1.發(fā)動機配件 濾清器 | 活塞環(huán) | 油封 | 節(jié)氣門體 | 密封墊 消聲器 | 增壓器 | 皮帶 | 自動波箱 | 節(jié)油器 散熱器 | 汽油泵 | 連桿 | 發(fā)動機總成 | 電噴 2.轉向配件 助力器 |
1993年，華陽集團有限公司在廣東省惠州市創(chuàng)立，隸屬于華陽投資有限公司。經(jīng)過十多年的探索和發(fā)展，華陽已發(fā)展成為以電子、新材料兩大產(chǎn)業(yè)為主導，涉足汽車電子、信息電子、光學、醫(yī)療等行業(yè)的大型高科技企業(yè)。 華陽現(xiàn)擁有全資、
汽車配件的范圍如下： 1.發(fā)動機配件 濾清器 | 活塞環(huán) | 油封 | 節(jié)氣門體 | 密封墊 消聲器 | 增壓器 | 皮帶 | 自動波箱 | 節(jié)油器 散熱器 | 汽油泵 | 連桿 | 發(fā)動機總成 | 電噴
1.發(fā)動機配件 濾清器 | 活塞環(huán) | 油封 | 節(jié)氣門體 | 密封墊 消聲器 | 增壓器 | 皮帶 | 自動波箱 | 節(jié)油器 散熱器 | 汽油泵 | 連桿 | 發(fā)動機總成 | 電噴 2.轉向配件 助力器 | 轉向盤 |
1.發(fā)動機配件 濾清器|活塞環(huán)|油封|節(jié)氣門體|密封墊 消聲器|增壓器|皮帶|自動波箱|節(jié)油器 散熱器|汽油泵|連桿|發(fā)動機總成|電噴 2.轉向配件 助力器|轉向盤|轉向節(jié)|轉向拉桿|球頭 助力泵|轉向機總成
： 企業(yè)名稱國家（地區(qū)）經(jīng)營范圍蘇州康加金屬材料有限公司加拿大（合資）3毫米以下無氧裸銅絲，銅母線蘇州華楓有色金屬材料有限公司加拿大（合資）金屬拉絲泰閥流體控制（蘇州）有限公司加拿大流體控制閥蘇州愛特異汽車變速箱技術開發(fā)
3.1 汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 近兩年，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，為汽車制造企業(yè)提供專業(yè)化服務的汽車物流企業(yè)迅速崛起。這些汽車物流企業(yè)，在汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的汽車下生產(chǎn)線后，將新下線車直接運送至各地區(qū)汽車銷
1.發(fā)動機配件濾清器 | 活塞環(huán) | 油封 | 節(jié)氣門體 | 密封墊消聲器 | 增壓器 | 皮帶 | 自動波箱 | 節(jié)油器散熱器 | 汽油泵 | 連桿 | 發(fā)動機總成 | 電噴2.轉向配件助力器 | 轉向盤 | 轉向節(jié)
RPT鍵在汽車音響系統(tǒng)中代表循環(huán)播放功能，允許用戶重復播放之前的內(nèi)容。除了RPT，還有RDM、SCR和FLDR等按鍵，分別代表隨機播放、預覽模式和文件夾重復播放。使用RPT鍵時，車主可以享受單曲循環(huán)的便利，類似于手機中的音樂播放模式。然而，駕駛時應保持注意力集中，避免因過度放松而引發(fā)交通事故。音量也...
5052鋁板因其卓越的耐腐蝕性和加工成型能力而備受青睞，廣泛應用于汽車制造、拉桿箱、油箱料、液晶背板等多個領域。在汽車行業(yè)，它被用于發(fā)動機外板、行李箱板、防滑裝飾板等關鍵部件。該材料在熱態(tài)下具有良好的塑性，冷沖壓性能優(yōu)異，尤其在退火O態(tài)、H32和H34態(tài)下。焊接性能同樣出色，適用于多種焊接技術，盡管...
汽車沖壓件是車輛中廣泛使用的金屬零件，通過一次沖壓成型工藝制造，具有高質量和良好的經(jīng)濟性。這些零件包括彈簧托盤、支架、蓋子等多種類型，尤其在汽車減震器中應用廣泛。汽車沖壓件不僅數(shù)量多，而且成本相對較低，有效降低了車輛的整體成本。此外，沖壓工藝使用的鋼板或鋼帶占車輛總消耗量的72.6%，為車輛提供了良...
鋁合金在汽車底盤懸掛系統(tǒng)中的優(yōu)勢和劣勢是什么？汽車底盤懸掛系統(tǒng)是車輛的重要組成部分，其材質選擇對車輛性能有著重要影響。鋁合金、鑄鐵和沖壓件是常見的懸掛系統(tǒng)材質，各有優(yōu)缺點。鋁合金材質輕，剛性好，回彈迅速，有清晰的路感，抗腐蝕性強，但造價較高。鑄鐵材質質量較大，濾震性好，強度高，皮實耐造，但成本也不低...
汽車音響，即車載音響系統(tǒng)，是為了緩解駕駛和乘坐過程中的單調而設計的收放音設備。從最初的汽車調幅收音機，發(fā)展到調頻收音機、磁帶放音機，再到唱片放音機和兼容DCC、DAT數(shù)字音響，現(xiàn)代汽車音響在音質、操作和防振等方面都達到了高標準，能夠適應崎嶇路面的顛簸，確保性能穩(wěn)定和音質完美。汽車音響的核心組件包括機...
汽車制造工藝流程圖揭示了車身成型和核心零配件制造兩大工序。車身成型包括沖壓、焊接、涂裝和內(nèi)飾，而核心零配件則涉及選材、鑄造、鍛造、機加工和熱處理。鑄造用于制造鑄鐵件，鍛造用于加工齒輪和軸等，冷沖壓用于制造油底殼等零件，焊接則通過點焊等方法接合金屬。金屬切削加工包括車削、刨削、銑削、鉆削和磨削，而熱處...
內(nèi)容：P1491故障碼適用于薩博中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等于撿了芝麻丟了西瓜了。車型推...
時間：2017-07-19編輯：58汽車P16A3故障碼，適用于寶馬，意思是發(fā)動機控制模塊中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會在行駛不長時間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這種情況下，就得另外...
P144A故障碼，適用于福特、水星和林肯等品牌，主要涉及到蒸發(fā)排放中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這種情況下，就得另外修復音響，這樣子搞，就等...
時間：2017-06-30編輯：58汽車P1456故障碼，適用于本田和謳歌車型，意思是蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這種情況下，就得另...
P0568故障碼指的是定速巡航系統(tǒng)SET信號問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。定速巡航系統(tǒng)允許司機在不踩油門的情況下保持車速。如果在發(fā)動機自檢時ECU發(fā)現(xiàn)定速巡航SET鍵未被按下，就會觸發(fā)這個故障碼�？赡艿墓收显虬ǘㄋ傺埠街鏖_關、電路、接頭或ECU。排除故障后，清除故障代碼應遵循特定車型的規(guī)...
P0567故障碼指的是定速巡航系統(tǒng)恢復信號的問題。這個系統(tǒng)讓司機不用踩油門就能保持車速。如果ECU在自檢時發(fā)現(xiàn)恢復鍵沒被按下，可能是開關、電路或接頭的問題。排除故障后，要按車型規(guī)定的方法清除代碼，不能隨意拆電池，以免影響電腦記憶和功能。正確的處理能避免性能下降或功能喪失。P0567故障碼，適用于所有...
P0566故障碼指的是定速巡航系統(tǒng)OFF信號問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。定速巡航系統(tǒng)允許司機在不踩油門的情況下保持車速。如果在自檢時ECU發(fā)現(xiàn)定速巡航OFF鍵未被按下，就會觸發(fā)這個故障碼。可能的故障原因包括定速巡航主開關、電路、接頭或ECU。排除故障后，清除故障代碼應遵循車型規(guī)定的清除方法...
汽車輕量化車身的制造中，鋁合金因其輕質、多優(yōu)良性能的特點成為首選材料。其制造技術包括液壓成形、溫沖壓成形、型材擠壓成形和結構件鑄造等技術。鋁合金零件的制造過程中，需注意設計、材料、工藝及模具等多方面因素。此外，新型的鑄造技術如真空壓力鑄造和特種擠壓鑄造也得到廣泛應用。鋁車身的連接則主要采用機械連接技...
本文詳細描述了某車型前圍上板的沖壓工藝與模具設計細節(jié)。前圍上板外形尺寸大，拉深深度深，存在多處翻邊，對翻邊形狀的平面度及面差要求高。工藝方案包括單件生產(chǎn)和多件生產(chǎn)，最終選擇了1模2件生產(chǎn)方案。拉深成形工藝分析包括材料參數(shù)、工藝補充數(shù)模等。模具設計包括拉深模和翻邊模結構，注意了材料選擇和導向精度。實際...
汽車制造的四大工藝是汽車生產(chǎn)的核心，包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝。沖壓工藝將鋼材制成特定形狀，焊裝工藝將沖壓件接合成車身，涂裝工藝為車身提供美觀和防腐蝕保護，而總裝工藝則將所有部件集成完成整車。這些工藝不僅決定了汽車的外觀和性能，還涉及到安全和耐用性。每個工藝環(huán)節(jié)都需要精細的控制和嚴格的質量保證，體現(xiàn)...
奇瑞雖然以技術流著稱，但近年來受大環(huán)境和營銷策略影響，業(yè)績并不理想。2017年內(nèi)部開發(fā)支出僅16.09億，處于國產(chǎn)品牌中下游水平。盡管如此，奇瑞在技術產(chǎn)出上仍對得起投入，擁有9354件授權專利，100余項國家課題，位居本土汽車企業(yè)前列。在“三大件”方面，奇瑞擁有國產(chǎn)熱效率最高發(fā)動機，車身結構和材質方...
白車身，即車身結構件及覆蓋件的焊接總成，是汽車制造的核心部分。它由覆蓋件和結構件組成，前者如車門、頂蓋等，后者則關乎車身強度和安全性能。白車身的制造涉及四大工藝：沖壓、焊接、涂裝和總裝。沖壓工藝將鋼板制成零件，焊接則將零件連接，涂裝負責防腐蝕和美觀，總裝則是最終裝配。白車身的構造分為上車體和下車體，...
