīng)無指向性，避免影響聲道定位。由于衛(wèi)星箱揚聲器尺寸限制，低頻下潛受限，廠家常提升低音炮頻率以改善中低頻銜接，但這可能導(dǎo)致指向性問題。辨別低音炮好壞，可試聽其是否發(fā)出150Hz以上音頻信號，如人聲。好的低音炮應(yīng)...
奇瑞艾瑞澤8音響升級，詩芬尼器材搭配提升音質(zhì)。艾瑞澤8原車音響系統(tǒng)因喇叭質(zhì)量及隔音問題，發(fā)聲效果不佳。改裝店采用詩芬尼器材，包括大白鯊隔音套裝、詩芬尼雅樂165前聲場、詩芬尼Ds6.2后聲場和詩芬尼bo6pro處理器，全面提升音響效果。前聲場升級后，音色明亮細(xì)膩，中低頻表現(xiàn)突出，無需額外低音單元。后...
本田杰德以其家用性能著稱，但在音質(zhì)上略顯不足。車主追求更高音樂享受，選擇濟南77進行音響升級。配置包括惠威C1600兩分頻喇叭、C1600C同軸喇叭、卓夢MLV8超薄低音炮和KX3113功放，以及大白鯊環(huán)保隔音。改裝后，前聲場音質(zhì)顯著提升，后聲場立體感增強，低音效果渾厚，功放提供穩(wěn)定功率，整體音效煥...
日產(chǎn)途樂以其卓越的性能和堅固的車身成為豪華越野車的代表，象征著身份和地位。原車音響系統(tǒng)質(zhì)量一般，聲音缺乏質(zhì)感和層次。車主選擇升級音響，最終在武漢來福汽車音響店確定了改裝方案。改裝配置包括德國曼斯特VS6509套裝喇叭、德國歐艾同軸喇叭、美國捷力W3低音炮，以及DLS四聲道功放和戰(zhàn)斧功放。車門和底盤采...
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
近年來，鈴木吉姆尼以其出色的越野性能和獨特的外觀，成為小型越野車中的熱門選擇。這款2020年新款吉姆尼，以其陽剛硬派的外觀和簡潔硬派的內(nèi)飾設(shè)計，深受越野愛好者的喜愛。車主對音樂有著極高的要求，選擇了武漢歌德進行音響系統(tǒng)升級。全車配置包括德國伊頓POW172.2兩分頻喇叭、美國霸克PX103有源低音炮...
又是周末，昆明發(fā)燒友汽車音響店內(nèi)外依然是停滿了將要改裝音響的車輛。這臺奧迪A4L正在升級音響，這次音響改裝升級，從喇叭、功放和超低音都做了深入的升級。奧迪A4L音響改裝配置單包括前聲場英國CVRS6.2兩分頻套裝喇叭、后聲場西瑪HQ-2650兩分頻套裝喇叭、西瑪S600處理器、弗萊德10寸低音以及四...
汽車加裝低音炮需要正確連接在功放上，確保每個部分與對應(yīng)的接頭連接正確。其中，電源連接為+12V接電瓶正極，REM接收放機電源端，GND接電池負(fù)極。同時，還需要對音量的控制以及高低音輸入輸出端進行合理分配連接。對于非專業(yè)人員，操作時需謹(jǐn)慎。低音炮是重低音音箱的俗稱，正確接線可產(chǎn)生震撼的低音效果。汽車加...
奧迪Q3以其流暢的線條和科技感強的內(nèi)飾受到好評，但原車音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平。為了提升音質(zhì)，車主選擇了法國勁浪黃盆兩分頻套裝喇叭和愛威備胎低音炮進行升級。前聲場安裝了ES165K黃盆兩分頻套裝喇叭，后聲場則選擇了165A-GL兩分頻套裝喇叭，超低音由馬來西亞愛威AST-11TV4有源備胎炮提供。意大利史泰...
大眾普桑經(jīng)過精心改裝，內(nèi)飾維護良好，外觀煥然一新。車內(nèi)音響系統(tǒng)升級，采用高清無損數(shù)字播放器、交叉火力系列喇叭及功放，全主動前三分頻后兩分頻被動配置，搭配有源低音炮，實現(xiàn)澎湃低頻效果，讓車廂聽感更為圓潤飽滿，展現(xiàn)發(fā)燒改裝車的魅力。發(fā)燒最嗨，情懷無價！在汽車的發(fā)燒改裝圈子里面，復(fù)古情懷元素一直有很高的地...
眾泰大邁X5的音響系統(tǒng)由國際知名品牌德賽西威提供，全車配備8個揚聲器和一個低音炮，并配有功放。Z700型號的音響效果被形容為劇院級別，帶來震撼的視聽體驗，高音清晰、中音豐滿、低音有力。德賽西威作為中國最大的汽車電子設(shè)計與制造企業(yè)之一，是中國汽車電子行業(yè)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)控制器...
廣汽傳祺gs4改裝音響費用依據(jù)所選音響配置而定。初級改裝包括前門套裝喇叭后門同軸喇叭四門隔音，費用約1500-3500元；中級改裝增加功放和低音炮，費用約4000-8000元；高級改裝追求極致音效，含雙功放全車隔音低音炮等，費用10000至30000元；HIFI發(fā)燒友改裝則更昂貴，可達(dá)數(shù)萬。廣汽傳祺...
：最滿意的一點就是音響的效果，Bose給我的感受無法用語言表達(dá)，本身我就是半個音樂發(fā)燒友，為什么說半個呢，說白了就是兜里沒錢還想玩高端，家里我用的耳機是大學(xué)時候買的森海塞爾的，我的上一輛逍客讓我改成了索尼的但是音質(zhì)真心一般，也可能是逍客的隔音做的一般，后來又加了隔音棉低音炮，還是滿足不了我那可躁動的...
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統(tǒng)，需要高中低音及重低音，但在汽車內(nèi)為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況�；A(chǔ)的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質(zhì)，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關(guān)鍵。低音炮的放置位置對音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導(dǎo)致低頻聽起來在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術(shù)的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
奧迪A6L后尾箱因原車低音炮導(dǎo)致異響和共振，選擇大能汽車隔音材料進行升級。包括使用止震板超級盾、超級溫莎吸音棉和聲學(xué)濾鏡等材料。同時鏟除底盤毒瀝青，對葉子板和輪弧進行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環(huán)境更加靜謐。在現(xiàn)代社會里，汽車是自己的第二個家了，是家就一定得裝修裝...
